Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
нацистская Германия
Имя:U-147
Упорядоченный:25 сентября 1939 г.
Строитель:Deutsche Werke , Киль
Номер верфи:276
Положил:10 апреля 1940 г.
Запущено:16 ноября 1940 г. [1]
Введен в эксплуатацию:11 декабря 1940 [1]
Судьба:Потоплен британскими военными кораблями 2 июня 1941 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип:IID
Тип:Прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 314 т (309 длинных тонн) всплыли
  • 364 т (358 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,92 м (16 футов 2 дюйма) о / год
  • Прочный корпус 4,00 м (13 футов 1 дюйм)
Высота:8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Проект:3,93 м (12 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 3450  морских миль (6390 км; 3970 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 56 миль (104 км; 64 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Послужная книжка [2] [3]
Часть:
Командиры:
Операции:
  • 1-й патруль: 22 февраля - 12 марта 1941 г.
  • 2-й патруль: 16 апреля - 11 мая 1941 г.
  • 3-й патруль: 24 мая - 2 июня 1941 г.
Победы:
  • Два корабля потоплены (6145  брутто )
  • Одно судно повреждено (4996 брутто)
  • Одно судно - полная потеря (2491 брт)

Немецкая подводная лодка U-147 был тип IID подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Он был заложен 10 апреля 1940 года на Deutsche Werke в Киле как верфь № 276, спущен на воду 16 ноября 1940 года и сдан в эксплуатацию 11 декабря под командованием капитанлейтнанта Рейнхарда Хардегена . [2]

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IID были увеличенной версией оригинальных Type II . U-147 имел водоизмещение 314 тонн (309 длинных тонн) на поверхности и 364 тонны (358 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн). [4] Подводная лодка имела общую длину 43,97 м (144 фута 3 дюйма), длину прочного корпуса 29,80 м (97 футов 9 дюймов), ширину 4,92 м (16 футов 2 дюйма), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и осадка 3,93 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 лошадиных сил (510 кВт; 690 л.Электродвигатели двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36, вырабатывающие в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12,7 узла (23,5 км / ч; 14,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч). [4] В подводном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-147 был оснащен тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа А и зенитной пушкой 2 см (0,79 дюйма) . Лодка имела дополнение из 25 [4]

Оперативная карьера [ править ]

1-й патруль [ править ]

U-147 ' s первый патруль предшествовали короткую поездку из Киля в Берген в Норвегии в феврале 1941. Затем она покинула скандинавской порт 22 февраля и направилась в Атлантическом на север и запад Шотландии. 2 марта она потопила норвежское грузовое судно Augvald a straggler из конвоя HX 109 примерно в 72 морских милях (133 км; 83 мили) к северо-северо-западу от Несса на Внешних Гебридских островах . После этого патруля Хардеген принял командование U-123, и его сменил его первый вахтенный офицер Эберхард Ветджен. [5]

Она вернулась в Киль 12 марта.

2-й патруль [ править ]

Второй набег лодки был похож на ее первый, за исключением того, что он начался из Киля. 27 апреля 1941 года она потопила еще один норвежский корабль, Rimfakse , примерно в 130 морских милях (240 км; 150 миль) к северо-западу от Шотландии. Никаких других кораблей она не потопила и 11 мая зашла в Берген. [3]

3-й патруль и потеря [ править ]

U-147 ' сек третий и последний патруль начал 24 мая 1941. Через неделю она торпедирован британский сухогруз Гравелине на северо - запад от Кровавого Форленд (западная Ирландия), который сломал в двух и была объявлена полная потеря; носовая часть корабля была отбуксирована на « Клайд» и сдана на слом. 2 июня U-147 встретила конвой OB 239 к северо-западу от Ирландии и атаковала в одиночку (решение, которое историк Клей Блэр назвал «смелым»). Она повредила одно судно ( Mokambo ), после чего была потоплена всеми силами конвоя эскорта, эсминца HMS  Wanderer и корвета HMS  Periwinkle . [3][6]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
Корабли атакованы U-147 [7]
ДатаКорабльНациональностьТоннаж ( брутто )КонвойСудьба и местонахождение
2 марта 1941 г.Augvald Норвегия4811HX 109Затонул на 59 ° 30'N 07 ° 30'W. / 59.500°N 7.500°W / 59.500; -7.500 (Augvald (ship))
27 апреля 1941 г.Римфаксе Норвегия1,334Затонул на 60 ° 10'N 08 ° 54'W.  / 60.167°N 8.900°W / 60.167; -8.900 (Rimfakse (ship))
31 мая 1941 г.Гравелин объединенное Королевство2,491HX 127Объявлен полный убыток; корма затонула на 56 ° 0'N 11 ° 13'W.  / 56.000°N 11.217°W / 56.000; -11.217 (Gravelines (ship))
2 июня 1941 г.Мокамбо Бельгия4 996OB 329Поврежден на 56 ° 38'N 10 ° 24'W.  / 56.633°N 10.400°W / 56.633; -10.400 (Mokambo (ship))

Культурные ссылки [ править ]

U-147 ошибочно названа немецкой подводной лодкой в ​​эпизоде ​​12 мая 1959 года «Подводная лодка с привидениями» американского сериала антологии сверхъестественного, который представляет Alcoa: One Step Beyond . [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Кемп 1999 , стр. 70
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IID U-147» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 31 июля 2011 года .
  3. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-147» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 31 июля 2011 года .
  4. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 39–40.
  5. Перейти ↑ Blair 1996 , pp. 248, 302.
  6. Перейти ↑ Blair 1996 , p. 307.
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-147 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 31 июля 2011 года .
  8. ^ "One Step Beyond": Подводная лодка с привидениями.

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942 . Нью-Йорк: Рэндом Хаус . ISBN 0-394-58839-8.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IID U-147» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 147 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .