История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-208 |
Упорядоченный: | 16 октября 1939 г. |
Номер верфи: | 637 |
Выложено: | 5 августа 1940 г. |
Запущено: | 21 мая 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 июля 1941 г. |
Судьба: | Потоплен британскими военными кораблями 7 декабря 1941 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] [2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | Два патруля |
Победы: | Одно коммерческое судно потоплено (3872 брутто ) |
Немецкая подводная лодка U-208 был Тип VIIC подводная лодка в Кригсмарине во время Второй мировой войны. Подводная лодка была заложена 5 августа 1940 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле как верфь № 637, спущена на воду 21 мая 1941 года и сдана в эксплуатацию 5 июля под командованием оберлейтенанта zur See Альфреда Шлипера.
Был потоплен в декабре 1941 года кораблями Британского Королевского флота .
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-208 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-208 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [3]
История обслуживания [ править ]
Часть 1 подводная лодка флотилии , U-208 проводят два патрулей в Северной Атлантике.
1-й патруль [ править ]
U-208 ' S первый патруль начал , когда она вышла из Киля 29 сентября 1941 года она путешествовала в Баренцевом море прежде , чем поворачиваясь и направились к щели между Исландией и Фарерскими островами . Затем она пересекла Атлантический океан до Лабрадора и проследовала вдоль побережья на юг до Ньюфаундленда . Она затопила « Ларпул» примерно в 250 морских миль (460 км; 290 миль) к востоку к юго-востоку от мыса Рэйс (Ньюфаундленд). Повернув на восток, он направился к Бискайскому заливу и 12 ноября прибыл в Брест в оккупированной Франции.
2-й патруль и потеря [ править ]
Второй патруль лодки провел ее к югу от Испании. Она была атакована и потоплена глубинными бомбами упал на британских эсминцев HMS Геспер и Harvester к западу от Гибралтара 7 декабря 1941. Сорок пять человек умерли; выживших не было.
Afternote [ править ]
Ранее считалось, что U-208 был потоплен корветом HMS Bluebell 11 декабря 1941 года к западу от Гибралтара.
Волчьи стаи [ править ]
U-208 участвовала в одной волчьей стае , а именно.
- Мордбреннер (16 октября - 2 ноября 1941 г.)
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Название судна | Национальность | Тоннаж ( GRT ) | Судьба [4] |
---|---|---|---|---|
2 ноября 1941 г. | Ларпул | объединенное Королевство | 3 872 | Затонул |
Ссылки [ править ]
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-208» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 23 июля 2012 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-208» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 23 июля 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-208» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-208» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 208 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 9 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|