Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Немецкая подводная лодка U-210  была Тип VIIC подводная лодка , которая подается с Кригсмарине во время Второй мировой войны. Заложен 15 марта 1941 года в ярд номером 639 на F. Krupp Germaniawerft в Киль , она была запущена 23 декабря и введены в эксплуатацию 21 февраля 1942 года.

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-210 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-210 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [2]

История обслуживания [ править ]

U-210 совершила единичное военное патрулирование, вылетев из Киля 18 июля 1942 года под командованием Рудольфа Лемке и направившись в центральную северную часть Атлантического океана. Патрулирование не сопровождалось событиями до 6 августа 1942 года, когда был обнаружен конвой SC 94 . Несмотря на сильный туман, U-210 была замечена на радаре канадским эсминцем Assiniboine . Подводная лодка почти скрылась в тумане, но эсминец внезапно появился на расстоянии всего 50 ярдов (46 м), когда U-210 пересекла его нос. Оба корабля открыли огонь; в то время как дальность стрельбы была слишком близка для главных орудий эсминца, пулеметный огонь обстрелял мостик и боевую рубку, не позволяя использовать палубное орудие. Когда эсминец проходил за кормой, снаряд из его задней батареи попал в боевую рубку., убив всю команду моста; Огонь из пулемета 50 калибра заставил замолчать зенитные орудия подводной лодки. Выживший старший офицер U-210 приказал ей нырнуть, но взял медленный прямой курс, что позволило Ассинибойну протаранить ее прямо за боевой рубкой, когда она ныряла. В результате вышли из строя электродвигатели подлодки и вышли из строя гребные винты. В балластные танки были взорваны и атакующий разрушителем протаранил снова , как U-210 с обработанной поверхностью; одновременно были сброшены несколько неглубоких глубинных бомб. Когда подводная лодка затонула, Ассинибойн поразил ее еще одним 4,7-дюймовым (119-мм) снарядом. 37 выживших вытащили из воды и стали военнопленными. Шесть человек из ее команды погибли во время этого боя.

Волчьи стаи [ править ]

U-210 участвовала в двух волчьих стаях , а именно.

  • Пират (29 июля - 3 августа 1942 г.)
  • Стейнбринк (3–6 августа 1942 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-210» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 .
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43–46.

Библиография [ править ]

  • Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939–45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи стая - подводные лодки на войне . Cassell Military Classics. стр. 91, 93, 94. ISBN 0-304-35203-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-210» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 210 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 9 декабря 2014 .

Координаты : 54 ° 24'N 34 ° 37'W. / 54,400 ° с. Ш. 34,617 ° з. / 54,400; -34,617