U-33 , типичный катер типа VIIA | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-29 |
Упорядоченный: | 1 апреля 1935 г. |
Строитель: | AG Weser , Бремен |
Расходы: | 4 189 000 рейхсмарок |
Номер верфи: | 910 |
Выложено: | 2 января 1936 г. |
Запущено: | 29 августа 1936 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 ноября 1936 г. |
Списано: | 17 апреля 1944 г. |
Судьба: | Затоплен в заливе Купфермюлен 4 мая 1945 г. |
Значок: | |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIA |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,50 м (31 фут 2 дюйма) |
Проект: | 4,37 м (14 футов 4 дюйма) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Датчики и системы обработки: | Gruppenhorchgerät |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] [2] | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | П 10 220 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
Немецкая подводная лодка U-29 была Тип VIIA подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Она легла на 2 января 1936 года запущен 29 августа и введены в эксплуатацию 10 ноября. За свою карьеру U-29 участвовала в семи военных патрулях под командованием капитанлейтнанта Отто Шухарта .
Дизайн [ править ]
Как одна из первых десяти немецких подводных лодок типа VII, позже обозначенных как подводные лодки типа VIIA, U-29 имела водоизмещение 626 тонн (616 длинных тонн) на поверхности и 745 тонн (733 длинных тонны) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 64,51 м (211 футов 8 дюймов), длину прочного корпуса 45,50 м (149 футов 3 дюйма), ширину 5,85 м (19 футов 2 дюйма), высоту 9,50 м ( 31 фут 2 дюйма) и осадка 4,37 м (14 футов 4 дюйма). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 6 V 40/46 общей мощностью от 2100 до 2310 лошадиных сил (от 1540 до 1700 кВт; от 2070 до 2280 л.с.) для использования в надводном положении, два Электродвигатели двойного действия BBC GG UB 720/8 общей мощностью 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла работать на 73–94 морских милях (135–174 км; 84–108 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 6200 морских миль (11500 км; 7100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-29 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), одиннадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и зенитная установка. Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [3]
История обслуживания [ править ]
U-29 был ответственен за потопление авианосца HMS Courageous 17 сентября 1939 года, первого британского военного корабля, потопленного в войне действиями противника. Командующий немецкими подводными лодками коммодор Карл Дёниц расценил гибель корабля « Храбрый» как «замечательный успех», а гросс-адмирал Эрих Рэдер , командующий « Кригсмарине» (германский флот), приказал наградить Шухарта Железным крестом первого класса и что все остальные члены экипажа U-29 получают Железный крест второго класса. [4]
Во время U-29 ' сек карьеры, она затонула двенадцать кораблей, на общую сумму 67,277 брутто - тонн регистра (GRT) и один военный корабль в 22500 тонн. В начале 1941 года U-29 была снята с передовой и переведена в 24-ю флотилию подводных лодок в качестве учебной подводной лодки. Подводная лодка использовалась в этой роли до 17 апреля 1944 года, когда она была списана и использовалась для обучения. [5]
Судьба [ править ]
U-29 был затоплен в заливе Купфермюлен (к востоку от Фленсбурга ) 5 мая 1945 года в рамках операции «Регенбоген» . По состоянию на 1993 год обломки оставались на месте [5].
Волчьи стаи [ править ]
U-29 участвовала в одной волчьей стае , а именно.
- Розинг (12–15 июня 1940 г.)
Эмблема [ править ]
U-29 ' S эмблема был дубовый лист, с якорем, и нож или кинжал. Она также разделяла эту эмблему с U-3 , U-120 , U-747 , U-1274 и U-1308 . [6]
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Название корабля | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [7] |
---|---|---|---|---|
8 сентября 1939 г. | Регент Тигр | объединенное Королевство | 10 176 | Затонул |
13 сентября 1939 г. | Нептуния | объединенное Королевство | 798 | Затонул |
14 сентября 1939 г. | Британское влияние | объединенное Королевство | 8 431 | Затонул |
17 сентября 1939 г. | Смелый | Королевский флот | 22 500 | Затонул |
3 марта 1940 г. | Катон | объединенное Королевство | 710 | Затонул (мой) |
4 марта 1940 г. | Pacific Reliance | объединенное Королевство | 6 717 | Затонул |
4 марта 1940 г. | Терстон | объединенное Королевство | 3072 | Затонул |
16 марта 1940 г. | Слава | Югославия | 4,512 | Затонул (мой) |
26 июня 1940 г. | Димитрис | Греция | 5 254 | Затонул |
1 июля 1940 г. | Адамастос | Греция | 7 466 | Затонул |
2 июля 1940 г. | Ателлэрд | объединенное Королевство | 8 999 | Затонул |
2 июля 1940 г. | Санта Маргарита | Панама | 4919 | Затонул |
25 сентября 1940 г. | Эвримедон | объединенное Королевство | 6 223 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению тонны.
Цитаты [ править ]
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИА U-29» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 декабря 2009 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-29" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 18 декабря 2009 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43–44.
- ^ Блер, стр. 91
- ^ a b Neistlé 2014 , стр. 31.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Эмблемы» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-29» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Нейстле, Аксель (2014). Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны: детали разрушения (2-е изд.). Havertown: Frontline Books (опубликовано 30 июня 2014 г.).
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИА U-29» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « Ю 29 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 .
- Гибель HMS Courageous
Доступ к порталам связанные темы |
|
Координаты : 49 ° 57'N 15 ° 34'W. / 49,950 ° с. Ш. 15,567 ° з. / 49,950; -15,567