Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Немецкая подводная лодка U-3 была типа IIA подводная лодка легла на Deutsche Werke в Киле 11 февраля 1935 , как номер двора 238. Она была введен в эксплуатацию в Кригсмарине 6 августа 1936 года под командованием обер - цур См (Oblt.zS ) Ганс Меккель. [2]

U-3 осуществила в общей сложности пять боевых патрулей; она потопила два корабля под командованием Иоахима Шепке . В течение апреля 1940 года он был частью флота, поддерживавшего немецкое вторжение в Норвегию, операцию Weserübung .

Поскольку подводные лодки типа II были слишком малы для боевого дежурства в Атлантическом океане , ее направили на Балтику для тренировок с 21-й флотилией подводных лодок .

Эмблема [ править ]

Известно, что у U-3 было три эмблемы; один был дубовым листом с якорем и ножом или кинжалом. Она также разделяла эту эмблему с U-29 , U-120 , U-747 , U-1274 и U-1308 . [3]

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки типа II базировались на финской подводной лодке  Весикко . У-3 имел водоизмещение 254 тонны (250 длинных тонн) на поверхности и 303 тонны (298 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн). [4] Подводная лодка имела общую длину 40,90 м (134 фута 2 дюйма), длину прочного корпуса 27,80 м (91 фут 2 дюйма), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов) и высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и осадка 3,83 м (12 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S.700 метрических лошадиные сил (510 кВт; 690 л.с.) на крейсерском, два Сименс-Шукерт П. В. 322/36 двойное действие электродвигателей , производящие в общей сложности 360 метрических лошадиных сил (260 кВт; 360 SHP) для использования во время погружения. У нее было два вала и два гребных винта 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч). [4] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 35 морских миль (65 км; 40 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). У-3 был оснащен тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа А и зенитной пушкой 2 см (0,79 дюйма) . Лодка имела дополнение из 25 [4]

История операций [ править ]

1-й и 2-й патрули [ править ]

Первое патрулирование лодки прошло относительно спокойно.

Ее второй боевой вылет был к британскому восточно-английскому побережью.

3-й патруль [ править ]

 30 сентября 1939 года она потопила датское судно Vendia и шведское судно Gun общим объемом 2 348  брутто-регистровых тонн (GRT).

U-3 закрыла Вендию и, как это было обычной практикой в ​​первые дни войны, приказала ей остановиться после нескольких предупредительных выстрелов. Судьба корабля спорна. Немецкие подводники заявили, что датское судно пыталось протаранить подводную лодку. Команда корабля была убеждена, что она качается силой ветра. Была выпущена торпеда, которая попала в судно и потопила его.

Пистолет был атакован в Скагеррак 30 NMI (56 км, 35 миль) на северо - западе Ханстхольм . К настоящему времени опасаясь опыта с Вендией , подводная лодка послала абордаж на шведское судно, но была вынуждена нырнуть к прибытию HMS  Thistle . U-3 выпустила торпеду по британской подводной лодке, которая промахнулась; на самом деле они не знали, что на них напали. « Чертополох» покинул этот район и натолкнулся на спасательную шлюпку из Гана , сказав находившимся в ней шведам, чтобы они вернулись на свой корабль, поскольку он все еще был на плаву. Немецкий абордаж покинул судно в спасательной шлюпке, но их подобрало датское торговое судно Dagmar .У-3 подобрал их и пустил торпеду в пустую пушку .

4-й и 5-й патрули [ править ]

Патруль номер четыре также был тихим, но номер пять был оживлен другой британской подводной лодкой, HMS  Porpoise , выпустившей шесть торпед в 10 морских милях (19 км; 12 миль) к западу от Эгерсунда по подводной лодке 16 апреля 1940 года. были нацелены на У-1 , но атака не нанесла ущерба.

Судьба [ править ]

U-3 был сбит 1 августа 1944 года в Готенхафене . Она была захвачена Великобританией 3 мая 1945 года и списана в том же году.

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Rössler 1979 , стр. 99.
  2. ^ а б Busch & Röll 1999 , стр. 283.
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Эмблемы» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .
  4. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 39–40.
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты У-3» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.* Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften . Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIA U3» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 ноября 2006 .
  • Хофманн, Маркус. «U3» . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 4 ноября 2006 .
  • «Вторжение в Норвегию (операция Weserübung)» . Проверено 4 ноября 2006 .

Координаты : 57 ° 42′03 ″ с.ш., 2 ° 00′12 ″ з.д. / 57.70083 ° с.ш.2,00333 ° з. / 57.70083; -2,00333