История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-58 |
Упорядоченный: | 17 июня 1937 г. |
Строитель: | Deutsche Werke , Киль |
Номер верфи: | 256 |
Положил: | 14 сентября 1937 г. |
Запущено: | 3 сентября 1938 г. |
Введен в эксплуатацию: | 29 декабря 1938 г. |
Судьба: | Потоплен в результате столкновения, сентябрь 1940 года; Поднят и отремонтирован, затоплен, май 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | IIC |
Тип: | Прибрежная подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 8,40 м (27 футов 7 дюймов) |
Проект: | 3,82 м (12 футов 6 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: | 80 м (260 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 22 человека |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: | |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
Немецкая подводная лодка U-57 был тип IIC подлодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина , который служил в Второй мировой войне . Он был построен Deutsche Werke в Киле под номером 256. Заказанный 17 июня 1937 года, он был заложен 14 сентября, спущен на воду 3 сентября 1938 года и сдан в эксплуатацию 29 декабря под командованием оберлейтенанта zur See Клауса Корта.
U-56 изначально входила в 5-ю флотилию подводных лодок во время ее обучения, до 31 декабря 1939 года, когда она была переведена в 1-ю флотилию подводных лодок для операций. Он провел одиннадцать боевых патрулей, потопив одиннадцать кораблей общим объемом 48 053 брутто-регистровых тонн (БРТ) и один вспомогательный военный корабль общим весом 8 240 БРТ; она также повредили два судна на общую сумму 10,403 GRT ; одно судно было объявлено полностью потерянным (10 191 брт ).
Дизайн [ править ]
Немецкие подводные лодки Type IIC были увеличенной версией оригинальных Type II . U-57 имел водоизмещение 291 тонну (286 длинных тонн) на поверхности и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн). [3] Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов), длину прочного корпуса 29,60 м (97 футов 1 дюйм), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и осадка 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 лошадиных сил (510 кВт; 690 л.Электродвигатели двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36, вырабатывающие в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-57 был оснащен тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа А и зенитной пушкой 2 см (0,79 дюйма) . Лодка имела дополнение 25. [3]
История обслуживания [ править ]
1-й, 2-й и 3-й патрули [ править ]
Первое патрулирование лодки было недолгим и прошло без происшествий. Для своего второго вылета она покинула Киль 5 сентября 1939 года, но дальше Каттегата не пошла . Ее третья попытка была до вод, разделяющих Оркнейские острова и Шетландские острова , но успех продолжал ускользать от нее.
4-й и 5-й патрули [ править ]
То же самое было для ее четвертого и пятого патрулей, хотя ее деятельность была сосредоточена в большей степени в южной части Северного моря .
6-й и 7-й патрули [ править ]
Удача субмарины изменилась к лучшему после ее шестого набега, когда 20 января 1940 года она потопила « Миранду» примерно в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к северо-западу от Питерхеда в Шотландии.
Салли номер семь началась с отходом лодки из Вильгельмсхафена 8 февраля 1940 года. 14-го она атаковала Гретафилд к юго-востоку от Носс-Хед . Сгоревший корабль, который был брошен, прибыл на берег в Данбите в Кейтнессе. Она раскололась надвое и была объявлена полностью проигранной.
U-57 была одной из шести подводных лодок, принимавших участие в операции « Нордмарк» ; ведёт разведку в районе Оркнейских и Шетландских островов в связи с неудачным вылетом немецких крупных кораблей « Шарнхорст» , « Гнейзенау» и « Адмирал Хиппер» в период с 18 по 20 февраля 1940 года.
8-й и 9-й патрули [ править ]
Во время своего восьмого патрулирования, также проведенного в окрестностях Оркнейских островов, она потопила Дагестан в 9 морских милях (17 км; 10 миль) к востоку от Копинсей , Оркнейские острова, 25 марта 1940 года.
Патруль номер девять заметил, что лодка охватила район Северного моря у английско-шотландской границы, Оркнейских островов и Шетландских островов и все точки на восток, но безрезультатно.
10-й патруль [ править ]
U-57 перебралась в Берген в Норвегии; HMS Tetrarch (N77) , британская подводная лодка, 15 июля 1940 года выпустила три торпеды по подводной лодке у входа во фьорд Корс: они промахнулись. 17-го числа она потопила OA Brodin в 15 морских милях (28 км; 17 миль) к северо-западу от Ноуп-Хед на Оркнейских островах. Она также успешно атаковала Манипур в 8 морских милях (15 км; 9,2 мили) к северо-западу от мыса Гнев (на севере Шотландии). Следующей ее жертвой стал Atos, который за три минуты спустился на дно примерно в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к северу от Малин-Хед (в Ирландии).[4] 3 августа.
Затем 7 августа он пришвартовался в недавно захваченном порту Лорьян на французском атлантическом побережье.
11-й патруль [ править ]
Хотя ее база изменилась, район операций лодки остался прежним. 24 августа 1940 года она повредила « Хавилдар» в 25 морских милях (46 км; 29 миль) к северо-востоку от Малин-Хед и потопила « Камберленд», но на следующий день была безуспешно атакована британскими военными кораблями. В качестве прощального подарка она затопила « Пектен» вечером 25-го; корабль затонул через 90 секунд.
Обязанности по обучению [ править ]
Вернувшись в Германию, она была переведена на тренировочную лодку и затонула после столкновения с норвежским судном « Рона» в Брунсбюттеле (к северо-западу от Гамбурга ) 3 сентября 1940 года с потерей шести из 25 членов экипажа. [5] Ее подняли, отремонтировали и вернули в строй в январе 1941 года.
С приближением конца войны он был затоплен 3 мая 1945 года в Киле.
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [6] |
---|---|---|---|---|
17 ноября 1939 г. | Каунас | Литва | 1,566 | Затонул |
19 ноября 1939 г. | Stanbrook | объединенное Королевство | 1,383 | Затонул |
13 декабря 1939 г. | Мина | Эстония | 1,173 | Затонул |
20 января 1940 г. | Миранда | Норвегия | 1,328 | Затонул |
26 января 1940 г. | HMS Даремский замок | Королевский флот | 8 240 | Затонул (мой) |
14 февраля 1940 г. | Гретафилд | объединенное Королевство | 10 191 | Полная потеря |
21 февраля 1940 г. | Лох Мэдди | объединенное Королевство | 4 996 | Поврежден |
25 марта 1940 г. | Дагестан | объединенное Королевство | 5742 | Затонул |
17 июля 1940 г. | Манипур | объединенное Королевство | 8 652 | Затонул |
17 июля 1940 г. | О.А. Бродин | Швеция | 1,960 | Затонул |
3 августа 1940 г. | Атос | Швеция | 2 161 | Затонул |
24 августа 1940 г. | Камберленд | объединенное Королевство | 10 939 | Затонул |
24 августа 1940 г. | Хавильдар | объединенное Королевство | 5 407 | Поврежден |
24 августа 1940 г. | Святой Дунстан | объединенное Королевство | 5 681 | Затонул |
25 августа 1940 г. | Pecten | объединенное Королевство | 7 468 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты [ править ]
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа IIC U-57» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-57» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 ноября 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 39–40.
- ↑ The Times Atlas of the World - Третье издание, пересмотренное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , стр. 10
- ↑ The Times Atlas of the World , стр. 13
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-57» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-57» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « Ю 57 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|