| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-703 |
| Упорядоченный: | 9 октября 1939 г. |
| Строитель: | HC Stülcken & Sohn , Гамбург |
| Номер верфи: | 762 |
| Положил: | 9 августа 1940 г. |
| Запущено: | 16 июля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 октября 1941 г. |
| Положение дел: | Отсутствует с . 25 сентября 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина испытания: |
|
| Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-703 был Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарина развернута во время Второй мировой войны против союзнического судоходства в Северном Ледовитом океане . Она была успешной лодкой, у которой был гораздо больший срок службы, чем у большинства других подводных лодок , в первую очередь из-за ограниченной зоны боевых действий, в которой она сражалась. Ее основная задача во время войны заключалась в нацеливании на арктические конвои, которые доставляли грузы в Советский Союз из Великобритании . При этом она была довольно успешной в своих трехлетних набегах до ее предполагаемой кончины в 1944 году.
U-703 был построен в Гамбурге на севере Германии на берегу Северного моря . Осенью 1941 года она была завершена и передана в командование опытному капитан-лейтенанту Хайнцу Бильфельду . Он взял ее на период отработки, когда лодка была испытана, а команда тренировалась в Балтийском море и вокруг удерживаемых немцами береговых линий, прежде чем ее отправили в Нарвик в Норвегии для ее первого военного патрулирования в апреле 1942 года.
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-381 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [1] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыло, два Гарб, Lahmeyer & Ко RP 137 / с двойным действием электродвигателей , производящие в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [1] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-702 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти. [1]
История обслуживания [ править ]
Наслаждаясь улучшающейся арктической погодой, U-703 провела неудачное патрулирование с точки зрения жертв, но лодка стала лучше работать в команде, и второе патрулирование в мае принесло дивиденды, потопив 6000-тонный американский грузовой корабль SS Syros . Этот корабль затонул с одиннадцатью жизнями после того, как торпеда коснулась его боеприпасов. [2] Тот же патруль добился большего успеха во время катастрофического завершения Convoy PQ 17 5 мая, когда ему удалось потопить два одиноких грузовых корабля, одно из которых было заранее повреждено немецкими бомбардировщиками дальнего действия. Возвращение в порт Нарвик, U-703была обрадована своей победой, но она изо всех сил пыталась произвести дальнейшее впечатление в течение года, так как два ее последующих патруля привели только к одной жертве, британскому эсминцу HMS Somali , который был смертельно поврежден торпедой около Convoy PQ 18 в сентябре.
После остановки зимой, когда ее порты базирования Нарвик, Тронхейм , Хаммерфест , Харстад и Берген были заморожены, U-703 вернулась в наступление, снова атакуя союзные конвои в Арктическом море. Ее первые два патруля в январе и апреле были непродолжительными и бесплодными, но в следующие два, в июле и августе 1943 года, под своим новым командиром Иоахимом Брюннером она курсировала в советских водах Баренцева моря и далее на восток, поймав небольшой советский вооруженный траулер. 1 августа [3] и более крупное советское торговое судно на следующий день, потопившее судно SS Sergj Kirov у острова Иствующий.. [4] Эти патрули показали уязвимость старых подводных лодок для новых союзных контрмер и защиты, вынудив подводные лодки уйти в заводи битвы за Атлантику , чтобы одержать любую победу.
U-703 по- прежнему работает в весне 1944 года, но она была явно менее эффективной и получил обязанность развертывание метеозондов в Арктическом море для испытаний погодных условий для докладов других судов. Частично это было результатом ужасных повреждений, которые она получила у Нарвика во время своего первого патрулирования в сезоне, когда самолет союзников обстрелял ее, убив трех членов экипажа и ранив еще троих. Всего за несколько дней до этого она заявила о своей единственной жертве в году, SS Empire Tourist , который затонул в составе конвоя RA 57 .
Переведенная к своим новым обязанностям, U-703 внезапно исчезла примерно 25 сентября 1944 года. 14 сентября она покинула Нарвик в рамках своего тринадцатого военного патрулирования, чтобы запустить метеозонд в Арктике. В то время был сильный шторм, и предполагалось, что U-703 затонула из-за сильного волнения во время этой сложной и высокотехнологичной операции. Никаких следов лодки и ее 54 членов экипажа не было обнаружено.
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| 2 мая 1942 г. | Сирос |  Соединенные Штаты | 6 191 | Затонул |
| 5 июля 1942 г. | СС Империя Байрон |  объединенное Королевство | 6 645 | Затонул |
| 5 июля 1942 г. | СС Река Афтон | объединенное Королевство | 5 479 | Затонул |
| 20 сентября 1942 г. | HMS Сомали |  Королевский флот | 1870 | Поврежден |
| 30 июля 1943 г. | Т-911 (Вымпел №65) [1] |  Советский флот | 500 | Затонул |
| 1 октября 1943 г. | Сергей Киров |  Советский союз | 4 146 | Затонул |
| 3 апреля 1944 г. | Империя Турист | объединенное Королевство | 7 062 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты [ править ]
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Сирос» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .
- ^ Который никогда не был успешно назван историками.
- ^ Helgason, Гудмундур. " Сергей Киров (Паровой торговец)" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводных лодках . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-703» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .
| Доступ к порталам связанные темы |
|
