Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кондор
SketchPlan & ElevationMöweClass.svg
Правый фасад и план Типа 23
История
Германия
Имя:Кондор
Тезка:Кондор
Строитель:Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:106
Положил:17 ноября 1925 г.
Запущено:22 сентября 1926 г.
Введен в эксплуатацию:15 июля 1928 г.
Списано:28 июня 1944 г.
Судьба:Конструктивная полная потеря , 31 июля или 2 августа 1944 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Торпедный катер Тип 23
Смещение:
Длина:87,7 м (287 футов 9 дюймов) o / a
Луч:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:3,65 м (12 футов 0 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32–34 узла (59–63 км / ч; 37–39 миль / ч)
Классифицировать:1800  миль (3300 км; 2100 миль) при 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:120
Вооружение:

«Кондор» был пятым из шести торпедных катеров Тип 23, построенных для ВМС Германии (первоначально называвшихся « Рейхсмарине», а затем переименованных в « Кригсмарине» в 1935 году). Лодка совершила несколько патрулей без вмешательства во время гражданской войны в Испании в конце 1930-х годов. Во время Второй мировой войны она играла незначительную роль в нападении на Осло , столицу Норвегии, во время норвежской кампании 1940 года. Кондор провела следующие несколько месяцев, сопровождая минные заградители, когда они закладывали минные поля.и повредил тяжелые корабли обратно в Германию, прежде чем он был переведен во Францию ​​примерно в сентябре. В том же месяце она начала ставить минные поля и продолжала делать это до конца войны. Лодка вернулась во Францию ​​в 1942 году и помогала сопровождать блокадников , торговых рейдеров и подводные лодки через Ла-Манш и Бискайский залив . Поврежденный миной незадолго до вторжения союзников в Нормандию в июне 1944 года, " Кондор" в день высадки находился на ремонте. Понимая, что ее быстро отремонтировать нельзя, лодку списали.позже в том же месяце, а затем был поврежден британскими бомбардировщиками, так что она была объявлена конструктивной полной потерей .

Дизайн и вооружение [ править ]

Унаследованный от большого торпедного катера SMS  H145 времен Первой мировой войны, торпедный катер Type 23 был немного больше, но имел такое же вооружение и скорость. [1] Тип 23 имел общую длину 87,7 метра (287 футов 9 дюймов) и 85,7 метра (281 фут 2 дюйма) по ватерлинии . [2] Корабли имели ширину 8,25 метра (27 футов 1 дюйм) и среднюю осадку 3,65 метра (12 футов 0 дюймов). Они вытеснили 923 длинных тонны (938 т) при стандартной нагрузке и 1290 длинных тонн (1310 т) при глубокой нагрузке . [3] Пара Шихау заправленаПаровые турбины , каждая из которых приводит в движение один гребной винт, были разработаны для выработки 23 000 лошадиных сил на валу (17 000  кВт ) с использованием пара от трех водотрубных котлов, которые должны были развивать судно со скоростью 33 узла (61  км / ч ; 38  миль в час ). [4] Кондор перевозил максимум 321 метрическую тонну (316 длинных тонн) мазута, который должен был обеспечить дальность полета 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). [1] Эффективная дальность полета оказалась всего 1800 миль (3300 км; 2100 миль) на этой скорости. Их экипаж состоял из 4 офицеров и 116 матросов. [3]

В собранном виде на Type 23 были установлены три 10,5-см (4,1 дюйма) орудия SK L / 45 , одно впереди и два сзади надстройки , пронумерованные от одного до трех от носа до кормы. Они несли шесть надводных торпедных аппаратов диаметром 50 см (19,6 дюйма) в двух тройных установках [2], а также могли нести до 30 мин . После 1931 года торпедные аппараты были заменены на 533-миллиметровые (21,0 дюйма) аппараты [1] и добавлена ​​пара 2-сантиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий C / 30 . Во время войны перед пушкой № 2 было добавлено четверное 2-сантиметровое орудие, три 2-сантиметровые орудия были размещены вокруг кормовой воронки, а еще одна пара была установлена ​​на крыльях мостика., все в одинарных креплениях. Примерно в 1944 году был установлен радар-детектор FuMB 4 Sumatra и радар . [5]

Строительство и карьера [ править ]

Названный после Кондор , лодка легла на Reichsmarinewerft Вильгельмсхавен (Navy Yard) от 17 ноября 1925 года [4] , как садовое номер 106, [6] запущен 22 сентября 1926 года и по заказу на 15 июля 1928 года [4] лодке изначально был приписан к 4-й половине флотилии торпедных катеров. К концу 1936 года « Кондор» был назначен в 4-ю флотилию торпедных катеров, и лодка несколько раз использовалась в Испании во время гражданской войны в Испании. [7]

Вторая мировая война [ править ]

Карта операций в Осло-фьорде в ночь с 8 на 9 апреля, показывающая, насколько далеко продвинулись немцы в разное время, а также их передвижения.

Теперь назначен на 5 - й флотилии торпедных катеров, Кондор поддерживает Северное море горных работ , которые начались на 3 сентября 1939 года [8] Во время норвежской кампании, лодка была передана группе 5 под Konteradmiral Кумметц на тяжелый крейсер Блюхер , поставлена задача захватить Осло. Кондор перевез около 100 человек сил вторжения и был одним из эскортов крейсера через Балтику и Каттегат. В 02:30 малые моторные тральщиков R17 и R21 и Kondor отделялись занять военно - морскую базу в Karljohansvern , в городеХортен . Ее сестра корабль, Albatros , что отделилась от основного тела , а парализуют норвежский сторожевой катер HNoMS  Pol III ранее, ночью и последующего Кондор ' группы s к Хортен.[9]

Основная статья: Битва при гавани Хортен

Немецкая сила поставлена задача занять Karljohansvern должен был сделать это на рассвете 9 апреля, но Кондор ' s капитан , Kapitänleutnant (лейтенант) Ганс Wilck, командир силы, решил напасть на гавань непосредственно , так как норвежцы уже предупреждены. Около 140 солдат были переведены в R17 и R21, и бывший корабль лидировал, поскольку они плыли через вход в гавань в 04:35 на большой скорости, за ними медленно шел Альбатрос , в то время как Кондор переводил свои посаженные войска на другой корабль. Минер HNoMS  Олав Трюггвасон занимается R17десять минут спустя и поджег ее, но не раньше, чем она разгрузила свои войска. Минный заградитель успел произвести лишь несколько выстрелов по R21, прежде чем он направился за остров в гавани. Примерно в это время Альбатрос приближался к устью гавани и безрезультатно перестрелился с Олавом Трюггвасоном . Торпедный катер, имея только одну пушку, способную нести минный заградитель, отошел за один из внешних островов и начал вслепую обстреливать гавань. Альбатросотступила вскоре после того, как она была поражена снарядом около 06:30, и немецкие войска, которые вышли на берег, обманом заставили норвежцев сдаться в 07:35, но не раньше, чем Уилк перегрузил свои войска и отплыл, чтобы восстановить радиосвязь с немцами. крейсера для поддержки атаки. [10]

Позже этим утром Кондору и Альбатросу было приказано высадить свои войска у Сона, а затем у Кондора и нескольких тральщиков, которые смогли пройти через пролив Дрёбак после того, как норвежская береговая оборона потопила Блюхер , проходя через пролив дальше вверх по Осло-фьорду, и искать Блюхер " выжившие с. Во время обыска, она повредила винт на Блюхер ' обломков s. Позже в тот же день Кондор поддержал немецкие войска, когда они заняли Дробак . На следующее утро Альбатрос и Кондорбыли атакованы береговыми батареями на острове Болэрне и вынуждены были отвернуться. После береговой обороны орудие сломалось, Кондор ' экипаж s оккупировал остров. После того, как 11 апреля тяжелый крейсер Lützow был разбит британской подводной лодкой у берегов Дании, Кондор и ее сестра Möwe , среди других кораблей, прибыли позже тем же утром, чтобы оказать помощь. [11]

29–30 апреля в сопровождении двух эсминцев « Кондор» , « Мёве» и торпедного катера « Волк» минные заградители заложили минное поле в районе Скаггерак . По дороге торпедный катер « Леопард» затонул, когда его случайно протаранил минный заградитель « Преуссен» . С 20 по 23 июня « Кондор» сопровождал сильно поврежденный линкор « Шарнхорст» из Норвегии в Киль , Германия. В следующем месяце она помогла сопроводить Шарнхорст ' сестру с, Гнейзенау из Тронхейма, Норвегия, в Киль с 25 по 28 июля. В настоящее время прикомандированные к 5-й флотилии торпедных катеров , « Кондор» , ее сестра Falke и торпедные катера « Ягуар» , Т2 , Т7 и Т8 сопровождали минные заградители, когда они закладывали минное поле в юго-западной части Северного моря 7-8 августа. 14–15 августа флотилия сопровождала еще одну операцию по постановке мин в том же районе. В следующем месяце « Кондор» был передан 1-й флотилии торпедных катеров с Т1 , Т2 и Т3 . 6–7 сентября они сопровождали операцию по постановке мин в Ла-Манше. Возвращение в 5-ю флотилию до конца месяца, Кондори ее сестры Фалке , Грейф и Зееадлер заложили минное поле в Ла-Манше 30 сентября - 1 октября. Усиленная « Вольфом» и « Ягуаром» флотилия 8–9 октября совершила неудачный вылет у острова Уайт . 11–12 октября они совершили второй, более успешный боевой вылет, потопив два охотника за подводными лодками « Свободной Франции» и два британских траулера . Позже в том же месяце 5-я флотилия была переброшена на Сен-Назер , и 3-4 декабря ее корабли заложили минное поле у Дувра . [12]

Кондор была переоборудована в Роттердаме , Нидерланды , с марта по май 1941 года. Впоследствии ее перевели в Скагеррак, где она выполняла обязанности по сопровождению конвоя. Лодка снова была переоборудована в Роттердаме с ноября по декабрь. [13]

1941–1944 [ править ]

Флотилия присоединилась к эскортным силам Гнейзенау , Шарнхорста и тяжелого крейсера Prinz Eugen 12 февраля 1942 года у мыса Кап-Гри-Нез во время пролива Ла-Манш. С 12 марта по 2 апреля флотилия сопровождала торгового рейдера Мишеля через Ла-Манш, несмотря на сильные британские атаки, повредив британские эсминцы HMS  Walpole и Fernie . Флотилия сопровождала торгового рейдера Стира через Ла-Манш с 12 по 19 мая. В тяжелых боях 13-го числа британские моторные торпедные катера (МТБ) потопили Seeadler и торпедный катер.Илтис , потеряв одну из своих лодок.29-30 ноября Falke и Kondor вместе с торпедными катерами T22 и T23 сопровождали итальянского блокировщика SS  Cortellazzo из Бордо через Бискайский залив. Другой итальянский блокбастер, Himalaya , в сопровождении Кондора и торпедных катеров T2 , T5 , T22 и T23 , потерпел неудачу в своей попытке прорваться через Бискайский залив, когда ее заметили британские самолеты и вынудили вернуться в результате тяжелых воздушных атак на 9–11 апреля. Кондор ,Грейф , Фальке , Мёве и Т22 установили два минных поля в Ла-Манше 4–6 июня. Позже в том же месяце корабли вернулись в Бискайский залив, чтобы помочь в сопровождении подводных лодок через залив, и продолжали делать это до начала августа. Möwe и Kondor помогли установить два минных поля в Ла-Манше 3-5 сентября. Кондор , Грейф и торпедные катера T19 , T26 и T27 последовали за этим 29-30 сентября с еще одним минным полем в Ла-Манше. [14]

21 и 22 марта 4-я и 5-я флотилии торпедных катеров в составе Кондор , Грайф , Мёве и торпедные катера Jaguar , T27 и T29 заложили минные поля из 180 мин у берегов Гавра и Фекама , Франция. 17–19 апреля 1944 года 5-я флотилия торпедных катеров, в состав которой входили « Кондор» , « Грайф» и « Мёве» , вышла из Бреста (Франция) в Шербур в качестве прикрытия для конвоя. Спустя несколько дней флотилия заложила минное поле в ночь с 21 на 22 апреля. Следующей ночью торпедные катера атаковали британские МТБ возлеМыс Барфлер и потопил один из них. В ночь с 26 на 27 и 27 на 28 апреля они каждую ночь устанавливали 108 мин возле Шербура. Пытаясь уклониться от британских воздушных атак прошлой ночью, Кондор подорвался на британской мине, но получил лишь незначительные повреждения. 30 апреля и 1 мая флотилия заложила 260 мин на трех минных полях. Три недели спустя флотилии было приказано перебраться из Шербура в Гавр и отбыть в ночь с 23 на 24 мая. Кондор , Грайф , Фальке , Мёве и Ягуар были атакованы самолетами союзников в начале следующего дня, и Грайф была поражена двумя бомбами, которые взорвали ее переднюю котельную.загорелся и заставил ее взять воду вперед. После того, как обе котельные были впоследствии затоплены, она не могла маневрировать и случайно столкнулась с Фальке . Последнее был только слегка поврежден, но Гриф ' лук s был сильно изогнут, что вызвало проблему для Möwe , когда она начала буксировать ее сестру. Около 06:00 Грейф потерял всякую мощность и через полчаса затонул. В 07:43 « Кондор» подорвался на мине, и все оставшееся плавание его отбуксировал Möwe . Кондор начал длительный ремонт в Гавре, но был разобран на запчасти после высадки союзников в Нормандии 6 июня. Лодка списана28 июня, а затем был объявлен полностью потерянным после попадания бомб 31 июля или 2 августа. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Грёнер, стр. 191
  2. ^ a b Gardiner & Chesneau, стр. 237
  3. ↑ a b Whitley 1991, p. 202
  4. ^ a b c Whitley 2000, стр. 57
  5. Перейти ↑ Whitley 1991, pp. 47, 202; Whitley 2000, стр. 57–58.
  6. ^ Грёнер, стр. 192
  7. Перейти ↑ Whitley 1991, pp. 77–79
  8. ^ Ровер, стр. 2
  9. Перейти ↑ Haar, pp. 83–84, 121–123, 128–129
  10. Перейти ↑ Haar, pp. 147–151
  11. ↑ Haar, стр.144, 153, 156, 163, 380, 382
  12. ^ Ровер, с 20, 22, 29, 34-36, 39, 43, 45, 51. Whitley 1991, стр.104, 109
  13. Перейти ↑ Whitley 1991, p. 208
  14. ^ Ровер, стр 148, 151, 165, 215, 241, 254, 256, 270, 279. Whitley 1991, стр. 109–110, 118, 144.
  15. ^ Ровер, стр 312, 317-318, 324, 345. Уитли 1991, стр. 158

Библиография [ править ]

  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Тип 1923 на www.kbismarck.com
  • Тип 1923 на www.navypedia.org