Гламорган

Гламорганский валлийский : Morgannwg
Флаг принят в 2013 г.
Древний край Гламоргана
Площадь
• 1861 г.	547 494 акров (2215,63 км 2 ) [1]
• 1911 г.	518 865 акров ( 2 099,77 км 2 ) [2]
• 1961 г.	523 253 акра (2117,53 км 2 ) [2]
численность населения
• 1861 г.	326 254 [1]
• 1911 г.	1,120,910 [2]
• 1961 г.	1,229,728 [2]
Плотность
• 1861 г.	1,7 / акр
• 1911 г.	2,2 / акр
• 1961 г.	2,4 / акр
История
• Преемник	West Glamorgan Mid Glamorgan Южный Гламорган
Код Чепмена	GLA
Правительство	Совет графства Гламорган (1889–1974)
•  HQ	Кардифф
•  Девиз	A ddioddefws a orfu («Пострадавший, победитель ») [3] [4]

Гламорган ( / ɡ л ə м ɔːr ɡ ən / ), а иногда и Glamorganshire ( Валлийский : Morgannwg [mɔrˈɡanʊɡ] или сэр Forgannwg [SIR vɔrɡanʊɡ] ), является одним из тринадцати исторических округов Уэльса и бывшего административного округа в Уэльсе . Первоначально раннесредневековое мелкое королевство с разными границами, известное как Гливисинг . Затем был принят норманнами в качестве лорда. Область, которая стала известна как Гламорган, была одновременно сельской пасторальной областью и местом конфликта между норманнскими лордами и валлийскими принцами. Его определяла большая концентрация замков.

Попав под власть Англии в 16 веке, Гламорган стал более стабильным графством и стал использовать свои природные ресурсы, чтобы стать важной частью Промышленной революции . Гламорган был самым густонаселенным и промышленно развитым графством Уэльса и когда-то назывался «тиглем промышленной революции», поскольку в нем находились мировые центры трех металлургических отраслей и богатые запасы угля.

В соответствии с Законом о местном самоуправлении 1972 года , графства и административный округ Гламорган были упразднены 1 апреля 1974 года, при этом были созданы три новых округа, в каждом из которых находился бывший районный округ: Вест-Гламорган , Мид-Гламорган , Южный Гламорган . Название также сохранилось в долине Гламорган , городке графства .

Гламорган состоит из отдельных регионов: промышленных долин , сельскохозяйственных угодий и живописного полуострова Гауэр . Округ граничит с Брекнокширом (север), Монмутширом (восток), Кармартенширом (запад), а на юге проходит Бристольский пролив . Общая площадь составляет 2100 км ² (811 квадратных миль), а общая численность населения трех сохранившихся округов Гламоргана в 1991 году составляла 1 288 309 человек. ^[5] Гламорган состоит из двух городов: Кардиффа , уездного города, а с 1955 года - столицы Уэльса и Суонси . Самая высокая точка округа -Craig y Llyn (600 метров (2000 футов)), который расположен недалеко от деревни Ригос в долине Кинон .

История [ править ]

Истоки [ править ]

Местность Гламоргана населена человечеством более 200 000 лет. Колебания климата вызвали образование, исчезновение и преобразование ледников, которые, в свою очередь, вызвали повышение и понижение уровня моря. В разное время жизнь процветала, в другие времена эта местность, вероятно, была совершенно непригодной для проживания. Доказательства присутствия неандертальцев были обнаружены на полуострове Гауэр . Неизвестно, оставались ли они в этом районе в периоды сильного холода. Уровень моря был на 150 метров (490 футов) ниже и на 8 метров (26 футов) выше, чем в настоящее время, что привело к значительным изменениям береговой линии в этот период. ^{[6] [7] [8]}

Археологические данные показывают, что люди поселились в этом районе в межстадиальный период . Самое древнее из известных человеческих захоронений в Великобритании - Красная леди из Павиленда - было обнаружено в прибрежной пещере между Порт-Эйноном и Россили на полуострове Гауэр. «Дама» была датирована с помощью радиоуглерода ок. 29000  лет до настоящего (ВР) - в период позднего плейстоцена - в это время пещера упускается площадь равнинных , несколько миль от моря. ^{[8] [9]}

С конца последнего ледникового периода (между 12 000 и 10 000 лет назад) мезолитические охотники-собиратели начали мигрировать на Британский полуостров - через Доггерленд - с материковой части Европы . Археолог Стивен Олдхаус-Грин отмечает, что хотя в Уэльсе есть «множество» мезолитических памятников, их поселения «сосредоточены на прибрежных равнинах», а возвышенности «эксплуатируются только специализированными охотничьими группами». ^{[6] [10] [11]}

Образ жизни людей в Северо-Западной Европе изменился около 6000 лет назад; от мезолитической кочевой жизни охоты и собирательства до неолитической аграрной жизни сельского хозяйства и поселений. Они расчистили леса, чтобы создать пастбища и возделывать землю, а также разработали новые технологии, такие как производство керамики и текстиля. ^{[12] [13]} Традиция строительства длинных курганов началась в континентальной Европе в 7-м тысячелетии до нашей эры - отдельно стоящих мегалитических сооружений, поддерживающих наклонный замковый камень (известные как дольмены ) ; распространен в Атлантической Европе . Девятнадцать неолита камерные гробницы (или длинные курганы ) и пять возможных изгородей были идентифицированы в Гламоргане. Эти мегалитические погребальные камеры, или кромлехи , были построены между 6000 и 5000 годами до нашей эры, в период раннего неолита, первые из них примерно за 1500 лет до того, как были построены Стоунхендж или Великая египетская пирамида Гизы . В этом районе представлены две основные группы неолитических архитектурных традиций: портальные дольмены (например, погребальная камера Святого Литана ( Гламорганская долина ) и Каэ'рарфау (около Крейджио )); и камерные гробницы Северн-Котсуолд(например, Parc Cwm long cairn ( Parc le Breos Cwm , полуостров Гауэр) и погребальная камера Tinkinswood ( Долина Гламорган )), а также гробницы, которые нелегко попадают ни в одну из групп. Для таких массивных построек потребовалась бы большая рабочая сила - до 200 человек, что наводит на мысль о больших общинах поблизости. Археологические данные из некоторых памятников эпохи неолита (например, Тинкинсвуд) показали, что кромлехи продолжали использоваться в бронзовом веке . ^{[13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]}

Бронзовый век - определяется использование металла - сделал неизгладимое впечатление на площади. По всему Гламоргану было обнаружено более шестисот курганов и пирамид из камней бронзового века различных типов. Прочие технологические новинки - в том числе колесо ; запрягаю волов ; ткачество текстиля ; пивоваренный спирт ; и умелая обработка металла (производство нового оружия и инструментов, а также прекрасных золотых украшений и ювелирных изделий, таких как броши и торки ) - изменили повседневную жизнь людей в этот период. Вырубка леса продолжалось в более отдаленные районы, поскольку более теплый климат позволял выращивать даже на возвышенностях.

К 4000 г. до н.э. люди начали хоронить или кремировать своих мертвецов в индивидуальных ящиках под насыпью земли, известной как круглый курган ; иногда с характерным стилем изящно украшенной керамики - например, в Лланхарри (обнаружено в 1929 г.) и в Лландаффе (1991 г.) - что привело к тому, что ранний бронзовый век описывается как культура кубков . Из c. 3350 г. до н.э., ухудшение климата сделало сельское хозяйство в горных районах неустойчивым. В результате демографическое давление, по-видимому, привело к конфликту. Форты на холмах начали строить с позднего бронзового века (и на протяжении всего железного века).(3150–1900 гг. До н.э.)), а количество и качество оружия заметно выросли - в соответствии с регионально отличительными племенными линиями железного века. ^{[15] [21] [22] [23] [24]}

Археологические данные из двух мест в Гламоргане показывают, что обычаи и поселения бронзового века продолжались и в железный век. Находки Ллина Фаура , считающиеся подношениями по обету , включают оружие и инструменты позднего бронзового века и раннего железного века. Клад, описанный как «один из самых значительных кладов доисторических металлоконструкций в Уэльсе», дал свое название фазе Ллина Фаура , последней фазе бронзового века в Британии. ^{[25] [26]} Раскопки в Лланмаес , долине Гламорган, указывают на поселение и «место пиршества», заселенное с позднего бронзового века до римской оккупации . ^{[27] [28]} До римского завоевания Британииобласть, которая впоследствии стала известна как Гламорган, была частью территории Силуров - кельтского британского племени , процветавшего в железном веке, - территория которого также включала области, которые впоследствии стали известны как Бреконшир и Монмутшир . ^[6] Силуры имели крепости на холмах повсюду в этом районе - например, Каэро ( Кардифф ), городище Каэро, Ривсэсон ( Ллантрисант ) и И-Булваркау [Мюнидд Маргам, к юго-западу от Маэстега - и скальные замки вдоль побережья Гламоргана, Берри Холмс (полуостров Гауэр). Раскопки в одном - городище Данрейвен (Саутердаун , Гламорганская долина) - обнаружены остатки двадцати одного круглого дома . ^{[29] [30] [31] [32] [33] [34]}

Многие другие поселения Силуров не были ни крепостями на холмах, ни замками. Например, форт площадью 3,2 гектара (8 акров) , построенный римлянами недалеко от устья реки Тафф в 75 году нашей эры, в том, что впоследствии станет Кардиффом, был построен на обширном поселении, основанном Силурами в 50-х годах нашей эры. ^[35]

Morgannwg [ править ]

Королевство Morgannwg Тейрнас Морганнwg
942–974 1063–1091
Капитал	Разное [36]
Общие языки	валлийский
Правительство	Монархия
• 942–974	Morgan Hen ab Owain
• 1063–1074	Кадуган ап Мейриг
• 1081–1091	Истин ап Гврган
Историческая эпоха	Средний возраст
• Первый союз Гвинта и Гливисинга	942
• Союз распался	974
• Королевства воссоединились	1063
• Завоеван (норманнским лордом Робертом Фицхамоном)	1091
Предшествует Преемник Королевство Гвинт Королевство Гливисинг Королевство Гвинт Королевство Гливисинг Лорд Гламоргана
^

Ранняя история [ править ]

Область возникла как независимое мелкое королевство по имени Гливисинг , как полагают, назван в честь валлийского короля пятого века под названием Гливайс , который , как говорят, были потомками от римского губернатора в регионе. Святой Павел Аврелиан родился в Гламоргане в 6 веке. Название Morgannwg или Гламорганы ( «территория Моргана») по общему мнению происходит от короля 8-го века Морган аб Athrwys, иначе известный как «Морган Mwynfawr» ( «большой в богатстве») , который объединил Гливисинг с соседними королевствами Гуента и Эргинга , хотя некоторые выступали за подобного правителя 10-го века Моргана Хена . ^[37]Возможно , это был только союз Гуента и Гливисинг , который был передан в качестве Morgannwg. ^[38] В силу своего местоположения и географии Морганнвг или Гливисинг был второй после Гвинта частью Уэльса, попавшей под контроль норманнов, и часто был ареной боев между маршерскими лордами и валлийскими принцами. ^[39]

Ранние постройки [ править ]

Самые ранние примечательные постройки включали земляные дамбы и рудиментарные оборонительные сооружения на склоне холма из мотт-и-бейли . Все, что осталось от этих укреплений, - это фундаменты, которые оставляют археологические свидетельства их существования, хотя многие из них были построены для создания более прочных защитных сооружений. Самыми ранними сохранившимися сооружениями в регионе являются ранние каменные памятники, путевые точки и надгробные указатели, датируемые периодом между 5 и 7 веками, многие из которых были перемещены из их первоначального положения в защищенные места. ^[40] Самый известный из ранних каменных указателей, все еще находящийся на своем первоначальном месте, находится на высоком горном хребте в Геллигере . ^[40]Из более поздних плетеных стоячих крестов самым прекрасным и лучше всего сохранившимся является камень «Хауэльт» IX века на Ллантвит-Майор . ^[41]

Светлость Гламоргана [ править ]

История, 1080–1536 гг. [ Править ]

Светлость Гламорганского была создана Робертом Фцем-Хэмоном после поражения Истин Апа Гурганта , с.  1080 . ^{[42] [43]} Лорд Морганнвг был разделен после того, как был завоеван; Королевство Гламорган имело своей столицей город Кардифф и занимало земли от реки Тау до реки Римни. ^[42] Светлость приняла четырех валлийских кантрефов : Горфинидд , Пенихен , Сенгенидд и Гвинеллвг . Область, позже известная как полуостров Гауэр, не находилась под властью Гламоргана и стала владением Гауэра.который раньше был кантрефом Гыра . Низины лорда Гламорган были помещены в особняки, в то время как большая часть малонаселенных возвышенностей оставалась под контролем валлийцев до конца 13 века. ^[42] После смерти Уильяма, лорда Гламоргана , его обширные владения в конечном итоге были переданы Гилберту де Клэру в 1217 году. ^[44] Покорение Гламоргана, начатое Фитцхамоном, было наконец завершено могущественной семьей Де Клэр, ^{[45] ],} а в 1486 году королевство было пожаловано Джасперу Тюдору . ^[42]

Здания, 1080–1536 гг. [ Править ]

Наследие Marcher Lords оставило этот район, усеянный историческими зданиями, включая нормандские замки, цистерцианские аббатства , церкви и средневековые памятники.

Королевство Гламорган также отличалось количеством замков, построенных во времена Марчер-лордов , многие из которых сохранились до наших дней, хотя многие сейчас разрушены. Из замков , построенных в период средневековья, уцелевшие над уровнем основания включает, Карфиффский замок , замок Кардиффа , Замок Ogmore , Замок Св Доната , Сент - Quintins замок , замок койти , Замок Neath и Замок Oystermouth . Многие замки в Морганнвг были атакованы войсками под предводительством Оуайна Глиндура во время валлийского восстания.1400–1415 гг. Некоторые из них были захвачены, а некоторые были повреждены до такой степени, что больше никогда не использовались для защиты.

Когда епархия Лландафф вошла в состав провинции Кентербери, епископ Лландафф перестроил небольшую церковь с начала собора Лландаффа в 1120 году. ^[46] В западном регионе Морганнвг были расположены два монастырских фонда, дом Савиньяков в Нит в 1130 г. и цистерцианское аббатство Маргам в 1147 г. ^[46] В долине в 1141 г. был основан бенедиктинский монастырь, монастырь Эвенни , община под патронатом Святого Петра Глостера.. Строительство приходских церквей также началось в 12 веке, густо в долине, но очень редко в горных и северных районах.

Графство Гламорган [ править ]

История 1536–1750 гг. [ Править ]

В законах в Уэльсе актах 1535 установили графство Гламорган через объединение Лордства Гламорган с Светлостями из Гауэр и Kilvey ; область, которая ранее была кантрефом Гуинллуг, была потеряна для Монмутшира . Когда Уэльс окончательно вошел в состав английских владений, отправление правосудия перешло в руки короны. ^[47] Господство стало Широм и получил свой первый парламентский представитель с созданием округа Glamorganshire в 1536. ^[47] Реформация , тесно сопровождаемаяРоспуск монастырей привел к огромным социальным изменениям по всей Британии. ^[48] Эти события, наряду с Актом об объединении, позволили ведущим валлийским семьям обрести богатство и процветание, предоставив равные условия семьям английского происхождения. ^[48] Старые монастыри с их землями были приобретены богатыми и превращены в загородные дома; их знатные жители предпочитали жить в дворянских домах, а не в укрепленных замках прошлого. Основные семьи в Гламорган включены Carnes на Ewenny , в Mansels на Margam , Уильямс Нит , в HERBERTS на Кардифф и Суонси, сэр Дэвид Ap Mathew из Llandaff и томуStradlings из St Donats .

Основной промышленностью Гламоргана в этот период было сельское хозяйство. На возвышенности, или в районе Блаэнау , холмистая местность и многие районы, покрытые густым лесом, сделали земледелие невыгодным, поэтому местное сельское хозяйство сосредоточилось на выращивании лошадей, крупного рогатого скота и овец. ^[49] Низина, или Бро, была посвящена более общим отраслям сельского хозяйства, зерновых, пастбищных трав, сена и животноводства. Несельскохозяйственные отрасли, как правило, были мелкими, с небольшими угольными карьерами, суконными фабриками , ткацким и гончарным производством. ^[49] Основной заметной отраслью тяжелой промышленности в этот период была выплавка меди, и это было сосредоточено в городах Суонси и Нит. ^[50]Хотя медь добывалась в Уэльсе с бронзового века, только в конце 17-го века обработка цветных металлов стала основной отраслью промышленности, когда в Гламоргане появилась концентрация предприятий в поясе между Кидвелли и Порт-Талботом. ^[50] Плавка меди началась около Нита под Королевским обществом шахт c. 1584 год, но масштабы работ резко возросли с начала 18 века, когда Суонси вытеснил Бристоль в качестве британской столицы по выплавке меди. ^[50] Легкий доступ к рудам Корнуолла и местные обнажения угля у поверхности давали Суонси экономические преимущества в плавильной промышленности.

Ранняя выплавка железа в Гламоргане была местной и второстепенной отраслью, с историческими свидетельствами, указывающими на разбросанные по всему графству металлургические заводы. Джон Леланд упоминает работы в Llantrisant в 1539 году, операция в Абердэре существовала во время правления Эдуарда VI, и две чугунные печи, как было зарегистрировано, были установлены сэром У. Мэтью в Radyr во время елизаветинской эпохи . ^[51] К 1666 году в Хирвауне уже работала печь, а в 1680 году в Кайрфилли был установлен плавильный очаг . ^[51]Несмотря на существование этих производств, масштабы производства были небольшими, и в 1740 году общий объем производства железа в Гламоргане составлял 400 тонн в год. ^[52]

Гламорган, находившийся теперь под защитой короны, также был вовлечен в конфликты короны. С началом Первой гражданской войны в Англии валлийцы почти не поддержали парламентариев. ^[53] Гламорган послал войска, чтобы присоединиться к Карлу I в битве при Эджхилле , и их член парламента сэр Эдвард Стрэдлинг был схвачен в ходе конфликта. ^[54] Во время Второй гражданской войны в Англии война пришла в Гламорган в битве при Сент-Фагансе (1648 г.), где армия Новой модели победила более крупного роялиста, чтобы предотвратить осаду Кардиффа. ^[53]

Здания, 1536–1750 гг. [ Править ]

Период между законами в Уэльсе и индустриализацией Гламоргана видел два разных периода в архитектурном плане. С 1530-х годов до 1650 года недавно наделенные полномочиями дворяне пытались показать свой статус, строя величественные дома, чтобы показать свое богатство; но период с 1650 до середины 1750-х годов был временем для архитектурного величия, когда в этот район переехало несколько новых богатых семей. Из восьми главных дворянских домов того времени только замок Сент-Фэганс сохранился с неповрежденным интерьером; пять, аббатство Нит, Старый замок Бопре , Оксвичский замок , Ллантритид и замок Руперра - руины . ^[55]Из оставшихся двух особняков Ван в Кайрфилли был реконструирован в 1990 году, а Чефнмабли был выпотрошен пожаром в 1994 году. ^[55] Старые замки были заброшены в течение этого периода из-за новой системы безопасности, введенной Гламорганом под защитой короны. , и только жители замка Святого Доната решили остаться в своем старом родовом доме. ^[48]

К 17 веку доступность прекрасного строительного камня позволила построить в долине Гламорган высококачественные промытые известью сельские коттеджи и фермерские дома, что вызвало положительные отзывы путешественников. Гламорганский йомен того времени обычно жил в большем комфорте, чем его современники, в более западных или возвышенных частях Уэльса, таких как Кардиганшир или северный Кармартеншир . ^[56]

Промышленный Гламорган, 1750–1920 гг. [ Править ]

Металлургическая промышленность [ править ]

С середины 18 века и далее нагорья Гламоргана подверглись крупномасштабной индустриализации, и несколько прибрежных городов, в частности Суонси, а затем Кардифф , стали важными портами. ^[42] С конца 18-го века до начала 20-го века Гламорган производил 70 процентов британской добычи меди . ^[57] Отрасль была разработана английскими предпринимателями и инвесторами, такими как Джон Генри Вивиан ^[58], и в основном базировалась на западе графства, где уголь можно было дешево покупать, а руды импортировались из Корнуолла , Девон.а позже и намного дальше. В частности, для Суонси эта отрасль имела огромное значение; в 1823 году плавильный завод на реке Тау , а также зависящие от них угольные шахты и судоходство содержали от 8 до 10 тысяч человек. ^[59] Импорт медной руды достиг пика в 1880-х годах, после чего наблюдалось резкое падение до фактического конца торговли в 1920-х годах. Стоимость доставки руды из далеких стран и рост иностранных конкурентов положили конец господству Гламоргана в отрасли. ^[58] Некоторые из заводов переоборудованы для производства цинка, и долина Таве также стала местом для производства никеля после Людвига Монда.в 1902 году основал завод в Клыдахе ^[60]

Даже на своем пике, медь выплавка никогда не была столь значительной , как выплавка чугуна, который был основным промышленным работодатель мужчин и капитала в Южном Уэльсе до возникновения купли-угольной промышленности. Производство чугуна развивалось в местах, где железный камень , уголь и известняк находили в непосредственной близости, в первую очередь в северной и юго-западной частях угольного месторождения Южного Уэльса . ^{[62] [63]} Во второй половине 18 века в Мертир-Тидвиле были построены четыре металлургических завода . В 1759 году товариществом из девяти человек был основан Даулейский металлургический завод . В 1763 году за ним последовал Плимутский металлургический завод, основанный Исааком Уилкинсоном.и Джон Гест , а затем в 1765 году Энтони Бэкон основал Cyfarthfa Ironworks . Пенидарренский металлургический завод, четвертый по величине металлургический завод, был построен в 1784 году. Эти предприятия сделали Мертир-Тидфил главным центром промышленности в Уэльсе. ^[62]

Помимо меди и железа, Гламорган стал важным центром индустрии белой жести. Хотя они и не так известны, как работы Лланелли или Понтипула, к концу 19-го века вокруг Суонси, Аберавона и Нита появилось концентрированное количество работ. ^[64] Гламорган стал самым густонаселенным и промышленно развитым графством Уэльса и был известен как «тигель промышленной революции». ^{[43] [65]}

Другие районы для размещения предприятий тяжелой промышленности включают металлургический завод в Маэстеге (1826 г.), завод по производству белой жести в Львидарте и Понтиклуне и железорудный рудник в Лланхарри .

Наряду с металлургией по всему Гламоргану возникли предприятия, которые использовали продукцию завода. Понтипридд был хорошо известен благодаря своей фабрике Brown Lenox Chainworks , которая в 19 веке была основным промышленным предприятием города. ^[66]

Угольная промышленность [ править ]

Самым большим изменением в промышленном Гламоргане стало открытие угольного месторождения Южного Уэльса , самого большого непрерывного угольного месторождения в Великобритании, которое занимало большую часть Гламоргана, в основном к северу от Вейла. ^[67] Угольные месторождения имели широкий диапазон качества и типов, но до 1750 года единственный реальный доступ к пластам был через ямы для колокола или выемку горизонтально на уровень, где пласт был открыт на берегу реки или на склоне горы. ^[68]Первоначально добытый для экспорта, уголь вскоре также потребовался для плавки в растущей металлургической промышленности Великобритании. Развитие добычи угля началось на северо-восточной окраине Гламоргана вокруг металлургического завода Мертира и на юго-западе вокруг медных заводов Суонси. ^[68] В 1828 году на угольном месторождении Южного Уэльса было добыто около 3 миллионов тонн угля, а к 1840 году этот показатель вырос до 4,5 миллионов, причем около 70 процентов угля приходилось на местное коммерческое и бытовое использование.

В 1840-х годах началось резкое увеличение количества угля, добываемого в Гламоргане. Произошло несколько событий, которые ускорили рост добычи угля, в том числе открытие энергетического угля в долине Кинон , строительство большого каменного дока в Кардиффе и строительство железной дороги Таф-Вейл . ^[68] В 1845 году, после испытаний в британском адмиралтействе , валлийский энергетический уголь заменил уголь из Ньюкасл-апон-Тайн в качестве предпочтительного топлива для кораблей Королевского флота . Энергетический уголь Glamorgan быстро стал востребованным товаром для военно-морских сил во всем мире ^[68], и его производство увеличилось, чтобы удовлетворить спрос.

Самым богатым источником энергетического угля были долины Рондда, и к 1856 году железная дорога Тафф-Вейл достигла истоков обеих долин. В течение следующих пятидесяти лет Rhondda вырастет и станет крупнейшим производителем угля того времени. В 1874 году Ронда произвела 2,13 миллиона тонн угля, а к 1884 году эта цифра выросла до 5,8 миллиона тонн. ^[68] Уголь, добываемый в настоящее время в Гламоргане, намного превышал внутренний спрос, и во второй половине 19 века этот район стал огромной массой. экспортером своей продукции. В 1890-х годах на доки Южного Уэльса приходилось 38 процентов британского угольного экспорта и четверть мировой торговли. ^[68]

Наряду с увеличением добычи угля произошло очень большое увеличение населения, поскольку люди эмигрировали в этот район в поисках работы. В Абердэре население выросло с 6 471 в 1841 году до 32 299 в 1851 году, а Ронда выросла с 3035 в 1861 году до 55 632 человек в 1881 году, достигнув пика в 1921 году до 162729 человек. ^[69] Большая часть этого прироста населения была вызвана иммиграцией . За десять лет с 1881 по 1891 год чистая миграция в Гламорган составила более 76 000 человек, 63 процента из которых были из приграничных графств Англии - доля, которая увеличилась в следующее десятилетие. ^[70]

Сельское хозяйство [ править ]

До начала 18 века Гламорган был почти полностью основан на сельском хозяйстве. С индустриализацией округа, сельское хозяйство стало гораздо менее важным, и промышленные районы вторглись в сельскохозяйственные угодья. ^[49] В Гламоргане с конца 19 века произошло значительное сокращение пахотных земель в пользу пастбищ. ^[49] За этой тенденцией стояли два основных фактора; во-первых, увеличение населения округа потребовало больше молока и других молочных продуктов ^[49] в возрасте до охлаждения. Во-вторых, была нехватка рабочих мест в сельском хозяйстве из-за необходимости более высокооплачиваемой промышленной работы ^[49], а пастбищные земли были менее трудоемкими. Разведение поголовья стало заметным благодаря таким породам, какГерефордский , девонский и шортхорнский скот разводили в долине Гламорган ^{[49], в} то время как в незагороженных дебрях Гауэра разводились валлийские пони, разводимые на общинах. ^[71]

Здания примечания 1750–1920 [ править ]

Индустриальный период Гламоргана ознаменовался масштабной строительной программой на возвышенностях и в прибрежных районах, что отражало рост населения и потребность в новом дешевом жилье для размещения сотен тысяч рабочих, приезжающих в этот район. По мере того, как города урбанизировались, а деревни превращались в деревни, атрибуты современной жизни нашли отражение в зданиях, необходимых для поддержания жизни новых и растущих сообществ. В этот период появились не только сооружения и ямы, но и террасные дома или коттеджи шахтеров, железнодорожные станции, больницы, церкви, часовни, мосты, виадуки, стадионы, школы, университеты, музеи и рабочие залы.

Помимо того, что архитектура Гламоргана вошла в современность , было также отражение прошлого, когда некоторые люди, извлекшие максимальную пользу из процветающей промышленной экономики, восстанавливали символы прошлого, строили безрассудства и заказывали дополнения в готическом стиле к древним церквям. Роберт Лугар «s Cyfarthfa Замок в Мертир (1825) и дополнение в конце 19 - го века в замок Кардиффа , разработанный Уильям Берджес , пример того, как готический был излюбленный стиль для богатых промышленников и предпринимателей. ^[72] Архитектура греческого возрождения, популяризированный во Франции и Германии в конце 18 века, использовался для строительства ряда общественных и образовательных зданий в Уэльсе, включая Королевский институт Южного Уэльса в Суонси (1841 г.) и ратушу Бридженда (1843 г.). ^[72]

В 1897 году Cardiff Corporation приобрела землю у маркиза Бьюта с намерением возвести здания для удовлетворения административных, юридических и образовательных потребностей окружного города Гламоргана. С 1901 годом, Cathays Парк был разработан в « возможно , лучших ... общественный центр в Великобритании» с целым рядом общественных зданий , в том числе в стиле барокко ратуши и рококо -style University College . ^[73]

Большинство часовен нонконформистов были построены в 19 веке. Они прогрессировали от простых одноэтажных конструкций до более крупных и сложных структур, большинство из которых построено в классическом стиле. ^[74] Возможно, самой амбициозной часовней была Морристонская скиния Джона Хамфри (1872 г.), включающая элементы классики, романского и готического стиля , ^[75] которую назвали «Собором нонкомформистов Уэльса». ^[76]

Промышленная архитектура имела тенденцию быть функциональной, хотя некоторые сооружения, такие как четырехэтажный машинный зал на металлургическом заводе Cyfarthfa (1836 г.), были построены, чтобы произвести впечатление. В конечном итоге добыча угля стала доминирующей отраслью в Гламоргане, а высокие извилистые башни - первоначально сделанные из дерева или чугуна, а затем стали - стали символическими символами. ^[74]

Поздний период Гламоргана, 1920–1974 гг. [ Править ]

После Первой мировой войны производство угля и чугуна вначале упало, спрос все еще был достаточным, чтобы довести угольные месторождения до предела, чему способствовали такие события, как забастовка американских шахтеров. Доки Кардиффа достигли пика экспорта в 1923 году, но вскоре производство упало, и безработица в горных долинах начала стремительно расти. ^[77] В период с апреля 1924 по август 1925 года уровень безработицы среди шахтеров Южного Уэльса подскочил с 1,8% до 28,5%. ^[77] Несколько факторов объединились, чтобы вызвать этот коллапс, включая завышение курса фунта стерлингов, прекращение субсидий на уголь, рост электроэнергии, ^[78] принятие нефти в качестве предпочтительного топлива для многих отраслей промышленности и чрезмерное расширение шахт в конце девятнадцатого века.^[77] Валлийские угольные владельцы не смогли инвестировать средства в механизацию в хорошие годы, и к 1930-м годам угольное месторождение Южного Уэльса имело самую низкую производительность, самые высокие производственные затраты и самую маленькую прибыль среди всех угледобывающих регионов Великобритании. ^[78]

За этими структурными проблемами последовала всеобщая забастовка 1926 года, а затем самая катастрофическая межвоенная депрессия 1929–1931 годов, навсегда изменившая облик промышленного Гламоргана. В 1932 году уровень безработицы в Гламоргане составлял более 40 процентов, и это был один из самых высоких показателей среди людей, получающих бедную помощь в Соединенном Королевстве. ^[79] Это контрастировало с относительно недавним процветанием: например, в 1913 году безработица в Мертире была ниже 2 процентов, а в городке было 24 000 шахтеров. К 1921 году количество работающих горняков упало до 16000, а в 1934 году - до 8000. ^[80]Производство стали находилось в не меньшем упадке, чем угольная промышленность. В межвоенные годы были закрыты старые заводы Cyfarthfa и Dowlais, так как производство стали все больше концентрировалось в прибрежной полосе. Как в угольной, так и в сталелитейной промышленности все чаще доминировали крупные объединения, такие как Powell Duffryn and Guest, Keen and Nettlefolds . Более мелкие компании постепенно исчезали. ^[81]

Гламорган несоразмерно пострадал во время Великой депрессии из-за того, что большая часть его рабочей силы была занята в первичном производстве, а не в производстве готовой продукции. В других частях Великобритании начался подъем по мере роста внутреннего спроса на потребительские товары, но безработица в долинах Южного Уэльса продолжала расти: уровень безработицы в Мертире достиг 47,5% в июне 1935 года. Однако прибрежные порты Кардифф и Суонси, удалось поддерживать «разумный» уровень экономической активности ^[82], а месторождение антрацитового угля в западном Гламоргане (и восточном Кармартеншире) также сумело сохранить производство и экспорт выше довоенного уровня. ^[83]

С началом Второй мировой войны на угольных месторождениях Гламоргана резко выросла торговля и занятость. Несмотря на требование, желание молодежи участвовать в военных действиях в районах долины означало, что не хватало рабочих для управления шахтами; это, в свою очередь, привело к появлению « Бевин Бойз» , рабочих, призванных на работу на шахтах. Во время войны Кардифф и Суонси были целями немецких воздушных атак из-за их важных доков.

Здания и сооружения, 1920–1974 гг. [ Править ]

После Первой мировой войны Гламорган, как это было типично для Британии в целом, вступил в период современности, когда здания были построены и спроектированы с учетом функциональности, а не великолепия, с приглушенными историческими особенностями. ^[84] В течение века символы прошедшего индустриального периода были снесены и заменены промышленными помещениями, населенными неукрашенными геометрическими фабриками. Когда бетон стал излюбленным строительным материалом послевоенного периода, в городах стали появляться более крупные офисные блоки, хотя немногие из них имели какое-либо архитектурное значение.

Несмотря на то, что архитектурный дизайн вошел в период спада, несколько примечательных построек все же появились. Хотя работы начались в 1911 году, Национальный музей Уэльса (Смит и Брюэр) не был завершен до 1927 года из-за Первой мировой войны. Этот музей с куполом, спроектированный так, чтобы сочувственно отражать размеры соседней ратуши, сочетает в себе многие архитектурные мотивы с дорическими колоннами на фасаде, а внутри - большой вестибюль с лестницами, площадками и балконами. Перси Томас ' Ратуша в Суонси, пример „раздели“ модернистский стиль завершенного в 1936 году, была описана как „Уэльс лучшим межвоенное строительства“. ^[85]

Хотя функциональность часто лишала здание интереса, больница Салли (Pite, Son & Fairweather) является примером здания, которое выиграло от его функциональных требований. Первоначально построенный для больных туберкулезом, лечение которых требовало максимального количества света и воздуха ^[86], функциональная архитектура оставила поразительное здание со стеклянным фасадом, построенное в 1936 году ^[84].

Другой больницей, в которой был применен функционализм, была Университетская больница Уэльса (SW Milburn & Partners). Построенное в 1960-х годах и завершенное в 1971 году, это здание является третьей по величине больницей в Соединенном Королевстве и крупнейшей в Уэльсе. ^[87] Он был разработан, чтобы объединить под одной крышей уход за пациентами, исследования и обучение медицине. ^[88]

Требования современной жизни привели к росту жилых массивов по всему Гламоргану, отодвигающихся от викторианской террасы Кардиффа или ленточных коттеджей в долинах. Некоторые из этих проектов потерпели неудачу в архитектурном и социальном плане. Следует отметить поместье Биллибэнкс в Пенарте и поместье Пенрис (Алекс Робертсон, Питер Фрэнсис и партнеры) в Рондде, которые Малкольм Парри , бывший руководитель Школы архитектуры Кардиффского университета, описал как «... худшие примеры. архитектуры и планирования в Уэльсе ". ^[89]

География [ править ]

Гламорган делится на три различных и контрастирующих географических области. На юго - востоке это мягко волнообразно известняк плато , ^[90] практически совпадал с современным уездным городке Vale Гламорганы , в основном включающее сельхозугодьем и небольшие деревни , простирающиеся от Porthcawl в Кардифф. Низменности географически являются лучшей средой для сельского хозяйства из трех областей. ^[91] Поселения в этом районе включали Кардифф, Барри , Бридженд , Каубридж , Пенарт и Порткол.

Северная часть уезда - гористая местность, изрезанная глубокими узкими долинами . На южном краю Бреконских маяков простая геологическая структура старого красного песчаника сменяется каменноугольными породами; известняк , сланцы и жернова . ^[90] В 19 веке рост промышленности и населения в угольных долинах Римни , Тафф , Дэр и Рондда привел к форме урбанизации, характеризуемой как ленточное развитие . Последняя глубокая шахта,Башенная шахта в Хирвауне , закрыта в январе 2008 года. ^[92] Осталось несколько небольших дрейфующих шахт, таких как рудник Юнити (ранее Южный Пентреклудау) около Глиннита . Города в регионе включали Абердэр , Кайрфилли , Понтипридд , Маэстег , Мертир-Тидвил и Рябинник .

Дальше на запад находится залив Суонси и полуостров Гауэр , район исключительной природной красоты . ^[93] Из всех областей Гауэр был наименее затронут тяжелой промышленностью, а древний ландшафт был наименее поврежден. ^[91] Высокие земли, которые проходят в центре Гауэра, были в основном невозделанными общими землями, а их пляжи и скалистые прибрежные мысы почти не свидетельствовали о туристической торговле ^[91], которая играла все большую роль в местной экономике. Основные населенные пункты региона включают Суонси, Нит и Порт-Талбот .

Береговая линия [ править ]

Береговая линия Гламорганский простирается на 88 миль ^{[ править ]} из Троубриджа на востоке до Гауэра на западе. Он естественным образом делится на три отдельных раздела. ^[94] Побережье долины Гламорган в основном характеризуется скалами, а от Порткола до залива Суонси преобладают широкие песчаные берега. Последний участок, побережье Гауэра, представляет собой скалистый зубчатый полуостров. ^[95]

С востока первая крупная береговая линия - река Римни , которая когда-то считалась естественной границей между Гламорганом и Монмутширом, до поглощения Троубриджа округом Кардифф ^[96] в 1936 году. На западе побережье представляет собой простор аллювиальных отложений. простирается до устья самой известной реки Гламоргана, реки Тафф . ^[95] Когда-то болотистая местность была поглощена быстрым ростом доков Кардиффа во время промышленной революции, но с спадом в черной металлургии и угольной промышленности Гламоргана, доки пришли в упадок. Также в доки Кардиффа впадает река Эли , которая отделяет Кардифф от мыса и морского курорта.Пенарт в долине Гламорган. ^[95] Здесь побережье тянется на юг на две с половиной мили от Пенарт-Хед до Лавернок-Пойнт , скрытое от судов, следующих по Бристольскому каналу . ^{[97] К} юго-востоку от мыса Лавернок, примерно в трех милях от устья Ла-Манша, находится Флэт-Холм , остров, который, хотя географически находится в пределах долины, управляется как часть города Кардифф. ^[98] Флэт-Холм - самая южная точка Гламоргана и Уэльса.

От мыса Лавернок побережье резко направляется на запад к городку Барри , известному морскому курорту, Барри наиболее известен своим быстрым расширением в конце 19 века, став важным доком, на одном этапе превосходящим док Кардиффа по тоннажу уголь экспортируется. Пройдя мимо скал острова Барри, береговая линия превращается в низменный мыс, называемый Лэйс ^[99], который продолжается на запад, охватывая деревни Роуз и Абертоу, до достижения мыса Брейкси , самой южной точки материкового Уэльса. За точкой находится залив Лимперт, который выходит на деревню Гилестон.и древний лагерь Саммерхаус-Пойнт. Здесь утесы поднимаются и тянутся на одиннадцать миль до устья Огмора . ^[99] Вдоль этой полосы скал побережье проходит мимо Ллантвит-Мейджор и Сент-Донатс , а затем направляется в грубое северо-западное направление в Нэш-Пойнт . ^[99]

Береговая линия остается , как крутые скалы , пока после Dunraven Хеда, где лицо скалы падает прочь выставить Southerndown Beach. В двух милях дальше река Огмор впадает в песчаную бухту, которую можно рассматривать как начало второй части побережья Гламоргана ^[100], поскольку здесь пейзаж резко меняется; от череды сплошных скал до обширных песчаных пляжей. ^[101] Залив Огмор в Огмор-бай-Си не только покрыт песком, но и окружен высокой и обширной системой песчаных дюн. Эти впечатляющие природные песчаные образования широко известны как песчаные дюны Мертир-Маура . За заливом из песка выходят нижележащие скалы, образующие мыс Порткол-Пойнт.^[101] Город Порткол , когда-то владевший небольшим доком, отказался от торговли в пользу туризма. ^[101] Побережье продолжается на северо-запад в виде невысокого скалистого образования на протяжении трех миль до мыса Скер , после чего линия песка начинается снова, образуя засушливую пустыню вплоть до Порт-Талбота . ^[101] Порт-Талбот был одним из поздних промышленных городов Гламоргана и вырос из средневековой деревни Аберавон , поселения, построенного на берегу реки Афан . К западу от устья Афана находится новый район Сэндфилдс , построенный над курортными дюнами пляжа Аберавон в 1950-х годах для размещения рабочей силыПорт-Талбот сталелитейный завод . ^[102]

Река Afan начинается широкий размах Суонси залив , который из Порт - Талбот дуг вокруг , принимая в Баглан - Бей , британец Ферри , Суонси и заканчивающийся в Mumbles . Вся бухта замыкается высокими холмами и густо окружена песками. ^[101] В заливе находятся два главных устья Гламоргана; от Порт-Талбота первой идет река Нит , защищенная длинными волнорезами. ^[101] Вторая - Таве , центральная река Суонси. За Таве бухта простирается на шесть миль, пока не достигает Мамблс-Хед, самой западной ее точки. ^[103] Mumbles Head обслуживается Mumbles Lighthouse, который находится на дальней из двух небольших островов от головы.

В Mumbles береговая линия начинает свою третью фазу, начиная с диких и крутых скал Гауэра. От Mumbles Head до Worm's Head , в 20 милях к западу, побережье состоит из ряда крутых утесов, прерываемых рядом песчаных бухт. Наиболее примечательные из бухт включают Langland залив , Caswell залив , Pwlldu залив , Three Cliffs Bay и Оксвич залив . Три скалы залива и прилегающие к нему Оксвич Bay пропускаются три средневековых оборонительных, Pennard замок , замок Penrice и замок Оксвич , все три ныне разорительной. Оксвич-Бэй заканчивается большим лесным мысом Оксвич-Пойнт, ^[104]который ведет на запад к прибрежным деревням Хортон и Порт-Эйнон . От мыса Порт-Эйнон пятимильный участок диких и впечатляющих утесов ^[104] ведет к Червячной Голове и западной оконечности полуострова. Эта скала местами пронизана пещерами , наиболее известной из которых является пещера Калвер-Хоул ^[104], пещера из костей около мыса Порт-Эйнон.

Голова Червя - одна из выдающихся особенностей береговой линии Гламоргана, длинный узкий выступ из известняка, уходящий в море и заканчивающийся 200-футовым клиновидным утесом; ^[104] Голова получила свое название от сходства с драконом. ^[104] На северной стороне Головы Червя находится деревня и залив Россили, залив, обращенный на запад, который ведет назад к серии холмов, одной из самых высоких земель в Гауэре. ^[105] Залив Россили заканчивается северным образованием Ллангенидд Берроуз и островком Берри Холмс . ^[105] Последний участок береговой линии Гламоргана поворачивает на северо-восток, образуя залив Берри, неглубокий и засыпанный песком эстуарий, ведущий к солончакам.которые тянутся до устья реки Лугор . ^[105] Лохор, образующий границу между Гламорганом и Кармартенширом.

Реки [ править ]

Основные реки Гламоргана включают Тафф , Эли , Огмор , Нит , Дулей , Тау , Римни (который образует историческую границу с Монмутширом) и Лугор (который образует историческую границу с Кармартенширом).

Администрация [ править ]

После падения валлийского королевства Морганнвг Роберту Фицхамону в 1091 году регион стал английским лордом Гламорган , иногда называемым лордом Гламорган и Морган, потому что он был разделен на норманнскую заселенную равнину или долину Гламорган и уэльскую возвышенность. - позвал Морганнвг на английском языке Морган. Обе области находились под контролем нормандских лордов Гламоргана (часто графов Глостера ). ^[39] Помимо создания военной и оборонительной сети, норманны также предприняли церковную реорганизацию на Гламоргане. ^[46]В Лландаффе существовала небольшая монашеская община, основанная на небольшой церкви; который стал штаб-квартирой епархии, входящей в состав провинции Кентербери . Епархия Llandaff охватывает почти всю совокупность Гламорган ^[46] и продолжался на протяжении истории округа Гламорганы, и вплоть до современности.

В 1536 годе в Законах Закона Уэльса 1535 прикрепили Господство Гауэр и Kilvey в Гламорганы и создали историческое графство Гламорганского. ^[106] Наряду с получением парламентского представительства в 1536 году, Гламорган стал частью королевского округа с судьями из Англии, исполняющими закон на Великой сессии или присяжных . ^[47] Местные магистраты были назначены для рассмотрения мелких заседаний, в то время как лорды-лейтенанты были назначены представителем короля. Правоохранительная деятельность в пределах графства находилась в ведении верховного шерифа Гламоргана .

С 1790-х годов был сделан призыв к парламентской реформе, чтобы устранить дисбаланс между количеством членов парламента от каждого уэльского графства и населением, представленное каждым местом. В Рэдноршире проживала только десятая часть населения Гламорганшира ^[107], хотя в Рэдноршире был один член парламента против двух Гламорганшира (Гламорган и округ Кардифф ). Закон о первой реформе (1832 г.) дал Уэльсу еще пять мест, три - Гламорганширу. Закон увеличил количество депутатов от Гламорганшира с одного до двух, он создал отдельный округ Суонси, а Мертир Тидвил стал округом городка. ^[107]Отражая возросшее значение и богатство Мертира, район получил второй член парламента после Закона о реформе 1867 года . Однако Закон 1867 года имел лишь ограниченное влияние в Гламоргане, поскольку большинство населения проживало в округе. Из 162 241 жителя округа в 1880 году только 12 785 имели право голоса. И наоборот, электорат в городских районах Кардиффа, Суонси и Мертир-Тидвил значительно расширился. Это было особенно верно в отношении Мертира, где электорат увеличился в десять раз до 14 577 человек. ^[108] В результате радикал-нонконформист Генри Ричард был возвращен в качестве старшего члена Мертира, важного рубежа в политической истории Уэльса.

В 1884 году членами графства были восьмидесятилетний CRM Талбот, служивший с 1830 года, и промышленник из Суонси Хасси Вивиан, впервые избранный в 1857 году. В 1885 году все десять мест в Гламоргане были захвачены Либеральной партией, и эти выборы представляли торжество нонконформистского среднего класса. ^[109] Однако политическое представительство Гламоргана изменилось между 1884 и 1922 годами. К 1922 году графство было представлено одиннадцатью депутатами от лейбористской партии. ^[110] Преобразование началось с Закона о перераспределении мест 1885 года . Гламорганшир был разделен из двух членов парламента до пяти с созданием округов для Восточного , Среднего и Южного Гламорганшира ,Гауэр и Рондда . ^[107] Был создан дополнительный избирательный округ Суонси-Таун , отличный от округа Суонси, но округ Кардифф остался неизменным и с более чем 85 000 жителей стал крупнейшим одномандатным округом в Соединенном Королевстве. На этих выборах все десять членов, вернувшихся в Гламорган, были либералами, и это событие отметило господство нонконформистского среднего класса как могущественной политической силы. ^[111] Хотя большинство этих мест теперь имели электорат рабочего класса, они были безопасны для либералов, пока рабочий элемент оставался в лоне либералов. ^[112]

Административное графство Гламорган было создано в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1888 года , за исключением Суонси и Кардиффа, которые стали независимыми районными городками . В 1908 году статус городка графства был также предоставлен Мертиру Тидвилу , несмотря на протесты из южной части городка, где, как утверждалось, связи с Понтиприддом были сильнее . ^{[113] [114]} В 1935 году Королевская комиссия заявила, что округ округа Мертир-Тидвил, в то время обремененный расходами на содержание многих безработных, следует упразднить и объединить с Гламорганом. Совет графства отклонил это предложение. ^[114]

Первым председателем Совета графства был Генри Вивиан, 1-й барон Суонси . ^[115] Герб окружного совета, выданный в 1950 году, был следующим: или три красных шевронеля между таким же количеством роз Тюдоров с колючками и собственно засеянными . Красные шевронели на золотом щите были гербом лордов де Клэр Марш , а розы изображали сияние Гламоргана Генрихом VIII . Гребень над щитом представлял собой валлийского дракона, поднимающегося из пламени, что символизировало возрождение промышленности графства после периода экономической депрессии. Дракон поддерживал флаг с боевым оружием из рук семьи Де Гранвиль, лордов Нита. ВСторонниками оружия были шахтер и сталевар. Девиз , принятый ландстингом: Ddioddefws Orfű или «Тот , кто пострадал, победили», что из рода Истины Апа Гурганта , и был признан целесообразной область , чье состояние зависел от больших трудностей. ^{[3] [4]}

В соответствии с Законом о местном самоуправлении 1972 года , графства и административный округ Гламорган были упразднены 1 апреля 1974 года, при этом были созданы три новых округа, в каждом из которых находился бывший районный округ: Вест-Гламорган , Мид-Гламорган , Южный Гламорган . В 1996 году эти районы были реорганизованы в несколько унитарных органов власти Законом о местном самоуправлении 1994 года . Полиция Южного Уэльса сила охватывает область, которая похожа на Гламорган. ^[116] С 2013 года Гламорган имеет свой собственный официальный флаг - красный с тремя белыми шевронами. ^[117]

Транспорт [ править ]

Дороги [ править ]

Самые ранние виды транспорта в Гламоргане были просто тропинками, соединяющими одно поселение с другим. ^[118] При постоянном использовании рельсы расширились, чтобы позволить различные формы передвижения, включая использование вьючных лошадей; и по мере того, как рельсы становились все более узнаваемыми, возникли первые примитивные дороги. В Римлянах установили маршрут, Via Julia MARITIMA, чтобы обслуживать свои гарнизоны по всем Южному Уэльсу , и это во многом схоже с настоящим A48 . ^[119] Однако в течение 1000 лет после римлян не было необходимости в крупных дорогах. ^[120] Ранние дороги не управлялись систематически, и в Гламоргане, как и в остальной части Уэльса, они были в очень плохом состоянии. ^[121]К временам Тюдоров содержание и ремонт дорог переходили в ведение каждого прихода, и шесть дней в неделю летом разрешалось ремонтировать пути. Этот ремонт редко завершался, и дороги продолжали страдать. ^[121] Закон 1555 г. требовал, чтобы каждый землевладелец производил телегу, лошадей или волов, а двое мужчин работали на дорогах 4 дня. Наблюдение осуществляли два неоплачиваемых инспектора, назначенных приходом. К концу 1600-х годов ситуация улучшилась, поскольку магистраты назначили геодезистов, которым было разрешено взимать плату за некоторую работу. ^[120]

В 1756 году, после того как графство Гламорган перешло под власть короны, Уэльс принял систему взимания платы за содержание дорог; с переходом управления под контроль магистральных трастов . Дальнейшие законы о магистралях вступили в силу в 1799 и 1810 годах, и эти законы позволяли попечителям взимать плату за использование определенных дорог в районе. ^[122] В Южном Уэльсе были магистрали вдоль побережья, более или менее следуя нынешней линии автомагистрали, вверх по долине Мертир и через холмы к Абергавенни , Брекону , Лландовери и вниз к Кармартену . ^[120]Эта система улучшила условия передвижения, позволив дилижансам, которые затем стали использоваться повсеместно. ^[122] Хотя дороги улучшились, были те, кто считал взимаемые платы несправедливыми, и между 1839 и 1843 годами произошло народное восстание, известное как «Восстания Ребекки», когда агитаторы атаковали и разрушили платные дома . Хотя большинство из этих нападений произошло в Кармартеншире, были сообщения об атаках в Гламоргане, особенно в Суонси. ^[123] В 1846 году в Южном Уэльсе было создано Управление автомагистралей графства, чтобы выкупить трасты и взять на себя их функции. ^[119] В 1878 году все дороги, которые перестали быть объездными после 1870 года, считались главными дорогами.Закон о автомагистралях и локомотивах 1878 года . ^[124] Система магистралей была в конечном итоге отменена Законом о местном самоуправлении 1888 года, и дороги были переданы в ведение местного совета графства. ^[125] Дорожные советы графства были распущены. Однако в Гламоргане был ряд городских районов, которые сохранили за собой право контролировать свои собственные автомагистрали, и совет графства так и не смог контролировать всю сеть автомагистралей. ^[119]

Предложения о строительстве новой высококачественной дороги через Южный Уэльс впервые были сделаны в 1930-х годах. Однако строительство объездной дороги A48 Neath было завершено только в 1960 году, а объездная дорога A48 (M) Port Talbot последовала за ней в 1966 году. Последняя дорога, ранний пример строительства двойной проезжей части через застроенную территорию, была первой протяженной дорогой. от автострады открыт для движения в Уэльсе. ^{[126] [127]} Министерство транспорта первоначально предполагало, что новая автомагистраль M4 будет заканчиваться в парке Тредегар недалеко от Ньюпорта , с серией объездных дорог для улучшения дороги A48 дальше на запад. Создание валлийского офисапривела к переоценке политики и решению расширить M4 до Гламоргана. К 1970 году уэльсское управление взяло на себя обязательство построить новый маршрут до моста Пон-Абрахам в Кармартеншире. ^[128] В 1960-х годах была построена первая дорога через Мыс долин , а в 1964 году открылась магистраль A465 Нит - Абергавенни . ^{[120] [129]} Однако даже вначале были жалобы на пропускную способность и безопасность его однополосной, трехполосной конструкции. ^[130]

Водные пути и порты [ править ]

Из-за длинной береговой линии Гламоргана несколько поселений росли и процветали как гавани и портовые города. В 1801 году Суонси был крупнейшим городским районом Гламоргана с населением в пять раз больше, чем в Кардиффе. ^[131] Ковбридж был столицей Долины и центром сельскохозяйственной торговли, излишки запасов отправлялись в прибрежную деревню Абертоу ^[132] и, в меньшей степени, в Ньютон . ^[133] Там, где были разломы скалистой береговой линии, существовали небольшие сообщества рыбаков и петушков , такие как Порт-Эйнон и Пенклоудд .

Событием, изменившим облик прибрежного Гламоргана, стал рост черной металлургии Мертира. Мертиру требовался прибрежный экспортный пункт для добычи железа, и Кардифф был очевидным выбором, так как он находился в устье реки Тафф. ^[132] Дорога была построена, чтобы соединить два города, но перевозка груза была затруднена только лошадьми; поэтому была запланирована альтернатива. Хотя в Гламоргане было много рек, немногие из них были пригодны для судоходства на значительном протяжении. ^[134] Между 1790 и 1794 годами были получены акты парламента о строительстве трех каналов в Гламоргане, Гламорганширского канала (1790), Нитского канала (1791) и Суонси.(1794). Все три были жизненно важны для увеличения транспортировки железа, меди, стали и угля с возвышенностей графства в порты Суонси и Кардифф. Хотя первые этапы всех трех каналов были завершены к 1800 году и произвели революцию в коммерческих транспортных системах Гламоргана; в 1804 году на Penydarren Ironworks, Тревитик «s Локомотив„Пен-у-Darren“ стал первым двигателем тянуть груз вдоль рельсов; ^[135] знаменуя приход железных дорог, которые в конечном итоге заменят каналы.

Порт в Кардиффе быстро рос в течение 19 - го века, а не в качестве массового экспортера железа , но угль, транспортируется из Pontypridd и Cynon и Рондд Долин. С 1840 по 1870 год экспортный тоннаж угля Кардиффа увеличился с 44 350 до 2 219 000 тонн. ^[136] К 1871 году Кардифф перерос всех своих валлийских соперников и стал самым густонаселенным городом страны. ^[136] Доки Суонси продолжали оставаться ведущим мировым экспортером меди, но не пережили роста Кардиффа из-за плохих связей. к угольным месторождениям. Были предприняты амбициозные попытки связать доки Суонси с богатыми углем районами, такими как Рондда и железная дорога Суонси-Бэй., но эти планы никогда не были по-настоящему экономически успешными. Самая большая угроза господству Кардиффа возникла в начале 20 века в Барри . В 1881 году в Барри проживало 484 человека, после парламентского закона 1884 года, разрешающего строительство доков и железнодорожных путей, к 1901 году город вырос до более чем 27000 человек. ^[137] Главным сторонником превращения Барри в док был Дэвид Дэвис , а в 1901 г. Барри экспортировал больше угля, чем Кардифф, достигнув пика в 1913 г., когда было отгружено 11,41 миллиона тонн. ^[137]

Межвоенная депрессия переживается Великобритания положила конец процветанию портов Glamorgan. ^[138] Во время Второй мировой войны главные порты Гламоргана подвергались сильным бомбардировкам немецких бомбардировщиков, хотя экспорт не сильно пострадал. Ко второй половине 20-го века ни один из доков графства не рос, а с крахом торговли углем в Южном Уэльсе Кардифф и Барри Доки стали почти заброшенными, перевозя в основном генеральные грузы. Суонси также пострадал от значительного сокращения торговли, так как этот регион стал мировым лидером по выплавке меди. Единственным доком, который оставался жизнеспособным экспортером, был порт Порт-Талбот . Впервые построен в 1839 г. ^[133]Доки в Порт-Талботе не вызывали особого беспокойства по сравнению с более устоявшимися портами, но экспорт увеличился после 1916 года с завершением строительства металлургического завода в Маргаме. ^[133] Экспорт активно продолжался, когда в 1952 году был построен Abbey Works . Порт Талбот в конечном итоге стал крупнейшим экспортным портом в Гламоргане и вторым по величине в Уэльсе, уступив только Милфорд-Хейвену .

Железная дорога [ править ]

До использования локомотивов железнодорожные пути использовались на различных этапах системы каналов для соединения мест, куда водные пути не могли добраться. Эти вагоны на этих трамвайных путях тащили лошади по деревянным рельсам, которые позже были заменены коваными железными. ^[139] В 1809 году Ричард Гриффитс построил частную трамвайную дорогу к Гламорганширскому каналу от своей угольной шахты в Гифейлионе. ^[140] Участок Гифейлион был расширен в 1811 году, чтобы связать шахту Уолтера Коффина в Динас Рондда , ^[141] что позволило создать первую жизнеспособную транспортную связь от угольных месторождений Рондды до портов Кардиффа.

Первая железнодорожная сеть, построенная в Гламоргане, Taff Vale Railway , также была первой в Уэльсе. Соединяя металлургический завод Мертира с портами Кардиффа, линия Тафф-Вейл получила королевское разрешение в 1836 году, и работы начались в том же году. Он был завершен в 1840 году, и, кроме перевозки грузов, поезда с самого начала совершали ограниченные пассажирские перевозки. К 1856 году Taff Vale железная дорога была расширена для обслуживания верхней части Рондда Долин на Treherbert и Maerdy , что позволило эксплуатацию минных полей в одном из самых богатых угля областей Великобритании. Второй крупной железной дорогой, которая открылась, была Железная дорога Южного Уэльса , соединяющая Глостер в Англии с Нейландом.. Линия была спроектирована, чтобы связать угольные месторождения Гламоргана с Лондоном, а также была частью видения Isambard Kingdom Brunel транспортного сообщения из Лондона в Нью-Йорк. Железная дорога Южного Уэльса обслуживала Кардифф, Бридженд, Нит и Суонси, конечным пунктом назначения в Гламоргане был Лохор , а затем продолжалась через Кармартеншир. Другие железнодорожные линии , которые открыты в течение середины до конца 19 века включали в себя Долину Нит железной дороги , в Суонсская Vale железной дороги и Rhymney железной дороги; все они разработаны с основной целью транспортировки металлов и угля с возвышенностей графства в постоянно расширяющиеся порты. Груз, перевозимый по этим линиям, был очень большим, и в 1850 году по железной дороге Тафф-Вейл транспортировалось 600 000 тонн угля в год.

На рубеже 19 века произошли два знаменательных события, связанных с железной дорогой Тафф-Вейл. В 1888 году компания Barry Railway была сформирована в рамках плана Дэвида Дэвиса по созданию альтернативного экспортного порта в южном Уэльсе в районе Barry Docks . Как угроза монополии TVR, планы были сильно оспорены в парламенте, и больше парламентского времени было потрачено на законопроект Барри, чем на любой другой железнодорожный законопроект в британской истории. ^[142] Второе событие было связано с забастовкой на железной дороге в Тафф-Вейл 1900 года, когда Палата лордов в деле Тафф-Вейл сочла профсоюзынесет ответственность за финансовые убытки, причиненные забастовкой. Необходимость отменить это решение была центральным фактором в создании Британской лейбористской партии . ^[142]

В 20 веке использование железных дорог постепенно сокращалось, поскольку предприятия тяжелой промышленности и шахты начали сокращать объемы производства и закрыться, а многие станции перестали работать. После Второй мировой войны железные дороги были национализированы в 1948 году. В 1960-х годах основные линии в Уэльсе подверглись дизелизации , но эта модернизация не спасла железнодорожную систему, и к 1968 году компания Beeching Axe прекратила эксплуатацию многих пассажирских линий .

Аэропорты [ править ]

Гламорган обслуживали несколько аэропортов и аэродромов, причем аэропорт Кардиффа был главным аэропортом округа. Аэропорт Кардиффа вырос из бывшей станции RAF, построенной в 1942 году в Роузе , ^[143] и первоначально был известен как аэропорт Роуз. В 1970 году он стал аэропортом Гламорган, Роуз, а в 1980-х годах стал аэропортом Кардифф-Уэльс.

Вторым коммерческим аэропортом Гламоргана был аэропорт Суонси, который также начинался как станция британских ВВС, а затем был введен в коммерческое использование в 1956 году. Аэропорт имел переменную степень успеха, пока в 1969 году не прекратились регулярные полеты. Несколько других аэропортов и аэродромов обслуживали Гламорган, но обычно для частные рейсы. Самая печально известная авиакатастрофа в Уэльсе произошла в Гламоргане в 1950 году, когда на аэродроме Лландоу разбился нанятый частным образом Avro Tudor . Llandow авиакатастрофа была, в то время, худшей в мире авиационной катастрофы. ^[144]

Культура и отдых [ править ]

Спорт [ править ]

Спорт был важной частью жизни в Гламоргане, и округ произвел на свет несколько выдающихся личностей и команд. Одним из первых зарегистрированных командных видов спорта в Уэльсе было бандо , разновидность хоккея с мячом. Эта игра была очень популярна в Гламоргане между восемнадцатым и девятнадцатым веками, прежде чем уступить по популярности регби. Самая известная команда, носящая имя Гламорган, - Крикетный клуб округа Гламорган . Хотя крикет был установлен в Гламоргане с момента создания Cardiff Cricket Club в 1819 году; окружная команда Glamorgan CCC формировалась только в 1888 году. ^[145] Команда получила первоклассный статус в 1921 году, ^[145]и до сих пор играю под именем Glamorgan. В первую сотню лет единственным валлийцем, который провел крупный заграничный тур по Англии, был Тони Льюис , капитан «Гламоргана» 1967–72.

Другим заметным видом командного спорта в этом районе был бейсбол , который был очень популярен в Кардиффе и достиг своего пика в 1930-е годы. ^[146]

Одним из самых популярных видов спорта в Гламоргане был союз регби , в котором были созданы одни из старейших клубов регби в мире. RFC Суонси , Cardiff RFC и Merthyr RFC были членами-основателями Валлийского союза регби в 1881 году ^[147], а регби и крикетный стадион Сент-Хелен (Суонси) и Cardiff Arms Park (Кардифф) были спортивными площадками для международного регби. . Как и в крикет, в регби-юнион также играли на уровне округа, где Гламорган был представлен RFC округа Гламорган , приглашающей командой, которая столкнулась с такими игроками, как All Blacks и Springboks.в начале 20 века. Другие известные клубы регби из региона включают Bridgend RFC , Glamorgan Wanderers RFC , Neath RFC и Pontypridd RFC . Несмотря на то, что в Гламоргане так и не нашлось постоянного притяжения, в начале 1900-х появилось несколько команд лиги регби ; а 1 января 1908 года в Абердэре между Уэльсом и Новой Зеландией состоялась первая настоящая игра международной лиги регби . ^[148]

Наряду с регби и крикетом, футбольный клуб был очень популярным видом спорта в Гламоргане, в результате чего сформировались две команды с давними традициями в британском футболе: Суонси Таун ФК (образован в 1912 году) ^[149] и Кардифф Сити (образован в 1899 году как Риверсайд AFC). Оба клуба играли в системе английских футбольных лиг , а не в уэльских лигах , хотя Кардифф был более успешным в этот период, проведя 15 сезонов в Первом дивизионе и выиграв Кубок Англии в 1927 году . ^[150] Среди других примечательных команд - « Мертир Тидвил» (1945), выигравший Кубок Уэльса. трижды.

Из всех индивидуальных видов спорта бокс , возможно, был самым плодотворным в Гламоргане. На северных угольных месторождениях и на металлургических заводах была произведена вереница боксеров мирового класса, которых позже заменили известные бойцы из Кардиффа. Следует отметить Перси Джонс из Рондды (чемпион мира в наилегчайшем весе), Том Томас (чемпион Великобритании в среднем весе), Джимми Уайлд (чемпион мира в наилегчайшем весе) и Томми Фарр (чемпион Империи в тяжелом весе); Эдди Томас из Merthyr (чемпион Европы в полусреднем весе) и Говард Уинстон (чемпион Европы в полусреднем весе); Фредди Уэлш из Pontypridd (чемпион мира в легком весе) и Фрэнк Муди(Чемпион Империи в среднем весе). Из Кардиффа приехали «Несравненные» Джим Дрисколл (чемпион Великобритании в полулегком весе) и Джек Петерсен (чемпион Великобритании в тяжелом весе). Среди других известных бойцов - Дай Дауэр (чемпион Европы в наилегчайшем весе) из Аберсинона и Билл Бейнон (чемпион Империи в легчайшем весе) из Тайбаха .

Туризм [ править ]

Гламорган и Уэльс никогда не использовались как туристические направления до конца 18 века. Местом назначения для английских джентльменов в то время был Гранд-тур , но после конфликтов в континентальной Европе британские путешественники искали «дикие» направления в пределах своей страны. ^[151] Эти первые туристы были важными архивариусами в своих трудах, картинах и зарисовках, но не было настоящей туристической торговли, чтобы их принять. Наступление индустриализации в начале 19-го века дало начало новому процветающему среднему классу и улучшило коммуникации; оба привели к расцвету туристической торговли. ^[152] В конце 19 века, с улучшением железнодорожного сообщения, прибрежные районы Гламоргана, которые извлекли выгоду из береговой линии, стали туристическими направлениями.^[152] Эти города, в первую очередь Барри-Айленд , Порткол, Аберавон и Мамблс, своим существованием в качестве туристических мест обязаны развитию угольного месторождения Южного Уэльса и введению ежегодных отпусков рабочих. ^[152] К середине 20-го века эти места увеличили количество посетителей, которые они могли разместить с введением парков для караванов и парков шале. ^[152]

По мере развития 20-го века, когда досуг людей выходил за рамки недельных каникул, проводимых один раз в год, графство откликнулось на окружные парки, музеи, художественные галереи и центры деятельности.

См. Также [ править ]

• Список лордов-лейтенантов Гламоргана
• Список Custodes Rotulorum Гламоргана
• Список высших шерифов Гламоргана
• Гламорган (избирательный округ в парламенте Великобритании)
• Крикетный клуб округа Гламорган
• Университет Гламоргана
• Гламорганский птичий клуб

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Кондуит, Брайан (1997). Бреконские маяки и прогулки по Гламоргану . Путеводитель по следопыт. Норвич: издательство Jarrold Publishing и Ordnance Survey. ISBN 0-7117-0671-9.
• Дэвис, Джон; Дженкинс, Найджел (2008). Энциклопедия Валлийской академии Уэльса . Кардифф: Университет Уэльса Press. ISBN 978-0-7083-1953-6.
• Эванс, CJO (1948). Гламорган, его история и топография . Кардифф: Уильям Льюис.
• Эванс, Д. Гарет (1989). История Уэльса 1815–1906 гг . Кардифф: Университет Уэльса Press. ISBN 978-0708323847.
• Дженкинс, Филип (1992). История современного Уэльса 1536–1990 . Харлоу: Лонгман. ISBN 0-582-48925-3.
• Льюис, ED (1959). Долины Ронда . Лондон: Дом Феникса.
• Ньюман, Джон (1995). Гламорган . Лондон: Penguin Group. ISBN 0-14-071056-6.
• Морган, Кеннет О. (1960). «Демократическая политика в Гламоргане, 1884-1914» . Morgannwg . 4 : 5–27.
• Морган, Кеннет (1982). Возрождение нации: Уэльс 1880–1980 гг . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-821760-9.
• Томас, Норман Льюис (1966). История районов и деревень Суонси . Нит: The Guardian Press (Neath) Ltd.
• Уэйд, JH (1914). Гламорганшир . Лондон: Издательство Кембриджского университета.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Кларк, Джордж К., изд. (1890). Cartae et Alia Munimenta quae ad Dominium de Glamorgan Pertinent (1348–1721) . II . Кардифф: Прив. Распечатать.
• Кларк, Джордж К., изд. (1890). Cartae et Alia Munimenta quae ad Dominium de Glamorgan Pertinent (441–1300) . III . Кардифф: Прив. Распечатать.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Гламорган .

• Офис звукозаписи Гламорган
• Общество семейной истории Гламоргана
• Карта Гламоргана на Викишире

Координаты : 51 ° 40'N 3 ° 40'W. / 51,667 ° с. Ш. 3,667 ° з. / 51,667; -3,667