Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Wingfoot One (N1A) на самом деле не дирижабль, а скорее полужесткий дирижабль , построенный компанией Zeppelin . [2]

Goodyear дирижабль любые одна из флота дирижаблей или дирижаблей , эксплуатируемых Goodyear Tire и Rubber Company , используется в основном для рекламы целей и захвата воздушных просмотров живых спортивных событий на телевидение . [3] Сам термин дирижабль определяется как нежесткий дирижабль - без какой-либо внутренней конструкции давление подъемного газа, содержащегося в оболочке дирижабля, поддерживает форму судна.

С момента запуска Pilgrim в 1925 году до ухода Spirit of Innovation в 2017 году Goodyear в основном владела и эксплуатировала нежесткие дирижабли в своем глобальном флоте по связям с общественностью . Однако в 2014 году Goodyear начала замену своих трех нежестких дирижаблей (дирижаблей) в США на три новых полужестких дирижабля , каждый из которых имеет жесткий внутренний каркас. Хотя это технически неверно, Goodyear продолжает использовать слово «дирижабль» в отношении этих новых полужестких дирижаблей. [2] Wingfoot One , первая такая модель в парке Goodyear в США, была крещена 23 августа 2014 года недалеко от штаб-квартиры компании в Акроне ,Огайо . [4]

Флот дирижаблей [ править ]

В мае 2011 года Goodyear объявила о замене своего парка нежестких дирижаблей на три полужестких дирижабля, построенных Luftschiffbau Zeppelin . [5] [6]

Флот Goodyear в США состоит из трех полужестких дирижаблей (модель LZ N07-101 ): [7] [8]

  • Wingfoot One (N1A), расположенный в аэропорту Помпано-Бич ( IATA : PPM , ICAO : KPMP , FAA LID : PMP ) в Помпано-Бич , Флорида [9]
  • Wingfoot Two (N2A), базирующаяся в аэропорту Goodyear Blimp Base ( FAA LID : 64CL ) в Карсоне , Калифорния
  • Wingfoot Три (N3A), основанный в Wingfoot озеро дирижабль операции Balloonport ( FAA LID : 4OH6 ) в Саффилде , Огайо [10]

Новые дирижабли имеют длину 246 футов, что на 52 фута длиннее старой модели Goodyear, GZ-20 . Модель Zeppelin NT также тоньше, имеет максимальную скорость 70 миль в час (против 50 у дирижабля) и имеет пассажирскую гондолу на 12 мест (по сравнению с семью у дирижабля). В гондоле также есть туалет. [11] Оба аппарата оснащены светодиодной вывеской, которую Goodyear называет «EagTV». Это позволяет дрону отображать яркие, разноцветные, анимированные слова и изображения.

У Goodyear также есть дирижабли, работающие в других частях мира. Эти дирижабли были построены и эксплуатировались компанией Lightship Group из Орландо, Флорида . В 2012 году компания Lightship Group была приобретена (вместе с американской Blimp Corporation ) компанией Van Wagner Communications LLC и работала как Van Wagner Airship Group до 17 ноября 2017 года, когда она была приобретена Airsign Inc. [12] [13] [14] В настоящее время они управляют дирижаблем Goodyear в Китае. [15]

Подъемное средство [ править ]

Дирижабли наполнены гелием . Гелий находится под низким давлением , поэтому небольшие проколы не несут для дирижабля серьезных последствий. Одним из проверочных элементов дирижаблей является осмотр оболочки на предмет световых точек, указывающих на небольшие отверстия.

Дирижабли Goodyear были нежесткими (то есть их форма не поддерживается жесткой внутренней структурой) дирижаблями (управляемые / управляемые дирижабли). Внутри их внешней оболочка, что дирижабли Goodyear оснащены заполненный воздух баллонетами . Когда дирижабль поднимается или опускается, внутренние баллонеты расширяются или сжимаются, чтобы компенсировать изменения плотности и поддерживать равномерное давление в оболочке. Последний корабль, Zeppelin NT, является отходом от этой традиции, поскольку это полужесткий дирижабль, в котором используется структурная ферма внутри оболочки для обеспечения некоторой прочности конструкции.

Модели [ править ]

Энтерпрайз (N1A), дирижабль модели GZ-20 , пролетает над Индианаполисом 500 1981 года . Goodyear заменил старую цветовую схему флота в 1991 году. [16]
Америка (N3A) и Колумбия (N4A) пришвартованы в рамках подготовки к летним Олимпийским играм 1984 года .
Полужесткий дирижабль модели LZ N07-101 Wingfoot Two (N2A) взлетает, чтобы обеспечить воздушное освещение плей-офф НБА 2016 года .

«GZ» означает Goodyear-Zeppelin и возникло в результате партнерства Goodyear с немецкой компанией, когда они вместе строили дирижабли. Однако эти модели появились через много лет после того, как это партнерство распалось в начале Второй мировой войны. GZ-1 был USS Akron (ZRS-4) , четвертым жестким дирижаблем ВМС США, который использовался для нескольких испытаний, в том числе в качестве летающего «авианосца».

  • GZ-19: введен в производство в 1963 году и снят с производства в 1978 году после того, как Mayflower (N38A) был уничтожен торнадо. Дизайн для этого класса напоминает ВМС США L класса дирижабль .
  • GZ-20 : Этот класс был представлен в 1969 году, первыми двумя были Америка (N10A) и Колумбия (N3A). Europa (N2A) , а затем в 1972 году и был основан в Италии, первый Goodyear дирижабль работает за пределами Соединенных Штатов. Эти дирижабли немного длиннее ГЗ-19. Начиная с 2014 года, Goodyear сняла с производства GZ-20 и заменила их на Zeppelin NT . 23 февраля 2014 года Spirit of Goodyear был отправлен в отставку в Помпано-Бич после Daytona 500 2014 года . [17] 10 августа 2015 года базирующийся в Калифорнии GZ-20, Spirit of America , был списан. Дух инноваций, принял на себя операции в Калифорнии в сентябре 2015 года до своей отставки в марте 2017 года в качестве последнего оставшегося GZ-20. Осенью 2017 года Wingfoot Two переедет в Калифорнию. [18]
  • GZ-22 : Единственным дирижаблем в этом классе был Дух Акрона (N4A). Первоначально построенный в 1987 году, чтобы показать Министерству обороны США, что дирижабли все еще жизнеспособны в военном отношении, это был самый большой и наиболее технически совершенный корабль, который Goodyear когда-либо имел в своем флоте по связям с общественностью, с использованием технологии беспроводной связи. Однако Spirit of Akron был утерян в 1999 году, и с тех пор компания не строила его, скорее всего, из-за больших затрат на строительство и эксплуатацию из-за его размера и передовых технологий.
  • LZ N07-101 : В мае 2011 года Goodyear объявила о замене своего устаревшего парка дирижаблей GZ-20 (нежестких дирижаблей) на дирижабли Zeppelin NT . В 2012 году началось строительство первого из трех новых полужестких дирижаблей ; Завершенный в марте 2014 года, Wingfoot One был крещен 23 августа 2014 года ведущим программы « Доброе утро, Америка» Робином Робертсом . [8] Wingfoot Two , название второго полужесткого дирижабля Goodyear, был обнародован в апреле 2016 года. [19] Третий флот закончил в 2018 году. Shaesta WaizСамая молодая женщина, совершившая одиночный кругосветный полет, окрестила Вингфут Три во время церемонии 30 августа в Акроне, когда по традиции разбили бутылку шампанского о нос. «Wingfoot Three послужит для меня маяком, чтобы продолжить мою работу, вдохновляя и прославляя авиацию вместе с другими», - сказал Вайз. Она присоединилась к списку других известных крестителей дирижаблей Goodyear, включая Амелию Эрхарт и астронавта Салли Райд. [20]

Исторические классы военно-морского флота [ править ]

  • Дирижабль класса С 1918–1919 гг.
  • Дирижабль класса D 1920–1924 гг.
  • Дирижабль класса F / Тип FB 1918–1923 гг.
  • Goodyear Type AD 1925–1931 гг.
  • Дирижабль класса G 1935–19?
  • Дирижабль класса H 1921–1923 гг.
  • Дирижабль класса J 1922–1940 гг.
  • Дирижабль класса К 1938–1959 гг., Противолодочная лодка ВОВ, послевоенные испытания
    • К-1 1938–1940 гг., Довоенный опытный
  • Дирижабль класса L 1930–1945 гг., ВОВ
  • Дирижабль класса М 1944–1956 гг.
  • Дирижабль класса N 1950–1962 гг.
  • Goodyear ZWG 1950-х годов

Размеры [ править ]

Дирижабль Goodyear, недалеко от Манчестера , Англия, вечером 30 апреля 2012 года.

Согласно веб-сайту Goodyear, выведенные на пенсию дирижабли GZ-20 были 192 футов (58 метров) в длину, 59,5 футов (18 метров) в высоту и 50 футов (15 метров) в ширину. Для сравнения, самые большие из когда-либо построенных дирижаблей , Hindenburg , LZ-129 компании Zeppelin , и Graf Zeppelin II , LZ-130, имели длину 804 фута (245 метров) и диаметр 135 футов (41 метр). То есть более чем в четыре раза длиннее и более чем в два раза шире, чем нынешние дирижабли Goodyear. Самым большим дирижаблем, когда-либо созданным Goodyear, был ZPG-3 ВМС США , длиной 403 фута (121 метр).

Имена [ править ]

Пуританин (NC7A) на Чикагской всемирной выставке 1933 года

С 1928 года компания Goodyear традиционно называла свои дирижабли в честь американских победителей яхтенной гонки на Кубок Америки . Этот метод именования приписывается тогдашнему генеральному директору Goodyear П. В. Личфилду [21], который рассматривал дирижабли как «воздушные яхты». Хотя эта практика изменилась с появлением Spirit of Akron в 1987 году, традиция закончилась в 2005 году, когда во Флориде появился клуб Stars & Stripes .

В 2006 году компания Goodyear начала привлекать общественность к участию в присвоении имен своим дирижаблям, они назвали это конкурсом «Назови дирижабль». Spirit of Innovation был первым дирижаблем, названным публикой.

Имена победителей Кубка Америки: [22] Пуританин , Опора , Защитник , Волонтер , Решительный , Бдительный , Мэйфлауэр , Рейнджер , Радуга , Энтерпрайз , Колумбия , Америка , Звезды и Полосы . [21] [23]

Имена победителей вне кубка: [22] Пилигрим , [24] Непонсет , [24] Дух Акрона , [21] Дух Goodyear , [21] Орел , [21] Дух Америки , [25] Дух инноваций , [25] Крылатый Один , [26] Крылатый Два . [19]

Иностранные дирижабли эксплуатируются The Lightship Group с 1990-х годов: Европа , [21] Дух Европы , [27] Дух южной части Тихого океана , [27] Дух Америки , [28] Дух безопасности , [29] Вентура , [30] Лин Ханг Чжэ (навигатор) . [25]

Пассажирская политика [ править ]

Единственные пассажиры, которых Goodyear пустит на дирижабли, - это корпоративные гости компании и представители прессы; Goodyear давно придерживается политики запрета общественных поездок. Однако на протяжении более 50 лет ему приходилось предлагать ограниченные общественные поездки на своей зимней базе в Майами, Флорида, на острове Уотсон в рамках договора аренды земли с городом, чтобы работать с острова. Эта практика прекратилась в 1979 году, когда база была перенесена в Опа-Лока, Флорида .

Иногда Goodyear устраивает соревнования с дилерами своих шин. Если клиент покупает четыре новые шины Goodyear, он участвует в конкурсе на полет на дирижабле. Победитель должен отправиться на ближайшую базу дирижаблей, чтобы улететь.

В течение периода, когда Goodyear поставляла шины для автомобилей Indy , было традицией, что победитель поул-позиции на Indianapolis 500 мог прокатиться на дирижабле за несколько дней до гонки. [31]

В течение периода , в котором Goodyear был корпоративным спонсором All American Soap Box Derby, [ править ] победители гонок чемпионата мира проводится каждый июля в городе Акрон, штат Огайо , были награждены поездкой в дирижабль. [32] Обычно такие аттракционы устраивались на следующий день после ежегодной гонки, но если погода не позволяла дирижаблю летать в этот день, чемпионы получали награду от Goodyear. По сути, это письмо было пожизненным билетом на одну поездку на дирижабле, когда можно было договориться между всеми вовлеченными сторонами.

Ночные знаки [ править ]

В течение многих лет Goodyear оснащала свои дирижабли ночным знаком. От неоновых трубок до ламп накаливания и светодиодов - эти вывески помогли компании рекламировать свою продукцию, а также доставлять общественные сообщения от различных организаций, таких как местные органы власти.

  • Neon-O-Gram Первоначально называвшийся NeonGoodyear, впервые был установлен на Defender в 1930-х годах. Неоновые трубки по бокам дирижабля, на которых обычно написано «Goodyear».
  • 10-панельные лампы накаливания
  • Skytacular: В середине 1960-х годов GZ-19 Mayflower (N4A) был оснащен более чем 3000 ламп накаливания красного, желтого, синего и зеленого цветов с обеих сторон, которые впервые отображали анимацию. Обычно движущиеся фигурки, тикеры или красочные узоры. Маленькая газовая турбина должна была быть прикреплена к машине дирижабля, чтобы приводить в действие ночной знак Skytacular.
  • Super Skytacular: та же технология, что и Skytacular, но с более чем 7000 ламп с обеих сторон. Super Skytacular был установлен на новых более длинных дирижаблях GZ-20 в 1969 году.
  • EagleVision

Несчастные случаи [ править ]

  • Wingfoot Air Express , в то время как для перевозки пассажиров из Чикаго Грант - Парк на Парк развлечений Белый город , загорелся затем разбился через слуховое окно в Иллинойсе Trust & Savings Bank 21 июля 1919 года, убив одного члена экипажа, двое пассажиров и десять сотрудников банка. [33]
  • Колумбия , бортовой номер N10A, неоднократно гудела от радиоуправляемой авиамодели, когда дирижабль пролетал над полем, используемым для полетов радиоуправляемых моделей; затем пилот радиоуправляемого самолета намеренно врезался своей моделью в дирижабль, проделав трехфутовую дыру в конверте. [34] Дирижабль совершил «жесткую посадку» в ближайшем аэропорту. Пилот R / C, Джон Уильям Мойер, был опознан другими летчиками на поле боя и позже арестован. Инцидент произошел 30 сентября 1990 года. [35]
  • Spirit of Akron , бортовой номер N4A, разбился 28 октября 1999 года в Саффилде, штат Огайо , когда он внезапно вошел в неконтролируемый левый поворот и начал снижаться. Пилот и техник на борту получили лишь незначительные травмы, когда дирижабль врезался в деревья. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте указано, что неправильно закаленные металлические шлицы на исполнительных механизмах срезались, что привело к потере управления. [36]
  • Stars and Stripes , бортовой номер N1A, разбился 16 июня 2005 года в Корал-Спрингс, Флорида , когда его застала сильная гроза, которая в конечном итоге столкнула самолет с деревьями и линиями электропередач . В результате крушения не было травм, хотя пилот и пассажир были заблокированы на несколько часов, пока не удалось обесточить линии электропередач. [37] В отчете об авиационном происшествии Национального совета по безопасности на транспорте утверждается, что причиной аварии было «неадекватное планирование / решение в полете, которое привело к столкновению в полете с погодными условиями (грозовой поток) и нисходящим потоком ...» [ 38]
  • Spirit of Safety I (построенный американской корпорацией Blimp Corporation), зарегистрированный как G-TLEL и принадлежащий и управляемый Lightship Europe Limited (но работающий в ливрее Goodyear), загорелся при заходе на посадку в аэропорту Райхельсхайм и разбился 12 июня. 2011 г., недалеко от Райхельсхайма , Гессен , Германия. Пилот Майкл Неранджич управлял дирижаблем достаточно низко, чтобы пассажиры могли спрыгнуть на землю, и все трое действительно прыгнули в безопасное место. Nerandzic затем, в то время как еще в состоянии поддерживать некоторый контроль над горящим дирижабль, забрался прочь так , что огнь или обломки не попали беглец; Вскоре после этого Неранджич погиб в огне крушения дирижабля. [29] [39]

Популярная культура [ править ]

В 1983 году город Редондо-Бич, Калифорния , недалеко от аэропорта базы дирижаблей в Карсоне, Калифорния , [40] принял резолюцию № 6252, в которой дирижабль Goodyear Columbia был признан «официальной птицей Редондо-Бич». [41]

В январе 2019 года Зал славы студенческого футбола назвал Goodyear Blimp первым в истории призывником, не являющимся человеком. [42]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Goodyear снимает дирижабли, но сохраняет привычную форму в полете" . Los Angeles Times через latimes.com . Лос-Анджелес Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 14 марта, 2017. Архивировано из оригинального 16 октября 2012 года . Проверено 14 марта 2017 года . Goodyear выпустила гелий из последнего своего легендарного парка дирижаблей, но летная программа компании будет продолжена.
  2. ^ a b Эвингер, Джеймс (14 марта 2014 г.). «Goodyear выпускает новейший дирижабль (Cody B) с помощью Zeppelin» . Обычный дилер через Cleveland.com . Plain Dealer Publishing Co. и Northeast Ohio Media Group. Архивировано из оригинала 21 июля 2014 года . Проверено 21 июля 2014 года . Три фермы означают, что новый дирижабль полужесткий. Таким образом, это не дирижабль, который определяется как нежесткий ... Но новый дирижабль Goodyear все равно будет называться дирижаблем. 'Термин Goodyear Blimp настолько универсально признан, что компания гордится тем, что оно продолжается, независимо от каких-либо технических различий », - сказал представитель Goodyear Дуг Грассиан.
  3. ^ «Расписание дирижаблей» . Архивировано 4 июля 2017 года . Проверено 4 июля 2017 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  4. Рианна Коэн, Обри (25 августа 2014 г.). «Новый« Крылатый Коди Би »от Goodyear - не дирижабль» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Херст Сиэтл Медиа, ООО . Проверено 4 сентября 2014 года .
  5. ^ "Дирижабли Goodyear должны быть заменены немецкими цеппелинами" . theregister.co.uk . Проверено 22 мая 2015 года .
  6. ^ Диксон Мюррей, Тереза ​​(май 2011 г.). «Три стареющих дирижабля Goodyear должны быть заменены на более крупные и быстрые дирижабли» . Обычный дилер . Проверено 4 октября 2013 года .
  7. ^ "Goodyear - Текущие дирижабли" . Архивировано из оригинала 4 июля 2017 года . Проверено 25 августа 2017 года .
  8. ^ Б Heldenfels, Рич (23 августа 2014). «Новый дирижабль окрестили: Wingfoot One официально дебютирует» . Акрон Бикон Журнал . Проверено 24 августа 2014 года .
  9. Перейти ↑ FAA (2014). «Результаты запроса N-номера: N1A» . Реестр FAA - registry.faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 9 сентября 2014 года . N-номер: N1A ... Статус: Действителен ... Дата выдачи сертификата: 27.08.2014 ...
  10. ^ https://www.ohio.com/akron/business/goodyears-wingfoot-three-airship-debuts-on-first-day-of-summer
  11. ^ Майк Hembree (18 февраля 2015). «С появлением новой модели дирижабль Goodyear совершает последние полеты» . USA Today Sports . Проверено 22 мая 2015 года .
  12. ^ «Ван Вагнер покупает The Lightship Group, American Blimp Corp. - New York Business Journal» . Bizjournals.com . Проверено 12 февраля 2019 года .
  13. ^ «История компании» . Лайткорей. Архивировано из оригинального 25 ноября 2013 года . Проверено 5 июля 2010 года .
  14. ^ "Приобретение позиций AirSign как мирового лидера в индустрии дирижаблей" . Плюсы авиации . Проверено 12 февраля 2019 года .
  15. ^ "Lightships :: Основные моменты клиентов >> GoodYear" . Airsign . www.airships.com . Проверено 17 февраля 2019 года .
  16. ^ «Goodyear Blimp получит новую цветовую схему корабля с косметическим ремонтом, которая дебютирует в феврале» . Tribunedigital-sunsentinel . Проверено 22 мая 2015 года .
  17. ^ "Культовый дирижабль Goodyear уходит в отставку после Daytona 500" (пресс-релиз). Хороший год. 24 февраля 2014. Архивировано из оригинала 15 марта 2014 года . Проверено 26 февраля 2014 года .
  18. ^ "Goodyear Blimp" Spirit of America "уходит в отставку; переход к высокотехнологичному флоту продолжается" (пресс-релиз). Хороший год. 26 июля, 2015. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2015 года . Проверено 31 июля 2015 года .
  19. ^ a b Хайдет, Райан (8 апреля 2016 г.). «Goodyear представляет дирижабль Wingfoot Two в Акроне» . WKYC.com . WKYC . Проверено 9 апреля 2016 года .
  20. ↑ Паттерсон, Том (август 2018). "Wingfoot Three завершает флот Goodyear новых дирижаблей" . CNN . Проверено 25 июня 2020 года .
  21. ^ a b c d e f «Goodyear объявляет победителя общенационального конкурса на звание новейшего дирижабля» (пресс-релиз). ООО «Ассоциация PR Newswire». 21 июня 2006 . Проверено 17 июня 2011 года .
  22. ^ a b «Победители Кубка Америки» . Морской музей Херрешова . Проверено 1 июля 2011 года .
  23. ^ "Goodyear Blimp | История и FAQ" . Акрон, Огайо: Компания Goodyear Tire & Rubber. Архивировано из оригинала 2 июня 2011 года . Проверено 17 июня 2011 года .
  24. ^ a b "Отчетность Goodyear Tire & Rubber Co." . Акрон, Огайо: Университет Акрона. 8 августа 2002 г. с. 7 . Проверено 27 декабря 2016 года .
  25. ^ a b c "Goodyear Blimp | Наш флот" . Компания Goodyear Tire & Rubber. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 18 июня 2011 года .
  26. ^ "Wingfoot One выбрано победителем для нового Goodyear Blimp" (пресс-релиз). Хороший год. 21 июля 2014. Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года . Проверено 24 августа 2014 года .
  27. ^ a b "Lightships :: Основные моменты клиентов >> GoodYear" . Группа компаний Lightship . Проверено 18 июня 2011 года .
  28. ^ «Возвращение дирижаблей Goodyear в Европу - это успех» (пресс-релиз). PR Newswire Europe Ltd . Проверено 18 июня 2011 года .
  29. ^ a b Натан Кляйн, «Героический австралийский пилот в трагедии дирижабля», The Daily Telegraph , 14 июня 2011 г., получено 13 июня 2011 г.
  30. ^ "Dirigível Goodyear" . Goodyear of Brasil. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 18 июня 2011 года .
  31. ^ "Легенды кирпичного завода" - 1985 Индианаполис 500 Highlight Film, ESPN
  32. ^ http://aasbd.com/webdev/aasbd73/f-prizes.html [ мертвая ссылка ]
  33. ^ «История Чикаго» . chipublib.org . Архивировано из оригинального 13 декабря 2007 года . Дата обращения 22 мая 2015 .
  34. ^ "Человек, арестованный как модель самолета гудит, пробивает Goodyear Blimp" . широты . Проверено 22 мая 2015 года .
  35. ^ "Человек предстанет перед судом в нападении дирижабля Goodyear" . Tribunedigital-orlandosentinel . Проверено 22 мая 2015 года .
  36. ^ https://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20001212X19973&key=1 Архивировано 10 октября 2006 г. в Wayback Machine.
  37. ^ Викиновость: Goodyear дирижабль разбился в штате Флорида
  38. ^ [1] Архивировано 11 октября 2006 г., в Wayback Machine.
  39. ^ "Pilot stibt bei Luftschiff-Absturz" [Пилот погибает при крушении дирижабля]. Der Spiegel (на немецком языке). 12 июня 2011 . Проверено 13 июня 2011 года .
  40. ^ «Наш флот: Америка» . Хороший год. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 4 октября 2013 года .
  41. ↑ «Протокол собрания от 12 декабря 1983 г.» . Городской совет Редондо-Бич . Проверено 4 октября 2013 года .
  42. ^ https://footballfoundation.org/news/2019/1/3/goodyear-blimp- named- honorary-member- of- college- football- hall- of- fame.aspx

Библиография [ править ]

  • "The Goodyear Blimp", Quintessences: The Quality of Have It (Нью-Йорк: Black Dog и Leventhal Publishers, 1983), стр. 44–45.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • The Goodyear Blimp, Today and Yesterday: Полное руководство по рекламным дирижаблям Goodyear
  • Goodyear переходит с дирижаблей на дирижабли
  • Опрос: следует ли Goodyear по-прежнему называть свои новые дирижабли Zeppelin NT «дирижаблями»?
  • Дирижабль - это дирижабль. Это не так.
  • Коллекция доков дирижаблей Goodyear-Zeppelin, 1920-1959 гг. Поиск путеводителя по OAC.