Греческая береговая охрана ( греческий Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή - Limeniko Сома-Elliniki Aktofylaki - лит «Порт Корпус-Греческая береговая охрана») является национальной береговой охраной в Греции . Как и многие другие береговые охранники, это военизированная организация, которая может поддерживать греческий флот в военное время, но находится под отдельным гражданским контролем в мирное время. Он был основан в 1919 году на основании Акта парламента (№ 1753/1919), а в 1927 году были реформированы правовые рамки его функций.
Греческая береговая охрана | |
---|---|
Активный | 1919 г. |
Страна | Греция |
Тип | Береговая охрана |
Роль | Морское право прибрежной обороны |
Размер | 8000 сотрудников |
Оборудование | 240 судов |
Веб-сайт | WWW |
Командиры | |
Комендант | Вице-адмирал Теодорос Клиарис |
Знаки отличия | |
Флаг | |
Гоночная полоса | |
Самолет летал | |
Вертолет | AS365 Dauphin AS332 Супер Пума |
Патруль | Cessna 172 Cessna F406 |
Организация
Силы береговой охраны Греции в настоящее время находятся в ведении Министерства судоходства и островной политики , которое возглавляет старший офицер береговой охраны в звании вице-адмирала ( Antinavarchos ).
Основными функциями греческой береговой охраны являются правоохранительные органы на море , поиск и спасание , безопасность на море , предотвращение загрязнения моря , патрулирование рыбных промыслов , предотвращение нелегальной иммиграции и пресечение наркотиков .
Для выполнения этих функций Береговая охрана использует несколько патрульных катеров различных размеров (от 6 до 60 м) и разных типов ( надводные лодки , прибрежные патрульные катера, морские патрульные катера, спасательные шлюпки и суда по борьбе с загрязнением ). На суше греческая береговая охрана оснащена автомобилями и мотоциклами.
Береговая охрана Греции управляет Морским координационным центром спасения (MRCC) в Пирее и станцией экстренной радиосвязи SXE в Аспропиргосе ( 38 ° 02′12,5 ″ с.ш., 23 ° 35′7,5 ″ в.д. / 38.036806 ° с.ш. 23.585417 ° в.). Береговая охрана Греции также управляет Службой движения судов (VTMIS) на загруженных морских путях, в настоящее время вокруг портов Пирей, Элефсис , Лаврион и Рафина .
Между 21 мая 1964 и 1980 гг. У греческой береговой охраны был свой особый флаг, который произошел от греческого прапорщика с добавлением значка скрещенных якорей в центре белого креста.
Роль и обязанности
Основные виды деятельности Греческой береговой охраны определены в настоящем законодательстве и определены в рамках ее институциональных рамок. Эти действия следующие:
- Правоохранительные органы на море, в портах и прибрежных районах. Предупреждение нелегальной иммиграции. Наблюдение за морем, судоходством, портами и границами.
- Поиск и спасание на море (совместно с ВВС Греции , которые отвечают за поиск и спасание с воздуха).
- Безопасность мореплавания (за исключением маяков , ракетоносцев и буев , которые строятся, покупаются, устанавливаются и обслуживаются Маячной службой ВМС Греции ).
- Защита морской среды и реагирование на инциденты с загрязнением морской среды .
- Оказание услуг экстренной морской радиосвязи. [1]
- Портовые операции (без обслуживания лоцманов порта).
- Представительство Греции в международных организациях и Европейской комиссии по вопросам, связанным с этими ролями.
Персонал
Большинство офицеров последних лет - выпускники высших учебных заведений, в том числе академий торгового флота. После приема на службу новые офицеры четыре года учатся в Военно-морской академии Греции . Старшие офицеры обучаются в течение двух лет в Военно-морском учебном центре Паласкаса, а рядовые более низкого ранга обучаются в Scholi Limenofylakon в Пирее в течение двух лет. В соответствии с законом 4029 от 2011 года была создана вспомогательная береговая охрана на добровольных началах. [2] Офицеры греческой береговой охраны имеют те же звания, что и офицеры греческого флота, и аналогичные знаки различия, заменяя завиток двумя перекрещенными якорями. Старшины (Рейтинги) также используют знаки различия, аналогичные знакам военно-морского флота Греции, заменяя специальный символ значком перекрещенных якорей. [3]
Звания и знаки отличия
Офицерский состав греческой береговой охраны | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | ||
(нет эквивалента) | Αντιναύαρχος Antinavarchos (вице - адмирал) | Υποναύαρχος Yponavarchos (контр-адмирал) | Αρχιπλοίαρχος Archiploiarchos (Коммодор) | Πλοίαρχος Плоархос (капитан) | Αντιπλοίαρχος Antiploiarchos (Командующий) | Πλωτάρχης Плотархис (лейтенант-командир) | Υποπλοίαρχος Ypoploiarchos (лейтенант) | Ανθυποπλοίαρχος Anthypoploiarchos (младший лейтенант) | Σημαιοφόρος Simaioforos (Ensign) | |
(нет эквивалента) |
[4]
Состав унтер-офицеров греческой береговой охраны | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 |
Ανθυπασπιστής Anthipaspistis (прапорщик) | Αρχικελευστής Archikelefstis (Главный старшина) | Επικελευστής Эпикелефстис (старший старшина) | Κελευστής Келефстис (Главный старшина) | Λιμενοφλακας Limenofylakas ( стражник гавани / моряк) | ||||
Флот
По состоянию на 2015 год структура греческой береговой охраны прогнозирует флот, состоящий из пяти морских патрульных судов (OPV) длиной 45–60 метров и водоизмещением 300–450 тонн, от шести до двенадцати патрульных катеров длиной 25–30 метров. и более пятидесяти кораблей береговой охраны различных типов длиной от 14 до 20 метров. [5] [6] Вдобавок греческая береговая охрана управляет большим количеством быстроходных жестко-надувных лодок (RIB) / судов специального назначения, а также одиннадцатью спасательными шлюпками. В настоящее время флот береговой охраны Греции в целом состоит примерно из 240 судов всех типов. [ необходима цитата ]
Модель и класс | Фото | Тип | Длина (м) | Водоизмещение (тонн) | Источник | Год приобретенный | В сервисе | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Стандартный патруль 5509 / Гавдос | ОПВ | 58,5 | 565 | Нидерланды | 2015 г. | 1 | Судно ΛΣ-090 , построенный Damen верфях и доставлены в октябре 2015 года с более чем 82,5% финансирования ЕС «s Фонда внешних границ . Выбор систем вооружения для установки пока не определен. Скорость 27-30 узлов. | |
Саар 4.5 / Фурни | ОПВ | 58 | 400 | Израиль Греция | 2003/2004 | 3 | Суда ΛΣ-060 , ΛΣ-070, построенные в Израиле (2003 г.) и ΛΣ-080, построенные в Греции (2004 г.), представляют собой уменьшенные / модифицированные FAC, каждый из которых оснащен пушкой OTO Breda 30 мм / 70 в качестве основного вооружения и двумя дистанционно управляемыми 0,50. «крупнокалиберные пулеметы, но без противокорабельных ракет . Приобретены перед Олимпиадой 2004 года в Афинах. Скорость 34,5 узла. [7] | |
Воспер Европатрол 250 Mk1 / Аркой | ОПВ | 47,3 | 300 | Великобритания | 2002 г. | 1 | Судно ΛΣ-050 было первоначально куплено органами прокуратуры по финансовым преступлениям в 1994 году и переведено на ХГЧ в 2002 году, которое оставалось списанным из-за механических проблем. В 2014 году произошло значительное техническое обслуживания и ремонт Введенной активной службы снова следующие пожертвования от «Aikaterini Laskaridi» Фонда . [8] Лодка может быть вооружена 40-мм пушкой в качестве основного вооружения. Скорость 40 узлов. | |
Cantiere Navale Vittoria P355 GR / Маринос Зампатис | ОПВ | 36,3 | 160 | Италия | 2020 / | 2/4 | Три корабля заказываются в январе 2019 года, плюс один вариант в июле 2019 года с 90% -ным финансированием ЕС . Два из них были получены в декабре 2020 года, начав замену старшего класса Dilos (Abeking). Они будут оснащены 2x0,50 LRCWS -Light дистанционно управляемыми боевыми станциями. Суда ΛΣ-900 и ΛΣ-910. Скорость 40 узлов. | |
Abeking & Расмуссен / Класс Дилос (Δήλος) | Патруль | 29 | 86 | Греция | 1977/1978 на стадии вывода из эксплуатации | 6 | Суда ΛΣ-010 , ΛΣ-015 , ΛΣ-020 , ΛΣ-025 , ΛΣ-030 и ΛΣ-040 , все шесть лодок в настоящее время выводятся из эксплуатации классом Marinos Zampatis; дизайн Abeking & Rasmussen построен на верфях ENAE. Скорость 27 узлов. | |
POB-24G / Класс Faiakas (Φαίακας) | Патруль | 24,6 | Хорватия | 2015 г. | 2 | Суда ΛΣ-617 и ΛΣ-618 сданы. Остальные четыре (4) лодки (типа POB-24G ) из первоначального заказа [9] не будут доставлены после судебного иска HCG против производителя. Судно ΛΣ-618 оснащено роботизированным поисково- спасательным устройством EMILY . Каждая из лодок этого класса будет нести крупнокалиберный пулемет .50 дюйма. Скорость 32 узла. | ||
LCS-57 (Ламбро-57) Mk.II | Патруль | 19,2 | 27 | Греция | 2002/2003 | 16 | Суда ΛΣ-601 - ΛΣ-616 . Построен компанией Motomarine-Greece. Скорость 50+ узлов. | |
Джавелин-74 | Прибрежный патруль | 19,2 | 27 | Греция | 2002 г. | 3 | Суда ΛΣ-192 , ΛΣ-193 и ΛΣ-194 Скорость 50+ узлов. | |
LCS-57 (Ламбро-57) Mk.I | Прибрежный патруль | 18,2 | 28 год | Греция | 1998/1999 | 19 | Суда с ΛΣ-137 до ΛΣ-151 и с ΛΣ-169 до ΛΣ-172 . Построен компанией Motomarine-Greece. Скорость 44 узла. | |
LCS-53 (Lambro-53 Guardian) | Прибрежный патруль | 16,8 | 21 год | Греция | 1992/1994 | 11 | Суда ΛΣ-114 - ΛΣ-126 . Построен компанией Motomarine-Greece. Скорость 33 узла. | |
Фабио Буцци Дизайн 56SF | FB 56SF Изображение | Патруль / Спецназ ХГЧ | 16,10 | Италия | 0/15 | Заказано 15 патрульных катеров Fabio Buzzi 56F (январь 2020 г.), которые должны быть доставлены к 2023 г. [10] [11] Скорость более 50 узлов. | ||
CB-90HCG | Патруль / Спецназ ХГЧ | 15,9 | 18,5 | Швеция | 1999 г. | 3 | Боевые катера Dockstavarvet, каждый из которых вооружен двумя двойными пулеметами с дистанционным управлением 0,50 дюйма и несут бронеплиты IV уровня. Суда ΛΣ-134 - ΛΣ-136 . Предназначены для сил специального назначения HCG (Ионические острова) Скорость 45 узлов. [7] | |
Олимпийский D65 / 74 | Прибрежный патруль | 22,5 | 30 | Греция | 1973 - выводится из эксплуатации | 4 | Олимпийская линия выводится из эксплуатации. Неизвестное количество лодок, находящихся на вооружении для второстепенных задач / серия ΛΣ-102 | |
Олимпийский Д-45М | Прибрежный патруль | 13,9 | 25 | Греция | 1973 - выводится из эксплуатации | 5 | Олимпийская линия выводится из эксплуатации. Неизвестное количество лодок, которые все еще используются для выполнения второстепенных задач. | |
Олимпийский Д-45 | Прибрежный патруль | 13,9 | 25 | Греция | 1973 - выводится из эксплуатации | 4 | Олимпийская линия выводится из эксплуатации. Неизвестное количество лодок, которые все еще используются для выполнения второстепенных задач. | |
Олимпийский Д-44 | Прибрежный патруль | 13,4 | 25 | Греция | 1973 - выводится из эксплуатации | 3 | Олимпийская линия выводится из эксплуатации. Неизвестное количество лодок, находящихся на вооружении для второстепенных задач / серия ΛΣ-153 | |
Wellcraft | Прибрежный патруль / спецназ | США | 2004 г. | 1 | Пожертвовано USCG в 2004 году. Судно ΛΣ-797 отнесено к Печати ХГЧ. | |||
Мадера MRCD-1250 | MRCD-1250 Изображение | Патрульные RIB / HCG Спецназ | 12,5 | Нидерланды | 2 | Лодки военного класса для тюленей HCG, способные перевозить от 10 до 12 человек. Вооружен 0,50-дюймовым орудием и двумя 7,62-мм пулеметами. Скорость 49 узлов. | ||
MIL-40 Фабио Буцци | Патруль / Спецназ ХГЧ | 12.2 | 7 | Греция | 1997/1999 | 2 | Суда ΛΣ-132 и ΛΣ-133 . Предназначен для спецназа HCG (Ионические острова) Скорость 50-55 узлов. | |
Magna Onda | Патруль / Спецназ ХГЧ | 11,7 | 5,4 | Греция | 1987 г. | 2 | Передан спецназу HCG (острова Эгейского моря) Скорость 52 узла | |
Холтер Марин HSB | Патруль / Спецназ ХГЧ | 11,6 | США | 2004 г. | 1 | Пожертвовано USCG в 2004 г. | ||
MIL-38 Фабио Буззи | Патруль / Спецназ ХГЧ | 11,58 | 7 | Греция | 1997/1999 | 2 | Суда ΛΣ-129 и ΛΣ-130 llocated в Спецназа (Эгейские острова) ХГЧ в скорости 50-55 узлов. | |
Рафнар 1100 | Патрульные RIB / HCG Спецназ | 11,5 | 4 | Греция Исландия | 2020 / | 6/10 | Пожертвование от «Союза греческих судовладельцев». Первая из 10 лодок была сдана в эксплуатацию в июле 2020 года и начала патрулирование в августе. Исландский дизайн, построен RAFNAR Hellas по лицензии. Суда с ΛΣ-1054 до ΛΣ-1059. Скорость 50+ узлов. [12] | |
Magna 110 Hurricane Mk.I / II | Патрульные RIB / HCG Спецназ | 10,8 | Греция | 2013 | 2 | ΛΣ-1002, ΛΣ-1005 | ||
Система 33 / Nemesis RIB [13] | Патрульные RIB / HCG Спецназ | 10,35 | Греция | 2014 г. | 10 | Все суда сдаются ОЯТ со скоростью 50+ узлов. | ||
Океанический перехватчик | Патрульные RIB / HCG Спецназ | Греция | 2004 г. | ? | Присвоено печатям HCG. | |||
Супер Онда | Патруль / Спецназ ХГЧ | 8,6 | 2,8 | Греция | 1987 г. | 2 | Передан спецназу HCG (острова Эгейского моря) Скорость 52 узла | |
Boston Whaler , Беспредел-280 | Патруль / Спецназ ХГЧ | 8,34 | 3 | США | 2004 г. | 3 | Передан спецназу HCG в Пирее. ΛΣ-798, ΛΣ-799 и ΛΣ-800 . Пожертвовано USCG в 2004 году. [14] | |
Гибли-1025 | Прибрежный патрульный RIB | 10,25 | Греция | 2001 г. | 12 | Суда ΛΣ-3xx | ||
Пистолет Mostro Top Gun 964 | Прибрежный патрульный RIB | 9.9 | 1.6 | Греция | 1997 г. | 8 | Суда ΛΣ-2xx | |
Пистолет Mostro Top Gun 864 | Прибрежный патрульный RIB | 9,3 | 1.4 | Греция | 1992 г. | 11 | Суда ΛΣ-2xx | |
Oceanic 9000 Stealth | Прибрежный патрульный RIB | 9 | 2 | Греция | 1998/1999 | 18 | Суда ΛΣ-3xx | |
Magna 31 | Прибрежный патрульный RIB | 8,6 | 2,8 | Греция | 2013 | 2 | ΛΣ-1003, ΛΣ-1004 | |
Viking Norsafe Munin S1200 Внешняя кабина | Скорая помощь | 12 | 7 | Греция Норвегия | 2020 / | 3/8 | Построен компанией Viking Norsafe Hellas. Суда с ΛΣ-1064 до ΛΣ-1066 выделены на греческие острова. Скорость 40 узлов. | |
Ламбро Халматик 60 | Спасательная шлюпка | 18 | 37 | Греция | 1999 г. | 10 | Сосуды серий от / Γ-511 до Ν / Γ-520 | |
Арун Халматик | Спасательная шлюпка | 16 | 37 | Великобритания | 1992 г. | 1 | Судно Ν / Γ-510 | |
LMPA-29 | Контроль загрязнения | 29 | 240 | Греция Испания | 1994 г. | 5 | Построен компанией Motomarine - Греция. Дизайн - Астильерос Гондан - Испания. [15] [16] Суда с ΛΣ-413 до ΛΣ-417 | |
Pollcat | Контроль загрязнения | 19 | 85 | Дания | 1999 г. | 4 | пользователя Desmi, Дания. Суда ΛΣ-418 - ΛΣ-421 |
Парк самолетов
Береговая охрана Греции управляет небольшим флотом самолетов с неподвижным крылом, базирующимся на авиабазе Татой (Декелия), (LGTT, 38 ° 06′35,1 ″ с.ш., 23 ° 46′55,5 ″ в.д. / 38,109750 ° с.ш. 23,782083 ° в. / 38.109750; 23,782083). Его четыре вертолета AS 332 Super Puma Search and Rescue (SAR) эксплуатируются 384-й эскадрильей греческих ВВС , базирующейся на авиабазе Элефсис (LGEL), со смешанными экипажами ВВС и береговой охраны. [ необходима цитата ]
Самолет | Фото | Я БЫ | Тип | Версии | Источник | Год приобретения | В эксплуатации [17] | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Еврокоптер Супер Пума | SAR вертолет | AS 332C | Франция | 4 | Самолет принадлежит ВВС Греции, а также используется береговой охраной. [7] | |||
Еврокоптер AS365 Dauphin | HC-31 в HC-36 | Патрульный вертолет | AS 365N3 | Франция | 2003 г. | 6 | Базируется на военно-морской авиабазе Котрони (LGKN) в сотрудничестве с ВМС Греции. [7] | |
Cessna 406 Караван II | AC-21 - AC-23 | Морской патруль | F406 | Франция | 2000 г. | 3 | Построен Реймсом [7] | |
Socata TB | АС-3, АС-4 | Вспомогательный самолет | ТБ 20 | Франция | 1985 г. | 2 | [7] | |
Cessna 172 Skyhawk | АС-1, АС-2 | Вспомогательный самолет | 172RG | США | 1981 г. | 2 | [7] |
Объекты ХГЧ
- Новый штаб и оперативный центр VTMIS ( Пирей ): 37 ° 56′33 ″ с.ш., 23 ° 37′35 ″ в.д. / 37,94250 ° с.ш. 23,62639 ° в. / 37.94250; 23,62639
- Старая штаб-квартира и координационный центр SAR ( Пирей ): 37 ° 56′23,5 ″ с.ш., 23 ° 38′55 ″ в.д. / 37,939861 ° с.ш. 23,64861 ° в. / 37.939861; 23,64861
- Швартовка патрульных судов в открытом море ( Керацини ): 37 ° 57'25,7 ″ с.ш., 23 ° 36'39,7 ″ в.д. / 37,957139 ° с.ш. 23,611028 ° в. / 37.957139; 23,61 1028
- Фартук береговой охраны на авиабазе Татой : 38 ° 06′35,1 ″ с.ш., 23 ° 46′55,5 ″ в.д. / 38,109750 ° с.ш. 23,782083 ° в. / 38.109750; 23,782083
- Радиостанция морской связи Аспропиргос SXE: 38 ° 02'12,5 ″ с.ш., 23 ° 35'7,5 ″ в.д. / 38.036806 ° с.ш. 23.585417 ° в. / 38.036806; 23,585417
- Дирекция Центрального порта Пирей : 37 ° 56′23 ″ с.ш., 23 ° 38′24 ″ в.д. / 37,93972 ° с. Ш. 23,64000 ° в. / 37.93972; 23,64000
- Учебно-тренировочная база для военнослужащих ( Σχολή Λιμενοφυλ ) κων ): 37 ° 56'10,3 ″ с.ш., 23 ° 37'40,4 ″ в.д. / 37.936194 ° с.ш. 23.627889 ° в. / 37.936194; 23,627889
- Приемник Piraeus VTMIS AIS 00239320037 ° 56,369'N 023 ° 38,381'E / 37,939483 ° с.ш. 23,639683 ° в. / 37.939483; 23,639683
- Приемник AIS системы VTMIS острова Пситталея 00239110037 ° 56,620'N 23 ° 35,664'E / 37.943667 ° с.ш. 23.594400 ° в. / 37.943667; 23,594400
- Патры СУДС 38 ° 14′46 ″ с.ш. 21 ° 43′44 ″ в.д. / 38,24617 ° с. Ш. 21,72886 ° в. / 38.24617; 21,72886
- VTS Салоники40 ° 38′17 ″ с.ш., 22 ° 55′31 ″ в.д. / 40,63802 ° с. Ш. 22,92522 ° в. / 40.63802; 22,92522
- СУДС острова Корфу39 ° 37′37 ″ с.ш. 19 ° 54′20 ″ в.д. / 39,62708 ° с. Ш. 19,90554 ° в. / 39.62708; 19,90554
- Игуменица СУДС 39 ° 29′17 ″ с.ш. 20 ° 15′32 ″ в.д. / 39,48799 ° с. Ш. 20,25899 ° в. / 39.48799; 20,25899
- СУДС Лаврион37 ° 42′50 ″ с.ш. 24 ° 03′45 ″ в.д. / 37,71394 ° с. Ш. 24,06252 ° в. / 37.71394; 24.06252
- Порт Рафина38 ° 01,347'N 24 ° 0,522'E / 38.022450 ° с. Ш. 24.008700 ° в. / 38.022450; 24.008700
Рекомендации
- ^ "Греция, Береговые радиостанции, Греческая береговая охрана MRCC и MRSC" (PDF) . Гидрографическое управление Соединенного Королевства. 2002. Архивировано из оригинального (PDF) 03.10.2008 . Проверено 2 июля 2008 .
- ^ Закон 4029, Правительственный вестник A 245, 2011-11-22
- ^ «Знак отличия греческого CG (Министерства торгового флота)» . Архивировано из оригинала 3 октября 2008 года . Проверено 4 июля 2017 года .
- ^ http://www.hcg.gr/sites/default/files/pages/diakritika.jpg [ мертвая ссылка ]
- ^ «Ο Στόλος του Λιμενικού Σώματος / Ελληνικής Ακτοφυλακής το 2015» . Проверено 28 августа 2015 года .
- ^ Επιχειρησιακά μέσα Εκτύπωση ( Business Media Printing ). Архивировано 2 декабря 2010 г. в Wayback Machine.
- ^ Б с д е е г Э. Пагоцис, изд. (Май 2011 г.). Τήσια νασκόπηση σορροπία Δυνάμεων за 2011-2012 гг. (Годовой обзор баланса власти за 2011–2012 гг ., Афины, Греция: Dyros Ltd. стр. 77.
- ^ «Τελετή Απόδοσης σε Ενέργεια του Πλοίου Ανοιχτής Θαλάσσης Λιμενικού Σώματος (ΠΑΘ / ΛΣ) 050» . 10 декабря 2015 . Проверено декабрь 2015 . Проверить значения даты в:
|access-date=
( помощь ) - ^ «Береговая охрана Греции заказала шесть береговых патрульных судов» . janes.com . 29 апреля 2014 . Дата обращения 13 мая 2014 .
- ^ «Новая модель FB 56 'SF для береговой охраны Греции» . www.fbdesign.it . Проверено 20 декабря 2020 .
- ^ Архус, Дориан (02.02.2020). «FB Design построит 15 патрульных катеров для береговой охраны Греции» . Военно-морские новости . Проверено 20 декабря 2020 .
- ^ «Судовладельцы передают в дар береговой охране Греции 10 скоростных катеров Rafnar» . Продолжай говорить о Греции . 2019-11-23 . Проверено 20 декабря 2020 .
- ^ «ЭЛМОН - СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ» . www.elmon.com . Проверено 4 июля 2017 года .
- ^ «К сожалению, эта страница не может быть найдена» . www.state.gov . Проверено 4 июля 2017 года .
- ^ "Сосуд для защиты от загрязнений АЛЬФА" (PDF) . Астиллерос гонданских корабелов. 1994 г.
- ^ "Астильерос Гондан Альфа" . Астиллерос гонданских корабелов. 2011 г.
- ^ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology , 15 января 2007 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт береговой охраны Греции
- Международная федерация спасательных шлюпок
- «Знаки отличия офицеров и старшин HCG» . Министерство торгового флота. Архивировано из оригинала (JPEG) 03.10.2008 . Проверено 11 августа 2008 .