Промышленность | Самолет; детали и оборудование самолетов; обработка и подготовка данных; поисково-навигационное оборудование; кузова грузовиков и автобусов; электрооборудование и расходные материалы |
---|---|
Преемник | Northrop Grumman |
Основан | 6 декабря 1929 г . |
Учредители | |
Несуществующий | 4 апреля 1994 г. |
Судьба | Слияние с Northrop |
Штаб-квартира | , нас |
Ключевые люди | |
Продукты | |
Количество работников | 23 000 (1986) |
Дочерние компании |
|
Grumman Aircraft Engineering Corporation , позже Grumman Aerospace Corporation , был ведущим американским производителем двадцатого века военных и гражданских самолетов . Основанная 6 декабря 1929 года Лероем Грумманом и партнерами, в 1994 году она объединилась с Northrop Corporation и образовала Northrop Grumman .
История [ править ]
Лерой Грумман работал в Loening Aircraft Engineering Corporation с 1920 года, а когда она была куплена Keystone Aircraft Corporation и в 1929 году операции были перенесены из Нью-Йорка в Бристоль, штат Пенсильвания, Грумман и его партнеры, все бывшие сотрудники Leoning Aircraft [ 1] ( Эдмунд Уорд Пур , [2] Уильям Швендлер, Джейк Свирбул и Клинт Таул) основали свою собственную компанию на старом заводе Cox-Klemin Aircraft Co. в Болдуине на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк.
Компания была зарегистрирована как бизнес 6 декабря 1929 года и официально открылась 2 января 1930 года. Поддерживая бизнес за счет сварки алюминиевых труб для рам грузовиков, компания с энтузиазмом выполняла контракты с ВМС США . [1] Грумман разработал первые практические поплавки с убирающимся шасси для ВМФ, и это привело Grumman на рынок авиации. [1] Первый самолет Grumman был также для ВМС, Grumman FF-1 , биплан с убирающимся шасси . [1] За этим последовал ряд других успешных разработок. [1]
Во время Второй мировой войны , Grumman стал известен своими «Кошки», военно - морского флота истребителей , F4F Wildcat и F6F Hellcat , менее известной Grumman F7F TIGERCAT и Grumman F8F Bearcat , [3] и его торпедоносца TBF Avenger . [4] Грумман заняла 22-е место среди корпораций США по стоимости производственных контрактов военного времени. [5] Первым реактивным самолетом Груммана был F9F Panther ; за ним последовали модернизированные F9F / F-9 Cougar и менее известный F-11 Tiger.в 1950-е гг. Большой послевоенный успех компании пришелся на 1960-е годы с A-6 Intruder и E-2 Hawkeye, а в 1970-е с Grumman EA-6B Prowler и F-14 Tomcat . Продукция Grumman была видна в нескольких художественных фильмах, включая «Последний отсчет времени» в 1980 году [6] и « Лучшее оружие» в 1986 году. [7] ВМС США до сих пор используют Hawkeye как часть авианосцев авианосца, а Корпус морской пехоты США - на борту авианосцев. последняя ветка службы, которая летала на Prowler, удалила его 8 марта 2019 г. [8]
Грумман был главным подрядчиком лунного модуля Аполлона, который высадил людей на Луну. [9] Фирма получила контракт 7 ноября 1962 года и построила 13 лунных модулей; 6 из этих лунных моделей приземлились на Луне. Последний лунный модуль был навсегда передан Смитсоновскому институту . [10] Когда программа Apollo подходила к концу, Грумман был одним из основных конкурентов за контракт на проектирование и строительство космического корабля, но проиграл Rockwell International . [11]
В 1969 году компания изменила свое название на Grumman Aerospace Corporation , [12] , а в 1978 году он продал-американский Grumman Отдел Gulfstream Aerospace . [13] В том же году она приобрела производителя автобусов Flxible . Компания построила Grumman Long Life Vehicle (LLV), легкий почтовый грузовик, разработанный и используемый Почтовой службой США . Почтовый грузовик строился с 1987 по 1994 год. Первоначально предполагалось, что он будет эксплуатироваться в течение 24 лет, хотя некоторые из них все еще находятся в эксплуатации. [14]В декабре 1982 года Grumman объявил, что они продадут Flxible за 40 миллионов долларов General Automotive Corporation в Анн-Арборе. [15]
Грумман отвечал за успешную линейку бизнес-самолетов, включая турбовинтовой Gulfstream I (модель Grumman G-159) и бизнес-джет Gulfstream II (модель Grumman G-1159), которые эксплуатировались рядом компаний и частных лиц, а также правительством. агентства, включая различные военные организации и НАСА . Кроме того, реактивный самолет Gulfstream I эксплуатировался несколькими пригородными / региональными авиакомпаниями, выполняющими регулярные пассажирские перевозки, и включал удлиненную версию Gulfstream IC (модель Grumman G-159C), которая могла перевозить 37 пассажиров. Бизнес-джеты Gulfstream в настоящее время по-прежнему производятся компанией Gulfstream Aerospace , которая является 100-процентной дочерней компанией General Dynamics .[16]
Местоположение Лонг-Айленда [ править ]
На протяжении большей части периода холодной войны Грумман был крупнейшим корпоративным работодателем на Лонг-Айленде . [17] Продукция Grumman считалась настолько надежной и прочной, что компанию часто называли « Grumman Iron Works ». [18]
По мере роста компании, она переехала в Valley Stream, Нью - Йорк , затем Farmingdale, Нью - Йорк , наконец , к Бетпейдже, Нью - Йорк , с тестированием и окончательной сборки в 6000 акров (24 км 2 ) Naval Weapons Station в Calverton, Нью Йорк , все они расположены на Лонг-Айленде. На пике своего развития в 1986 году на Лонг-Айленде было занято 23 000 человек [19], а 6 000 000 квадратных футов (560 000 м 2 ) были построены на 105 акрах (0,42 км 2 ), которые он арендовал у ВМС США в Бетпейдж. [20]
Окончание холодной войны в начале 1990-х привело к сокращению расходов на оборону и к волне слияний, поскольку количество аэрокосмических компаний сократилось; в 1994 году Northrop купил Grumman за 2,1 млрд до $ сформировать Northrop Grumman , [20] после того, как Northrop превысил предложение в 1,9 миллиарда долларов от Martin Marietta . [21]
Новая компания закрыла почти все свои объекты на Лонг-Айленде и преобразовала завод Bethpage в жилой и офисный комплекс, при этом его штаб-квартира стала корпоративной штаб-квартирой Cablevision, а завод в Калвертоне - бизнес-промышленным комплексом. Бывшие ангары для самолетов превратились в Grumman Studios , центр производства фильмов и телевидения. Часть территории аэропорта была использована под мемориальный парк Грумман. [7]
Продукты [ править ]
Самолет [ править ]
Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
---|---|---|---|
Грумман Ф.Ф. | 1931 г. | 116 | Однопоршневой двигатель морской истребитель |
Грумман Дж. Ф. Утка | 1933 г. | 48 | Самолет-наблюдатель с поплавковым однопоршневым двигателем |
Грумман F2F | 1933 г. | 55 | Однопоршневой двигатель морской истребитель |
Грумман F3F | 1935 г. | 147 | Однопоршневой двигатель морской истребитель |
Грумман XSBF | 1936 г. | 1 | Опытный образец пикирующего бомбардировщика с однопоршневым двигателем |
Грумман J2F Утка | 1936 г. | 254 | Самолет-наблюдатель с поплавковым однопоршневым двигателем |
Грумман G-21 Гусь | 1937 г. | 345 | Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями |
Грумман F4F Wildcat | 1937 г. | 2 605 | Однопоршневой двигатель морской истребитель |
Грумман G-44 Widgeon | 1940 г. | 276 | Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями |
Grumman XF5F Skyrocket | 1940 г. | 1 | Опытный образец двухпоршневого военно-морского истребителя |
Грумман XP-50 | 1941 г. | 1 | Опытный образец истребителя с двухпоршневым двигателем |
Грумман TBF Avenger | 1941 г. | 2,290 | Однопоршневой бомбардировщик-торпедоносец |
Грумман F6F Hellcat | 1942 г. | 12 275 | Однопоршневой двигатель морской истребитель |
Grumman F7F Tigercat | 1943 г. | 364 | Военно-морской истребитель с двумя поршневыми двигателями |
Грумман G-63 Котенок I | 1944 г. | 1 | Прототип самолета с однопоршневым двигателем |
Грумман G-72 Котенок II | 1946 г. | 1 | Прототип самолета с однопоршневым двигателем |
Грумман F8F Bearcat | 1944 г. | 1,265 | Однопоршневой двигатель морской истребитель |
Грумман G-65 Головастик | 1944 г. | 1 | Прототип летающей лодки с однопоршневым двигателем |
Грумман AF Guardian | 1945 г. | 389 | Однопоршневой противолодочный самолет |
Грумман G-73 Кряква | 1946 г. | 59 | Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями |
Grumman HU-16 Альбатрос | 1947 г. | 466 | Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями |
Grumman F9F Пантера | 1947 г. | 1,382 | Морской истребитель с одним реактивным двигателем |
Грумман F9F-6 Cougar | 1951 г. | 1,988 | Морской истребитель с одним реактивным двигателем |
Grumman XF10F Ягуар | 1952 г. | 1 | Опытный образец военно-морского истребителя с одномоторным двигателем |
Grumman S-2 Трекер | 1952 г. | 1,184 или 1,185 | Двухпоршневой противолодочный самолет |
Грумман F11F Тигр | 1954 г. | 200 | Морской истребитель с одним реактивным двигателем |
Грумман C-1 Трейдер | 1955 г. | 87 | Грузовой самолет с двумя поршневыми двигателями |
Грумман F11F-1F Супер Тигр | 1956 г. | 1 | Опытный образец военно-морского истребителя с одномоторным двигателем |
Grumman E-1 Tracer | 1956 г. | 88 | Самолет дальнего радиолокационного обнаружения с двумя поршневыми двигателями |
Грумман G-164 Ag Cat | 1957 г. | 402 [22] | Сельскохозяйственный самолет с однопоршневым двигателем |
Grumman G-159 Gulfstream I | 1958 г. | 200 | Бизнес-самолет с двумя турбовинтовыми двигателями |
Грумман OV-1 Ирокез | 1959 г. | 380 | Самолет наблюдения с двумя турбовинтовыми двигателями |
Грумман А-6 Злоумышленник | 1960 г. | 693 | Штурмовик с двумя реактивными двигателями |
Грумман E-2 Соколиный глаз | 1960 г. | 122 | Самолет дальнего радиолокационного обнаружения с двумя турбовинтовыми двигателями |
Грумман C-2 Грейхаунд | 1964 г. | 56 | Грузовой самолет с двумя турбовинтовыми двигателями |
General Dynamics – Grumman F-111B | 1965 г. | 7 | Опытный образец военно-морского истребителя с двумя реактивными двигателями |
Grumman G-1159 Gulfstream II | 1966 г. | 256 | Бизнес-самолет с двумя реактивными двигателями |
Грумман EA-6B Prowler | 1968 г. | 170 | Самолет радиоэлектронной борьбы с двумя реактивными двигателями |
Грумман F-14 Tomcat | 1970 г. | 712 | Военно-морской истребитель с двумя реактивными двигателями |
Грумман Американский GA-7 Cougar | 1974 г. | ~ 1 [а] | Гражданский самолет с двухпоршневым двигателем |
General Dynamics – Grumman EF-111A Raven | 1977 г. | 42 | Самолет радиоэлектронной борьбы с двумя реактивными двигателями |
Грумман X-29 | 1984 | 2 | Экспериментальный самолет с одним реактивным двигателем |
Грумман XJL | N / A | 0 [б] | Самолет-наблюдатель с поплавковым однопоршневым двигателем |
Грумман Американский АА-1 | Гражданский самолет с однопоршневым двигателем | ||
Грумман Американский АА-5 | Гражданский самолет с однопоршневым двигателем |
Проекты [ править ]
- Grumman 674 Щелкунчик с откидным фюзеляжем вертикального взлета и посадки
- Grumman 698 VTOL
- Только проект Grumman G-3
- Только проект Grumman G-4
- Только проект Grumman G-17
- Только проект Grumman G-25
- Только проект Grumman G-27
- Только проект Grumman G-29
- Только проект Grumman G-30
- Только проект Grumman G-35
- Только проект Grumman G-48
- Только проект Grumman G-49
- Только проект Grumman G-57
- Только проект Grumman G-62
- Только проект Grumman G-68
- Только проект Grumman G-71
- Только проект Grumman G-76
- Проект исследовательского самолета Grumman G-77 со стреловидным крылом
- Проект буксируемого планера-мишени Grumman G-78
- Только проект Grumman G-84
- Только проект Grumman G-85
- Только проект Grumman G-86
- Только проект Grumman G-91
- Только проект Grumman G-92
- Только проект Grumman G-97
- Только проект Grumman G-107
- Только проект Grumman G-108
- Только проект Grumman G-110
- Только проект Grumman G-113
- Грумман G-114
- Грумман Г-115
- Только проект Grumman G-116
- Только проект Grumman G-118
- Только проект Grumman G-119
- Только проект Grumman G-122
- Проект учебно-тренировочного реактивного самолета Grumman G-124
- Грумман G-127
- Грумман G-132
- Grumman XTB2F
- Грумман XTSF
Космический корабль [ править ]
- Космос
- Лунный модуль Аполлона
- Шаттл Grumman 619
Другие продукты [ править ]
- Компания Grumman производила пожарные машины под названием Firecat (не путать с противопожарным вариантом Grumman S-2 Tracker , который продается под тем же названием) и автовышки под названием Aerialcat. Компания вошла в бизнес по производству пожарных устройств в 1976 году, купив Howe Fire Apparatus. [23]
- Каноэ Grumman были разработаны в 1944 году, когда Вторая мировая война подходила к концу. Руководитель компании Уильям Хоффман использовал авиационный алюминий компании, чтобы заменить традиционную деревянную конструкцию. В байдарках были репутация выносливее, легче и прочнее , чем их коллеги из древесины и имели значительную долю рынка. Grumman перевела свое производство лодок в Марафон, штат Нью-Йорк, в 1952 году.
- Outboard Marine Corp. купила это подразделение в 1990 году и произвела последнее каноэ марки Grumman в 1996 году. Вскоре после этого бывшие руководители Grumman сформировали Marathon Boat Group для производства каноэ. В 2000 году Группа заключила соглашение с Northrop Grumman о продаже каноэ под названием и логотипом Grumman. [24] [25]
- Спортивный катер Grumman [26]
- Grumman-Flxible 870 транзитных автобусов (1978–1982 гг.) [27]
- Бен Франклин (PX-15) , научная подводная лодка [28]
- Почтовый автомобиль Grumman LLV, широко используемый почтовой службой США [7] и Canada Post [29]
- В честь авиационных и аэрокосмических изобретений Груммана в Калвертоне, штат Нью-Йорк, был основан Мемориальный парк Груммана . [7]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e Джордан, Кори С. «Восхождение Груммана: Глава первая». Архивировано 3 ноября 2013 года в Wayback Machine Planes and Pilots Of World War 2, 2000. Дата обращения: 22 июля 2011 года.
- ^ «Воздушная война». Международная энциклопедия , том второй, MZ, том 1, стр. 270–271.
- ^ Никлас, Брайан (сентябрь 2006 г.). "Грумманские кошки" . Журнал Air Space . Проверено 19 апреля 2020 года .
- ^ "Grumman TBM Avenger" . Музей авиации Перл-Харбора . Проверено 19 апреля 2020 года .
- ^ Пек, Мертон Дж. И Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
- ^ Стивен А. Riffin (1 июня 2005). Самая разыскиваемая авиация: 10 лучших книг о крылатых чудесах, удачных посадках и других странностях с воздуха . п. 339. ISBN. 9781574886740. Проверено 18 апреля 2020 года .
- ^ а б в г Ян И. Старк (29 марта 2018 г.). «Grumman Studios: Секреты и забавные факты» . Newsday . Проверено 17 апреля 2020 года .
- ^ "EA-6B Prowler, один из самых сильных бойцов морской пехоты, уходит в отставку" , "MarineTimes"
- ^ "Космический корабль Аполлона: Справочник новостей" (PDF) . НАСА . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ^ «Лунный модуль» . Музей «Колыбель авиации» . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ^ Астронавтика и воздухоплавание: хронология науки, технологий и политики . 1972. с. 339 . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ^ "Grumman Aerospace Corporation | Американская компания" . Британская энциклопедия . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ↑ Томас, Джоэл (19 мая 2014 г.). «История Gulfstream Aerospace Corporation» . Проверено 5 января 2016 года .
- ^ Гастелу, Гэри. «Доставка на сумму 6,3 миллиарда долларов: новый грузовик почтовой службы США будет выбран в этом году» . Fox News . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ^ "Грумман продать проблемный автобусный блок" . Нью-Йорк Таймс . 22 декабря 1982 . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ^ "Новости Gulfstream - История" . Новости Gulfstream . Проверено 16 апреля 2020 года .
- ^ «Факты, которые вы не знали о предприятиях Лонг-Айленда» . Newsday . Newsday . Проверено 28 января 2019 года .
- ^ Скрула и Грегори 2004
- ^ "Длинные островитяне потрясены слиянием Груммана". Нью-Йорк Таймс, 8 марта 1994 года.
- ^ a b «Коммерческая недвижимость / Продажа излишков Northrop Grumman; Cablevision забирает последнее из зданий Grumman». The New York Times , 28 декабря 1997 г.
- ^ «Нортроп побуждает Мартина Мариетту купить Груммана». Нью-Йорк Таймс, 5 апреля 1994 года.
- ^ «Аг-кошки в армии» . Джин Суси Авиашоу . Проверено 1 февраля 2021 года .
- ^ Библиотека, Бет OljaceAnderson Public. «Ноу-хау у компании Howe Fire Apparatus» . Вестник Вестника . Проверено 9 марта 2019 года .
- ^ "Гребля на каноэ к успеху". Newsday. Дата обращения: 15 мая, 2009.
- ^ «Marathon BoatGroup: О нас». Marathonboat.com . Дата обращения: 15 мая, 2009.
- ^ "Группа лодок марафона - спортивная лодка" . Марафонская лодка . Проверено 17 апреля 2020 года .
- ^ "История - гибкие международные владельцы" . Международная организация гибких владельцев . Проверено 17 апреля 2020 года .
- ^ "Deep Sea Sub Story" . НАСА . 16 июля 2004 . Проверено 17 апреля 2020 года .
- ↑ Стю Миллс (12 июля 2017 г.). «Нас отравляют стареющие грузовики доставки, - заявляют почтовые работники» . CBC Canada . Проверено 17 апреля 2020 года .
- ^ Несмотря на то, что это была американская разработка компании Grumman, большинство самолетов было построено американской компанией Gulfstream.
- ↑ Несмотря на то, что все три самолета были спроектированы Грумманом, все три самолета были построены Колумбией.
Библиография [ править ]
- Фергюсон, Роберт Г. «Тысяча самолетов в день: Форд, Грумман, General Motors и арсенал демократии». История и технологии , Том 21, Выпуск 2, 2005 г.
- Фетерстон, Дрю. «Пионеры на подиуме: воспитание Груммана». LI History.com , Grumman Park. Дата обращения: 18 марта 2009 г.
- Кесслер, Памела. «Лерой Грумман, Небесный король». The Washington Post (выходные) , 11 октября 1985 г.
- О'Лири, Майкл, изд. «Лерой Грумман». Воздушная классика , Том 19, вып. 2, февраль 1983 г., стр. 27–29.
- Скурла, Джордж М. и Уильям Х. Грегори. Inside the Iron Works: Как угасли дни славы Груммана . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2004. ISBN 978-1-55750-329-9 .
- Тиллман, Барретт. Hellcat: F6F во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001. ISBN 0-87021-265-6 .
- Thruelsen, Ричард. История Груммана . Нью-Йорк: Praeger Publishers, Inc., 1976. ISBN 0-275-54260-2 .
- Тредуэлл, Терри. Ironworks: Боевые самолеты Груммана . Шрусбери, Великобритания: Airline Publishers, 1990. ISBN 1-85310-070-6 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Grumman Aerospace Corporation . |
- Международный справочник историй компаний , Vol. 11. St. James Press, 1995 (через financialuniverse.com)
- Профиль Груммана на сайте Aerofiles.com
- Центр истории мемориального парка Грумман
- WW2DB: самолет Grumman времен Второй мировой войны
- 1994 Аэрофотоснимок штаб-квартиры Bethpage , включая неповрежденные взлетно-посадочные полосы.
- Grumman Firecat в мультимедийной галерее
- Архивная статья Newsday 2007 года о закате Grumman