 Монкальм на якоре, 1902 год | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Gueydon |
| Операторы: |  Французский флот |
| Предшествует: | Жанна д'Арк |
| Преемник: | Dupleix класс |
| В комиссии: | 1902–35 |
| Завершенный: | 3 |
| Потерял: | 1 |
| Утилизировано: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Броненосный крейсер |
| Смещение: | 9 516 тонн |
| Длина: | 139,90 м (459,0 футов) |
| Движение: | 3 двигателя и 3 гребных винта, 21500 л.с. |
| Скорость: | 21,4 узла (39,6 км / ч; 24,6 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
В Gueydon -класса крейсер был три-корабль класса из бронированных крейсеров , построенных в первом десятилетии ХХ века для французского военно - морского флота ( морской NAVALE ).
Дизайн и описание [ править ]
Корабли класса Gueydon, спроектированные военно-морским архитектором Эмилем Бертеном , должны были быть меньше и дешевле, чем броненосный крейсер предыдущей конструкции, Jeanne d'Arc . [1] Как и старый корабль, они предназначались для выполнения стратегии рейдерства Jeune École . Корабли измеряется 137.97 метров (452 футов 8 дюймов) длинные общие с пучком на 19,38 метров (63 футов 7 дюймов) и имел максимальную тягу в 7,67 метров (25 футов 2 дюйма). Они вытеснили 9 367 метрических тонн (9 219 длинных тонн). У них был экипаж из 566 офицеров и рядовых. [2]
Класс Gueydon имел три вертикальные паровые машины тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал . Пар для двигателей обеспечивали 20 или 28 котлов, и они имели общую номинальную мощность 19 600–22 000 лошадиных сил (14 600–16 400 кВт), что давало им скорость 21–22 узла (39–41 км / ч; 24–21 км / ч). 25 миль в час). Корабли перевозили до 1575 метрических тонн (1550 длинных тонн; 1736 коротких тонн) угля и могли проплыть 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [1]
Корабли класса Gueydon имели основное вооружение, которое состояло из двух орудий 40 калибра 194 мм (7,6 дюйма ), которые были установлены в одиночных орудийных башнях , по одной в носу и корме надстройки . Их вторичное вооружение состояло из восьми скорострельных (QF) 164-мм (6,5 дюйма) орудий 45 калибра в казематах . Для защиты противоторпедных катеров они несли четыре пушки QF 100 мм (3,9 дюйма) 45 калибра на полубаковой палубе, десять 47-мм (1,9 дюйма) QF и четыре 37-мм пушки Гочкиса QF.. Они также были вооружены двумя подводными 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . [1] [2]
Харви броневой пояс из Gueydon -class крейсеров простиралась от 1,3 метра (4 фута 5 дюймов) ниже ватерлинии в основной палубы . Он достиг верхней палубы на длине 43,0 метра (141 фут) от носа и покрыл всю длину судна, за исключением 4,0 метров (13 футов) кормы, где он заканчивался поперечной переборкой 84–41 миллиметра (3,3 метра). –1,6 дюйма) толщиной. Нижняя полосаброни обычно составляла 150 миллиметров (5,9 дюйма) в толщину, хотя она уменьшилась до 91 миллиметра (3,6 дюйма) вперед, 81 миллиметра (3,2 дюйма) на корме и уменьшилась до 51 миллиметра (2 дюйма) по нижнему краю. Толщина верхней полосы брони составляла 97–81 миллиметр (3,8–3,2 дюйма) и 56–41 миллиметр (2,2–1,6 дюйма) между основной и верхней палубами. [1] [2]
Изогнутая нижняя защитная дека имела толщину от 2 до 2,2 дюймов. Вдобавок в верхней части нижнего пояса брони имелась палуба из легкой брони толщиной 20 миллиметров (0,8 дюйма). Между этими двумя палубами протянулась водонепроницаемая внутренняя перемычка , заполненная целлюлозой . Орудийные башни были защищены 160–176-миллиметровой (6,3–6,9 дюйма) броней и имели крыши толщиной 23 миллиметра (0,9 дюйма). Их подъемники боеприпасов имели 2 дюйма брони, а 100-миллиметровые орудия были защищены орудийными щитами . Борта боевой рубкибыли толщиной 160 миллиметров. Передний конец казематного отсека был закрыт 120-миллиметровой (4,7-дюймовой) переборкой и 102-миллиметровой (4-дюймовой) переборкой, доходящей до нижней палубы в задней части отсека. [1] [2]
Корабли [ править ]
| Имя | Строитель [3] | Положил [3] | Запущен [3] | Введен в эксплуатацию [3] | Судьба [4] |
|---|---|---|---|---|---|
| Gueydon | Арсенал де Лорьян | 13 августа 1898 г. | 20 сентября 1899 г. | 1 сентября 1903 г. | Потоплен самолетом 27 августа 1944 г. |
| Montcalm | Forges et Chantiers de la Méditerranée , Ла-Сен-сюр-Мер | 27 сентября 1898 г. | 27 марта 1900 г. | 20 марта 1902 г. | Потоплен самолетом 16 августа 1944 г. |
| Dupetit-Thouars | Арсенал де Тулон | 17 апреля 1899 г. | 5 июля 1901 г. | 28 августа 1905 г. | Торпедирован и потоплен СМ У-62 , 8 августа 1918 г. |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Сильверстоун, стр. 79
- ^ a b c d Chesneau & Kolesnik, стр. 305
- ^ a b c d Jordan & Caresse, стр. 99
- ^ Jordan & Caresse, стр. 256; Сильверстоун, стр.96, 100, 105
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с броненосными крейсерами типа Gueydon . |
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочные вооружения всех наций: иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсеры 1887–1932 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
- Sondhaus, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-107-03690-1.
