Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено дистрибьюторами Toyota в странах Персидского залива )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Группа Фридкина
Friedkinlogo.png
ТипЧастный
ПромышленностьРаспределение автомобилей и запчастей
Основан1969 г.
Штаб-квартираХьюстон, Техас , США
Ключевые людиДэн Фридкин , председатель и генеральный директор Эд Дикинсон, финансовый директор
ПродуктыАвтомобили, грузовики, запчасти, маркетинг, обучение
Доход8,4 миллиарда долларов (2015) [1]
Количество работников2000 (2015) [2]
РодительГруппа Фридкина
Веб-сайтhttp://www.friedkin.com/

Friedkin Group - американский конгломерат компаний. В настоящее время компания активно инвестирует в автомобилестроение и гостиничный бизнес. Перед диверсификацией компания Gulf States Toyota была основным направлением деятельности компании. [3] В 2020 году Friedkin Group приобрела контрольный пакет (88,6%) футбольного клуба Serie A AS Roma . [4] [5] 6 августа 2020 года Фридкин подписал предварительный договор о выплате 591 млн долларов Паллотте, главному акционеру Ромы. [6] Штаб-квартира компании находится в районе энергетического коридора Хьюстона .

История [ править ]

Кэрролл Шелби , известный гонщик, в 1968 году обратился к Toyota с предложением стать автомобильным дистрибьютором. По словам Шелби,

«Я отказался, потому что я пошел к Ли Якокке , и он сказал мне не принимать его, потому что домашние производители собирались столкнуть японцев обратно в океан». [7]

Шелби рассказал своему приятелю по гонкам Тому Фридкину о намерениях Toyota продавать лицензии дистрибьюторам. Фридкин прилетел в Японию и убедил Toyota в том, что у него есть необходимые знания и ресурсы.

В странах Персидского залива Toyota привезла первый автомобиль Toyota в Хьюстон, штат Техас, в 1969 году, когда все автомобили Toyota производились в Японии и импортировались в США. Три года спустя компания наняла 35 сотрудников и продала 5 000 легковых и грузовых автомобилей через 14 дилерских центров. GST также завершила строительство перерабатывающего центра на территории площадью 33 акра (130 000 м 2 ) в порту Хьюстона .

В 1979 году GST выиграла «Тройную корону импортных автомобилей», заняв первое место в США по объемам импортных автомобилей, грузовиков и комбинированных импортных автомобилей, реализовав 65 826 автомобилей.

Завод NUMMI , совместное предприятие с General Motors , открылся во Фремонте, штат Калифорния, в 1984 году и стал первым сборочным заводом Toyota в США.

Toyota в странах Персидского залива завершила строительство и открыла свой центр распределения запчастей (PDC) недалеко от Сили, штат Техас, в 1986 году. Сегодня PDC обеспечивает специализированные поставки запчастей более чем 150 дилерам, отгружая почти 100% всех заказов каждый день.

В 2003 году компания GST помогла назвать главный спортивно-развлекательный центр Хьюстона - Toyota Center . Toyota сломал землю на своем 2000-акра (8,1 км 2 ) автозавод в близлежащем Сан - Антонио, штат Техас . Завод, производящий полноразмерные пикапы Tundra , вложил в общину 1,58 миллиарда долларов. На конец года общий налог на товары и услуги превысил 149 000 проданных автомобилей.

В 2005 году Toyota в странах Персидского залива была названа частной компанией №1 в Хьюстоне в списке 100 журнала Houston Chronicle . GST также занял 40-е место в списке крупнейших частных компаний Америки Forbes.

При производстве продукции Toyota GST разработала упрощенный инструмент производственной отчетности, который увеличил общий объем производства Toyota. Yokem Toyota была одним из первых пользователей платформы Dealer Daily.

Производство началось на заводе по производству грузовых автомобилей в Сан-Антонио в Техасе в 2006 году.

В 2013 году газета Houston Chronicle поставила GST на первое место в своем списке частных компаний Хьюстона. [8] В 2013 году GST объявила об увольнении в своем Центре обработки транспортных средств в связи с изменением акцента в бизнесе. «В то время как весь завод не закрывается, некоторые позиции ликвидируются в связи с изменением бизнес-целей и предложения дополнительных продуктов на 2014 год», - говорится в письме WARN.

Страны Персидского залива Toyota [ править ]

Toyota в странах Персидского залива (GST) - франчайзинговый дистрибьютор автомобилей Toyota и запчастей. По состоянию на 2012 год у компании было 154 дилера в пяти штатах: Арканзас , Луизиана , Миссисипи , Оклахома и Техас . [8] Его продажи составляют 13% продаж Toyota в США. [ необходима цитата ] GST - второй по величине из двух дистрибьюторов Toyota в США. [9] Юго-Восточная Тойота - другой дистрибьютор Тойоты. [10]

GST заняла 53-е место в списке крупнейших частных компаний Америки Forbes за 2008 год. [11] [12]


Недавняя история [ править ]

Toyota (не GST) открыла семь производственных мощностей в США и в 2008 году. Сегодня большинство автомобилей, распространяемых GST, не выгружаются с судов. GST заключила соглашение с Городом Храма о строительстве еще одного центра обработки транспортных средств, который обещает рабочие места и экономические выгоды, обслуживаемые железной дорогой. Городские власти вложили миллионы в улучшения, но GST вышла из сделки после того, как несколько лет в 2015 году страны Персидского залива были вынуждены заплатить City of Temple несколько миллионов долларов за то, что они не смогли завершить сделку. [13] Дистрибьюторы Toyota в странах Персидского залива - один из двух частных дистрибьюторов автомобилей Toyota в США. Другой - компания Southeast Toyota Distributors LLC в Джексонвилле, штат Флорида , основанная покойным Джимом Мораном.. [14]

В 2009 году GST отметила 40-летие своей деятельности.

В 2012 году Ford подал в суд на бывшего президента GST за то, что он якобы нарушил его положения о недопустимости конкуренции и конфиденциальности, на что GST заявила, что наймет г-на Коллинза «независимо от того, сколько времени это займет». Г-н Коллинз больше не является президентом GST после нескольких лет работы.

В 2013 году парк Pizza Hut был переименован в стадион Toyota во Фриско, штат Техас, где проживает команда MLS FC Dallas из-за спонсорской поддержки GST. GST также назвал Toyota Field в Сан-Антонио, домом для футбольной команды низшей лиги Scorpions в 2013 году.

В 2013 году газета Houston Chronicle поставила GST на первое место в своем списке частных компаний в районе Хьюстона [8]. В 2013 году GST объявила об увольнении в своем Центре обработки транспортных средств в связи с изменением ориентации бизнеса. «В то время как весь завод не закрывается, некоторые позиции ликвидируются в связи с изменением бизнес-целей и предложения дополнительных продуктов на 2014 год», - говорится в письме WARN.

Будущее [ править ]

Новая корпоративная штаб-квартира Фридкина расположена в Энергетическом коридоре на западе Хьюстона с кампусом площадью 400 000 квадратных футов (37 000 м 2 ), состоящим из соединенных между собой пятиэтажного и десятиэтажного здания и восьмиэтажного гаража. В комплекс также входят офисы Gulf States Marketing и Gulf State Financial Services .

Чтобы подготовиться к еще одному урагану Катрина и предоставить дополнительные мощности по переработке транспортных средств, компания запланировала строительство завода по переработке на суше в Темпле, штат Техас , стоимостью 50 миллионов долларов , который должен был быть запущен в 2009 году в Rail Park в Central Pointe. Однако GST расторгла сделку с Temple, так что она так и не состоялась, и выплатила городу несколько миллионов компенсации. [15]

Филантропия [ править ]

Компания Friedkin Companies, дочерняя компания GST, в 2005 году внесла 2 миллиона долларов на создание Фонда помощи пострадавшим от урагана Катрина, который работал на Toyota и другие дилерские центры. [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Тойота государств Персидского залива" . Forbes .
  2. ^ "Тойота государств Персидского залива" . Forbes .
  3. ^ «Автомобильная промышленность» . Группа Фридкина . Проверено 27 июня 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Американский миллиардер приближается к покупке футбольного клуба AS Roma" . Bloomberg LP 29 декабря 2019 . Проверено 31 декабря 2019 года .
  5. ^ Брен (2020-03-09). «Новости и заметки по понедельникам: новости Фридкина, проблемы, связанные с COVID, и задержки на стадионе» . Chiesa Di Totti . Проверено 28 июля 2020 .
  6. ^ "Официальное заявление о праве собственности на AS Roma" . Рома . 6 августа 2020 . Дата обращения 6 августа 2020 .
  7. ↑ Automotive News: 29 октября 2007 г. - американские дистрибьюторы дали Toyota опору на таинственном новом рынке Кэти Джексон.
  8. ^ а б Каплан, Дэвид. « Частная компания №1: Toyota в странах Персидского залива ». Хьюстонские хроники . 22 июня, 2013. Проверено 30 апреля, 2014.
  9. ^ "Toyota Fleet" (PDF) .
  10. ^ jmfamily.com https://jmfamily.com/newsroom/articles/presskits/southeast-toyota-distributors . Проверено 4 апреля 2021 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  11. ^ Журнал Forbes: 3 ноября, крупнейшие частные компании 2008-Америки
  12. ^ " # 76 Тойота государств Персидского залива ". Forbes . Проверено 30 апреля 2014 г. "1375 Enclave Parkway, Houston, TX 77077"
  13. ^ "Соглашение об экономическом развитии Toyota в странах Персидского залива изменено" . Встречайте Temple EDC . 2010-09-02 . Проверено 4 апреля 2021 .
  14. ^ Бизнес-аналитика Гувера: Gulf States Toyota, Inc.
  15. ^ "Соглашение об экономическом развитии Toyota в странах Персидского залива изменено" . Встречайте Temple EDC . 2010-09-02 . Проверено 4 апреля 2021 .
  16. ^ Toyota Пресс - релиз: 1 сентября 2005 Тойота Компании Pledge $ 5000000 урагана Катрина Relief

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт дистрибьюторов Toyota в странах Персидского залива
  • Веб-сайт вакансий для дистрибьюторов Toyota в странах Персидского залива