Гуничи Микава

Гуничи Микава
Родившийся	29 августа 1888 г. Префектура Хиросима , Япония.
Умер	25 февраля 1981 г. (1981-02-25)(92 года)
Верность	Японская империя
Сервис / филиал	Императорский флот Японии
Годы службы	1910–1945
Классифицировать	Вице-адмирал
Команды проведены	Аоба , Чокай , Киришима 3-я мобилизация дивизии NGS, 3-я дивизия линкоров, 8-й флот, 2-й Южный экспедиционный флот, 13-й воздушный флот, Юго-Западный флот, 3-й Южный экспедиционный флот [1]
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Нападение на Перл-Харбор Рейд в Индийском океане Битва за Мидуэй Битва за остров Саво Морское сражение при Гуадалканале
Награды	Орден Восходящего Солнца (3 класс) Орден Восходящего Солнца (4 класс) Орден Священного Сокровища (2 класс) [2]

Гуничи Микава (三 川 軍 一, Mikawa Gun'ichi , 29 августа 1888 - 25 февраля 1981) был вице-адмиралом Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны . Микава был командиром тяжелых крейсерских сил, которые одержали впечатляющую победу над ВМС США и Королевским австралийским флотом в битве при острове Саво в проливе Айронботтом в ночь с 8 на 9 августа 1942 года.

В этом бою его эскадра крейсеров плюс один эсминец потопила три крейсера USN , а также тяжелый крейсер RAN HMAS  Canberra ; Силы Микавы не понесли потерь в реальном сражении, хотя тяжелый крейсер Како был потоплен необнаруженной американской подводной лодкой S-44 по возвращении на свою базу возле Рабаула на архипелаге Бисмарка . Однако его дальнейшая карьера имела смешанный успех, и он был переведен на более низкие должности после потери конвоя с войсками, направлявшегося в Новую Гвинею . После войны Микава вернулся в Японию, где умер в 1981 году в возрасте 92 лет.

Ранняя карьера [ править ]

Микава был уроженцем префектуры Хиросима . Он окончил 38-й класс Японской Императорской военно-морской академии в 1910 году, заняв третье место в своем классе из 149 курсантов. После службы гардемарином на крейсерах « Асама» и « Соя» , а также на линкорах « Сацума» и « Конго» он учился в военно-морской торпедной и артиллерийской школах с 1913 по 1914 год. В конце 1914 года он присоединился к крейсеру Aso во время Первой мировой войны , включая круиз в Китай . Затем последовали экскурсии на эсминце Sugi и транспорте Seito.и учится в Японском военно-морском военном колледже .

С 1919 по 1920 год лейтенант Микава был прикреплен к японской делегации на послевоенной конференции по Версальскому мирному договору во Франции . ^[3]

В течение 1920-х годов Микава служил старшим штурманом на нескольких кораблях, включая линкор « Харуна» и крейсеры « Тацута» , « Икома» и « Асо» . Впоследствии он был инструктором Морской торпедной школы и занимал несколько других весьма заметных должностей. В конце десятилетия командующий Микава входил в состав делегации Лондонского военно-морского договора и вскоре после этого стал военно-морским атташе в Париже . Получив звание капитана в конце 1930 года, он вернулся в Японию для выполнения административных и тренировочных обязанностей.

Он был командиром тяжелых крейсеров « Аоба» и « Чокай» и линкора « Киришима» в середине 1930-х годов. ^[4] Микава был произведен в контр-адмиралы 1 декабря 1936 года.

С 1 декабря 1936 г. по 15 ноября 1937 г. - начальник штаба 2- го флота IJN . ^[5] Микава имел долг с Императорского Флота Японии Генерального штаба и Императорской Ставке с 1937 по 1939 год , а затем отправился в море снова командовать чередой флота эскадрилий, первый в крейсеров , а затем в линкоров. Его повысили до вице-адмирала 15 ноября 1940 г. ^[6]

Вторая мировая война [ править ]

Во время атаки на Перл-Харбор Микава командовал 3-й дивизией линкоров (BatDiv 3). Он лично возглавил первую часть своей дивизии в составе защитных сил для атакующих сил Перл-Харбора, в то время как оставшиеся линкоры были отправлены на юг для прикрытия высадки японских войск в Малайе . Микава также вел с фронта во время рейда в Индийском океане и битвы за Мидуэй .

С 14 июля 1942 года по 1 апреля 1943 года Микава командовал только что сформированным 8-м флотом IJN в южной части Тихого океана , базировавшимся в основном на основных базах в Рабауле на острове Новая Британия и Кавиенге в Новой Ирландии . В то время он возглавлял японские военно-морские силы, участвовавшие в кампании на Гуадалканале и на Соломоновых островах . В ночь с 8 на 9 августа 1942 года Микава командовал группой тяжелых крейсеров плюс один эсминец , которые сильно разбили корабли ВМС США , плюс один крейсер ВМС Австралии. , в битве за остров Саво в проливе Железное дно у Гуадалканала .

Тем не менее, Микава подвергся некоторой критике со стороны своего начальства за его неспособность агрессивно продолжить свою победу. Он мог бы преследовать юг и атаковать флот невооруженных американских грузовых транспортных средств, стоявших на якоре и дожидаясь рассвета, когда они могли бы продолжить доставку боеприпасов и припасов для 1-й американской дивизии морской пехоты , которая высадилась на Гуадалканале 8 августа 1942 года. , Микава решил повернуть на север и уйти в безопасное место на своей базе в Рабауле. Единственным кораблем Микавы, который был потоплен или серьезно поврежден, был крейсер Како , который был торпедирован и потоплен подводной лодкой ВМС США S-44.на обратном пути в Рабаул. Однако после войны Микава утверждал, что, основываясь на информации, доступной ему в то время, он не считал, что принял неправильное решение, уходя с острова Саво.

В ночь с 13 по 14 ноября 1942 года Микава вел крейсер силы , которая в значительной степени засыпали критическую американскую авиабазу в Хендерсон - Филд на Гуадалканал во время морского сражения за Гуадалканал . На протяжении всей кампании за Гуадалканал контр-адмирал Райдзо Танака часто командовал ночными рейсами « Токийского экспресса », быстрых боевых кораблей, которые доставляли солдат и припасы японской армии на Гуадалканале. Однако попытка Микавы высадить японские подкрепления к базе Лаэ на Новой Гвинее обернулась катастрофической (для японцев) битвой на море Бисмарка., в котором участвовали только японские надводные корабли, а не самолеты наземного базирования американских и австралийских ВВС .

Вскоре Микава был вынужден взять на себя ответственность за потерю большей части Соломоновых островов , и его перевели в тыловые районы, такие как Филиппины . Адмирал Микава также заявил верховному командованию IJN, что борьба с американцами за Соломоновы острова просто втягивает японских солдат, моряков, летчиков и корабли в «черную дыру». Микава был прав насчет этого, но его начальство в IJN и генералы японской армии отказались его слушать.

С апреля по сентябрь 1943 года у Микавы был военно-морской генеральный штаб и другие береговые посты в Японии. С 3 сентября 1943 года по 18 июня 1944 года Микава командовал 2-м Южным экспедиционным флотом на Филиппинах . Впоследствии он командовал очень маленьким « Юго-западным флотом » и очень истощенным «13-м воздушным флотом» с 18 июня по 1 ноября 1944 года, также на Филиппинах. ^[7] К этому времени на стене висела надпись, что Япония терпит поражение за поражением, пока не будет вынуждена сдаться. После битвы при заливе Лейте в октябре 1944 г. был переведен на береговую службу в Японии , Микава ушел в отставку с действующей службы в IJN в мае 1945 г. ^[4]

Послевоенные и последние дни [ править ]

После войны адмирал Микава прожил долгую и довольно спокойную жизнь в Японии, скончавшись в 1981 году в возрасте 92 лет.

Микава и торпеда « Длинное копье» были ознаменованы в 1992 году памятной почтовой маркой, выпущенной Республикой Маршалловы Острова . ^{[ необходима цитата ]} Персонаж Микавы также появился в американско-японском военном фильме 1970 года Tora! Тора! Тора! , где его сыграл японский актер Фудзио Суга .

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

• Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
• Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
• Франк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве . Нью-Йорк: Penguin Group . ISBN 0-14-016561-4.
• Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
• Локстон, Брюс; Крис Култхард-Кларк (1997). Позор Саво: анатомия военно-морской катастрофы . Австралия: ISBN Allen & Unwin Pty Ltd. 1-86448-286-9.
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 - февраль 1943 , т. 5 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN 0-316-58305-7.

Внешние ссылки [ править ]

• Военно-морской исторический центр биография Гуничи Микава
• Биография FUTURA DTP Гуничи Микавы
• Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Микава, Гуничи» . Императорский флот Японии . Архивировано из оригинала на 2012-06-27 . Проверено 3 августа 2007 .
• Чен, Питер. «Микава Гуничи» . База данных времен Второй мировой войны . Проверено 3 августа 2007 .

Примечания [ править ]