Gutter Sound - это место на Оркнейских островах , Шотландия, часть обширной якорной стоянки Скапа-Флоу . Он расположен к западу от главной гавани между внутренними островами Кава и Фара и большим внешним островом Хой . Желоб Звук был один из участков масс- затопления из интернированного Императорского германского открытого моря флота в 1919 году, и сцена крупной спасательной операции в 1920 - х годах. Сегодня оставшиеся затонувшие корабли делают Саунд популярным местом для дайвинга.
Местоположение [ править ]
Gutter Sound - это водоем длиной около четырех миль и шириной в милю в самом широком месте, а глубина его местами составляет около 30 метров. Он разделяет Хой и Каву на севере и Хой и Фара на юге, открываясь на Поток между Кавой и Фара. На севере он выходит в Пещеры Принесения , а на юге он соединяется с проливом Уэдделл, между Фара и Флотта , и с проливом Свита, между Флоттой и Хоем.
История [ править ]
В конце Первой мировой войны Скапа-Флоу служил якорной стоянкой для капитулировавшего немецкого флота открытого моря; эти суда стояли на якоре вокруг острова Кава, в самом проливе и в потоке между Кавой и бочкой с масляной шхерой. В 1919 году это было ареной массового уничтожения флота . 12 крупных кораблей и несколько судов поменьше затонули в самом проливе, остальные - на большой глубине между Кавой и шхерой.
Ряд затонувших кораблей были спасены от Ernest Кокс в течение 1920 - х. Он использовал различные методы, поднимая небольшие корабли с помощью плавучих сухих доков и тросов . С большими кораблями он исправлен все отверстия , а затем перекачивается в корпусах с сжатым воздухом , чтобы вытеснить воду и заставить их плавать вверх дно. Семь затонувших кораблей все еще находятся в Скапа-Флоу и охраняются как морские памятники древности .
Во время Второй мировой войны пролив Саунд снова использовался в качестве якорной стоянки Королевского флота, являясь местом размещения HMS Proserpine , каменного фрегата на берегу в Лайнессе ; [1] он также служил для противолодочных патрульных сил и их базового корабля, HMS Dunluce Castle . [2]
Коммерческие спасательные работы на судах прекратились в конце 1970-х годов, и дальнейшее спасение технически невозможно.
Сейчас в Линессе находится военно-морское кладбище и Центр наследия, в котором подробно рассказывается об этих событиях. это также место для дайвинг-центра, так как семь оставшихся судов являются популярной целью для дайверов .
Дайвинг на затонувшие корабли [ править ]
Сегодня семь оставшихся затонувшие корабли, хотя и глубокие, делаем для популярных и интересных погружений для опытных аквалангистов дайверов. Кроме того, иногда ныряют и обломки спасенных кораблей.
| Имя | Тип | Глубина |
|---|---|---|
| SMS Brummer | легкий крейсер | 36 м (118 футов) |
| SMS Cöln | легкий крейсер | 36 м (118 футов) |
| СМС Карлсруэ | легкий крейсер | 36 м (118 футов) |
| SMS Дрезден | легкий крейсер | 25 м (82 футов) |
| СМС Кёниг | линкор | 43 м (141 футов) |
| СМС Кронпринц Вильгельм | линкор | 38 м (125 футов) |
| СМС Маркграф | линкор | 47 м (154 футов) |
Заметки [ править ]
- ^ Рейнер p44
- ^ Рейнер p57
Ссылки [ править ]
- Райнер, Денис: Эскорт: Битва за Атлантику . Лондон: Кимбер, 1955 г. (перепечатано в Аннаполисе: издательство Военно-морского института США, 1999 г., ISBN 1-55750-696-5 )
Внешние ссылки [ править ]
- The Grand Scuttle: затопление немецкого флота в Скапа-Флоу в 1919 году. Hodder and Stoughton, Лондон, 1982.
Координаты : 58 ° 51′03 ″ с.ш. 03 ° 11′14 ″ з.д. / 58,85083 ° с.ш.3,18722 ° з. / 58.85083; -3,18722
