Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с HF Class 160 D )
Перейти к навигации Перейти к поиску
HF 160 D
69901 Mauterndorf.jpg
ÖBB 699.01
Число (а)ÖBB  699.01-03
ÖBB  699.101-104 (восстановление)
SKGLB  19
W & LLR  No. 10
ПроизводительSociété Franco-Belge
Год (ы) выпуска1944-45
На пенсии1968 г.
Колесная формула0-8-0
Расположение осиD
Расположение осиD n2 (t) + Т
Ширина колеи750 мм ( 2 фута  5 1 / 2  в) и
760 мм (2 фута  5 15 ⁄ 16  дюйма)
Максимальная скорость25 км / ч
Указанная мощность160 фунтов на кв. Дюйм
Шестерня клапанаWalschaerts (Heusinger)
Кол-во цилиндров2
Нежный2T6
Вес тендерной услуги12,5 т
Емкость воды0,6 м 3 * + 6 м 3 **
Топливо0,5 т * + 2,5 т **
Локомотивные тормозаТормоз противовеса, паровой тормоз
*) Вместимость локомотива
**) Вместимость тендера
Club 760 699.01 в красной туристической железнодорожной ливрее на Таурахской железной дороге в Маутерндорфе
Танковый локомотив 699.103 на станции Ашах-ан-дер-Штайр на железной дороге долины Штайр

Немецкие узкоколейные паровозы военно-полевой железной дороги ( Heeresfeldbahn ) класса HF 160 D были тендерными локомотивами 0-8-0, разработанными для военной службы во время Второй мировой войны . Двигатели также были классифицированы как Kriegsdampflokomotive 11 (военный паровоз 11) или KDL 11 . После войны локомотивы начали использовать в гражданских целях.

HF 160 D в Австрии [ править ]

На Австрийской федеральной железной дороге (ÖBB) локомотивы были сгруппированы в класс 699. Класс 699.1 представлял собой переоборудование двигателей в локомотивы-цистерны . Класс 699 двигатели можно было встретить на нескольких ÖBB железных дорог узкой колеи: в Bregenzerwald железной дороги , в Пинцгау железной дороги , на Вальдфиртель узкоколейки , в Vellach долине железной дороги и Стейр Valley железной дороги . Шесть двигателей были выведены из эксплуатации к 1973 году, номер 699.103 принадлежал действующему флоту Steyrtalbahn до его вывода в 1982 году.

После 1945 года [ править ]

  • Société Franco-Belge 2817/1944: HF 2817 → ÖBB 699.101 → Gurk Valley Railway  699.101, работает
  • Société Franco-Belge 2818/1944: HF 2818 → ÖBB 699.01 → Club 760  699.01, рабочий, используется на Таурахбан
  • Société Franco-Belge 2819/1944: HF 2819 → ÖBB 699.102
  • Société Franco-Belge 2821/1944: HF 2821 → ÖBB 699.103
  • Société Franco-Belge 2822/1944: HF 2822 → ÖBB 699.02 →? → Deutsches Technikmuseum Berlin , не работает
  • Société Franco-Belge 2836/1945:? → CFCD № 10, рабочий, Chemin de fer Froissy-Dompierre (APPEVA) , Франция
  • Société Franco-Belge 2843/1945:? → AMTP Nr. 4-12, преобразовано в 600 мм ( 1 фут  11 5 / 8  в)колеи, работая,Pithiviers, Франция; L'Association du Musée des Transports de Pithiviers
  • Société Franco-Belge 2844/1945:? → № неизвестен, переоборудован в колею 600 мм , не работает, Блиньи-сюр-Уш , Франция, http://www.lepetittraindebligny.com/
  • Société Franco-Belge 2845/1945:? → Le Petit Train de la Vallee de la Doller ( 1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)), Франция (локомотив преобразован встандартную колею)
  • Société Franco-Belge 2855/1944: HF 2855 → SKGLB 19 - без тендера → STLB 699.01 → W & LLR  № 10  Sir Drefaldwyn , Powys, Уэльс, Великобритания
  • Société Franco-Belge 2856/1944: HF 2856 → ÖBB 699.03
  • Société Franco-Belge 2857/1944: HF 2857 → ÖBB 699.104

См. Также [ править ]

  • Heeresfeldbahn - немецкие военно-полевые железные дороги

Ссылки [ править ]

  • Кробот; Слезак; Стернхарт (1991). Schmalspurig durch Österreich . 4 . Verlag Slezak. ISBN 3-85416-095-X.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Слезак; Стернхар (1986). Renaissance der Schmalspurbahn в Österreich . Verlag Slezak. ISBN 3-85416-097-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Strässle (1997). Schmalspurbahn-Aktivitäten в Österreich . Verlag Slezak. ISBN 3-85416-184-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Зоубек, Дитер (2004). Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich . Eigenverlag. ISBN 3-200-00174-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Фриц, Герберт (1986). «KDL 11 - Kriegsdampflokomotive 11 - Von der Heeresfeldbahn zur ÖBB-Reihe 699». Клуб 760 . Eigenverlag.