Hamburger Hafen унд Логистик AG (сокращенно HHLA ), известный до 2005 года , как гамбургер Hafen- унд Lagerhaus-Aktiengesellschaft , а до этого , как Hamburger Freihafen-Lagerhaus Gesellschaft (HFLG) , начиная с 1885 года , [5] является немецкая логистическая и транспортная компания , специализирующаяся на портовая пропускная способность и контейнерная и транспортная логистика.
Тип | Aktiengesellschaft |
---|---|
Торгуется как | FWB : HHFA |
Промышленность | Логистика , транспорт |
Основан | 7 марта 1885 г. [1] |
Штаб-квартира | Гамбург , Германия |
Ключевые люди |
|
Услуги | Контейнерные терминалы , обработка грузов и транспорт |
Доход | 1382,6 миллиона евро (2019) [4] |
Операционная прибыль | 221,2 миллиона евро (2019) [4] |
Чистый доход | 137,1 миллиона евро (2019) [4] |
Всего активов | 2 610,0 миллиона евро (2019) [4] |
Общий капитал | 578 862 тысячи евро (2019) [4] |
Количество работников | 6 296 (2019) [4] |
Веб-сайт | www.hhla.de |
Обзор
Основной бизнес HHLA делится на четыре сегмента: [6]
По состоянию на 31 декабря 2019 года в компании работало 6296 человек по всему миру, а выручка составила 1,38 миллиарда евро. [4]
Акции подгруппы Port Logistics («акции класса A») котируются с ноября 2007 года. [7] Акции класса A в HHLA были включены в MDAX с 2008 по 2013 год [8], прежде чем стать частью SDAX в июне 2013 года. [9] Подгруппа недвижимости охватывает недвижимость компании, не предназначенную для портовых операций, с ее акциями, указанными как «Класс S». Они не могут быть предметом свободной торговли и полностью принадлежат городу Гамбургу . [10] Административный штаб HHLA известен как Speicherstadtrathaus . [11]
Сегменты бизнеса
Контейнер
HHLA управляет тремя из четырех контейнерных терминалов в порту Гамбурга : [12]
- Контейнерный терминал Альтенвердер (CTA, работает с середины 2002 г.) [13]
- Контейнерный терминал Бурчардкай (CTB) [14]
- Контейнерный терминал Толлерорт (CTT) [15]
В 2019 году здесь было обработано около 7,6 млн TEU (2018 г .: 7,3 млн TEU). [4]
Контейнерный терминал HHLA Altenwerder CTA практически полностью автоматизирован. [16] Судоходная компания Hapag-Lloyd владеет 25,1% акций терминала. [17] Контейнерный терминал Бурчардкай является крупнейшим [18] и старейшим из сохранившихся [19] контейнерных терминалов в порту Гамбурга.
HHLA также владеет контейнерным терминалом в Одесском порту . [20] В июне 2018 года HHLA приобрела крупнейшего в Эстонии оператора терминалов Transiidikeskuse AS (штаб-квартира в Мууга ). В то время контейнерный терминал имел пропускную способность примерно 300 000 TEU. [21] Сегмент контейнеров HHLA также включает ряд услуг, связанных с обработкой контейнеров, предлагаемых его дочерними компаниями.
Интермодальный
Этот сегмент охватывает контейнерные перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом . [22] В сектор входят транспортная компания Metrans и автотранспортная компания Container-Transport-Dienst (CTD). Metrans управляет контейнерными поездами с собственных терминалов в Чехии, Австрии, Словакии, Венгрии, Польше и соседних странах; [23] CTD по дороге покрывает территорию, прилегающую к столичному региону Гамбурга . [24] В 2012 году HHLA продал свою долю 50% в ПФП Transfracht в Deutsche Bahn , [25] и в 2018 году, Polzug интермодальных слилась с Metrans . [26] В 2019 году интермодальные компании перевезли в общей сложности 1,6 млн стандартных контейнеров железнодорожным и автомобильным транспортом. [4]
Логистика
Этот сегмент включает складскую логистику и специальную обработку, консалтинг и различные стартапы . [27] Он включает в себя ряд пакетов акций и дочерних компаний, в том числе консалтинговую фирму HPC Hamburg Port Consulting . Фруктовый терминал в O'Swaldkai также является частью этого сегмента. [28] В том же порту находится терминал Ро-Ро по обработке прокатных грузов ( Ро-Ро ). [29] Вместе с Salzgitter AG , HHLA также управляет Hansaport , крупнейшим в Германии терминалом для навалочных грузов . [30]
Недвижимость
HHLA разрабатывает, проектирует и управляет коммерческой недвижимостью. К ним относятся исторический складской район Шпайхерштадт , территория вокруг Fischmarkt Hamburg-Altona, а также другие логистические объекты и офисные здания в порту Гамбурга и вокруг него. [31]
Другой
Компания поддерживает и контролирует развитие стартапов и инвестирует в технологические компании в области технологий дронов [32] и 3D-печати . [33] Он стал соучредителем совместного предприятия Hyperport Cargo Solutions с целью разработки компонента для внедрения технологии Hyperloop в порты. [34]
В июле 2020 года компания Hamburg Port Consulting объявила, что внедрит решение машинного обучения для прогнозируемого времени ожидания на контейнерном терминале Burchardkai (CTB) компании Hamburger Hafen und Logistik AG (HHL). [35]
История
1885–1945
Государственная администрация набережной Гамбурга была основана в 1866 году. [36] В ее обязанности входила организация перевалки для города и обслуживание как причалов, так и оборудования и техники на них. В марте 1885 года город основал Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft (HFLG). [1] В рамках включения Гамбурга в таможенную систему Германской Империи роль компании заключалась в строительстве и обслуживании самого современного и крупнейшего в то время логистического центра в мире - исторического складского района Шпайхерштадт в Гамбурге . [37] С самого начала это была Aktiengesellschaft , город передавал собственность, а Norddeutsche Bank - капитал. Строительство складского района Шпайхерштадт началось в 1885 году и в основном было завершено к 1912 году. [38] К 1913 году порт Гамбург был третьим по величине в мире после портов Лондона и Нью-Йорка . [39]
Во время Первой мировой войны (1914–1918) Королевский флот блокировал морские порты Германского рейха . [40] Это привело к полной остановке бизнеса в Гамбурге и его порту. [41] В Версальском договоре союзные державы вынудили Германию отказаться от большей части своего торгового флота . [42] Тем не менее, такие компании, как HAPAG , смогли провести техническое перевооружение в ближайшие годы. [43] В 1927 году город Гамбург стал единственным акционером HFLG. [44]
Последствия Великой депрессии (с 1929 г.), протекционизма во многих индустриальных странах, захвата контроля национал-социалистами (1933 г.) и их политики автаркии привели к падению трансграничной торговли до уровней ниже, чем до кризиса. [45] В 1935 году HFLG объединилась с государственной администрацией набережной и стала Betriebsgesellschaft der hamburgischen Hafenanlagen . Помимо эксплуатации портовых сооружений, он также отвечал за их содержание и расширение. В 1939 году компания была переименована в Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft (HHLA). [36] Во время Второй мировой войны HHLA использовало принудительный труд . [46] Бомбардировщики союзников несколько раз атаковали Гамбургский порт, разрушив большую его часть. [47]
1945–2007
Вторая мировая война закончилась в мае 1945 года. Порт Гамбурга получил дальнейшие повреждения. Было разрушено около 90% площади причального навеса, а две трети складских помещений остались непригодными для использования. Большая часть причальных стен лежала в руинах. Почти 3000 кораблекрушений помешали регулируемым перевозкам. Реконструкция порта была в основном завершена к 1956 году. [48]
В 1967 году открылся «Übersee-Zentrum». В то время это был крупнейший в мире склад для распределения и использовался в качестве пункта распределения для смешанных навалочных грузов . [49] Он использовался до 2016 года. [50] Первый контейнеровоз пришвартовался в порту Гамбурга в 1968 году. Он был обработан в Бурчардкай, где HHLA позже построил контейнерный терминал Бурчардкай, с использованием контейнерных кранов . [51] В 1970 году новые правила портового порядка освободили HHLA от всех суверенных функций. Это создало конкуренцию между компаниями портовой отрасли. [52] В 1978 году HHLA открыла новый фруктовый и охлаждающий центр для фруктов и охлажденных товаров, который с тех пор многократно модернизировался. [53]
В 1990 году многие страны бывшего Восточного блока стали независимыми после распада Советского Союза . Порт Гамбурга вскоре смог возобновить обработку грузов для этих стран (его внутренние районы теперь были намного больше). HHLA начала инвестировать в ряд компаний, которые организовывали контейнерные перевозки по железнодорожной сети, и объемы обрабатываемых ими грузов выросли. [54] Первый контейнеровоз был обработан на новом контейнерном терминале Альтенвердер (CTA) 25 июня 2002 года. [55] 1 октября 2005 года компания сменила название на Hamburger Hafen und Logistik AG . Аббревиатура HHLA осталась. [56]
С 2007 г.
HHLA была задним числом разделена на подгруппы « Портовая логистика» и «Недвижимость» с 1 января 2007 года. [57] 2 ноября 2007 года подгруппа портовой логистики была зарегистрирована на фондовой бирже. [7] С момента первичного публичного размещения акций HHLA торгуются на Prime Standard на Франкфуртской фондовой бирже и Гамбургской фондовой бирже . [58]
Галерея
Контейнерный терминал Альтенвердер (2006 г.)
Контейнерный терминал Бурчардкай (2019)
Контейнерный терминал Толлерорт (2013)
V 90 Метранса (2016)
Elbkaihaus (Недвижимость, 2010)
дальнейшее чтение
- Оливер Дризен: Welt im Fluss. Hamburgs Hafen, die HHLA und die Globalisierung . Hoffmann und Campe, Гамбург 2010, ISBN 978-3-455-50139-1 .
- 125 Jahre HHLA. Die Hamburger Hafen und Logistik AG feiert Jubiläum. В: Hansa , Heft 2/2010, стр. 68–71, Schiffahrts-Verlag Hansa, Гамбург, 2010 г., ISSN 0017-7504
- Арнольд Клудас, Дитер Маасс, Сюзанна Сабиш: Hafen Hamburg. Die Geschichte des Hamburger Freihafens von den Anfängen bis zur Gegenwart . Кабель, Гамбург 1988 г., ISBN 3-8225-0089-5 .
- Хельмут Керн: Die Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft: Porträt eines landeseigenen Unternehmens im freien Wettbewerb . В: Zeitschrift für öffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen , Bd. 6, H. 2 (1983), pp. 163–168.
Рекомендации
- ^ a b Гельмут Керн: Die Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft: Porträt eines landeseigenen Unternehmens im freien Wettbewerb . В: Zeitschrift für öffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen , Bd. 6, H. 2 (1983), pp. 163–168, здесь p. 163.
- ^ HHLA. «Правление» . hhla.de . Сайт компании
- ^ HHLA. «Члены наблюдательного совета» . hhla.de . Сайт компании
- ^ Б с д е е г ч I HHLA. «Годовой отчет 2019» (PDF) .
- ^ Биргер Николай (01.03.2010). "Die HHLA feiert im März ihren 125. Geburtstag" . Die Welt .
- ^ «EBIT der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) für die Jahre с 2008 по 2019 год (в миллионах евро)» . Statista . 2020-03-01.
- ^ а б "HHLA-Börsengang versetzt Senat in Jubelstimmung" . Der Spiegel (онлайн) . 2007-11-02.
- ^ "HHLA Aktie" . boerse.de .
- ^ "MDax grüßt weitere Immobilienfirma" . н-тв . 2013-06-06.
- ^ "HHLA drängt auf rasche Elbvertiefung" . Deutsche Logistik-Zeitung . 2018-06-13.
- ^ Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (2012-04-01). "Anlage zur Drs. 20/4388. Speicherstadt Hamburg. Entwicklungskonzept" (PDF) . Веб-сайт Hamburgische Bürgerschaft . Mitteilung des Senats an die Bürgerschaft. Konzept für умереть künftige Entwicklung дер Speicherstadt Сових Stellungnahme де Senats ZUM Bürgerschaftlichen Ersuchen 22 апреля вых 2010 «Kreative круги: Flächen в дере Speicherstadt aktivieren унд bereitstellen» - Drucksache 19/5853 р. 13 и стр. 106.
- ^ Четвертый находится под управлением Eurogate .
- ^ «Технические данные Альтенвердера (CTA)» .
- ^ «Технические данные Burchardkai (CTB)» .
- ^ «Технические данные Толлерорта (СТТ)» .
- ^ Фридер Швицгебель (02.04.2019). "Hafen der Zukunft - das Containerterminal Altenwerder (CTA)" . logistik-aktuell.com .
- ^ Олаф Пройс (23.10.2018). "Hapag-Lloyd holt Linien nach Hamburg" . Die Welt .
- ^ Тобиас Брунс (2019-11-05). "Neue Containerbrücken für den Burchardkai erreichen den Hamburger Hafen" . schiffsjournal.de .
- ^ Кира Остер (31.05.2018). "50 Jahre Containerumschlag: Von Stahlkisten, die die Welt veränderten" . шз .
- ^ Пройс, Олаф (05.03.2019). «HHLA в Одессе: Das Tor zur Welt» . DIE WELT . Проверено 9 июня 2020 .
- ^ Terminalbetreiber в Estland gekauft . В: Schiff & Hafen , Heft 7/2018, стр. 9.
- ^ "HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG: Интермодальные перевозки" .
- ^ Containerverkehr auf der Schiene wird neu geordnet. В: Täglicher Hafenbericht , 30 апреля 2012 г., стр. 1.
- ^ "Mehr Zeit, mehr Raum" . Deutsche Logistik-Zeitung . 2015-10-26.
- ^ "Deutsche Bahn und HHLA entflechten Intermodalbeteiligungen" . VerkehrsRundschau . 2012-04-27.
- ^ "HHLA fusioniert Polzug mit Metrans" . Deutsche Logistik-Zeitung .
- ^ «Услуги» .
- ^ "HHLA: Alles Banane am Hamburger O'Swaldkai" . Гамбургер Абендблатт . 2011-09-14.
- ↑ Оливер Либер: Hafen против Stadt. Konfliktanalyse der Flächenkonkurrenz zwischen Hafenwirtschaft und Stadtentwicklung в Гамбурге . Springer Fachmedien, Висбаден 2018, стр. 79, ISBN 978-3-658-22633-6 .
- ^ "Hansaport: Thurnwald löst Meller ab" . Deutsche Logistik-Zeitung . 2016-06-30.
- ^ «Развитие с ответственностью» .
- ^ Мартин Копп (27.03.2019). «Контейнер sollen mit Drohnen durch den Hafen fliegen» . Гамбургер Абендблатт .
- ^ Себастьян Рейманн (27.03.2019). "HHLA investiert в 3D-Druck" . Deutsche Logistik-Zeitung .
- ^ Майкл Крокер (2018-12-05). " " Hyperloop ergibt auf kurzen Strecken wenig Sinn " " . Wirtschaftswoche .
- ^ «HPC реализует машинное обучение для прогнозирования времени ожидания» . Global Cargo News. 14 июля 2020 . Дата обращения 14 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Кристин Цойнер: Erwachsenenbildung в Гамбурге, 1945–1972 гг. Institutionen und Profile , Мюнстер, Гамбург, 2000 г., стр. 264, ISBN 3-8258-5080-3 .
- ^ Хельмут Керн: Die Hamburger Hafen- und Lagerhaus-Aktiengesellschaft: Porträt eines landeseigenen Unternehmens im freien Wettbewerb . В: Zeitschrift für öffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen , Bd. 6, H. 2 (1983), стр. 163–168, здесь с. 164.
- ^ Ральф Ланге (01.06.2015). "Die Hamburger Speicherstadt" . Stadtentwicklung zur Moderne. Die Entstehung großstädtischer Hafen- und Bürohausquartiere. Городское развитие в сторону модернизма. Рождение столичной гавани и торговых районов. 64–78, здесь с. 74 .
- ^ Дирк Шуберт (2015-06-01). "Гамбург - Городская амфибия в (международном) национальном контексте" . Stadtentwicklung zur Moderne. Die Entstehung großstädtischer Hafen- und Bürohausquartiere. Городское развитие в сторону модернизма. Рождение столичной гавани и торговых районов. 53–61, здесь с. 58 .
- ^ "Der Seekrieg" . Музей Лебендигса в Интернете .
- ^ "Wo Hamburg an den Ersten Weltkrieg erinnert" . Norddeutscher Rundfunk . 2014-07-30.
- ^ Вольфганг Мюллер (11.01.2020). "Versailler Vertrag: Fragen und Antworten" . Norddeutscher Rundfunk .
- ^ "Hapag-Lloyd: Über 150 Jahre Tradition" . Rheinische Post . 2004-09-07.
- ^ Арнольд Kludas, Дитер Маас, Susanne Sabisch: Hafen Hamburg. Die Geschichte des Hamburger Freihafens von den Anfängen bis zur Gegenwart . Кабель, Гамбург, 1988, стр. 50, ISBN 3-8225-0089-5 .
- ^ Николаус Вольф (28 января 2016 г.). "Vom Kaiserreich bis zum Zweiten Weltkrieg: Wachstum und Krise" . Bundeszentrale für politische Bildung (онлайн) .
- ^ "Zwangsarbeit in der Hamburger Kriegswirtschaft 1939–1945" . zwangsarbeit-in-hamburg.de (на немецком языке).
- ^ Гельмут Шмидт (1951). "Der Hafen von Hamburg" (PDF) . Wirtschaftsdienst (Том 31, Heft 4, p. 41–44, здесь p. 41) .
- ^ Герт Келер, Сандра Шюрманн (2010). "Spuren der Geschichte. Гамбург, sein Hafen und die Hafencity" (PDF) . Arbeitshefte zur Hafencity . HafenCity Hamburg GmbH.п. 77 ф.
- ^ «Гамбургские дамбы: Das Überseezentrum» . Norddeutscher Rundfunk . 2017-02-12.
- ^ Фридерика Ульрих (15.09.2017). "Hier entsteht Hamburgs neuer Stadtteil" . Гамбургер Абендблатт .
- ^ "Containerschiffe: Beginn einer neuen Ära" . Norddeutscher Rundfunk . 2018-05-30.
- ^ Герт Келер, Сандра Шюрманн (2010). "Spuren der Geschichte. Гамбург, sein Hafen und die Hafencity" (PDF) . Arbeitshefte zur Hafencity . HafenCity Hamburg GmbH.п. 38.
- ^ "Qualität im Fruchtumschlag" . Гамбургер Абендблатт . 2014-09-04. Архивировано из оригинала на 2015-10-15.
- ^ Герт Келер, Сандра Шюрманн (2010). "Spuren der Geschichte. Гамбург, sein Hafen und die Hafencity" (PDF) . Arbeitshefte zur Hafencity . HafenCity Hamburg GmbH.п. 89 ф.
- ^ "Seit einem Jahr in Betrieb: контейнерный терминал Альтенвердер" . VerkehrsRundschau . 2003-06-25.
- ^ "Neuer Name für Hamburger Hafen- und Lagerhaus-AG" . VerkehrsRundschau . 2005-09-30.
- ^ "HHLA langfristiger Kauf" . boerse.de . 2010-02-11.
- ^ HHLA. «Основные данные» . hhla.de .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт