HMAS Inverell , названный в честь города Inverell, Новый Южный Уэльс , был один из 60 Bathurst -класса корветов , построенных во Второй мировой войне , и один из 36 первоначально пилотируемых и введены в эксплуатацию исключительно ВМС Австралии (RAN). [1]
HMAS Inverell передает освобожденных военнопленных в HMAS Maidstone у Макассара, голландская Ост-Индия, сентябрь 1945 г. | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Тезка: | Город Инверелл, Новый Южный Уэльс |
Строитель: | Док Морта и инженерная компания |
Положил: | 7 декабря 1941 г. |
Запущено: | 2 мая 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 сентября 1942 г. |
Списано: | 14 июня 1946 г. |
Идентификация: | Номер вымпела : J233 или M233 |
Судьба: | Переведено в РНЗН |
Новая Зеландия | |
Приобретенный: | 5 марта 1952 года |
Введен в эксплуатацию: | 10 апреля 1952 г. |
Списано: | 1952 г. |
Введено в эксплуатацию: | 15 августа 1965 г. |
Списано: | 19 августа 1976 г. |
Реклассифицировано: | Учебно-рыболовное судно |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Продан на металлолом 1 ноября 1977 г. |
Общие характеристики в службе РАН | |
Класс и тип: | Корвет класса Батерст |
Смещение: |
|
Длина: | 186 футов (57 м) |
Луч: | 31 фут (9,4 м) |
Черновой вариант: | 8,5 футов (2,6 м) |
Движение: | Двигатель тройного расширения, 2 вала, 2000 л.с. (1500 кВт) |
Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с. |
Дополнение: | 85 |
Вооружение: |
|
После Второй мировой войны корвет был передан Королевскому флоту Новой Зеландии (РНЗН), где служил с 1952 по 1976 год.
Дизайн и конструкция
В 1938 году военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Судно изначально предполагалось водоизмещением около 500 тонн, скоростью не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальностью полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [4] возможность построить прототип в месте отмененный Бар класса бум обороны судна пилу предлагаемый дизайн увеличен до 680-тонного судна, с 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) максимальная скорость, и дальность действия 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженная 4-дюймовым орудием, оснащенная ассистентом и способная оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от запланированных операций: хотя по размеру ближе к шлюпом по сравнению с кораблем местной обороны, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями. [2] [5] Строительство прототипа HMAS Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но обычно называемые «корветами») были одобрены в Сентябрь 1939 г., 60 построенных в ходе войны: 36 (включая Inverell ) по заказу RAN, 20 по заказу Британского Адмиралтейства, но укомплектованные и введенные в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского флота Индии . [2] [7] [8] [9] [1]
Inverell был заложен компанией Mort's Dock & Engineering Co в Балмэйне, Новый Южный Уэльс, 7 декабря 1941 года. [1] Он был спущен на воду 2 мая 1942 года миссис Т.С. Панч, мэром Инверелла, и введен в эксплуатацию RAN 17 сентября 1942 года. . [1]
История эксплуатации
Вторая Мировая Война
Инверелл начал службу в ноябре 1942 года в качестве сопровождения конвоя вдоль восточного побережья Австралии. [1] В конце декабря она была переведена в Дарвин и в основном выполняла эскортные рейсы между Дарвином и островом Четверг . [1] 11 ноября 1943 года Инверелл прибыл на военно-морскую верфь Уильямстауна для ремонта, продолжавшегося месяц. [1] В заключение она вернулась в Дарвин и возобновила свои обязанности по сопровождению. [1]
В начале февраля 1943 года Инверелл должен был спасти экипаж бомбардировщика ВВС США Liberator , разбившегося на острове Крокер . [1] Из восьми выживших один погиб на борту, когда корвет возвращался в Дарвин. [1] 22 сентября 1944 года Инверелл отплыл во Фримантл . [1]
Находясь во Фримантле, основные обязанности корвета заключались в проведении учений с подводными лодками ВМС США и Королевского флота , а также второстепенными обязанностями, включая сопровождение конвоев и патрулирование. [1] Инверелл отправился из Фримантла в Дарвин 4 мая 1945 года. [1] В период с 22 мая по 11 июля корвет участвовал в тралении мин, прежде чем он, родственный корабль HMAS Stawell и судно разведывательного управления HMAS River Snake были назначены на Моротай. . [1] Инверелл должен был буксировать Ривер Снейк в первой части путешествия. [1]
Базирующаяся в Моротаи, « Инверелл» в основном использовалась как патрульное судно до конца Второй мировой войны, когда она стала участвовать в передаче территорий Голландской Ост-Индии от Японии под контроль союзников . [1] С 21 сентября по 18 ноября он был назначен командиром Port Directorate Macassar. [1] 29 ноября она покинула Моротай и провела следующий месяц, работая у побережья Квинсленда, а затем прибыла в Брисбен 25 декабря 1945 года и готовилась к выводу из эксплуатации . [1] Несколько задержек означали, что Инверелл не был переведен в резерв до 14 июня 1946 года. [1] 4 ноября 1946 года Инверелл был отбуксирован в Сидней на родственном судне HMAS Echuca , прибывшем 17 ноября. [1]
За военную службу корвет получил две боевые награды: «Дарвин 1942» и «Тихоокеанский 1942–45». [10] [11]
РНЗН сервис
5 марта 1952 года Inverell и три других корвета класса Bathurst (HMA Ships Echuca , Kiama и Stawell ) были переданы Королевскому флоту Новой Зеландии. [1] Инверелл был введен в эксплуатацию 10 апреля 1952 года, но после ремонта был выведен из эксплуатации. [1]
В 1965 году корвет был переоборудован в учебно-рыболовный патрульный корабль на замену фрегату HMNZS Rotoiti . [1] 4-дюймовое орудие было заменено вторым 40-мм орудием Bofors, и было снято устройство траления. [12] Она была повторно введена в эксплуатацию 15 августа 1965 года и прослужила до 19 августа 1976 года, когда она была списана. [1]
1 ноября 1977 года Inverell была продана компании Pacific Scrap Limited из Окленда на слом. [1]
Цитаты
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у «HMAS Inverell (I)» . История судов HMA . Sea Power Center - Королевский военно-морской флот Австралии. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 27 августа 2008 года .
- ^ a b c Стивенс, Австралийские корветы , стр. 1
- ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
- ^ Stevens, критическая уязвимость , стр. 103-4
- Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 103–5
- ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
- Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 105, 148
- ↑ Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 29
- ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
- ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
- ^ "Боевые почести корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
- Перейти ↑ Blackman 1971, p. 241.
Рекомендации
Книги
- Блэкман, Раймонд В.Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
- Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Райт, Джерри (2015). Kiwi Bathurst Tales: Некоторые истории от тех, кто служил в четырех новозеландских Батерстах, HMNZ Ships Echuca, Stawell, Kiama и Inverell . Окленд: Джерри Райт. ISBN 9780473337193.
Журнальные и новостные статьи
- Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (семафор) . Sea Power Center - Австралия. 2010 (05). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 года .