Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMAS Westralia .

HMAS Westralia
HMAS Westralia после преобразования в LSI в 1944 г.
История
Имя:
  • Вестралия (1929–59)
  • Дельфино (1959–1960)
  • Вулэмби (1960–1961)
Владелец:
  • Худдарт Паркер , Мельбурн (1929–1959)
  • Азиатско-Тихоокеанская судоходная компания, Фиджи (1959–1961)
Строитель:Харланд и Вольф , Гован
Номер верфи:843
Запущено:25 апреля 1929 г.
Завершенный:1929 г.
Идентификация:
Судьба:Продан на металлолом в 1961 г.
История
Австралия
Имя:Westralia
Приобретенный:1939 г.
Введен в эксплуатацию:17 января 1940 г.
Списано:Сентябрь 1946 г.
Реклассифицировано:
  • Вооруженный торговый крейсер (1940–1943)
  • Пехота десантных кораблей (1943–1946)
  • Военный транспорт (1946–1951)
  • Гражданский корабль (1951–1961)
Девиз:«Верный и смелый»
Почести и
награды:
Судьба:Вернули владельцам
Общие характеристики
Тоннаж:8 108 тонн брутто , 4 717 тонн нетто в 1931 году [1]
Длина:445 футов (136 м)
Луч:60 футов (18 м)
Проект:22 футов 6,5 дюйма (6,871 м)
Движение:2 масляных двигателя Harland and Wolff, сдвоенные винты, 1750 л.с.
Скорость:14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Емкость:1004 военнослужащих (как десантный корабль)
Дополнение:541
Вооружение:
  • (как AMC):
  • 7 × 6-дюймовых орудий
  • 2 × 3-дюймовые зенитные орудия
  • 1 × Амфибия Чайка V
  • (как LSI):
  • 1 × 6-дюймовая пушка
  • 2 × 3-дюймовые зенитные орудия
  • 12 × 20-мм зенитные орудия Oerlikon

HMAS Westralia (F95 / C61) был вспомогательный крейсер в ВМС Австралии (RAN). Построенный шотландским судостроителем Harland and Wolff и завершенный в 1929 году, Westralia эксплуатировалась компанией Huddart Parker до 1939 года, когда она была реквизирована для службы в RAN в качестве вооруженного торгового крейсера (AMC). Оснащенный орудиями и введенный в строй в начале 1940 года, Westralia первоначально использовался для сопровождения конвоев в Тихом и Индийском океанах. В ноябре 1940 года на борту корабля произошел крупнейший в истории РАН мятеж, в котором были обвинены 104 человека.

В 1943 году Вестралию переоборудовали в десантный корабль пехоты (LSI). Корабль использовался для перевозки подразделений армии США и морской пехоты США, а также принимал участие в многочисленных высадках морских десантов. После использования для репатриации личного состава в конце войны, Westralia была списана в 1946 году. Прежде чем вернуть ее владельцам, судно было снова реквизировано, на этот раз для использования в качестве военного транспорта для поддержки Оккупационных сил Британского Содружества (BCOF). ). Westraliaне был введен в эксплуатацию снова и эксплуатировался экипажем торгового флота до 1951 года, когда он был возвращен в Huddart Parker. В 1959 году судно было продано компании Asian and Pacific Shipping Co Ltd для использования в качестве перевозки скота. Первоначально работала как Delfino , в 1960 году она была переименована в Woolambi , а в 1961 году была продана на металлолом .

Строительство и приобретение [ править ]

Westralia была построена на верфи Harland and Wolff в Говане для компании Huddart Parker как двухвинтовое моторное судно. [2] [3] Верфь номер 843, Westralia была спущена на воду 25 апреля 1929 года и завершена позже в том же году. [3] [4]

Вестралия была реквизирована австралийским правительством для военной службы 2 ноября 1939 года в качестве вооруженного торгового крейсера (AMC). [2] Она была оснащена семью 6-дюймовыми (150-мм) орудиями и двумя 3-дюймовыми (76-мм) зенитными орудиями. [2] Корабль был зачислен в РАН 17 января 1940 г. и получил вымпел F95. [3] [5]

История операций [ править ]

Вестралия в ее довоенной конфигурации, на реке Брисбен.

Westralia ' пора как AMC был проведен сопровождавших конвои в Тихом и Индийском океанах, в основном из Австралии и Новой Зеландии. В начале ноября корабль сопровождал плавучий док из Брисбена в Дарвин, затем начал патрулирование Арафурского моря . [6] Отбытие утром 10 декабря 1941 года Вестралию с 445 солдатами на борту в сопровождении СС «  Зеландия» с еще 957 солдатами Воробьевых войск из Дарвина в Тимор. Корабли прибыли в Кепанг 12 декабря без происшествий. [7] Два корабля вернулись в Дарвин 16 декабря, после чего им было приказано отправиться в Кэрнс; Westraliaприбыл 25 декабря с 117 солдатами на борту. [8]

Призывы к переброске войск поступили в кратчайшие сроки, и кормление солдат серьезно повлияло на снабжение Вестралии , и моряки провели большую часть декабря на скудных пайках. [9] После отплытия в Кэрнс для пополнения запасов (большая часть комиссаров в Дарвине была опустошена для снабжения австралийских и голландских сил, обеспечивающих безопасность голландской Ост-Индии от надвигающегося японского вторжения), моряки должны были работать весь день, чтобы высадить войска, и когда запланированный вечерний вылет был отменен из-за невозможности повторной посадки гидросамолета, увольнение на берег не было предоставлено. [9] В полночь смена вахты не произошла, так как моряки, которые собирались приступить к работе, не явились на дежурство.[10] Примерно в 01:50 палубный офицер заметил около 100 моряков, собравшихся возле якорных лебедок, блокируя их использование. [10] После тогоморяки подчинился приказу разойтись, Westralia ' капитан s приказал пулеметы мостовые обученных на мужчин,затем взяли корабль на станции действий и отметил, не возложенных наобязанностей. [10] Капитану корабля было приказано арестовать тех, кто отказывается явиться на службу; 104 человека были арестованы и обвинены в мятеже (наибольшее число в истории РАН), главарь заключен в камеры, а остальные согласились вернуться к своим обязанностям. [10] Вестралияприбыл в Дарвин 30 декабря, затем был отправлен в Сидней, чтобы можно было провести расследование инцидента: записи, касающиеся судебных разбирательств и наказаний, были утеряны. [10]

В мае 1942 года Westralia присутствовала в Сиднейской гавани во время атаки японских сверхмалых подводных лодок . [11]

В период с февраля по май 1943 года Westralia была преобразована в десантный корабль Infantry (LSI). [3] Она была повторно введена в эксплуатацию с вымпелом C61. [5] В этой роли Вестралия имела вместимость 933 солдата и использовалась в основном для перевозки подразделений армии и корпуса морской пехоты США. [2] [3] Корабль был назначен в Порт-Стивенс для использования в качестве жилого корабля, пока разрабатывалась школа комбинированных операций (позже получившая название HMAS  Assault ). [12] Корабль принимал участие в посадках на мысе Кретин , Голландия ,Залив Лейте , Филиппины , Борнео . [2]

После окончания войны, Westralia была одним из кораблей в Амбоне 22 сентября 1945 года для сдачи и оккупации острова, где 10 сентября уже были выведены 164 оставшихся в живых из пленных Gull Force . [13] Позже он использовался для репатриации австралийских войск, прежде чем был оплачен в сентябре 1946 года. Корабль получил пять боевых наград за свою военную службу: «Тихий океан 1941–45», «Новая Гвинея 1943–44», «Лейте». Залив 1944 »,« Лингайенский залив 1945 »и« Борнео 1945 ». [14] [15]

Westralia отплыла из Японии через Рабаул в Брисбен примерно 17 июля 1946 года, а затем в Сидней, где она должна была быть переведена на прибрежные пассажирские перевозки. [16] Однако, когда ее переоборудовали для возвращения на гражданскую службу, Вестралия снова была взята для использования в качестве войскового транспорта между Сиднеем и Куре для Оккупационных сил Британского Содружества (BCOF). [2] Она не была назначена в RAN в этой роли и работала с экипажем торгового флота. [2] Она закончила свою службу в BCOF в апреле 1949 года, затем была зафрахтована британским министерством транспорта в качестве военного перевозчика и служила в Средиземном море.до марта 1950 года. [2] Westralia была окончательно преобразована и возвращена своим владельцам 27 марта 1951 года. [2] [3] Westralia была продана компании Asian and Pacific Shipping Co Ltd в 1959 году в качестве перевозчика домашнего скота. [5] Первоначально работала как Delfino , но в 1960 году она была переименована в Woolambi , а затем была продана на металлолом и отбуксирована в Японию для разборки в декабре 1961 года. [5]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Регистр Ллойда WES – WHI , Данные о кораблях PortCities Southampton-Plimsoll
  2. ^ a b c d e f g h i Королевский флот Австралии, HMAS Westralia (I)
  3. ^ a b c d e f "Вооруженный торговый крейсер HMAS Westralia" . uboat.net . Проверено 17 мая 2012 года .
  4. ^ "MV Westralia " . Клайд строил корабли. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 17 мая 2012 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  5. ^ a b c d Басток, Военные корабли Австралии , стр. 220
  6. ^ Frame & Baker, Мятеж! , п. 158
  7. ^ Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал. п. 487.
  8. ^ Frame & Baker, Мятеж! , стр. 158–9
  9. ^ a b Фрейм и Бейкер, Мятеж! , п. 159
  10. ^ a b c d e Фрейм и Бейкер, Мятеж! , п. 160
  11. ↑ Дженкинс, Battle Surface! , стр. 193–4
  12. ^ Маллет, Росс (2007). «Снова вместе впервые: Армия, RAN и морская война 1942–1945». В Стивенсе, Дэвиде; Рив Джон (ред.). Sea Power на берегу и в воздухе . Ultimo, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. п. 121. ISBN. 9781920831455. OCLC  271328006 .
  13. Перейти ↑ Gill 1968 , p. 698.
  14. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  15. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  16. ^ Аргус Westralia Последнюю поездка в войсковом транспорте .

Ссылки [ править ]

Книги
  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207129274. OCLC  2525523 .
  • Рамка, Том; Бейкер, Кевин (2000). Мятеж! Военно-морские восстания в Австралии и Новой Зеландии . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-351-8. OCLC  46882022 .
  • Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 2 . Канберра: Австралийский военный мемориал.
  • Дженкинс, Дэвид (1992). Battle Surface! Подводная война Японии против Австралии 1942–44 . Milsons Point: Random House Australia. ISBN 0-09-182638-1. OCLC  27504427 .
Новостные статьи
  • Аргус (1946). «Последняя поездка Вестралии в качестве войскового транспорта» (17 июля 1946 г.). Аргус, Мельбурн, Виктория . Проверено 21 июля 2013 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
Сайты
  • "HMAS Westralia (I)" . Королевский флот Австралии . Проверено 26 марта 2015 года .