 HMS A13 на ходу | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS A13 |
| Строитель: | Vickers, Sons & Maxim Ltd., Барроу-ин-Фернесс , Англия |
| Положил: | 19 февраля 1903 г. |
| Запущено: | 18 апреля 1905 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 июня 1908 г. |
| Списано: | распался 1920 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса А |
| Смещение: |
|
| Длина: | 105 футов (32,0 м) |
| Луч: | 12 футов 9 дюймов (3,9 м) |
| Черновой вариант: | 10 футов 8 дюймов (3,3 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: | 400 морских миль (740 км; 460 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности |
| Дополнение: | 2 офицера и 9 рядовых |
| Вооружение: | 2 × 18-дюймовые (45 см) торпедные аппараты |
HMS A13 была подводной лодкой класса А, построенной для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Она была первой британской подводной лодкой, в которой не использовался бензиновый двигатель . Пережив Первую мировую войну, в 1920 году она была продана на металлолом .
Дизайн и описание [ править ]
A13 был членом первого британского класса подводных лодок , хотя немного больше, быстрее и в большей степени вооружены , чем головной корабль , HMS A1 . Подводная лодка имела общую длину 105 футов 1 дюйм (32,0 м) , ширину 12 футов 9 дюймов (3,9 м) и среднюю осадку 10 футов 8 дюймов (3,3 м). Они вытеснили 190 длинных тонн (190 т) на поверхности и 206 длинных тонн (209 т) под водой. Подводные лодки класса А имели экипаж из 2 офицеров и 11 рядовых . [1]
Для наземного движения A13 приводился в движение одним вертикальным шестицилиндровым двигателем Hornsby-Akroyd мощностью 500 лошадиных сил (373 кВт), который приводил в движение один гребной вал . При погружении винт был обусловлен 150 лошадиных сил (112 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) на поверхности и 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) под водой. [1] Двигатель на тяжелой нефти был на 3 тонны (3 т) тяжелее, чем бензиновые двигатели, используемые на других лодках этого класса, и пришлось удалить такое же количество топлива, что уменьшило их дальность полета, несмотря на более экономичный двигатель на тяжелой нефти. потребление. В надводном положении лодка имела дальность стрельбы около 400морские мили (740 км; 460 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); [2] подводная лодка имела дальность полета 30 морских миль (56 км; 35 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч). [3]
Лодки были вооружены двумя торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (45 см) в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но, как правило, не имели такой возможности, чтобы компенсировать свой вес эквивалентным весом топлива. [4]
Строительство и карьера [ править ]
A13 был заказан в рамках военно-морской программы 1903–04 гг. В компании Vickers . [5] Она была заложена на верфи в Барроу-ин-Фернесс в 1903 году, спущена на воду 8 февраля 1905 года и завершена 8 мая 1905 года. [3] Лодка была разобрана в 1920 году.
Заметки [ править ]
- ^ a b Гардинер и Грей, стр. 86
- ↑ Харрисон, главы 3 и 25
- ^ a b Акерманн, стр. 120
- ↑ Харрисон, Глава 27
- ↑ Харрисон, Глава 3
Ссылки [ править ]
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Харрисон, АН (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)" . Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Дата обращения 19 августа 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- MaritimeQuest HMS A-13 Страницы
