| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS A4 |
| Строитель: | Викерс , Барроу-ин-Фернесс |
| Положил: | 19 февраля 1902 г. |
| Запущено: | 9 июня 1903 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 июля 1904 г. |
| Судьба: | Продан на слом 16 января 1920 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса А |
| Смещение: | 190 тонн надводное, 207 тонн подводное |
| Длина: | 105,25 футов (32,08 м) |
| Луч: | 12,75 футов (3,89 м) |
| Дополнение: | 11 (2 офицера и 9 рядовых) |
| Вооружение: | 2 торпедных аппарата 18 дюймов (450 мм) плюс две перезарядки |
HMS A4 была ранней подводной лодкой Королевского флота .
Она была членом первого британского класса А на подводных лодках . Как и весь ее класс, она была построена в Викерсе , Барроу-ин-Фернесс .
История обслуживания [ править ]
A4 потерпел серьезную аварию, хотя и без жертв, 16 октября 1905 года во время эксперимента по подводной сигнализации у Спитхеда .
Колокол был опущен в воду с лодки на некотором расстоянии от подводной лодки в настоящее время используется для сигнала с подводной лодки, который был запущен Аваша. Флаг на багре выступающего через вентилятор , который был оставлен открытым используется для указания того, что сигнал был услышан. Накануне эксперимент был успешно проведен, но 16 октября море было гораздо более неспокойным, и в результате подводная лодка осталась внутри мола.
Были использованы те же настройки дифферента, что и в предыдущий день, но поскольку в гавань поступала пресная вода, вода была менее плотной, и поэтому подводная лодка была менее плавучей, чем в предыдущий день.
Морская вода хлынула через вентилятор, заставив лодку наклониться на носу 40 градусов и нырнуть на глубину 90 футов (27 м), а также частично наполнив ее газообразным хлором, когда он вступил в контакт с аккумуляторной кислотой. Экипажу удалось взорвать балластные цистерны, чтобы вывести лодку на поверхность и эвакуироваться на палубу, но во время буксировки в порт произошел взрыв , и она медленно затонула. Лодку вытащили и отремонтировали. Капитан подводной лодки в то время, лейтенант Мартин Nasmith , позже был награжден Крестом Виктории за его командование HMS E11 во время кампании Дарданеллы в 1915 году.
Во время Первой мировой войны она использовалась для тренировок в Портсмуте , а 16 января 1920 года была продана на металлолом [1].
Ссылки [ править ]
- ^ Dittmar, FJ; Колледж, JJ British Warships 1914-1919 . Ян Аллан. п. 82. ISBN 0-7110-0380-7.
Внешние ссылки [ править ]
