Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с HMS Caprice (R01) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Caprice был C-класса эсминец из Королевского военно - морского флота , приказал 16 февраля 1942 из тысячелистника , Scotstoun . Первоначально она должна была называться HMS Swallow, но перед запуском она была изменена на Caprice, чтобы соответствовать ее измененному названию класса. Это единственный британский военный корабль, носивший такое имя. Она была принята гражданским сообществом Бексли и Веллинг в рамках программы Warship Week .

Военная служба [ править ]

При вводе Caprice было выделено на 6 - й флотилии эсминцев с Флота Метрополии и принял участие в российских и атлантических конвоев и выступал в качестве сопровождения к океанские лайнеры , королевы Елизаветы и Иль - де - Франс на своих высокоскоростных трасс Вынос. В 1945 году она участвовала в боевых действиях на Дальнем Востоке в конце японской войны и получила капитуляцию около 5000 японских пленных в Улихуэ . [1]

Послевоенная служба [ править ]

После войны Caprice ушел в резерв. Наряду с другими эсминцами группы Ca он был выбран для модернизации Ярроу в 1959 году. Работы включали новый закрытый мостик и систему управления артиллерийским огнем Mark 6M, а также добавление двух тройных противолодочных минометов Squid . [2] После ремонта Caprice был отправлен на Дальний Восток в составе 8-й флотилии эсминцев в Сингапуре . Она оставалась на Дальнем Востоке четыре года, прежде чем вернуться в Великобританию. [3] [4] 1 января 1961 года она летела из Гонконга в Сингапур.когда она ответила на сигнал бедствия с панамского сухогруза SS Galatea , севшего на мель на рифе Пирсона на островах Спратли . Каприс спас 20 человек из 21 экипажа « Галатеи» , но капитан « Галатеи » упал в море во время спасательных операций и погиб. Двое из членов экипажа Caprice были награждены Благодарностью Королевы за храброе поведение за участие в спасении. [5] [6] [7]

В 1963 году Caprice покинул Дальний Восток, присоединился к 21-й эскадрилье эсминцев и служил в Средиземноморье и Карибском бассейне. Она была сторожевым кораблем в Джорджтауне , Гайана, с мая по июль 1963 года, а затем с июля по август того же года выполняла антииммиграционное патрулирование на Багамах . [8] В 1966 году Caprice (вместе с Cavalier ) получил зенитно-ракетный комплекс Sea Cat - единственные два корабля Ca, получившие его. Это означало потерю остатков ее торпедного вооружения. [9]

В 1966–67 Каприс провела шесть месяцев вдали от британских вод, в том числе три месяца в патруле Бейры в Мозамбикском проливе в рамках нефтяной блокады Родезии и три недели в Адене, где ее отряд безопасности поддерживал армию в продолжающемся Аден Emergency . Три члена экипажа корабля были ранены во время демонстрации артиллерийского вооружения, когда взорвалась безоткатная винтовка WOMBAT , использовавшаяся в армии. Она вернулась в Портсмут 22 февраля 1967 года. [10] 25 января 1968 года Каприспокинул Англию и направился к востоку от Суэцкого участка комиссии по общему обслуживанию. Она посетила Гибралтар, Фритаун и Саймонстаун на окраине, а затем провела месяц в патруле Бейры. Корабль прибыл в Сингапур 6 апреля 1968 года. В течение следующих пяти месяцев он поочередно курсировал между Сингапуром и Гонконгом , выполняя караульные обязанности и тренируясь с другими кораблями военно-морских сил Австралии, Новой Зеландии и США. В этот период она также посетила Японию. Покинув Сингапур в начале сентября, корабль направился на юг с визитом в Сидней и принимал участие в учениях Coral Sands до октября, когда корабль прибыл в Окленд . Затем она совершила кругосветное путешествие и вернулась в Портсмут.19 декабря 1969 г. [11]

Каприс закончила свою карьеру инженером-офицером учебного корабля, днем ​​бегая со своей базы в HMNB Devonport . Несмотря на свой возраст, он был одним из самых быстрых кораблей, достигнув скорости более 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) в гонке со своим сестринским кораблем , Cavalier ( Кавалер завязал узел быстрее), прежде чем Caprice пошел на слом, а Cavalier отправился в быть сохраненным на исторической верфи, Чатем. [ необходима цитата ]

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Он был оплачен в 1973 году как последний военный эсминец на вооружении. Она была разоружена и лежала на приколе до ноября 1979 года, когда она прибыла на верфь в Куинборо для сдачи на слом.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2003). Гордон Смит (ред.). "HMS Caprice (R 01) - Эсминец класса СА" . naval-history.net . Дата обращения 20 мая 2015 .
  2. Marriott 1989 , стр. 55–59.
  3. ^ Critchley 1982 , стр. 86
  4. Перейти ↑ Marriott 1989 , p. 59
  5. ^ «21 спасен в морской драме, но капитан корабля умирает» . The Straits Times . 3 января 1961 г. с. 14 . Проверено 28 августа 2018 г. - через NewspaperSG.
  6. ^ « ' Опасная ситуация': Благодарность Королевы» . Новости ВМФ . Июль 1961 г. с. 9 . Проверено 28 августа 2018 .
  7. ^ "Государственная разведка: Адмиралтейство" . Лондонская газета . № 42367. 30 мая 1961 г., с. 3995.
  8. ^ Английский 2008 , стр. 117
  9. Marriott 1989 , стр. 60–61.
  10. ^ "Патрули Бейры Каприса" . Новости ВМФ . Апрель 1967. с. 8 . Проверено 18 августа 2018 .
  11. ^ "Каприс заканчивает свое мировое турне" (PDF) . Новости ВМФ . Январь 1969. с. 8 . Дата обращения 15 октября 2020 .

Публикации [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-9506323-9-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Английский, Джон (2008). Обуздать смелость: эсминцы британского флота 1941–45 . Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8.
  • Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1817-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт HMS Caprice 1968