Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с HMS Duchess (D154) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Duchess .

HMS Duchess 1952 IWM A 32379.jpg
Герцогиня на море в ноябре 1952 года.
История
Великобритания
Имя:Герцогиня
Строитель:Джон И. Торникрофт и компания
Положил:8 июля 1948 г.
Запущено:9 апреля 1951 г.
Введен в эксплуатацию:23 октября 1952 г.
Девиз:"Duci Non Trahi" (Ведут, но не тащат )
Судьба:В 1964 г. сдана в аренду РАН, продана в 1972 г.
Австралия
Имя:Герцогиня
Приобретенный:19 апреля 1964 г.
Введен в эксплуатацию:8 мая 1964 года
Списано:23 октября 1977 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль (1974 г.)
Псевдоним (ы):"Ее светлость"
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом, 7 мая 1980 г.
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Дерзкая -класса разрушитель
Смещение:
  • 2950 тонн стандартная
  • 3580 тонн при полной загрузке
Длина:
  • 390 футов (120 м) в целом
  • 366 футов (112 м) между перпендикулярами
Луч:43 футов (13 м)
Черновой вариант:17 футов (5,2 м) максимум
Движение:
  • 2 × масляных котла Forster Wheeler
  • 2 × английские электрические турбины с редуктором
  • 54000 лошадиных сил на валу (40000 кВт)
  • 2 вала
Скорость:
  • 30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч) максимум
  • 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) крейсерская
Диапазон:
  • 1700 морских миль (3100 км; 2000 миль) при скорости 30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч)
  • 4400 морских миль (8100 км; 5100 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:
  • 278 как эсминец
  • 243 как учебный корабль
Вооружение:
  • При запуске :
  • 6 × QF 4,5 дюйма / 45 (113 мм) орудий Mark V в 3 сдвоенных установках UD Mark VI
  • 4 × 40 мм / 60 Bofors A / A в 2 сдвоенных креплениях STAAG Mark II
  • 2 × 40 мм / 60 Bofors A / A в 1 сдвоенном креплении Mark V
  • Торпедные аппараты 10 × 21 дюйм (533 мм) (2 х 5-трубных крепления)
  • 1 × противолодочный миномет Squid Mark 10
  • 4 × 3-фунтовые салютные пушки
  • Модификации:
  • Снята кормовая торпедная установка 1959-60 гг.
  • Торпедная установка миделя, сдвоенная установка на корме 4,5 дюйма и миномет Squid удалены в 1974 г.

HMAS Duchess - эсминец класса Daring , служивший в Королевском флоте в качестве HMS Duchess с 1952 по 1964 год и в Королевском австралийском флоте (RAN) с 1964 по 1980 год. Он был заложен Джоном Торникрофтом и компанией и сдан в эксплуатацию поступил в Королевский флот в 1952 году.

Первоначально назначенная на флот метрополии , герцогиня провела свою раннюю карьеру на учениях и посещениях портов. Она участвовала в праздновании коронации королевы Елизаветы II в 1953 году и сопровождала королевскую яхту Britannia в 1954 году. В конце 1954 года эсминец был переведен в состав Средиземноморского флота и участвовал в учениях, посещениях портов и борьбе с оружием. контрабандные патрули Кипра. Во время Суэцкого кризиса 1956 года Герцогиня выполняла функции охраны самолета и сопровождения британских авианосных сил и была последним кораблем, покинувшим Порт-Саид.после провала англо-французского вторжения. В начале 1957 года эсминец был переведен в состав Флота метрополии, затем в том же году был отправлен обратно в Средиземное море в качестве лидера 5-й эскадрильи эсминцев . Модернизационный ремонт длился с конца 1958 по начало 1961 года, после чего Duchess возобновила операции на Средиземноморском флоте. В 1963 году напряженность, приведшая к конфронтации между Индонезией и Малайзией, привела к тому, что герцогиня была назначена на Дальневосточный флот в рамках усиления британских активов в Юго-Восточной Азии.

После 1964 г. Мельбурн - Voyager столкновения , герцогиня был отдан в аренду СРД в качестве временной замены для Voyager . Корабль находился в составе Дальневосточного стратегического резерва на протяжении 1960-х годов и несколько раз использовался в качестве эскорта для военного корабля « Сидней», военного во время Вьетнамской войны . Первоначальный четырехлетний заем был продлен до 1972 года, после чего корабль был полностью куплен австралийским правительством. Герцогиня была преобразована в учебный корабль в 1973 и 1974 годах и провела остаток своей карьеры, работая на гардемарине.учебные круизы в водах Австралии, Новой Зеландии и южной части Тихого океана. Герцогиня была заменена на тренировочной роли в 1977 году и была выведена из эксплуатации. Эсминец был продан на металлолом в 1980 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: Эсминец класса Daring (1949 г.)

Класс « Дерзкий » был развитием эсминца боевого класса ; больше и с более тяжелым вооружением, построенным вокруг трех сдвоенных башен. [1] Шестнадцать Daring были предварительно заказаны 20 июля 1944 года в рамках программы строительства военного времени 1944 года. [2] Герцогиня была последней из восьми, чей приказ был подтвержден 29 марта 1945 года, остальные восемь были позже отменены за ненадобностью в связи с окончанием Второй мировой войны. [3] Их размер и возможности сделали корабли способными выполнять обязанности, ранее ограниченные легкими крейсерами , а также в качестве эсминцев.Первоначально классификация считалась неуместной, их называли « боевыми кораблями класса Дерзкий » в течение первой части своей карьеры. [4]

По проекту корабли класса Daring имели стандартное водоизмещение 2950 тонн при полном водоизмещении 3580 тонн. [2] Общая длина составляла 390 футов (120 м) и 366 футов (112 м) между перпендикулярами, с шириной 43 футов (13 м) и максимальной осадкой 17 футов (5,2 м). [2] Силовая установка состояла из двух котлов, работающих на жидком топливе (для Duchess , они были поставлены Forster Wheeler ), подключенных к турбинам с двойным редуктором Parsons от English Electric , которые обеспечивали мощность 54 000 л.с. (40 000 кВт) на двух гребных валах корабля. . [2]Максимальная скорость составляла 30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч) с эффективной дальностью 1700 морских миль (3100 км; 2000 миль), в то время как крейсерская скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) позволяла судну преодолеть 4 400 морских миль (8 100 км; 5 100 миль). [2] Герцогиня , наряду с тремя из ее сестринских кораблей, была оснащена внутренней электрикой переменного тока ; перерыв от практики Королевского флота. [5] Предполагаемая корабельная рота Герцогини составляла 278 человек. [2]

Основное вооружение эсминца класса Daring состояло из шести 4,5-дюймовых морских орудий QF Mk I - V , размещенных в трех сдвоенных башнях, две из которых располагались впереди, а третья - в корме. [5] Для противовоздушной борьбы корабли были оснащены от четырех до шести 40-мм орудий « Бофорс» : сокращение по сравнению с восемью, предназначенными для войны. [6] И основные, и зенитные орудия управлялись радаром. [5] Были установлены две 5-трубные пусковые установки для 21-дюймовых (533-мм) торпед, а также противолодочный миномет Squid . [2]

Герцогиня подкосили Джон I. Торникрофт и компанией из Woolston в Саутгемптоне 8 июля 1948 г. [7] [а] Строительство Дерзкой классы было переход от клепки в качестве способа изготовления корпуса: некоторые корабли имели сочетание клепки и сварки, в то время как герцогиня ' корпус s был цельносварной. [9] Он был спущен на воду 9 апреля 1951 года графиней Маунтбеттен из Бирмы и введен в эксплуатацию Королевскому флоту 23 октября 1952 года. [10]

История операций [ править ]

Королевский флот [ править ]

1953–1956 [ править ]

Первоначально " Герцогиня" была назначена на Британский флот метрополии в январе 1953 года. [11] В течение января корабль участвовал в учениях с другими подразделениями Флота метрополии. [11] 26 января, находясь рядом с гаванью Портленда, в результате взрыва печи и возгорания нефти в котельной погибли кочегар и три человека сильно обгорели. [11] Несмотря на возможность отплыть в тот день, потребовалось еще десять дней работы на верфи, чтобы устранить повреждения. [11] В феврале и марте « Герцогиня» и другие корабли Флота метрополии отправились в Гибралтар для учений. [11]Большая часть апреля была занята самообслуживанием, а май был потрачен на повышение квалификации. [11] В конце мая Duchess , Daring и Swiftsure отплыли в Лондон, где они участвовали в церемонии открытия коронации королевы Елизаветы II . [11] После краткого визита на остров Уайт, герцогиня отплыла в Спитхед для Коронационного обзора флота , который произошел 15 июня. [11] После обзора Герцогиня , Свифтшур и Азенкур посетили порты восточного побережья перед отплытием в Инвергордон.для учений флота. [12] Во время учений Герцогиня была охранником авианосца « Игл» . [12] Герцогиня вернулась в Портсмут в июле, прошла шесть недель технического обслуживания, а затем отплыла 1 сентября, чтобы присоединиться к Eagle и другим кораблям для учений в Датском проливе . [12] Осуществление закончилась 3 октября, а после транспортировки персонала 812 Naval Air Squadron в Лох Гойла , герцогиня присоединились Eagle в то время как последний взялся летной подготовки. [12]6 октября, вертолет разбился при попытке доставки почты разрушителя: герцогини ' seaboat удалось спасательные один из экипажа два рейса, а другие упал с вертолетом. [12] Герцогиня продолжала сопровождать Орла до 24 октября, когда она отделилась, чтобы вернуться в Портсмут. [12] Остаток 1953 года, вместе с большей частью января 1954 года, был потрачен на ремонт. [12]

5 февраля Герцогиня присоединилась к подразделениям Флота метрополии в весеннем учебном походе. [12] Круиз включал в себя многонациональные учения в Средиземном море, посещение порта Оран и совместные учения базирования и Средиземноморского флота. [12] Герцогиня вернулась в Портсмут 23 марта. [12] 29 апреля эсминец отправился в Гибралтар, чтобы встретить королевскую яхту « Британия» , на которой находилась королева Елизавета II на последних этапах ее путешествия по Содружеству. [12] Герцогиня была частью эскортных войск, пока Британия не достигла устья Темзы 13 мая.[13] Затем эсминец проследовал в Инвергордон для учений Флота базы. [13] 19 июня « Герцогиня» и ее сестринское судно HMS  Diamond отправились в трехнедельный круиз под флагом вокруг Балтийского моря . [13] Посещения портов были сделаны в Осло, Копенгагене и Стокгольме, прежде чем герцогиня вернулась в Портсмут. [13] 31 августа судно было оплачено и повторно введено в эксплуатацию. [13] Она была переведена на Средиземноморский флот и 10 сентября отплыла на Мальту. [10] [13] 15 октября герцогинябыл частью демонстрации военно-морской мощи императора Эфиопии . [13] Остальная часть года была потрачена на учения, включая учения НАТО Novex 54, а также на посещение порта Эльбы с крейсером « Ямайка» в ноябре. [14] В начале января 1955 года Ямайка и герцогиня совершили официальный визит в Алжир , после чего последовали новые упражнения. [14] 24 марта, когда она пришвартовалась в Неаполе , « Герцогиня» была протаранена торговым судном Соединенных Штатов SS Excambion . [14]Повреждения эсминца включали в себя пробитую обшивку корпуса на носу правого борта, ударные повреждения кормовых плит правого борта, где в результате столкновения они оказались у пристани, а также повреждение надстройки. [14] Был проведен временный ремонт, и 30 марта эсминец смог отплыть к верфи Мальты . [14] Ремонт занял большую часть апреля, и только 22 мая корабль снова отправился в круиз по восточному Средиземноморью. [15] Герцогиня посетила Стамбул , Александрию и Кипр, прежде чем вернуться в Большую гавань Мальты 22 июня. [15]Два дня спустя, когда ее развертывание в Средиземном море подошло к концу, герцогиня отправилась в Портсмут через Гибралтар. [15] По прибытии 1 июля эсминец был поставлен в док для технического обслуживания. [15]

Возобновление операций 28 сентября, герцогиня плавал в шотландские воды для упражнений: во- первого противолодочного и торпеды стрельбы обучения от Клайда, а затем самолет караула возле Росайта во время Eagle ' самолет s практикуется высотными перехватывает. [15] После визита в Гамбург эсминец вернулся в Портленд. [15] Учения и посещения порта продолжались в 1956 году, а 21 февраля « Герцогиня» расплатилась и вернулась на верфь Портсмута . [15] 3 марта эсминец отплыл, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту. [16] После серии тренировочных упражнений герцогиняучаствовал в учениях с участием 60 кораблей Medflex Dragon в апреле. [16] Во время учений военно-морской корреспондент Daily Telegraph был убежден офицерами поместить в газету небольшую статью, в которой в шутку просили «какие-нибудь запасные короны » для украшения кают-компании . [16] В ответ Энн, герцогиня Вестминстерская , договорилась о доставке своей коронки на эсминец. [16] Medflex Dragon завершился 20 апреля, и Duchess прошли шесть недель технического обслуживания. [16] Посещение порта Стамбул и ГёльчукЗатем последовало патрулирование побережья Кипра с целью перехвата греческих контрабандистов с оружием. [17] Она вернулась на Мальту в середине июля и была в Гранд-Харборе, когда Суэцкий канал был национализирован Египтом. [17]

Суэцкий кризис [ править ]

Дополнительная информация: Суэцкий кризис

Средиземноморский флот начал готовиться к ответным действиям, герцогиня проводила обучение по береговой бомбардировке и сопровождению конвоев в августе и сентябре, а также служила в качестве авианосца для Орла, пока носитель подрабатывал. [17] 29 октября Герцогиня покинула Мальту, чтобы присоединиться к эскорту авианосцев « Игл» , « Альбион» и « Бастион» . [17] Авианосец прибыл у побережья Египта 31 октября, а 1 ноября начались авиаудары. [17] Во время этого Герцогиня была стражем самолета Орла . [17]6 ноября началось совместное британо-французское вторжение: эсминец сопровождал одну из групп десантных кораблей на берег, а затем стоял у Порт-Саида для противовоздушной и противолодочной обороны. [17] В течение 7 и 8 ноября Герцогиня патрулировала Порт-Саид и проходила ротацию через посты охраны самолетов всех трех авианосцев. [17] 9 ноября герцогиня отбыла на Мальту. [17] Она вернулась в Порт-Саид 17 ноября и снова была прикреплена к авианосным силам в качестве эскорта и охраны самолета. [17]С 27 ноября по 16 декабря эсминец был отправлен на Кипр для дополнительных патрулей по борьбе с контрабандой, но корабль был отозван для прикрытия окончательного вывода британских войск из Порт-Саида. [17] Она оставалась в гавани Порт-Саида или около нее до 22 декабря: хотя из-за отплытия этим утром с последним конвоем войск, Герцогиня оставалась на станции до 20:00 в безуспешной надежде, что младший офицер полка Западного Йоркшира похитил рано в кризис вернут. [17] Следовательно, « Герцогиня» была последним кораблем Королевского флота, покинувшим Порт-Саид в конце Суэцкого кризиса. [18]

1957–1964 [ править ]

Проведя Рождество в Гранд-Харборе, герцогиня отплыла с Мальты 1 января 1957 года на пароходах- партнерах Decoy и Diamond , направляясь в Портсмут. [18] После трехмесячного технического обслуживания « Герцогиня» была назначена на флот метрополии. [18] 17 мая Герцогиня и Даймонд отплыли, чтобы встретить королевскую яхту « Британия» на реке Хамбер . [18] Британия перевозила королеву Елизавету II и принца Филиппа, герцога Эдинбургского в Данию с государственным визитом. [18]Два эсминца сопровождали королевскую яхту в Копенгаген, а затем обратно в Морей-Ферт по завершении визита. [18] 28 мая эсминцы снова вошли в состав Флота метрополии для проверки флота. [18] Затем эсминцам было поручено сопровождать авианосец « Арк Ройал» , три корабля которого отправились 30 мая на Международное военно-морское обозрение на Хэмптон-Роудс в США. [18] Обзор состоялся 12 июня, после чего герцогиня отплыла на Бермудские острова , а затем обратно в Соединенное Королевство. [19] По возвращении корабль посетил Ливерпуль на 750-летие короля Джона.Устав основал город, а затем отправился в Портсмут. [19] 27 августа Герцогиня рассчиталась и была возобновлена. [20]

3 сентября Герцогиня покинула Портсмут, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту в качестве лидера 5-й эскадры эсминцев . [21] Обследования проводились на заливе Силема в течение сентября, затем следовали посещения портов Триполи и Чивитавеккья в октябре, затем самообслуживание и дневные плавания с Мальты до конца года. [21] 1958 год начался с семинедельного патрулирования Кипра. [21] К концу патрулирования 21 февраля эсминец обнаружил протечку в корпусе, но смог без труда добраться до Мальты. [21] Марш состоял из участия в учениях «Марджекс» с последующим посещением порта Таранто.и Анкона , совместные учения с ВМС Италии и визит в Венецию перед возвращением на Мальту. [21] Основные учения флота проходили в апреле и начале мая. [21] Герцогиня должна была вернуться в Соединенное Королевство в мае, но беспорядки в Ливане (которые перерастут в ливанский кризис 1958 года ) потребовали, чтобы эсминец присоединился к силам реагирования у берегов Кипра, с которыми она оставалась до 4 июля. [21] Эсминец отплыл на Мальту, затем в Портсмут и был пристыкован для технического обслуживания после прибытия 11 июля. [21] Работа завершилась в сентябре, и герцогиняследующие три месяца провел, проводя учения и посещая порты в британских, голландских и французских водах. [21] Эсминец достиг Спитхеда 9 декабря и был переведен в резерв позже в тот же день. [21] Эсминец был передан в руки Портсмутской верфи для двухлетнего переоборудования. [21] Модификации в течение этого периода включали удаление кормовой торпедной установки и ее замену рубкой для дополнительных помещений, введение централизованной системы обмена сообщениями и установку кондиционирования воздуха в операционной и лазарете. [22] В то время намеревались установить Sea CatРакетная установка на крыше новой рубки во время более позднего ремонта, но в 1964 году было принято решение установить пусковую установку только на корабли новой постройки. [23]

«Герцогиня» была повторно введена в строй 3 января 1961 года, и до начала апреля в работе корабля преобладали ремонтные работы и техническое обслуживание. [24] С апреля по июль она участвовала в программе обучения противолодочной войне и общих учениях, перемежающихся короткими периодами технического обслуживания. [24] 24 июля герцогиня отплыла из Портсмута, направляясь на Мальту и к Средиземному флоту. [24] 7 августа, во время пути, посещение порта в Аяччо было почти отменено, когда стало известно о возможном мятеже на борту британского торгового корабля: эсминец должен был отплыть для оказания помощи, но в этом не было необходимости. [24] Герцогинядостиг Гранд-Харбора 18 августа и был поставлен в сухой док для технического обслуживания. [24] Возвращаясь к службе в сентябре, остальные герцогини ' года преобладали упражнения и визиты флага-показ порта. [25] Учения и посещения порта возобновились в январе 1962 года и продолжались до 26 марта, когда эсминец покинул Мальту и направился в Портсмут. [26] В дополнение к графику учений Флота метрополии, герцогиня совершила официальные визиты в Стокгольм и Хельсинки с Бермудскими островами в мае, прошла ремонт с июля по октябрь, так как в ноябре проводились поиски вертолета, разбившегося у мыса Сент-Дэвид. неся лорд Виндлшем .[26] 17 декабря пятая комиссия корабля была выплачена. [26]

Герцогиня была повторно мобилизована на 2 января 1963 года. [26] Первоначально предполагалось использовать Средиземноморский флот, восстание в Брунее в декабре 1962 года и напряженность в Юго-Восточной Азии, которая вскоре переросла в конфронтацию между Индонезией и Малайзией, вызвали усиление британских активов в региона, в том числе откомандирование герцогини на Дальневосточный флот . [27] 8 апреля эсминец покинул Портсмут и направился в Сингапур с визитами по пути в Гибралтар, Мальту, Порт-Саид и Аден . [28] Прибыв 12 июня, корабль провел следующие несколько недель на дневных учениях, прежде чем был пристыкован кМогильный док короля Георга VI на три недели обслуживания. [29] Тактические учения начались в конце июля - начале августа, после чего Герцогиня была отправлена ​​патрулировать Северное Борнео и Саравак . [29] Визит в Гонконг произошел в начале сентября, после чего следовали сторожевые посты у Сандакана . [29] Дальнейшее патрулирование Северного Борнео произошло в октябре, а 7 ноября эсминец был вызван на помощь британскому торговцу Вудберну , севшему на мель у сингапурского маяка Хорсбург . [29] Учения продолжались до 23 декабря, когда герцогиняприбыл в Сингапур для технического обслуживания и уехал. [30] Она возобновила операции 10 февраля 1964 года, переправив контингент гуркхов к реке Саравак , а затем посетила Гонконг. [30]

Перенос [ править ]

После гибели австралийского эсминца класса Daring Voyager в столкновении с авианосцем Melbourne 10 февраля 1964 года Соединенное Королевство и Соединенные Штаты предложили предоставить корабли в аренду Королевскому военно-морскому флоту Австралии (RAN) в качестве временной замены. ; Королевский флот предлагал Duchess или Defender, в то время как ВМС США предлагали два эсминца класса Fletcher : US Ships The Sullivans и Twining . [30] [31] Адмиралтейство предложило Defender, потому что она только что завершила капитальную модернизацию, иГерцогиня, поскольку ее местонахождение в Юго-Восточной Азии означало, что ее можно будет быстро передать. [30] « Герцогиня» рассматривалась как более подходящее судно для британского предложения: помимо близости, корабль должен был пройти ремонт в июне, и это означало, что Королевский военно-морской флот Австралии (RAN) мог произвести любой ремонт, пока он находился в руках Австралии. модификации, которые они считали необходимыми. [30] В отличие от герцогини , Defender ' s внутренние электрики были настроены для DC власти, и корабль не хватало кондиционирования воздуха. [32]

Заем герцогини РАН был предложен 18 февраля и принят 25 февраля австралийским правительством. [30] Срок ссуды составлял четыре года без затрат на само судно, хотя RAN будет нести финансовую ответственность за эксплуатационные расходы и модификации. [30] В течение периода аренды RAN намеревался построить два модифицированных фрегата класса River ( Swan и Torrens ) в качестве постоянной замены. [31] Герцогиня завершила свою программу упражнений 9 марта и вернулась в Сингапур для технического обслуживания. [30] Она уехала из Сингапура в Австралию 6 апреля, посетив Дарвин и Таунсвилл.не доезжая до Сиднея 19 апреля. [30] В тот день корабль был передан РАН. [30]

Затем эсминец был отправлен на военно-морскую верфь Уильямстауна для модификации. [30] 8 мая передача была завершена, и корабль был введен в эксплуатацию в РАН как HMAS Duchess . [33] Переоборудование было завершено в ноябре, а остаток года эсминец провел, проводя испытания и отработку учений. [32]

Королевский флот Австралии [ править ]

С января по март 1965 года " Герцогиня" была отправлена ​​на Дальний Восток и предприняла многочисленные патрули малайзийского побережья и побережья Борнео. [33] В конце мая Герцогиня была назначена на экран сопровождения военного корабля « Сидней», когда она совершила свой первый из двадцати пяти транспортных перевозок войск во Вьетнамской войне в Вангтау . [32] Герцогиня сопровождала бывшего авианосца на протяжении всего рейса, и два корабля вернулись в Сидней 5 июля. [32] [34] После периода обслуживания герцогиня была отправлена ​​в Дальневосточный стратегический резерв (FESR) 11 августа. [32]После короткого периода патрулирования эсминец и Vendetta были отделены, чтобы встретить Сидней у острова Манус 20 декабря, и присоединились к военному кораблю во время его второго рейса во Вьетнам. [32] [35] [36] Три корабля достигли Vũng Tàu 28 сентября и отбыли два дня спустя: после очистки области Market Time , два эсминца прервались и взяли курс на Гонконг. [35] [36] Краткий период технического обслуживания завершился 26 октября, и герцогиня возобновила патрулирование до конца года. [32] 1966 год начался с новых патрулей Борнео и стажировки в Тавау .[32] 2 марта эсминец вернулся в Дарвин, а затем отправился в Сидней для семимесячного ремонта. [32] Остальная часть года была потрачена на тренировки в водах восточной Австралии. [32]

В январе 1967 года эсминец снова был передан в состав ДВСР. [32] По окончании противостояния, развертывание характеризовалось меньшим количеством патрулей и большим количеством учений и посещений портов. [32] Во время шестимесячного задания герцогиня позвонила в Телок Кекек , Пулау Лангкави , Пулау Сонг Сонг , Бангкок , Гонконг и Сингапур. [32] Она вернулась в Сидней 17 июня и пришвартовалась для ремонта. [32] 12 октября четырехлетняя аренда корабля была продлена до апреля 1972 года. [32] Ремонт завершился 3 июня 1968 года, и эсминец был назначен на многонациональные учения; сначала сКоролевский флот Новой Зеландии у Окленда, затем с британскими, новозеландскими и американскими подразделениями в море Соломона. [32] Герцогиня была направлена ​​в FESR и прибыла в Сингапур 10 октября. [32] Программа посещения порта была прервана в ноябре из-за необходимости сопровождать Сидней во время ее двенадцатого путешествия по Вьетнаму. [32] [37] 18 ноября герцогиня встретила Сидней у побережья Сингапура и сопровождала военный корабль в зону боевых действий и обратно, прежде чем отправиться в Гонконг. [32] Затем последовали официальные визиты в порты Южной Кореи и Японии, а герцогиня вернулась в Гонконг на рождественско-новогодние каникулы. [32]В январе и феврале 1969 года эсминец проделал путь на восток до Пакистана. [32] Эсминец вернулся в Сингапур 25 марта через Таиланд и Гонконг, а затем после коротких тренировок направился в Сидней. [32] Техническое обслуживание и местные учения доминировали в расписании корабля до ноября, когда он направился на север, чтобы сопровождать Сидней в пятнадцатом рейсе последнего. [32] [38] Достигнув Винг Тау 28 ноября, затем сопровождая боевой корабль из зоны боевых действий , Герцогиня оторвалась, чтобы начать новое развертывание FESR. [32] [38] После непродолжительного технического обслуживания в Сингапуре эсминец посетил Субик-Бей., а затем отправился в Гонконг на конец года. [32]

После участия в недельных учениях флота в середине января 1970 года герцогиня начала серию посещений портов: Порт-Светтенхэм , Кота-Кинабалу , Манила , Бангкок, Гонконг, Осака (совпадает с Expo '70 ), Кобе и залив Субик до этого. возвращение в Сингапур. [32] За этим последовали учения SEATO в Южно-Китайском море в марте и апреле. [32] Герцогиня вернулась в Сидней 5 июня и была пристыкована к ремонту, который длился до 8 февраля 1971 года. [32] 18 марта Герцогиня снова была отправлена ​​на Дальний Восток.[32] Эсминец встретил Сидней у побережья Сингапура на девятнадцатом военном корабле 3 апреля. [39] [40] Два корабля прибыли в Вонг Тау 5 апреля и вернулись в Гонконг 8 апреля. [40] [41] После серии визитов в порт, герцогиня и Парраматта 17 маявстретились с Сиднеем на двадцатый транспортный рейс. [32] [40] Вонг Тау прибыл 22 мая, отбыв днем ​​позже. [42] Герцогиня отплыла в Гонконг, затем 8 июня отбыла в Австралию, прибыла 25 мая и приступила к стыковке в середине цикла, которая длилась до 13 ноября. [32] [40]В январе 1972 года Герцогиня присоединилась к Melbourne , Stalwart и Supply для развертывания оперативной группы в водах Азии. [32] Развертывание включало учения SEATO и посещение портов в Порт-Кланг и Сурабая , прежде чем корабли прибыли во Фримантл 14 апреля. [32] После переезда в Сидней на техническое обслуживание, герцогиня возобновила тренировки в местных водах. [32] Во время учений по надводной стрельбе 25 июля снаряд из башни B попал в один из приподнятых стволов башни A. [32] В августе, когда срок аренды истек, герцогинябыл куплен напрямую у Королевского флота за 150 000 фунтов стерлингов . [32] После тренировочного рейса гардемарина в Порт-Морсби в августе корабль провел остаток года на учениях и тренировках. [32]

5 января 1973 года герцогиня прибыла на военно-морскую верфь Уильямстауна для преобразования в учебный корабль . [32] Кормовая воронка была обтекаемой, а оставшаяся торпедная установка, кормовая орудийная башня и миномет Squid были удалены. [43] [32] Это позволило установить расширенную кормовую надстройку с классными комнатами, кабинетами инструкторов и дополнительными помещениями для посаженных стажеров. [32] Бывший погрузочный отсек башни был преобразован в библиотеку и учебные помещения. [32] Полузакрытая швартовка была установлена ​​над и за мостом для обучения навигации. [32] Ремонт завершился 14 августа 1974 года с герцогинейзаменяет Анзак в качестве специального учебного корабля РАН. [32] С января 1975 года по июль 1976 года Герцогиня совершила ряд учебных круизов, посетив порты вдоль восточного побережья Австралии, а также Новой Зеландии и южной части Тихого океана. [32] С июля по октябрь она стояла в доке на верфи острова Какаду для борьбы с коррозией корпуса, а затем возобновила свой график тренировок. [32] Ее последний тренировочный круиз проходил в августе и сентябре 1977 года, после чего Герцогиня была заменена Джервис-Бей . [32]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

Передача тренировочных обязанностей Джервис-Бей была произведена 23 сентября 1977 г. [32] 23 октября « Герцогиня» была выведена из эксплуатации. [32] 7 мая 1980 года судно было продано компании Tung Ho Steel для разборки на металлолом , а 9 июля оно отправилось на буксире из Сиднея в Тайвань. [32] [10]

После реорганизации боевых почестей RAN в 2010 году участие эсминца в индонезийско-малайзийском противостоянии во время службы в RAN было отмечено боевой наградой «Малайзия 1965–66». [44] [45]

Сноски [ править ]

  1. ^ 8 июля - дата закладки, внесенная в список военно-морского исторического отделения Министерства обороны Великобритании. Однако некоторые источники указывают дату 2 июля. [8]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Мак, Дерзкий Класс разрушители , стр. IX-X
  2. ^ a b c d e f g Маккарт, Разрушители класса «Дерзкие» , стр. 219
  3. ^ Маккарти, удалой Класс Эсминцы , стр. IX, 219
  4. ^ Маккарти, Дерзкий класс разрушители , стр. Икс
  5. ^ a b c Маккарт, Дерзкие разрушители класса , стр. ix
  6. ^ Маккарти, удалой Класс Эсминцы , стр. 219-20
  7. ^ Cassells, Разрушители , стр. 34
  8. ^ Cassells, Разрушители , стр. 238
  9. ^ Маккарти, Дерзкий класс разрушители , стр. 220
  10. ^ a b c Касселлс, Разрушители , стр. 35 год
  11. ^ a b c d e f g h Маккарт, Разрушители класса Дерзкие , стр. 52
  12. ^ a b c d e f g h i j k Маккарт, Разрушители класса Daring , стр. 53
  13. ^ a b c d e f g Маккарт, Разрушители класса «Дерзкие» , стр. 54
  14. ^ a b c d e Маккарт, Разрушители класса Дерзкие , стр. 55
  15. ^ a b c d e f g Маккарт, Разрушители класса «Дерзкие» , стр. 56
  16. ^ a b c d e Маккарт, Разрушители класса Дерзкие , стр. 57
  17. ^ a b c d e f g h i j k l Маккарт, Разрушители класса Daring , стр. 58
  18. ^ a b c d e f g h Маккарт, Разрушители класса Дерзкие , стр. 59
  19. ^ a b Маккарт, Дерзкие разрушители класса , стр. 60
  20. ^ Маккарти, удалой Класс Эсминцы , стр. 60-1
  21. ^ a b c d e f g h i j k Маккарт, Разрушители класса Daring , стр. 61
  22. ^ Маккарти, удалой Класс Эсминцы , стр. 61-2
  23. ^ Маккарти, Дерзкий класс разрушители , стр. 221
  24. ^ a b c d e Маккарт, Разрушители класса Дерзкие , стр. 62
  25. ^ Маккарти, удалой Класс Эсминцы , стр. 62-3
  26. ^ a b c d Маккарт, Разрушители класса Дерзкие , стр. 63
  27. ^ Маккарти, удалой Класс Эсминцы , стр. 63-4
  28. ^ Маккарти, удалой Класс Эсминцы , стр. 64-5
  29. ^ a b c d Маккарт, Разрушители класса Дерзкие , стр. 65
  30. ^ a b c d e f g h i j k Маккарт, Разрушители класса Daring , стр. 66
  31. ^ a b Кадр, Жестокое наследие , стр. 21–22.
  32. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw Королевский флот Австралии, герцогиня HMAS
  33. ^ a b Маккарт, Дерзкие разрушители класса , стр. 211
  34. ↑ Nott & Payne, The Vung Tau Ferry , p. 169
  35. ^ a b Nott & Payne, The Vung Tau Ferry , стр. 170
  36. ^ a b Серый, Вверху , стр. 106
  37. ↑ Nott & Payne, The Vung Tau Ferry , p. 174
  38. ^ a b Nott & Payne, The Vung Tau Ferry , стр. 175
  39. ^ Серый, Вверху , стр. 108
  40. ^ a b c d Nott & Payne, Паром Вунгтау , стр. 176
  41. ^ Bastock, корабли Австралии войны , стр. 306
  42. ^ Нотт & Payne, Вунгтау Ferry , стр. 176-7
  43. ^ Cassells, Разрушители , PGS 34-5, 238
  44. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых наградах» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  45. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0-207-12927-4. OCLC  2525523 .
  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кадр, Том (2005). Жестокое наследие: трагедия HMAS Voyager . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-74115-254-2. OCLC  61213421 .
  • Грей, Джеффри (1998). Наверху: Королевский флот Австралии и конфликты в Юго-Восточной Азии, 1955–1972 гг . Официальная история участия Австралии в конфликтах в Юго-Восточной Азии 1948–1975 гг. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86448-290-7. OCLC  39074315 .
  • Маккарт, Нил (2008). Дерзкие классовые эсминцы . Морские книги. ISBN 978-1-904459-33-0.
  • Нотт, Родни; Пейн, Ноэль (2008) [1994]. Паром Вунгтау: HMAS Sydney and Escort Ships (4-е изд.). Дураль, Новый Южный Уэльс: Розенберг. ISBN 978-1-877058-72-1. OCLC  254773862 .

Сайты [ править ]

  • "Герцогиня ХМАС" . Королевский флот Австралии . Проверено 16 апреля 2015 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кадр, Том (22 ноября 2016 г.). «Благородство внизу: как герцогиня стала австралийкой» (PDF) . Австралийский центр изучения вооруженных конфликтов и общества.