HMS Euryalus | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Euryalus |
Тезка: | Euryalus |
Строитель: | Викерс, сыновья и Максим |
Выложено: | 18 июля 1899 г. |
Запущено: | 20 мая 1901 г. |
При поддержке: | Миссис Дуглас Викерс |
Завершенный: | 5 января 1904 г. |
Не работает: | 1919 г. |
Реклассифицировано: | Как минный заградитель , 1918 г. |
Судьба: | Продан на металлолом , 1 июля 1920 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Броненосный крейсер класса Cressy |
Смещение: | 12000 длинных тонн (12000 т) (нормальная) |
Длина: | 472 футов (143,9 м) ( o / a ) |
Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,2 м) |
Проект: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) (максимум) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
Дополнение: | 725–760 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
HMS Euryalus был Cressy -класса броненосный крейсер , построенный для ВМС в 1900 году сильно пострадал от нескольких несчастных случаев при достройки , она не была завершена до 1904. Она стала флагманом в Австралии станции в этом году и был сокращен до резерва после ее возвращения в 1905 году. Повторно введенный в эксплуатацию в 1906 году, он стал учебным кораблем для Северной Америки и Вест-Индии, а в 1909 году был помещен в резерв Третьего флота.
Повторно введенный в строй в начале Первой мировой войны, Эуриал был назначен в 7-ю крейсерскую эскадрилью . Вскоре после начала войны она стала флагманом Южных сил, защищавших восточную оконечность Ла-Манша от любого нападения Германии. Она присутствовала в битве при Гельголандской бухте через несколько недель после начала войны, но не видела сражения. В конце 1914 года ее перевели для сопровождения конвоев в Бискайском заливе , а затем отправили в Египет в начале 1915 года. Затем Эуриал был назначен для поддержки британских войск во время кампании Галлиполи , обеспечивая морскую артиллерийскую стрельбу . Прикрыла посадку на мысе Хеллес.в апреле, а также для обеспечения огневой поддержки во время одного последующего британского наступления. Он стал флагманом Ост-Индской станции в январе 1916 года, пока не был освобожден в июле 1917 года. Позже в том же году он начал переоборудование в минный заградитель в Гонконге, но это было еще незавершенным, когда война закончилась. Эвриал вернулся домой в 1919 году и был продан на металлолом в следующем году.
Дизайн и описание [ править ]
Euryalus был разработан для перемещения 12 000 длинных тонн (12 193 т). Корабль имел общую длину 472 фута (143,9 м), ширину 69 футов 9 дюймов (21,3 м) и осадку 26 футов 9 дюймов (8,2 м). [1] Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что давало в общей сложности 21 000 лошадиных сил (15 660 кВт) и давало максимальную скорость 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час ). Двигатели были оснащены 30 котлами Бельвиль . На ходовых испытаниях все крейсеры класса Cressy , кромеголовной корабль , превысив проектную скорость. [2] Она перевозила максимум 1600 длинных тонн (1626 т) угля, а ее экипаж составлял от 725 [3] до 760 офицеров и рядовых. [4]
Ее основное вооружение состояло из двух 9,2-дюймовых (234-мм) орудий Mk X с казенной частью (BL) в одинарных орудийных башнях , по одной в носовой и кормовой частях надстройки. [3] Они выпустили 380-фунтовые (170 кг) снаряды на дальность 15 500 ярдов (14 200 м). [5] Ее вторичное вооружение из двенадцати 6-дюймовых орудий BL Mk VII было размещено в казематах на миделе корабля. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. [6] У них была максимальная дальность стрельбы примерно 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [7] Дюжина скорострельных (QF) 12-фунтовых орудий массой 12 л. были приспособлены для защиты от торпедных катеров , восемь - в казематах на верхней палубе и четыре - в надстройке. [8] Euryalus также нес три 3-фунтовых пушки Гочкиса и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . [4]
Корабля ватерлинии броневой пояс имел максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) и был закрыт на 5 дюймов (127 мм) поперечных переборок . Броня орудийных башен и их барбетов была толщиной 6 дюймов, а броня каземата - 5 дюймов. Броня защитной палубы имела толщину от 1–3 дюймов (25–76 мм), а боевая рубка была защищена броней 12 дюймов (305 мм). [4]
Строительство и обслуживание [ править ]
Euryalus , названный в честь греческого героя Euryalus , был заложен 18 июля 1899 по Виккерсу, сыновья и Максим в своем Барроу-ин-Фернесс верфи . [9] Она была запущена 20 мая 1901 года на глазах у 30 000 зрителей, ее окрестила г-жа Дуглас Викерс , жена одного из директоров компании. [10] 11 июня 1901 года южная сторона дока Рамсдена в Барроу загорелась и была практически уничтожена до того, как огонь удалось потушить. Недавно запущенный Euryalusлежал у этой пристани, и огонь зажег тиковую обшивку крейсера. Кораблю был нанесен значительный ущерб, прежде чем его вытащили с причала в середину дока, и его завершение было серьезно отложено. [11] Буксируемый в Каммелл Лэрд в Биркенхеде для ремонта корабль соскользнул с блоков, поддерживающих его в сухом доке, и был серьезно поврежден. Во время ходовых испытаний 27 июня 1903 года в Девонпорте он столкнулся со вспомогательным судном Traveler . Euryalus был окончательно завершен 5 января 1904 года, почти через два года после его родственных кораблей . [9]
После ввода в эксплуатацию он стал флагманом австралийской станции, прежде чем вернуться домой в 1905 году. По прибытии в резерв он был отправлен на станцию Северная Америка и Вест-Индия в 1906 году, где служил учебным кораблем для мальчиков, прикрепленным к 4-му крейсеру. Эскадрилья на ближайшие три года. Euryalus был назначен в резерв третьего флота , когда она вернулась домой в 1909. [12] В начале войны в августе 1914 года она была назначена на 7 - й эскадрилье Cruiser, которому поручено патрулировать Broad Fourteens в Северном море в поддержке отряд эсминцев и подводных лодок базируется в Харвиче, который защищал восточную оконечность Ла-Манша от немецких военных кораблей, пытающихся атаковать путь снабжения между Англией и Францией. [13] 10 августа она стала флагманом контр-адмирала Артура Кристиана , командующего Южными силами, сформированными для управления всеми силами, защищающими восточную оконечность Ла-Манша. Во время битвы у Гельголандской бухты 28 августа корабль находился в резерве у голландского побережья и не видел боевых действий. [14]
20 сентября 1914 года Эвриал и ее сестры Абукир , Кресси и Хог патрулировали Брод Четырнадцать. В то утро Эуриалу пришлось вернуться в порт, чтобы восстановить уголь. Два дня спустя три оставшихся крейсера были потоплены SM U-9, и Кристиан был впоследствии отстранен от командования. [15] В результате этих потерь она и ее сестра Вакханка были переведены в 12-ю крейсерскую эскадру для сопровождения кораблей между Англией и Гибралтаром в начале октября. [16]
Эуриал и Вакханка были переброшены в Египет в конце января 1915 года для усиления обороны Суэцкого канала , хотя турецкий набег на Суэцкий канал уже был отражен к тому времени, когда они прибыли в феврале. По прибытии контр-адмирал Ричард Пирс , командир Ост-Индской станции, поднял свой флаг в Эвриале . К этому времени уже произошли предварительные бомбардировки турецких укреплений Дарданелл , и в марте сестер перебросили на север, поскольку турки к востоку от канала, как оказалось, были достаточно спокойными. [17]
Эуриал стал флагманом контр-адмирала Росслина Уэмисса в апреле, после того как он был назначен ответственным за основные высадки в Галлиполи. Во время посадки на мысе Хеллесе на утро 25 апреля, Euryalus транспортироваться три компанией 1 - го батальона в Ланкашир Стрелков и взвод из военно - морского отдела Королевского , а затем при условии огневой поддержки десанта после того , как солдаты были переданы в свои лодки для фактической посадки на пляже W. Она также бомбардировала турецкие позиции во время Второй битвы при Критии.6 мая. Через месяц Уэмисс спустил свой флаг и возобновил свое первоначальное командование базой союзников в Мудросе . Эвриал получил краткое переоборудование на Мальте с 30 декабря 1915 года по 20 января 1916 года, прежде чем отправиться в Египет, чтобы укрепить там оборону. [18]
15 января 1916 года Вемисс, новый главнокомандующий Ост-Индии, поднял свой флаг на борту Эвриала . С 3 января 1917 года по 24 апреля он был переоборудован в Бомбее . 29 июня она бомбардировка казарм в йеменском городе Ходейда тусовки с транспортом для перевозки войск RIM Northbrook из Королевских индийских морских . Контр-адмирал Эрнест Гонт сменил Уэмисса с поста главнокомандующего 20 июля 1917 года и передал свой флаг в Нортбрук 29 августа. В начале ноября корабль спешился с четырех 6-дюймовых и четырех 12-фунтовых орудий в Бомбее, прежде чем отправиться в Гонконг. Там ей заплатили 20 декабря [19].чтобы завершить ее превращение в заградитель. Это не было закончено, когда война закончилась, [12] и она вернулась в Великобританию, чтобы остаться на приколе в Норре в апреле 1919 года. [20] Euryalus был продан на металлолом 1 июля 1920 года и разбит в Германии, начиная с сентября 1922 года. [9]
Примечания [ править ]
- ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.
Сноски [ править ]
- ^ Friedman 2012, стр. 335-36
- ^ Шено и Колесник, стр. 69
- ^ a b Фридман 2012, стр. 336
- ^ a b c Chesneau & Kolesnik, стр. 68
- Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 71–72
- ^ Friedman 2012, стр. 243, 260-61
- Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 80–81
- Перейти ↑ Friedman 2012, pp. 243, 336
- ^ a b c Сильверстоун, стр. 230
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36460). Лондон. 21 мая 1901 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36479). Лондон. 12 июня 1901 г. с. 13.
- ^ a b Фридман, стр. 239
- ^ Корбетт, т. I, стр. 171–72
- Перейти ↑ Osborne, pp. 37, 51, 104
- ^ Масси, стр. 133-136
- ^ Корбетт, т. I, стр. 202, 330; Фридман 2012, стр. 239
- ^ Корбетт, т. II, стр. 118, 120, 142, 293
- ^ Корбетт, т. II, стр. 310, 314, 330–31, 377; т. III, стр. 24, 243; Стенограмма
- ^ Расшифровка стенограммы
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 12
Библиография [ править ]
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Корбетт, Джулиан (1997). Морские операции . История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка второго изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Корбетт, Джулиан (1997). Морские операции . История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-04092-8.
- Осборн, Эрик В. (2006). Битва у Гельголандской бухты . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-34742-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- «Стенограмма: HMS EURYALUS - ноябрь 1915 г. - декабрь 1917 г., Эгейское море, Средиземное море, станция Ост-Индии» . Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 21 февраля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Euryalus . |