Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hampshire .

HMS Hampshire (1903) .jpg
Хэмпшир на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Hampshire
Тезка:Хэмпшир
Строитель:Армстронг Уитворт , Элсуик
Выложено:1 сентября 1902 г.
Запущено:24 сентября 1903 г.
Завершенный:15 июля 1905 г.
Судьба:Потоплен миной 5 июня 1916 г.
Положение дел:Защищенная военная могила
Общие характеристики
Класс и тип:Девоншир -класса броненосец
Смещение:10,850 длинных тонн (11,020  т ) (нормальные)
Длина:473 футов 6 дюймов (144,3 м) ( o / a )
Луч:68 футов 6 дюймов (20,9 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)
Емкость:1,033 длинных тонны (1,050 т) угля
Дополнение:610
Вооружение:
Броня:

HMS Hampshire был одним из шести броненосных крейсеров класса Devonshire, построенных для Королевского флота в первом десятилетии XX века. Она была назначена на 1 - й эскадрильи Cruiser от Флота Канала после завершения. После переоборудования она была направлена ​​в резервный Третий флот в 1909 году, а затем отправилась на Средиземноморский флот в 1911 году. Она была переведена на Китайскую станцию в 1912 году и оставалась там до начала Первой мировой войны в августе 1914 года.

Корабль охотился за немецкими коммерческими рейдерами, пока в конце 1914 года его не перевели в состав Великого флота. По возвращении домой его направили в 7-ю крейсерскую эскадру . Она была переведена во 2-ю эскадрилью крейсеров в 1916 году и участвовала в Ютландской битве . Через несколько дней, она плыла в России , неся госсекретарю для войны , фельдмаршал лорд Китченер , когда она , как полагают, ударил мину , проложенной немецкой подводной лодки5 июня. Она затонула с тяжелыми человеческими жертвами, включая Китченера и его сотрудников. Позже распространились слухи о причастности к потоплению немецких шпионов и диверсий. Ее обломки перечислены в соответствии с Законом о защите военных останков , хотя часть ее позже была спасена. Было снято несколько фильмов об обстоятельствах ее потери.

Дизайн и описание [ править ]

Хэмпшир был разработан, чтобы вытеснить 10850 длинных тонн (11 020 т). Корабль имел общую длину 473 фута 6 дюймов (144,3 м), ширину 68 футов 6 дюймов (20,9 м) и осадку 24 фута (7,3 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что давало в общей сложности 21000 лошадиных сил (16000  кВт ) и давало максимальную скорость 22 узла (41  км / ч ; 25  миль в час ). Двигатели приводились в действие семнадцатью тысячелистниками и шестью цилиндрическими котлами . [1]Она перевезла максимум 1033 длинных тонны (1050 т) угля, а ее экипаж состоял из 610 офицеров и рядовых. [2]

Ее основное вооружение состояло из четырех 7,5-дюймовых (191-мм) орудий Mk I с казенной частью, установленных в четырех одиночных турелях , по одной в носовой и кормовой частях надстройки и по одной с каждой стороны . [3] Пушки стреляли своими 200-фунтовыми (91 кг) снарядами на дальность около 13 800 ярдов (12 600 м). [4] Дополнительное вооружение из шести 6-дюймовых (152-мм) пушек BL Mk VII было размещено в казематах на миделе корабля. Четыре из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. [5] У них была максимальная дальность стрельбы примерно 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [6] Хэмпшир также имел 18 скорострельных (QF) 3-фунтовых орудия Hotchkiss и два подводных 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппарата . [1] Два ее 12-фунтовых орудия массой 8 кг можно было спустить для обслуживания на берегу. [3]

В какой-то момент войны основные палубные шестидюймовые орудия кораблей класса « Девоншир» были перенесены на верхнюю палубу и получили орудийные щиты . Их казематы были покрыты металлическими пластинами для улучшения мореходности, и четыре трехфунтовых орудия, вытесненные переводом, были доставлены. [7]

Корабля ватерлинии броневой пояс имел максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) и был закрыт на 5 дюймов (127 мм) поперечных переборок . Броня орудийных башен также имела толщину пять дюймов, а броня их барбетов - шесть дюймов. Броня защитной палубы имела толщину от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм). [1]

Строительство и обслуживание [ править ]

Hampshire , названный в честь английского графства , [8] был заложен по Armstrong Витвортом на их Элсвик верфи на 1 сентября 1902 года и запущен 24 сентября 1903. Она была завершена 15 июля 1905 [1] и был первоначально назначен на 1 Крейсерская эскадра Ла-Манш вместе с большинством ее родственных кораблей . Она начала переоборудование на Королевской верфи Портсмута в декабре 1908 года, а затем была направлена ​​в резервный Третий флот в августе 1909 года. В декабре 1911 года она снова была принята на вооружение для работы в 6-й крейсерской эскадрилье.Средиземноморского флота и был переведен на Китайскую станцию ​​в 1912 г. [9]

Первая мировая война [ править ]

Когда началась война, она находилась в Вэй Хай Вэй и была назначена в небольшую эскадрилью под командованием вице-адмирала Мартина Джеррама , главнокомандующего китайской станцией. Ей было приказано уничтожить немецкую радиостанцию ​​на Япе вместе с броненосным крейсером « Минотавр» и легким крейсером « Ньюкасл» . По пути 11 августа корабли захватили уголь SS  Elspeth и потопили его; К тому времени в Хэмпшире было слишком мало угля, чтобы добраться до острова, поэтому Джеррам приказал ей вернуться в Гонконг с командой Elspeth.. В конце месяца ей было приказано спуститься в голландскую Ост-Индию для поиска любых немецких кораблей в море, едва не пропустив немецкий легкий крейсер Emden . О немецком корабле не сообщалось с начала войны, он вошел в Бенгальский залив и начал охотиться на ничего не подозревающих британских судов, начавшихся 14 сентября. Хэмпширу было приказано искать Эмден [10], и он оставался там в течение октября и ноября вместе с вооруженным торговым крейсером « Императрица Азии» в поисках рейдера, пока он не был уничтожен 9 ноября HMAS  Sydney . Хэмпшир затем сопровождалКонвой с войсками АНЗАК через Индийский океан и Красное море в Египет. Хэмпшир был переоборудован в Гибралтаре в декабре, прежде чем вернуться домой для службы в Великом флоте. [11] В январе 1915 года она была назначена в 7-ю крейсерскую эскадрилью, а в ноябре была выделена для сопровождения судов в Белом море . [9] Она вернулась домой вовремя, чтобы участвовать в Ютландской битве 31 мая 1916 года [12] со 2-й эскадрильей крейсеров. Во время боя она ни разу не вступила в бой и выпустила только четыре залпа по 2-й немецкой разведывательной группе.которые не достигли своих целей, в дополнение к стрельбе по иллюзорным перископам подводных лодок в течение дня. [13]

Последний рейс и затопление [ править ]

Сразу после боя ей было приказано перевезти лорда Китченера из Скапа-Флоу с дипломатической миссией в Россию через порт Архангельск . Из-за штормового ветра было решено, что Хэмпшир проплывет через Пентленд-Ферт , а затем повернет на север вдоль западного побережья Оркнейских островов . Этот курс обеспечил бы защиту от сильного ветра, позволяя эсминцам сопровождать ее. Она ушла Скапа - Флоу в 16:45 и примерно через час сблизились с двумя конвоев, в Acasta -класса эсминцев единства и Виктора. Когда корабли повернули на северо-запад, шторм усилился и изменил направление, так что корабли смотрели на него прямо. Это привело к отставанию эсминцев от Хэмпшира . Поскольку считалось маловероятным, что вражеские подводные лодки будут активны в таких условиях, капитан Сэвилл из Хэмпшира приказал Юнити и Виктору вернуться в Скапа-Флоу. [14]

Парусный спорт в одиночку при сильном волнении, Хэмпшир находился примерно в 1,5 мили (2,4 км) от материковой части Оркнейских островов между Бро-оф-Бирсей и Марвик-Хед в 19:40 5 июня, когда произошел взрыв, и судно накренилось вправо. Она подорвала одну из нескольких мин, установленных немецкой подводной лодкой U-75 28–29 мая, незадолго до Ютландского сражения. Взрыв пробил крейсер между носом и мостиком, и спасательные шлюпки были разбиты о борт корабля сильным волнением, когда они были спущены. Примерно через 15 минут после взрыва Хэмпшир затонул на носу. [14]Из 735 членов экипажа и 14 пассажиров на борту только 12 членов экипажа выжили после того, как сошли на берег на трех поплавках Carley . Всего было потеряно 737 человек, включая Китченера и всех членов миссии в России. [15] [16] [17] [18]

Фриц Жубер Дюкен - бурский и немецкий шпион - утверждал, что принял личность русского графа Бориса Закревского и присоединился к Китченеру в Шотландии. Дюкен предположительно подал сигнал немецкой подводной лодке вскоре после отбытия из Скапа-Флоу, чтобы предупредить их о приближении корабля Китченера. Затем он был спасен подводной лодкой, когда Хэмпшир затонул. [19] В 1930-х и 40-х годах он руководил шпионской сетью Duquesne и был схвачен ФБР вместе с 32 другими нацистскими агентами по самому крупному обвинению в шпионаже в истории США. [20]

Обломки [ править ]

Восстановленный гребной винт и вал из Хэмпшира
Хэмпшир, остров Уайт и военный мемориал Винчестера возле Винчестерского собора

Затонувший корабль определен как контролируемый участок в соответствии с Законом о защите останков военных в точке с координатами 59 ° 7.065′N 3 ° 23.843′W / 59,117750 ° с.ш.3,397383 ° з.д. / 59.117750; -3,397383 (Wreck location of HMS Hampshire) Координаты : 59 ° 7.065′N 3 ° 23,843′W,  / 59.117750°N 3.397383°W / 59.117750; -3.397383 (Wreck location of HMS Hampshire) и погружение без лицензии запрещено. [21] Корабль перевернут на глубине 180–230 футов (55–70 м) воды.

Мемориалы [ править ]

В 1983 году , один гребной винт и часть Гемпшир ' приводного вала s были спасены от крушения. [18] Теперь они выставлены на обозрение в Центре и музее для посетителей Скапа-Флоу, Линесс , Хой , Оркнейские острова. [22]

Память о погибших 737 Хэмпшире находится на правой стороне базы в Хэмпшире, на острове Уайт и военном мемориале Винчестера за пределами Винчестерского собора .

На Марвик-Хед в 1924 году жители Оркнейских островов возвели башню в память о Китченере, офицерах и солдатах Хэмпшира .

СМИ [ править ]

Крушение корабля и события, связанные со смертью Китченера, изображены в фильме 1921 года « Как был предан Китченер» [23] и фильме 1969 года « Фройлен Доктор» о женщине-шпионе. [24]

Корабль также занимает видное место в романе Клайва Касслера « Рассвет полумесяца » , в котором корабль разрушен бомбой внутри корабля, размещенной там Англиканской церковью, чтобы устранить Китченера, который в этой истории оскорбил церковные верования.

Примечания [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d Chesneau & Kolesnik, стр. 71
  2. Перейти ↑ Friedman 2012, p. 336
  3. ^ a b Фридман 2012, стр. 256
  4. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 75–76
  5. ^ Friedman 2012, стр. 256, 260-61
  6. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 80–81
  7. Перейти ↑ Friedman 2012, p. 280
  8. ^ Сильверстоун, стр. 235
  9. ^ a b Гардинер и Грей, стр. 13
  10. Перейти ↑ Corbett, Vol. I, стр. 137, 142–43, 282–83, 288, 290
  11. ^ Расшифровка стенограммы
  12. ^ "Потеря HMS Hampshire" . Королевский военно-морской музей . Проверено 15 марта 2014 года .
  13. ↑ Кэмпбелл, стр 22, 123
  14. ^ а б Кассар, стр. 286
  15. ^ Ирвин, Джеймс; и другие. (2016). HMS Hampshire: век мифов и тайн разгаданных . Киркуолл, Оркнейские острова, Великобритания: Общество наследия Оркнейских островов. ISBN 0-9535945-7-2.
  16. ^ "Сайт Общества наследия Оркнейских островов, посвященный жертвам HMS Hampshire и HM Drifter Laurel Crown" . www.hmshampshire.org . Дата обращения 17 августа 2016 .
  17. ^ "HMS Hampshire, убитые и умершие, списки жертв, июнь 1916" . www.naval-history.net . Дата обращения 17 августа 2016 .
  18. ^ a b "HMS Hampshire: Birsay Bay, Atlantic" . Кэнмор . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии . Проверено 18 марта 2014 года .
  19. ^ Вуд, стр. 335-49
  20. ^ "Некролог. Фриц Жубер Дюкен". Время . 4 июня 1956 г. ISSN 0040-781X .  http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,867000,00.html (требуется подписка)
  21. ^ "Закон о защите военных останков 1986 г. (Обозначение судов и контролируемых площадок) Приказ 2009" . Национальный архив . Проверено 18 марта 2014 года .
  22. ^ "Центр посетителей и музей Скапа-Флоу, Линесс, Хой" . Схема ландшафтного партнерства Скапа-Флоу. 2011 . Проверено 18 марта 2014 года .
  23. ↑ Робертсон, стр. 17–19.
  24. ^ Павлидес, Дан. "Fräulein Doktor (1969)" . AllMovie.com . Проверено 18 марта 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Нью-Йорк: Lyons Press. ISBN 1-55821-759-2.
  • Кассар, Джордж Х. (2004). Китченерская война: британская стратегия с 1914 по 1916 год . Брасси. ISBN 978-1-57488-708-2.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Бадж, Брайан; Каллистер, Джуд; Скорбь, Исси; Хит, Кевин; Холлинрейк, Эндрю; Ирвин, Джеймс; Джонсон, Кейт; Кермод, Нил; Лоури, Майкл; Мьюир, Том; Тёртон, Эмили и Уэйд, Бен (2016) HMS Хэмпшир: век мифов и разгаданных тайн. Киркуолл, Оркнейские острова, Великобритания: Общество наследия Оркнейских островов. ISBN 0-9535945-7-2 
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-04092-8.
  • Робертсон, Джеймс С. (1993). Скрытое кино: цензура британского кино в действии, 1913–1975 . Лондон: Рутледж. ISBN 0-203-99007-2.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • "Стенограмма: HMS HAMPSHIRE - октябрь 1914 - февраль 1915, Индийский океан в Великобританию, British Home Waters" . Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 4 марта 2014 года .
  • Сиче, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль International . XXVII (2): 142–164. ISSN  0043-0374 .
  • Вуд, Клемент (1932). Человек, который убил Китченера: жизнь Фрица Жубера Дюкена 1879– . Нью-Йорк: Уильям Фаро. OCLC  1071583 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Общества наследия Оркнейских островов, посвященный жертвам HMS Hampshire и HM Drifter Laurel Crown
  • Мемориальный комплекс HMS Hampshire
  • Проект составления списков экипажей битвы за Ютланд - HMS Hampshire Crew List