Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Kent .

HMS Kent.jpg
Кент уезжает из Портсмута , 1903 год.
История
объединенное Королевство
Имя:Кент
Тезка:Кент
Строитель:Портсмутская королевская верфь
Положил:12 февраля 1900 г.
Запущено:6 марта 1901 г.
Крещен:Леди Хотэм
Завершенный:1 октября 1903 г.
Судьба:Продан на металлолом , 20 июня 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Монмут -класса броненосец
Смещение:9800 длинных тонн (10000  т ) (нормальная)
Длина:463 футов 6 дюймов (141,3 м) ( o / a )
Луч:66 футов (20,1 м)
Проект:25 футов (7,6 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч)
Дополнение:678
Вооружение:
Броня:

HMS Kent был одним из 10 броненосных крейсеров класса Monmouth, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20 века. После завершения строительства в 1903 году она была переведена в резерв , но в 1906 году снова была введена в эксплуатацию на Китайской станции . Она оставалась там до тех пор, пока не вернулась домой в 1913 году для длительного ремонта.

В начале Первой мировой войны в августе 1914 года она все еще находилась на переоборудовании. В октябре Кенту было приказано отправиться в Южную Атлантику, чтобы присоединиться к эскадре контр-адмирала Кристофера Крадока в поисках немецкой восточноазиатской эскадры , но он прибыл на Фолклендские острова после того, как британская эскадра была уничтожена в битве при Коронеле . Во время битвы за Фолклендские острова в конце 1914 года корабль потопил немецкий легкий крейсер « Нюрнберг» . Через несколько месяцев она обнаружила единственную выжившие немецкий корабль из этой битвы и заставила легкий крейсер Дрездена взатопить себя в битве при Мас-а-Тьерра . Ей было поручено патрулировать южноамериканское побережье до конца 1915 года, но в начале 1916 года ее перевели на станцию ​​Кейп, чтобы начать сопровождение конвоев вдоль западноафриканского побережья до середины 1918 года, когда она вернулась на станцию ​​Китай. В начале 1919 года корабль был отправлен во Владивосток для поддержки сибирской интервенции против большевиков во время Гражданской войны в России . В военном отношении она мало что сделала, хотя предоставила несколько членов экипажа для укомплектования канонерских лодок, поддерживающих белых, противостоящих большевикам. Кент был продан на металлолом в Китае в 1920 году.

Дизайн и описание [ править ]

Монают s были предназначены для защиты британского торгового судоходства от быстрых крейсеров , как французский Гишна , Châteaurenault или Дюпль класс . Кент был разработан, чтобы вытеснить 9 800 длинных тонн (10 000  т ). Корабль имел общую длину 463 футов 6 дюймов (141,3 м), ширину 66 футов (20,1 м) и осадку 25 футов (7,6 м). Она приводилась в движение парой четырехцилиндровых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что в общей сложности произвело 22000 паровых двигателей.указанная мощность в лошадиных силах (16000 кВт), рассчитанная на максимальную скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час). Kent , однако, был одним из трех Monmouth, которые не смогли соответствовать ее расчетной скорости. Двигатели были оснащены 31 котлом Бельвиль . [1] Она перевозила максимум 1600 длинных тонн (1600 т) угля, а ее экипаж состоял из 678 офицеров и рядовых. [2]

Основное вооружение - четырнадцать 6-дюймовых (152-мм) орудий Mk VII с казенной частью . [3] Четыре из этих орудий были установлены в двух двухорудийных башнях , по одной в носу и корме надстройки, а остальные располагались в казематах на миделе корабля. Шесть из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. [4] У них была максимальная дальность стрельбы примерно 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [5] Десять скорострельных (QF) 12-фунтовых (3-дюймовых (76 мм)) орудий массой 12 [Примечание 1] были приспособлены для защиты от торпедных катеров . [2] Кент также нес три 3-фунтовых (47-миллиметровых (1,9 дюйма )) пушки Гочкиса и два подводных 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата . [1]

Начиная с 1915 года, в главной палубе шесть-дюймовых орудий Монмут -класса кораблей были перенесены на верхнюю палубу и дали бронещит и их казематы высевали к улучшению мореходности . Двенадцатифунтовые орудия, перемещенные переводом, переставили в другое место. В какой-то момент войны на верхней палубе установили пару трехфунтовых зенитных орудий . [6]

Корабля ватерлинии броневой пояс был четыре дюйма (102 мм) толщиной миделе и два дюйма (51 мм) вперед. Броня орудийных башен, их барбетов и казематов была толщиной четыре дюйма. Броня защитной палубы имела толщину от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка была защищена броней толщиной 10 дюймов (254 мм). [7]

Строительство и обслуживание [ править ]

HMS Kent проезжает плавучий маяк South Sand

Кент , названный в честь английского графства , [8] был заложен на Королевской верфи Портсмута 12 февраля 1900 года [9] и спущен на воду 6 марта 1901 года (на один день позже из-за погоды), когда ее окрестила леди Хотэм, жена. от адмирала сэра Чарльза Фредерика Хофама, GCB , главнокомандующий, Портсмут . [10] Она была завершена 1 октября 1903 г. [1] и изначально была помещена в резерв. [11] 15 марта 1905 года она села на мель в заливе Ферт-оф-Форт . [12]В период с 1906 по 1913 год корабль находился на Китайской станции и вернулся в Портсмутскую верфь для ремонта в сентябре 1913 года. [11]

В августе 1914 года, когда началась война, он все еще переоснащался, и после завершения ходовых испытаний в октябре ему было приказано присоединиться к эскадре Крэдока в поисках восточноазиатской эскадры . Кент , однако, был направлен на поиски немецкого лёгкого крейсера « Карлсруэ» в районе Кабо-Верде - Канарские острова . [13] Когда новости о катастрофической битве при Коронеле достигли Адмиралтейства в начале ноября, она была во Фритауне , Сьерра-Леоне , и ей было приказано возобновить свою первоначальную миссию. Она достигла архипелага Аброльос, где должна была встретиться с контр-адмиралом.Сила Арчибальда Стоддарта . Ожидая их, она патрулировала побережье до Монтевидео , Уругвай , и впервые после переоборудования выпустила свои шестидюймовые орудия по целям. За это время корабль продемонстрировал результаты слишком поспешно завершенного ремонта с проблемами конденсатора и дефектами двигателя, из-за которых он иногда не мог развивать скорость быстрее 10 узлов. Вице-адмирал Стэрди, Фредерик Чарльз Доветон «s крейсеры прибыл на 26 , и он взял корабли Стоддарта под его командованием , а затем приступил к Фолклендским через два дня. [14]

Битва за Фолклендские острова [ править ]

Основная статья: Битва за Фолклендские острова

По прибытии в Порт-Стэнли 7 декабря Стерди приказал Кенту бросить якорь во внешней гавани и быть готовым на следующее утро сменить вооруженный торговый крейсер « Македония» в качестве сторожевого корабля . Он планировал на следующий день отвести всю эскадрилью из двух доступных угольщиков и начать поиски восточноазиатской эскадрильи на следующий день. Вице-адмирал Максимилиан фон Шпее, командир немецкой эскадры, имел другие планы и намеревался уничтожить радиостанцию ​​в Порт-Стэнли утром 8 декабря. Появление двух немецких кораблей в 07:30 застало корабли Стерди врасплох, хотя они были отбиты 12-дюймовыми (305-мм) снарядами, выпущенными предредноутным линкоем Canopus, когда они подошли к радиусу действия около 09:20. Кенту , однако, приказали покинуть гавань в 08:10, чтобы защитить Македонию.и держать немцев под наблюдением. Это дало время эскадре набрать обороты, хотя крейсера еще не начали отстреливаться. К 10:30 эскадрилья покинула гавань, и Стерди приказал «генеральную погоню». Два его линейных крейсера были самыми быстрыми кораблями из присутствующих и неумолимо начали приближаться к немецким крейсерам. Они открыли огонь в 12:55 и начали оседлать легкий крейсер « Лейпциг» , тыловой корабль немецкого соединения. Спи было ясно, что его корабли не могут обогнать линейные крейсеры и что единственная надежда для любого из его кораблей выжить - это рассеяться. Поэтому он развернул два своих броненосных крейсера, чтобы выиграть время, вступив в бой с линейными крейсерами, и приказал своим трем легким крейсерам разойтись в 13:20. [15]

Каземат правого борта, показывающий часть повреждений, понесенных Кентом во время битвы за Фолклендские острова.

В соответствии с планами Sturdee, в Кент , ее сестра корабль , Корнуолл , и легкий крейсер Глазго сразу же отправился в погоню в то время как крейсеры и медленный броненосец Карнарвон дело с немецкими броненосных крейсеров. В 14:45 Glasgow , самый быстрый из британских крейсеров, подошел достаточно близко к Лейпцигу, чтобы открыть огонь, и два корабля обменялись залпами , время от времени попадая в цель. Через час немцы разошлись в разные стороны; Корнуолл и Глазго преследовали Лейпциг , а Кент пошел после того, какНюрнберг . Не имея угля, ее команда бросила в нее все, что можно сжигать, и она разогналась до 24 узлов (44 км / ч; 28 миль в час); она приблизилась к 11 000 ярдов (10 000 м), когда немецкий крейсер открыл огонь в 17:00. Кент ответила девять минут спустя с ее передними ружьями; ни один корабль в то время ни во что не попал. В 17:35 два Nürnburg " изношенных котлов с лопаются, что позволило снизить ее скорость до 19 узлов (35 км / ч; 22 мильчас). Когда Кент продолжал приближаться, немецкий корабль развернулся для боя, когда дальность упала до 4000 ярдов (3700 м). [16]

Большинство немецких 105-миллиметровых (4,1 дюйма) снарядов не смогли повредить британский корабль, но один разорвался внутри артиллерийской позиции, убив или ранив большую часть его экипажа, а другой разорвался внутри радиотелефона и выбил ее радиопередатчик. Британские снаряды сильно пострадали от Нюрнбурга ; к 18:25 она была мертва в воде, и только два пистолета могли стрелять. Через десять минут пушка не стреляла, и крейсер загорелся. Она не показывала свое знамя до 18:57, а затем спустила лодку с несколькими ранеными. Корабль быстро затонул, и Кенту пришлось заделать пробоины в собственных лодках, прежде чем они могли быть спущены на воду. Полчаса спустя Нюрнбург перевернулся, и Кентпродолжали поиски до 21:00, но спасли только дюжину мужчин, пятеро из которых позже погибли. [17] Она получила 38 ранений, но ни один из них не пробил ее броню. Один снаряд прошел через радиобюро без детонирующих и инвалидов Kent ' s передатчика . Другой снаряд разорвался за пределами каземата миделя и воспламенил несколько мешков с кордитом . Вспышка огня распространилась по подъемнику с боеприпасами, но быстрое действие Королевского Морского пехотинца в партии боеприпасов по удалению кордитового заряда, готового к подъему, закрытие дверцы магазина.и своевременное использование пожарного рукава предотвратило катастрофу. Корабль пострадал, шесть членов экипажа были убиты и восемь тяжело ранены в ходе боя; десять из них находились в каземате, где загорелся кордит. [18] У Кент критически не хватало угля, и ей пришлось работать достаточно медленно, чтобы прибыть в Порт-Стэнли только на следующий день. [19]

Битва при Мас-а-Тьерра [ править ]

Основная статья: Битва при Мас-а-Тьерра

Корабли Стерди продолжали искать Дрезден даже после того, как он вернулся в Англию. Немецкий крейсер в течение нескольких месяцев успешно уклонялся от ищущих британцев, прячась в лабиринте заливов и каналов, окружающих Огненную Землю . Она начала двигаться вдоль побережья Чили в феврале 1915 года, пока не была неожиданно замечена Кентом 8 марта на расстоянии 11000 ярдов, когда рассеялся туман. Британский крейсер попытался сократить дистанцию, но Дрездену удалось прервать контакт после пятичасовой погони. Кент , однако, перехватил сообщение во время погони из Дрездена к одному из угольных шахтеров, чтобы встретить ее на острове Робинзона Крузо вОстрова Хуана Фернандеса . Дрезден прибыл туда на следующий день практически без угля. [20]

Дрезден , 14 марта 1915 года, белый флаг капитуляции развевается с фок-мачты.

Международное право позволяло немецкому судну оставаться в течение 24 часов, прежде чем оно должно было покинуть или быть интернировано, и ее капитан заявил, что его двигатели были отключены, что увеличило срок до восьми дней. Тем временем Кент вызвал Глазго, и два корабля утром 14 марта вошли в залив Камберленд на острове и нашли Дрезден на якоре. Немецкий корабль нацелил свои орудия на британские корабли, и Глазго открыл огонь, капитан Джон Люс оправдал свои действия, посчитав их недружественным актом интернированного корабля, который часто нарушал чилийский нейтралитет. Дрезденчерез четыре минуты поднял белый флаг, так как она уже была в огне и пряталась у ватерлинии. Лодка доставила лейтенанта Вильгельма Канариса в Глазго, чтобы пожаловаться на то, что его корабль находится под защитой Чили. Люси сказала ему, что вопрос о нейтралитете может быть решен дипломатами и что он уничтожит немецкий корабль, если она не сдастся. К тому времени, когда «Канарис» вернулся в Дрезден , ее команда закончила подготовку к затоплению и покинула корабль после открытия клапанов «Кингстон» . Прошло 20 минут, прежде чем крейсер перевернулся влево и затонул. Британские снаряды убили одного мичмана и восемь матросов и ранили трех офицеров и двенадцать рядовых. [21]

Последующие действия [ править ]

Корабельная рота, HMS Kent , 1915 г.

Кент патрулировал чилийское побережье в течение следующих нескольких месяцев в поисках немецких угольщиков. Корабль был переоборудован на верфи Esquimalt Royal Navy Dockyard в Британской Колумбии с 25 мая по 9 июля. [22] Она возобновила патрулирование тихоокеанского побережья Южной Америки , пока она не прибыла на Фолкленды 7 марта 1916 и отбыл 6 апреля безуспешно искать Эрнест Шеклтон «s антарктической экспедиции на Южном острове Грузии , а затем город Симона , Южная Африка , где они прибыли 23 числа. Переоборудовав до 29 мая, Кент проводил испытания и отрабатывал.до 15 июня. Затем она начала сопровождать конвои между портами ЮАР и западноафриканскими портами или островами Зеленого Мыса . Она сопровождала конвой в Англию, где прибыла в Девонпорт 7 января 1917 года, а затем возобновила свои обязанности по сопровождению конвоя вдоль африканского побережья. Корабль прибыл в Англию на 4 июня 1918 года , чтобы начать переоснащение на HM Верфи, Девонпорта , [23] , но , как Кент готовился покинуть конвоя немного после полуночи, она , по- видимому , направляя на замок Кенилворт , в результате чего это судно повернуть , чтобы избежать протаранил и отрезал корму эсминца Rival . Это вызвало взрыв глубинной бомбы под замком Кенилворт., проделав дыру в корпусе корабля, хотя она успешно добралась до левого борта. [24]

Кент переоборудовала до 14 июля, когда она отправилась в Сибирь, чтобы спасти свою сестру Саффолк . После прибытия в Саймонс-Таун 24 августа корабль отплыл в Сингапур . Она прибыла туда 20 сентября, а затем продолжила свой путь в Гонконг, куда прибыла 10 октября. Кент оставалась там с проблемами двигателя до 21 декабря, когда она вылетела во Владивосток через Шанхай , Китай, и Нагасаки , Япония. Корабль прибыл туда 4 января 1919 [23] [25], чтобы поддержать американские и японские войска в действиях против большевиков . [11]Около половины ее королевских морских пехотинцев и несколько членов экипажа вызвались укомплектовать шестидюймовую пушку и несколько 12-фунтовых пушек, оставленных Саффолком в Омске 6 апреля. Они превратили буксир в Перми смонтировать 12-фунтовые и модифицирован большую баржу для шестидюймовой пушки. 23 мая они вступили в бой с речной флотилией большевиков возле Елабуги, выбили на берег три корабля коммунистов и подожгли один. Их победа мало повлияла на стратегическую ситуацию, поскольку большевики отбросили белых обратно в Пермь. Кент 'Войска смогли перебросить орудия в железнодорожные вагоны до взятия города 30 июня, и они были проданы белым, когда солдаты достигли Омска. Они вернулись во Владивосток 18 августа и узнали, что Кент приказал отправиться в Гонконг в их отсутствие. [26]

13 мая, Кент сопровождал российский пароход SS  Джорджи балансовый войско , чтобы захватить Тетюху ; Позднее корабли загрузили беженцев и через три дня вернулись во Владивосток. [23] [25] Кент вылетел из Владивостока 23 июня, направляясь в Гонконг через Вэйхайвэй , Китай. Она прибыла в пункт назначения 2 июля и была выплачена 7 августа. [23] Корабль был выставлен на продажу в марте 1920 года [11] и продан на слом 20 июня. [12]

В 1964 году на памятной марке Фолклендских островов неверно было изображено HMS Glasgow вместо Kent . [27]

Заметки [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c Chesneau & Kolesnik, стр. 70
  2. ^ a b Фридман 2012, стр. 336
  3. Перейти ↑ Friedman 2011, p. 81 год
  4. ^ Friedman 2012, стр. 251-252, 260-261
  5. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 80–81
  6. Перейти ↑ Friedman 2012, pp. 280, 286
  7. ^ Макбрайд, стр. 21 год
  8. ^ Сильверстоун, стр. 245
  9. ^ "Запуск четырех военных кораблей". The Times (36394). Лондон. 5 марта 1901 г. с. 8.
  10. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36396). Лондон. 7 марта 1901 г. с. 11.
  11. ^ a b c d Гардинер и Грей, стр. 12
  12. ^ a b Сильверстоун, стр. 247
  13. Перейти ↑ Corbett, Vol. I, стр. 317, 329–330
  14. Перейти ↑ Howland, pp. 18–19
  15. ^ Масси, стр. 251, 258-265
  16. ^ Масси, стр. 267, 277
  17. ^ Масси, стр. 277-278
  18. ^ Хауленд, стр. 23
  19. ^ Масси, стр. 278
  20. ^ Масси, стр. 283-284
  21. ^ Масси, стр. 284-285
  22. ^ Хауленд, стр. 34
  23. ^ a b c d Расшифровка стенограммы
  24. ^ "Инцидент в замке Кенилворт" . Военно-исторический журнал . Южноафриканское военно-историческое общество. 5 (4). Декабрь 1981 . Проверено 16 июня 2019 .
  25. ^ а б Голова, стр. 61
  26. ↑ Head, стр. 62–65.
  27. ^ "Раритеты королевы Елизаветы II" . Марочный журнал. 4 октября 2006 Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года . Проверено 27 ноября 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан (март 1997). Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Голова, Майкл (2019). "Сибирь". Военный корабль Интернэшнл . LVI (1): 55–74. ISSN  0043-0374 .
  • Хауленд, Вернон Капитан (1998). «HMS Kent (1914–1915): Портсмут на Фолклендские острова - первые дни». Военный корабль Интернэшнл . XXXV (1): 18–40. ISSN  0043-0374 .
  • Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-04092-8.
  • Макбрайд, Кит (1988). "Крейсеры первого класса графства Королевского флота, часть I: Monmouths". Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 46 (апрель): 19–26. ISSN  0142-6222 .
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • «Стенограмма: HMS Kent - октябрь 1914 г. - декабрь 1917 г., Британские воды, Фолклендское сражение, тихоокеанское побережье Южной Америки, Центральная и Южная Атлантика (Часть 1 из 2)» . Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 26 мая 2019 .