HMS Малакка был Аполлон -класса фрегат из Королевского военно - морского флота , что Адмиралтейство заказанной из Британской Ост - Индской компании , которые будут построены на принца Уэльского острова (Пенанг), под названием Пенанг . До ее спуска на воду в 1809 году Адмиралтейство сменило название на Малакка , но в 1810 году оно отправилось в Англию как Пенанг . В 1810 году флот заказал ее как Малакку и отправил в Ост-Индию. Там она сделала короткую карьеру, участвуя в одной небольшой карательной экспедиции, прежде чем она получила вознаграждение в 1815 году и распалась в 1816 году.
Рисунок на Пенанге, датированный 1809 г. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Пенанг |
Упорядоченный: | 19 февраля 1807 г. |
Строитель: | Остров Принца Уэльского |
Положил: | Февраль 1808 г. |
Запущено: | 6 марта 1809 г. |
Переименовано: | Малакка (1808 г.) |
Судьба: | Распалась 1816 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Фрегат класса Аполлон |
Тонны нагрузки: | 989 ( бм ) |
Длина: | 151 футов 11 дюймов (46,3 м) (палуба); 124 футов 4+5 / 8 в (37,9 м) (киль) |
Луч: | 38 футов 8 дюймов (11,79 м) |
Глубина захвата: | 13 футов 2 дюйма (4,01 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 264 |
Вооружение: |
Пенанг
Королевский флот заказал 36 судов той же конструкции, при этом Малакка была единственной, построенной за пределами Великобритании. Она была построена из разных пород дерева, и ее размеры заметно отличаются от размеров, заложенных в конструкции и ее одноклассниках. Можно утверждать, что она лишь номинально принадлежит к классу Аполлонов . [2]
Верфь на острове Принца Уэльского построила меньше нескольких судов, прежде чем прекратить работу, и, очевидно, Малакка была первой. [3]
EIC отправил капитана Чарльза Генри Пендареса (или Пиндарвеса) Тременхере на Пенанг, чтобы он взял под свой контроль Пенанг и отправил его обратно в Англию. [4] (Он только что потерял свой корабль, East Indiaman Asia , и был старшим, опытным капитаном.) Пенанг / Малакка прибыл в Англию в июле 1810 года. [5]
HMS Malacca
Королевский флот принял Малакку на вооружение 11 августа. Затем она прошла примерку в Вулидже с 16 августа по 28 октября 1810 года. В октябре военно-морской флот сдал Малакку под командование капитана У. Баттерфилда. Он отправился к мысу Доброй Надежды 31 декабря 1810 года в компании с фрегатами HMS President и HMS Galatea . После мыса Малакка осталась в Индийском океане, а два других судна проследовали в Индию и Яву. Малакка проведет остаток своей военной карьеры в Ост-Индии.
Баттерфилд отправился в круиз с Иль-де-Франс, пока ему не приказали отправиться в Ост-Индию. Там, в августе 1812 года, военный трибунал отстранил его от командования Малаккой за превышение своих полномочий, когда по приказу торговцев он приказал HMS Minden сопровождать октябрьский конвой 1811 года в Англию. [6] Капитан достопочтенный Генри Джон Пичи получил повышение до должности капитана 7 августа 1812 года и в то время заменил Баттерфилда.
Пичи приняла на себя командование сэром Фрэнсисом Дрейком и в мае 1812 года отплыла обратно в Англию в качестве эскорта к конвою возвращающихся жителей Восточной Индии. [7] В то время Пичи заменил капитан Сэмюэл Лесли (исполняющий обязанности) из Volage . Вскоре после этого капитан Дональд Хью Маккей заменил Лесли.
Малакка участвовал во второй карательной экспедиции Королевского флота в 1812 году против Султаната Самбас , вдоль реки Самбас на западе Борнео . В дополнение к Малакке , сила состояла из Леда (с сестрой корабля из Малакки ' с), гусар , Volage , Гекаты и Прокрида , с капитаном Джорджем Sayer из Леды в качестве старшего морского офицера. [8]
EIC предоставил крейсера Malabar , Teignmouth и Aurora , семь канонерских лодок, транспорт Troubridge и принцессу Ост-Индиам Шарлотту Уэльскую . Армейский контингент состоял из 14-го пехотного полка, роты бенгальской артиллерии и европейского полка HEIC, а также 3-го бенгальского добровольческого батальона. В конце концов британские корабли, за исключением фрегатов, смогли пересечь барную стойку перед рекой и двинуться к городу Самбас. При захвате двух фортов было добыто более 70 латунных и железных орудий смешанных калибров, но сам город принес немного добычи. Экспедиции удалось отбить португальский бриг Коромандел , который пираты захватили годом ранее. Британские потери в результате боевых действий были относительно низкими, но потери от лихорадки и болезней были высокими. [8]
Капитан Джордж Хендерсон заменил Маккея 14 января 1815 года. [9]
Судьба
Выплата за Малакку была выплачена в июне 1815 года. Затем она была продана в марте 1816 года. [1]
Цитаты и ссылки
Цитаты
Рекомендации
- Лоу, Чарльз Рэтбоун (1877). История индийского флота: (1613-1863) . Р. Бентли и сын.
- Маршалл, Джон (1829). . Королевская военно-морская биография . sup, часть 3. Лондон: Longman и компания. С. 93–94.
- Маршалл, Джон (1825). . Королевская военно-морская биография . 2, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. С. 613–619.
- О'Бирн, Уильям Р. (1849). . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. С. 493–494.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.