Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Moselle .

Акварель корабля HMS Moselle в заливе Чарльстон 1813.jpg
HMS Moselle в заливе Чарльстон 1813 г. [Примечание 1]
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Moselle
Упорядоченный:7 ноября 1803 г.
Строитель:Джон Кинг, Дувр
Положил:Март 1804 г.
Запущено:Октябрь 1804 г.
Судьба:Продано 1815
Общие характеристики [2]
Тип:Бриг-шлюп класса Cruizer
Тоннаж:385 ( бм )
Длина:
  • 100 футов 1 1 ⁄ 2  дюйма  (30,5 м) (палуба)
  • 77 футов 6 дюймов (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 7 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
План паруса:Бриг фальсифицирован
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Мозель был Cruizer -класса бриг-шлюп из Королевского военно - морского флота , запущенный в 1804 году , она служила во время наполеоновских войн в Средиземноморье, Карибском бассейне, и станции в Северной Америке. Она была продана в 1815 году.

Карьера [ править ]

Командир Роберт Симпсон заказал ее в декабре 1804 года для работы в Даунсах . [2] Командующий Джон Surnam Карден заменил Симпсон на 21 декабря 1804. [3] Мозельвейн совместно с Пенелопой и Boadicea в выручки от Жонж Obyna , Smidt, мастер, 13 июня. [Примечание 2] В тот же день они захватили и Софию . [5] Последний платеж за Jonge Obyna и Sophia не был выплачен до июня 1817 года. [Примечание 3]

После того, как адмирал лорд Нельсон разбил французский и испанский флот в битве при Трафальгаре 21 октября, Мозель оказался в блокаде Кадиса. 25 ноября Thunderer задержал рагузанское судно Nemesis , следовавшее с острова Франс в Ливорно, Италия , с грузом специй, красителя индиго и других товаров. [7] Мозель разделил денежный приз с десятью другими британскими военными кораблями. [8]

После Трафальгара четыре французских фрегата и бриг Furet укрылись в Кадисе, где они оставались до февраля 1806 года. Чтобы попытаться выманить их, вице-адмирал Катберт Коллингвуд вытащил свои линейные корабли на десять лиг в сторону. море, оставив только фрегат « Гидра» под командованием капитана Джорджа Манди и Мозель в тесной блокаде. 23 февраля сильный восточный ветер согнал британцев со своей станции, что привело к тому, что французский командующий капитан Луи-Шарль-Огюст Деламар де Ламельри воспользовался возможностью для побега. Вечером 26 февраля Гидра и Мозельбыли в трех лигах к западу от маяка Кадиса, когда они заметили французские суда. Манди начал стрелять ракетами и сигнализаторами, чтобы предупредить Коллингвуда, плывя параллельно бегущей французской эскадре. Затем Манди отправил Кардена в Мозель, чтобы попытаться определить местонахождение британского флота. Утром 27 февраля Мозель достиг Коллингвуда, который направил три фрегата, чтобы попытаться поймать французов. Тем временем Гидре удалось изолировать французский бриг от своих товарищей и после двухчасовой погони схватить Фюре . Французские фрегаты не пришли на помощь своему бригу, и, сделав условный залп, Фюре сдался. [9]По правилам призовых денег Мозель разделил доходы от поимки Фюре . [10] В течение следующих шести месяцев эскадра фрегатов Ламелери совершила круиз по Атлантике, посетив Сенегал , Кайенну и Вест-Индию , но не смогла существенно нарушить британскую торговлю.

22 января 1806 г. на место Кардена был назначен командующий Александр Гордон. [11] Однако 30 января Карден все еще находился у власти, когда Мозель захватил Хоуп , Уэббера, хозяина, который был признан призом на Гибралтаре. [12]

Позже в 1806 году Мозель, по- видимому, находился в Мексиканском заливе. Лейтенант Дж. Ламонт был тяжело ранен, когда садился на вражеское судно. [1]

Гордон отплыл от Мозеля в Средиземное море 7 января 1807 года. К концу 1807 года она вернулась домой. [2]

26 октября 1807 года российский царь Александр I объявил войну Великобритании. Официальные новости поступили туда только 2 декабря, когда британцы объявили эмбарго на все российские суда в британских портах. Мозель был одним из некоторых 70 судов, разделяемых в захвате 44-пушечный фрегат российского Speshnoy ( Speshnyy ), а затем в Портсмуте гавани. Тогда же англичане захватили российский склад Вильгельмина ( Vilghemina ). [13] Российские суда перевозили в Средиземном море платежную ведомость для эскадры вице-адмирала Дмитрия Сенявина . [14] [Примечание 4]

Мозель затем отплыл на Ямайку на 16 января 1808 года [2] В сентябре Мозель отбил Ballahoo -класса шхуны Пайка . [16] В конце 1808 года Гордон был переведен домой по инвалидности. [11] Его преемником на посту капитана « Мозеля» стал командующий Джордж Густав Леннок, который вернулся домой в феврале. [17]

Командующий Генри Бойз принял командование в 1809 году [2]. Он был командующим 20 марта, когда Мозель перевез бригадного генерала Джозефа Френча и его штаб с Ямайки на Сен-Доминго и привез генерала Кармайкла обратно на Ямайку. [18] [Примечание 5] Одна выплата призовых произошла в октябре 1832 года. [Примечание 6]

Затем 18 мая 1809 года Мозель захватил французскую военно-морскую шхуну Beau Narcisse . Команда Beau Narcisse состояла из 55 человек под командованием enseigne de vaisseau Луиса Ореса. 7 мая она покинула Сен-Доминго в круиз. [21]

Когда 3 августа Lark затонул во время шторма у мыса Каусада (мыс Паленкуа) в Сан-Доминго, Мозель спас трех выживших. [22]

На 18 июня 1810 г., Мозель выпустил на шлюпе USS  Vixen от Барбадоса. Мальчики извинились перед американцами, сообщив, что он не смог разобрать ее цвета и что он думал, что она могла быть французским капером, которого он искал. У американцев один пострадавший - мужчина ранен осколком в рот. [23]

Командующий Кристофер Аскью заменил Мальчиков 26 ноября 1811 года на Ямайке. [24]

3 марта 1812 года лейтенант Джеймс Стирлинг принял временное командование Мозелем . Через три месяца она получила звание командира и перешла в Нагорный . После этого Мозель находился под командованием командира Джорджа Моубрея (или Мубрея) ​​на станции в Северной Америке. [2] Он был назначен командовать ею 26 января 1812 года и оставался командующим до 31 марта 1813 года. [25]

Во время войны 1812 года Мозель захватил несколько американских торговых судов. Сначала она захватила « Анну» , направлявшуюся в Кингстон с грузом хлопка и скота (24 августа 1812 г.). [26] Второй приз был Сан-Николас (19 сентября). [27] Третий эксперимент состоялся 28 сентября. [Примечание 7] Следующим был корабль « Венера» (14 октября 1812 г.), который плыл из Филадельфии в Сантьяго-де-Куба. Затем она захватила шхуну « Магнолия» (4 ноября), шедшую из Рио-де-Жанейро в Гавану. Затем она захватила бриг Оспри.(30 декабря), который плыл из Рио-Гранде в Гавану. Мозель отбил бриг Лорд Веллингтон . [29] [Примечание 8] Moselle был среди 19 судов, которые разделили выручку от захвата американского корабля Herman 21 июня. [Примечание 9] Наконец, 17 ноября 1813 года Мозель захватил американскую шхуну « Кульминация» . [Примечание 10]

В течение этого периода, в октябре 1812 года, коммандер Хаттон Доусон заменил Моубрея, но Доусон умер в феврале 1813 года. Его заменил командир Джон Кинсман. Командир Джон Моберли сменил Kinsman в июле. [2]

Мозель вернулся в Великобританию в июле. Когда она это сделала, у нее в качестве пассажира был Джордж Август Вестфаль , чье судно « Анаконда» только что было осуждено на Ямайке. [35]

Затем Мозель вернулся в американский театр. В 1814 году исполняющий обязанности лейтенанта Джозеф Хьетт был тяжело ранен на своей лодке в бою против пиратской шхуны в Вера-Крус . Тем не менее, он вел MOSELLE ' лодку с в захвате 600 тонн (Ьт) США торгового судна недалеко от форта в Чарльстоне Bay. [36]

Затем Мозель служил в Чесапикском заливе и в Новом Орлеане. В Новом Орлеане Хетт пострадал от обморожения, которое привело к ампутации правой ноги. [36]

Судьба [ править ]

22 ноября 1815 года флот выставил Мозель на продажу в Дептфорде. [37] Флот продал Мозель 14 декабря 1815 года за 850 фунтов стерлингов. [2]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания;
  1. ^ Или 1814. [1] Источники различаются.
  2. ^ Доля моряка в авансе в размере 1700 фунтов стерлингов на призовые деньги составляла 16 шиллингов 2,5 пенса . [4]
  3. ^ Акция первого класса стоила 104 фунта стерлингов 3 шилл. пая пятого класса, акция моряка, стоила 11 шиллингов 10 пенсов. [6]
  4. ^ Моряк на любом из 70 британских судов получили 14S 7½d призовых. [15]
  5. ↑ Генерал Френч был заместителем командующего британскими войсками в Сен-Доминго. Он заболел в результате перенесенных там усилий и умер через два дня после возвращения на Ямайку. [19]
  6. ^ Акция первого класса стоила 67 фунтов 3 шиллинга 5 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт стерлингов за 3 шилл. [20]
  7. ^ Акция первого класса стоила 140 фунтов 3 шилл. пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 2 фунта 19 шиллингов 9 центов. [28]
  8. ^ Американская капер Sparrow захватили бриг лорд Веллингтон , Clephan, мастер, который был плывущий из Галифакса на Ямайку. [30] 16 января 1813 года Мозель отбил лорда Веллингтона , хозяина Клипхейна. [31]
  9. ^ Акция первого класса стоила 47 фунтов 13 шиллингов 4 пенни; акция шестого класса стоила 7 шиллингов 6 пенсов. [32]
  10. ^ Акция первого класса стоила 39 фунтов стерлингов 16 шиллингов 7 пенсов; акция шестого класса стоила 11s 4d. [33] Climax был вооружен четырьмя 6-фунтовыми орудиями и находился под командованием Джеймса Ньюмана. Крэнвелл и Крейн указывают на то, что это место находится за пределами Гаваны. Они также дают дату захватакак 6 апреля 1814, но это может относиться к датена которую Балтимор капер Амелия отбила Climax , [34] , которая была переименована в Марию .
Цитаты
  1. ^ а б Аллен (1850), стр. 105, № 46.
  2. ^ Б с д е е г ч Уинфилд (2008) , стр. 292.
  3. ^ О'бирн (1849) , стр. 168.
  4. ^ "№ 16200" . Лондонская газета . 12 ноября 1808 г. с. 1543.
  5. ^ "№ 17251" . Лондонская газета . 17 мая 1817 г. с. 1166.
  6. ^ "№ 17262" . Лондонская газета . 24 июня 1817 г. с. 1419.
  7. ^ "№ 15885" . Лондонская газета . 28 января 1806 г. с. 129.
  8. ^ "№ 16364" . Лондонская газета . 24 апреля 1810 г. с. 617.
  9. ^ "№ 15905" . Лондонская газета . 29 марта 1806 г. с. 409.
  10. ^ "№ 16027" . Лондонская газета . 9 мая 1807 г. с. 621.
  11. ^ a b Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр.226.
  12. ^ "№ 16095" . Лондонская газета . 12 декабря 1807 г. с. 1674.
  13. ^ "№ 16276" . Лондонская газета . 15 июля 1809 г. с. 1129.
  14. ^ Tredrea & Созаев (2010) , стр. 198 и 391.
  15. ^ "№ 16194" . Лондонская газета . 22 октября 1808 г. с. 1445.
  16. ^ Джеймс (1837), Vol. 5. С. 46.
  17. ↑ United Service Magazine , Vol. 111, с.450.
  18. ^ Журналы Палаты общин (1811 г.), том 66, приложение, стр. 508.
  19. ↑ Antiquary (13 сентября 1873 г.). Vol. 4. С. 130.
  20. ^ "№ 18986" . Лондонская газета . 19 октября 1832 г. с. 2330.
  21. ^ "№ 16279" . Лондонская газета . 25 июля 1809 г. с. 1175.
  22. ^ Grocott (1997) , стр. 280-2.
  23. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 24. С. 252.
  24. ↑ Маршалл (1830), Дополнение, Часть 4, стр. 397.
  25. ^ Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр. 113.
  26. ^ "№ 16715" . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 630.
  27. ^ "№ 17211" . Лондонская газета . 21 января 1817 г. с. 137.
  28. ^ "№ 17110" . Лондонская газета . 13 февраля 1816 г. с. 289.
  29. ^ "№ 16713" . Лондонская газета . 20 марта 1813 г. с. 581.
  30. ^ Список Ллойда ( LL ), №4755.
  31. ^ LL №4756.
  32. ^ "№ 17419" . Лондонская газета . 17 ноября 1818 г. с. 2051.
  33. ^ "№ 17775" . Лондонская газета . 22 декабря 1821 г. с. 2466.
  34. ^ Крануэлл & Crane (1940) , стр. 377.
  35. ^ Ли, Сидней , изд. (1899 г.). «Вестфаль, Джордж Август»  . Национальный биографический словарь . 60 . Лондон: Смит, старейшина и компания, стр. 380.
  36. ^ а б Аллен (1850), стр. 135, № 64.
  37. ^ "№ 17078" . Лондонская газета . 11 ноября 1815 г. с. 2247.
Рекомендации
  • Аллен, Джозеф (1850) Новый список военно-морского флота и общий отчет о службах офицеров Королевского флота и Королевской морской пехоты . (Лондон: Паркер, Фернивалл и Паркер).
  • Крэнвелл, Джон Филипс; Крейн, Уильям Бауэрс (1940). Маркисты; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . Нью-Йорк: WW Norton & Co.
  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: содержит информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта включительно . 1 . Лондон: Дж. Мюррей.
  • Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг . Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.