.jpg/440px-HMS_Orion_(85).jpg) HMS Orion | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Orion |
| Строитель: | Devonport Dockyard / Vickers Armstrong , Барроу-ин-Фернесс |
| Выложено: | 26 сентября 1931 г. |
| Запущено: | 24 ноября 1932 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 18 января 1934 г. |
| Списано: | 1947 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела : 85 |
| Судьба: | Продан на металлолом 19 июля 1949 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Легкий крейсер класса Leander |
| Смещение: |
|
| Длина: | 554,9 футов (169,1 м) |
| Луч: | 56 футов (17 м) |
| Проект: | 19,1 футов (5,8 м) |
| Установленная мощность: | 72000 лошадиных сил на валу (54000 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 32,5 узла (60 км / ч) |
| Классифицировать: | 5730 морских миль при 13 узлах |
| Дополнение: |
|
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| На самолетах: |
|
.jpg){kind=link}
HMS Orion - легкий крейсер класса Leander, который безупречно служил в Королевском флоте во время Второй мировой войны . Она получила 13 боевых наград, рекорд превзошел только HMS Warsposit и сравнялся с двумя другими.
История [ править ]
Orion был построен Devonport Dockyard (Плимут, Великобритания), Vickers-Armstrong (Ньюкасл-он-Тайн, Великобритания).
«Орион» был введен в эксплуатацию 18 января 1934 года для службы в составе Флота метрополии, но в 1937 году был переведен на станцию « Америка и Вест-Индия» на Королевской военно-морской верфи на острове Ирландия , Бермудские острова , где он находился в 8-й эскадрилье крейсеров. Крейсер перевез прах лорда Твидсмюра , генерал-губернатора Канады , обратно в Англию в феврале 1940 года.
В июне 1940 года она была переведена в Средиземное море, где она была с 7 - й эскадрильи Cruiser , как Джон Тови «s флагман . Она участвовала в бомбардировке Бардии и битве при Калабрии в июле 1940 года. В конце того же месяца она потопила небольшое греческое грузовое судно Ermioni, которое переправляло грузы на острова Додеканес, удерживаемые Италией . [3] В течение оставшейся части 1940 года она сопровождала конвои с Мальты и переправляла войска в Грецию. В начале 1941 года он был в районах Крита и Эгейского моря, а также участвовал в битве у мыса Матапан в марте 1941 года.
22 мая в ходе нападения на немецкий конвой, направлявшийся на Крит, он был поврежден в дуэли с его эскортом, итальянским торпедным катером Lupo . 29 мая 1941 г. во время эвакуации с Крита он был разбомблен и сильно поврежден при транспортировке 1900 эвакуированных солдат. [4] Погибло около 360 человек, из них 100 солдат. После того, как был предпринят обширный контроль повреждений, он хромал в Александрию со скоростью 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час), обеспечивая захватывающий вид в гавани с мачтой, вклинившейся в воронку корабля и значительными боевыми повреждениями. 29 июня Orion отправился в Саймонстаун, Южная Африка, через Аден для временного ремонта, а затем был отправлен на военно-морскую верфь Mare Island в Вальехо, Калифорния.на капитальный ремонт. [5]
Ремонт « Ориона» был завершен в марте 1942 года, и сначала он вернулся в Плимут, где был установлен новый радар . В середине 1942 года он широко использовался в домашних водах и в сопровождении конвоев в Африку и Индийский океан. [5]
Орион вернулся в Средиземное море в октябре 1942 года. На этот раз он был в 15-й крейсерской эскадрилье. Она выполняла обязанности по сопровождению конвоев и поддерживала армию во время вторжения в Сицилию . Большую часть войны она провела вокруг Средиземного моря. Джеймс Горналл, бывший английский игрок первого класса в крикет, получивший звание капитана в 1941 году, был назначен ее командиром в 1943 году. Она также принимала участие в высадке в Нормандии в июне 1944 года, где она выпустила первый снаряд.
Инцидент на проливе Корфу [ править ]
Орион был причастен к инциденту на проливе Корфу .
Судьба [ править ]
Orion закончил службу в 1947 году, был продан на металлолом Арнотту Яну ( Далмуир , Шотландия) 19 июля 1949 года и списан в августе 1949 года.
Боевые почести [ править ]
- Атлантический 1939 г .;
- Калабрия 1940, Средиземноморье 1940-43-44;
- Мальтийские конвои 1941 г., Матапан 1941 г., Греция 1941 г., Крит 1941 г .;
- Сицилия 1943 г., Салерно 1943 г .;
- Эгейские острова 1944 г., Анцио 1944 г., Нормандия 1944 г., Южная Франция 1944 г.
Только Джервис и Нубиан , которые служили в Средиземном море вместе с Орионом , достигли этого рекорда; его превзошел « Варспайт» , флагман Средиземноморского флота, который участвовал в обеих мировых войнах.
Примечания [ править ]
- ^ Lenton & Среднеспециальное 1968 с.39
- ↑ Кэмпбелл, 1985, стр.34
- ^ Грин, Дж .; Массиньяни, А. (2002) [1998]. Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг. (Ред. Ред.). Рочестер: Chatham, p. 86. ISBN 978-1-86176-190-3 .
- ^ Rippon 1994 , стр. 12-15.
- ^ a b Мейсон, лейтенант-коммандер Джеффри Б. (2005). «HMS Orion - легкий крейсер типа Leander» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 13 июля 2010 года .
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Orion (85) . |
- Браун, Дэвид К. (1987). Ламберт, Эндрю (ред.). «Судовые испытания: испытания против крейсеров». Военный корабль (42): 106–108. ISSN 0142-6222 .
- Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Лентон, HT; Колледж, JJ (1968). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
- HMS Orion на сайте Uboat.net
- Риппон, PM, коммандер RN (1994). «2: Судостроение». Эволюция инженерии в Королевском флоте: 1939–1992 . II . Институт морских инженеров. С. 12–15. ISBN 0-907206-47-6.
