Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Penelope .

Вид с воздуха на фрегат типа Leander HMS Penelope (F127), 18 мая 1970 г. (IWM HU 129947)
Вид с воздуха на Пенелопу в ее первоначальной конфигурации, 1970 год.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Пенелопа
Тезка:Пенелопа
Оператор:Королевский флот
Строитель:Vickers-Armstrongs (Shipbuilders) Ltd, Ньюкасл
Положил:14 марта 1961 г.
Запущено:17 августа 1962 г.
Введен в эксплуатацию:31 октября 1963 г.
Списано:1991 г.
Идентификация:Номер вымпела : F127
Судьба:Продан в Эквадор , 1991 г.
Энсин ВМС ЭквадораЭквадор
Имя:Presidente Eloy Alfaro
Тезка:Элой Альфаро
Оператор:Эквадорский флот
Введен в эксплуатацию:1991 г.
Списано:19 марта 2008 г.
Идентификация:Номер корпуса : FM 01
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат класса Leander
Смещение:
  • 2450 тонн стандартная
  • 3200 тонн при полной загрузке
Длина:372 футов (113 м)
Луч:41 футов (12 м)
Черновой вариант:19 футов (6 м)
Движение:Два котла Babcock & Wilcox, подающие пар на два комплекта редукторных турбин White / English Electric мощностью 30 000 л.с. (22 000 кВт) на двух валах.
Скорость:28 узлов (52 км / ч)
Диапазон:4600 морских миль (8 500 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:18 офицеров и 248 матросов
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × РЛС воздушного / надводного поиска Тип 994
  • 1 × навигационная РЛС Тип 1006
  • 2 × РЛС управления огнем Тип 903/904
  • 1 × активный поисково-атакующий гидролокатор Тип 184П
Электронная война
и ложные цели:		Боевая информационная система CAAIS (Computer Assisted Action Information System), система ESM с элементами предупреждения UAA-8/9 и помеховыми элементами типа 668/669.
Вооружение:
  • 2 × 4,5-дюймовых (110-мм) орудия L45 DP в одной спаренной установке Mk 6; позже заменены на четыре ракеты Exocet MM38 в 2 парах пусковых установок, перед экраном мостика
  • 3 × четырехместные зенитные ракетные установки Sea Cat . Один прямой путь между пусковыми установками Exocet и два на крыше ангара в кормовой части.
  • 2 × 40-миллиметровые (1,6 дюйма) пушки Bofors
  • 2 × Mk 32 тройные 12,75-дюймовые (324-мм) крепления для торпед Mk46 или Stingray
  • После конфликта на Фолклендских островах были добавлены два 20-мм крепления GAMBO Single Oerlikon . Один на спонсоне по левому борту перед ангаром и один на приподнятом спонсоне по правому борту в кормовой части квартердека.
На самолетах:1 × Wasp , позже вертолет Lynx

HMS Пенелопа была Лиандера -класса фрегат из Королевского военно - морского флота . В войне за Фолклендские острова , Пенелопа открыли огня по аргентинскому патрульному катеру и утверждала, что последний корабль атакован аргентинской авиацией в течение войны. В 1991 году он был введен в состав ВМС Эквадора и переименован в Presidente Eloy Alfaro .

Фон [ править ]

Как и другие корабли этого класса, « Пенелопа» была названа в честь мифологического персонажа . Она была спущена на воду 17 августа 1962 года и сдана в эксплуатацию 31 октября 1963 года. Изначально « Пенелопа» должна была быть частью класса Солсбери и должна была называться Ковентри (а до этого - Пантера ), но вместо этого стала частью класса Леандер .

Строительство [ править ]

Penelope была заложена на верфи Vickers-Armstrongs ' Walker на Тайнсайде 14 марта 1961 года, спущена на воду 17 августа 1962 года. Penelope была введена в эксплуатацию 31 октября 1963 года под номером F127 . [1] Общая стоимость строительства составила 4 600 000 фунтов стерлингов. [2]

Судно было 372 футов (113,4 м) в длину в целом и 360 футов (109,7 м) по ватерлинии , с пучком 41 футов (12,5 м) и максимальной осадкой 18 футов (5,5 м). Водоизмещение составило 2380 длинных тонн (2420 т) стандартное и 2860 длинных тонн (2910 т) при полной загрузке. Два котла, работающие на жидком топливе, подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на пару паровых турбин с двойным редуктором, которые, в свою очередь, приводили в движение два гребных вала с оборудованием, рассчитанным на 30000 валов. лошадиных сил (22000 кВт), что дает скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). [3]

Спаренная 4,5-дюймовая (113 мм) артустановка Mark 6 была установлена ​​впереди. В то время как класс Leander планировалось оснастить ракетой класса "земля-воздух" Sea Cat , Penelope была укомплектована двумя 40-мм зенитными орудиями Bofors в качестве временной замены, пока не будет установлена ​​Sea Cat. Зарождение противолодочный миномет был установлен в кормовой части , чтобы обеспечить возможность малой дальности противолодочной, в то время как ангар и вертолеты палуба позволила сингл Уэстленда оса Вертолет , который должна работать, дольше диапазон противолодочной и анти-операции на поверхность. [4]

Построенная « Пенелопа» была оснащена большой РЛС дальнего действия типа 965 на грот-мачте корабля, радаром индикации воздушных / надводных целей ближнего действия Тип 993 и навигационным радаром Тип 974, установленным на фок-мачте корабля. Для управления 4,5-дюймовыми орудиями использовалась система управления огнем MRS3. [5] На корабле был гидролокатор среднего радиуса действия Тип 177, поисковый гидролокатор типа 162 и атакующий гидролокатор типа 170, а также гидролокатор переменной глубины (VDS) Тип 199 . [4]

История операций [ править ]

1963-1967 [ править ]

После ввода в эксплуатацию и проработки Пенелопа присоединилась к 20-й эскадрилье фрегатов, которая базировалась в порту Лондондерри в Северной Ирландии , [2] перешла во 2-ю эскадрилью фрегатов в сентябре 1965 года. [6] В 1966 году Пенелопа прошла переоборудование в испытательный корабль с большей частью ее вооружение и датчики удалены или деактивированы. Большой радар Type 965 был удален, как и корабельная система VDS и 40-мм орудия, в то время как спаренная 4,5-дюймовая орудийная башня и система управления огнем были помещены в кокон для консервации. [7]Она принимала участие в различных испытаниях, включая испытания различных конструкций гребных винтов, и была переоборудована в 1970 году в рамках подготовки к испытаниям на шум корпуса, которые включали снятие гребных винтов и буксировку ее родственным судном Scylla в конце 1 мили (1,6 км). км) длинный кабель. На ней также был установлен прототип гидролокатора Тип 184М. [8]

1968 [ править ]

В 1968 году Пенелопа участвовала в ликвидации последствий авиакатастрофы рейса 712 Aer Lingus в Ирландском море . Было несколько теорий заговора о катастрофе, включая предполагаемую причастность Пенелопы . Теория гласит, что во время испытаний корабль принял самолет за беспилотник и сбил его. [9] [ необходима проверка ] Все теории заговора были опровергнуты Министерством обороны , в то время как в отчете международной исследовательской группы 2002 года об аварии отмечалось, что Пенелопа находилась в 130 морских милях (240 км; 150 миль) от места происшествия. авария, и не был оснащен ракетами земля-воздух.[10] [11]

1969-1981 [ править ]

В следующем году Пенелопа присутствовала в Западной Германии во время фестиваля « Кильская неделя », который сочетал в себе гонку на яхтах и ​​фестивальные мероприятия. [ необходима цитата ] В 1973 году она прошла еще один ремонт, чтобы позволить ей провести испытания ракеты "Морской волк".. Все имеющееся вооружение было снято, а на летной палубе корабля были установлены экспериментальная система слежения, а затем и пусковая установка Sea Wolf. Место проведения отдельных испытаний было продиктовано потребностями ученых, проводивших испытания. Иногда боевые стрельбы проводились на полигоне у побережья Уэльса. 4,5 снаряда, выпущенного с корабля, находящегося в нескольких милях от него, пролетят над головой и будут поражены Морским Волком. Однако большинство испытаний проводилось в гавани, привязанной к берегу, с отключенными котлами. Эти испытания продолжались до декабря 1977 года, когда он начал еще один ремонт на верфи Девонпорта, чтобы вернуть его на рабочий фрегат и преобразовать в конфигурацию Batch 2 Exocet. [12]

Фолклендская война [ править ]

В 1982 году « Пенелопа» приняла участие в Фолклендской войне в составе « Бристольской группы », в которую входили два других корабля класса « Леандер» - « Минерва» и « Андромеда». Она достигла зоны боевых действий Фолклендских островов только 26 мая. По прибытии Пенелопа обнаружила сброшенные с воздуха припасы. После этого она сопровождала корабли на плацдарм в Сан-Карлос и Блафф-Коув [13] и обратно, [13] включая, в конце мая, поврежденный « Аргонавт», который пострадал от артиллерийского огня и бомб.

13 июня, Пенелопа ' s Lynx вертолет ударил уже на мель аргентинский патрульный катер Рио Игуасу с ракетой на море Скуа . Пенелопа также утверждала, что была последним кораблем, атакованным аргентинской авиацией в ходе войны. [13] Пенелопа вернулась домой в сентябре 1982 года.

Вскоре после этого Пенелопа предприняла патрулирование Фолклендских островов в напряженные периоды войны и не вернулась домой до июня 1983 года. В следующем году она снова отправилась в Южную Атлантику, патрулируя и выполняя другие обязанности в этом регионе.

1988 [ править ]

12 сентября 1988 года на корабле вышло из строя оборудование [ необходима цитата ], и он столкнулся с правым бортом канадского военно-морского корабля снабжения HMCS  Preserver  (AOR 510) во время пополнения запасов. Пенелопа поймала правый якорь « Хранителя» и вскрыла его левый борт. Канадское судно пострадало $ 260000 ущерба, в то время как Пенелопа нанесен ущерб оценивается в миллионах [ править ] [14]

Служба военно-морского флота Эквадора, 1991–2008 гг. [ Править ]

Пенелопа передается Эквадору на верфи Девонпорта в 1991 году.

Пенелопа была выведена из эксплуатации и впоследствии продана вместе с Даная в Эквадор . Она была переименована в Президенте Элой Альфаро в честь президента Элоя Альфаро , выдающегося эквадорского реформатора начала 20 века, ставшего мучеником.

Presidente Eloy Alfaro был выведен из эксплуатации 19 марта 2008 года, после 17 лет службы в ВМС Эквадора.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Осборн и Sowdon 1990, стр. 32, 109.
  2. ^ a b Осборн и Соудон 1990, стр. 36.
  3. ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 111.
  4. ^ a b Осборн и Соудон 1990, стр. 33–34.
  5. ^ Осборн и Соуден 1990, стр. 33, 35.
  6. ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 37.
  7. ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 38-39.
  8. ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 38.
  9. ^ "Британская ракета или беспилотник?" . www.geocities.com. Архивировано из оригинального 23 октября 2009 года . Проверено 7 октября 2009 года .
  10. ^ "Ссылка на" ракету "при авиакатастрофе исключена" . BBC News . 24 января 2002 . Проверено 15 апреля 2016 года .
  11. ^ Lemercier, Ив; Печ, Мануэль; Торкингтон, Колин. «Том 2: Приложения к отчету об исследовании». Отчет: После исследования, проведенного по запросу министра, отвечающего за Департамент государственного предпринимательства, на Aer Lingus Viscount EI-AOM произошла авария возле скалы Тускар, Ирландия (PDF) (Отчет). Подразделение по расследованию авиационных происшествий Ирландии. п. 56.
  12. ^ Осборн и Sowdon 1990, стр. 29-30, 71.
  13. ^ a b "Фрегат Пенни весит вдвое!" . Новости ВМФ стр.22 . Август 1982 г.
  14. ^ Sturton, Ян (1989). «Обзор за год военно-морского флота: F (ii). Основные потери на море с 1 апреля 1988 г. по 30 апреля 1989 г.». В Гардинер, Роберт (ред.). Warship 1989 . Лондон: Conway Maritime Press. п. 247. ISBN. 0-85177-530-6.

Публикации [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Марриотт, Лео, 1983. Фрегаты Королевского флота 1945–1983 , Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5 
  • Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты класса Leander . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-56-8.