Первый USS Estero (CVE-42) (ранее AVG-42, а затем ACV-42 ) был авианосцем сопровождения, спущенным на воду 22 марта 1943 года судостроительной корпорацией Сиэтл-Такома , Сиэтл, Вашингтон , и спонсировался г-жой CN Ingraham. Он был реклассифицирован как CVE-42 15 июля 1943 года. Завершенный в октябре 1943 года, он был передан Королевскому флоту 3 ноября 1943 года и введен в эксплуатацию в тот же день, что и HMS Premier .
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Estero |
Тезка: | Остров Эстеро во Флориде |
Строитель: | Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация |
Положил: | 31 октября 1942 г. |
Запущено: | 22 марта 1943 г. |
Завершенный: | Октябрь 1943 г. |
Судьба: | Передан Королевскому флоту |
Великобритания | |
Имя: | HMS Premier |
Введен в эксплуатацию: | 3 ноября 1943 г. |
Списано: | 21 мая 1946 г. |
Судьба: | Продается как торговое судно; на металлолом 1974 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: |
|
Смещение: | 16620 тонн (полный) |
Длина: | 495 футов 7 дюймов (151,05 м) |
Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
Черновой вариант: | 26 футов (7,9 м) |
Движение: | Паровые турбины, 1 вал, 8 500 л.с. (6,3 МВт) |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) |
Дополнение: | 890 офицеров и солдат |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 24 |
Она служила во время Второй мировой войны в качестве авианосца сопровождения противолодочной обороны в европейских водах, а также паромного перевозчика. Она была возвращена под стражу в Соединенных Штатах 2 апреля 1946 года, она была поражена 21 мая 1946 года и в 1947 году была продана торговым предприятиям как « Родезийская звезда» (позже переименованная в Гонконгский рыцарь ). В 1974 году она была списана на Тайване .
Дизайн и описание
Все эти корабли были больше и имели большую вместимость самолетов, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они также были заложены в качестве эскортных авианосцев, а не переоборудованных торговых судов . [1] Все корабли имели экипаж из 646 человек и общую длину 492 фута 3 дюйма (150,0 м), ширину 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадку 25 футов 6 дюймов (7,8 м). [1] Силовая установка была снабжена паровой турбиной, два котла, соединенных с одним валом, давали 9350 тормозных лошадиных сил (SHP), которые могли развивать судно со скоростью 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). [2]
Оборудование самолета представляло собой небольшой комбинированный мост с управлением полетом по правому борту, два подъемника самолета 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), одну катапульту самолета и девять предохранительных тросов . [1] Самолет мог быть размещен в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под кабиной экипажа. [1] Вооружение включало: две пушки двойного назначения 4 "/ 50 , 5" / 38 или 5 "/ 51 в одиночных установках, шестнадцать 40-мм зенитных орудий Bofors в сдвоенных установках и двадцать 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. крепления. [1] Они имели максимум самолеты мощность двадцать четыре самолета , которые могут представлять собой смесь Grumman Мартлета , Vought F4U Corsair или Hawker моря урагана истребителей и Fairey Swordfish или Грумман Avenger противолодочной авиации. [1]
Заметки
- ^ Б с д е е Кокер (2008), с.82.
- Перейти ↑ Cocker (2008), p.79.
Рекомендации
- Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота . Страуд, Глостершир: История Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.