Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Королевский флот приобрел Ньюкасл Collier Рамильи в июне 1804 года и введены в эксплуатацию ее как HMS обращенного в сентябре 1804 года , превратив ее в 28-пушечный шестой скорости в июле и августе. Между 1806 и 1808 годами он был переоборудован в бомбардировщик . Она была раздавлена ​​льдом и оставлена ​​в 1808 году на острове Анхольт, когда действовала как световой корабль .

Сервис [ править ]

Proselyte был введен в эксплуатацию под командованием капитана Джорджа Хардинджа в сентябре 1804 года. [2] Капитан Джордж Сэйер был назначен командовать им в январе 1805 года. [2] 9 января 1805 года он отплыл на ней в Вест-Индию, [3] сопровождая конвой из 150 купцов. кораблей и три полка пехоты. Конвой благополучно достиг Барбадоса , ускользнув от эскадры «Рошфор» под командованием контр-адмирала Аллеманда , который узнал о конвое и искал его. [4] Сэйер перебрался в Галатею в июле, и капитан Джон Вулкомб взял на себя командование и в ноябре отплыл в Портсмут. Когда прозелитприбыв в Портсмут, она получила обычное вознаграждение . Между декабрем 1806 и апрелем 1808 флот переоборудовал ее в бомбардировщик. [2]

Он был повторно введен в строй в феврале 1808 года под командованием капитана Генри Джеймса Лайфорда и отплыл на Балтику. [2] Во время войны канонерок 2 октября 1808 года Адмиралтейство опубликовало уведомление для моряков, что оно приказало ей остановиться у острова Анхольт в Каттегате, чтобы нести свет для безопасности проходящих конвоев. [5] (В начале войны датчане закрыли свой маяк на Анхолте). Прозелит занял свою станцию ​​в начале ноября.

Потеря [ править ]

Proselyte был пойман во льду 5 декабря 1808 года и потерпел крушение на внешнем конце рифа Анхольт. Лед толкнул ее на правую балку, заставив команду покинуть ее. Затем они с большим трудом, но без потерь прошли 8 морских миль (15 км; 9,2 мили) до острова Анхольт. [6] [7] Потеря прозелита привела к тому, что в мае британцы отправили эскадру, состоящую из HMS  Standard , HMS  Owen Glendower и нескольких небольших судов, чтобы захватить Анхольт и восстановить маяк.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Тайн построил корабли: прозелит .
  2. ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 241.
  3. ^ "NMM, ID судна 373891" (PDF) . Истории военных кораблей, т. III . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
  4. ^ Маршалл (1824), Vol. 2. С. 351.
  5. ^ "№ 16195" . Лондонская газета . 25 октября 1808 г. с. 1456.
  6. ^ Gossett (1986) , стр. 67-8.
  7. ^ Хеппер (1994) , стр. 126.

Ссылки [ править ]

  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793–1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, отставных капитанов, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурировали в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .