 HMS Proserpine в Галифаксе, Новая Шотландия, 1901 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Proserpine |
| Строитель: | Верфь Sheerness |
| Положил: | Март 1896 г. |
| Запущено: | 5 декабря 1896 г. |
| Крещен: | Леди Николсон |
| Судьба: | Продан на металлолом, 30 ноября 1919 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Крейсер класса Пелорус |
| Смещение: | 2135 длинных тонн (2169 т) |
| Длина: | |
| Луч: | 36 футов 6 дюймов (11,13 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Движение: | Двигатель тройного расширения , 2 вала, 5000 л.с. (3728 кВт) |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: | 224 |
| Вооружение: | |
| Броня: |
|
HMS Прозерпин был пелорус -класса крейсером из Королевского военно - морского флота . В этом классе было одиннадцать защищенных крейсеров «третьего класса» , спроектированных сэром Уильямом Уайтом . Несмотря на то, что они были хорошо вооружены для своих размеров, они были в основном рабочими лошадками для заморского флота, выполнявшими «полицейские» обязанности, и не служили в основном боевом флоте.
Они водоизмещали 2135 тонн, имели экипаж из 224 человек и были вооружены восемью 4-дюймовыми (102-мм) (25-фунтовыми) орудиями QF , восемью 3-фунтовыми орудиями, тремя пулеметами и двумя 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами . С поршневыми двигателями тройного расширения и различными котлами максимальная скорость составляла 20 узлов (37 км / ч).
История обслуживания [ править ]
HMS Proserpine была заложена на верфи Sheerness Dockyard в марте 1896 года и спущена на воду 5 декабря 1896 года, когда ее окрестила леди Николсон, жена сэра Генри Николсона , главнокомандующего в The Nore . [1]
Капитан Джон Локк Маркс был назначен командующим в сентябре 1898 года для службы на станциях Северной Америки и Вест-Индии , штаб-квартиры которых находились на Бермудских островах и (летом) в Галифаксе . В марте 1900 года она посетила Нассау, Багамы, чтобы помочь HMS Hermes , застрявшей там со сломанной шахтой. [2] Командир Джеральд Чарльз Адольф Мареско был назначен командующим в октябре 1900 года. Она вернулась, чтобы расплачиваться в Чатеме в начале ноября 1901 года. [3] Вскоре после возвращения домой она попала в столкновение, когда стояла на якоре у гавани Ширнесс . Royal Зееланд ПароходствоПочтовый корабль Koningen Regentes ударил по носу Прозерпины , оставив легкие повреждения на обоих судах. [4] Впоследствии она была доставлена на верфь Chatham Dockyard для ремонта и расплачиваться на военно-морской базе там 28 ноября 1901 г. [5]
Станция Ост-Индия 1904–12, Средиземное море, 1913. Вернулся в Великобританию, присоединился к 3-му флоту 1913–14, 7-й крейсерской эскадрилье Ла-Манша в 1914 году.
Направлен в Средиземное море, Ост-Индию и Египет в 1914-18 годах и, наконец, в Красное море в 1918 году для блокады Сомали и предотвращения распространения оружия в Персидском заливе . [6]
Продан на металлолом 30 ноября 1919 года в Александрии, 1919 год, и разбит в Генуе. [7]
Ссылки [ править ]
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (35067). Лондон. 7 декабря 1896 г. с. 12.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36083). Лондон. 7 марта 1900 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36603). Лондон. 4 ноября 1901 г. с. 6.
- ^ "Столкновение с Sheerness". The Times (36607). Лондон. 8 ноября 1901 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36625). Лондон. 29 ноября 1901 г. с. 9.
- ^ Фернесс, AW (1910). Военный корабль в Ост-Индии: журнал комиссии HMS "Proserpine" 1908-1910: полный отчет о блокаде побережья Сомали и предотвращении перестрелки в Персидском заливе . Вестминстерская пресса . Проверено 11 июня 2018 .
- ^ Король, Ян М. "HMS Proserpine (1898) CC (7)" . britainsnavy.co.uk . Проверено 11 июня 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-страница о морских боях времен Первой мировой войны
