HMS Roxburgh был одним из шести броненосных крейсеров класса « Девоншир», построенных для Королевского флота в первом десятилетии ХХ века. Она была назначена на 1 - й крейсерская эскадра из Флота Канала после завершения и был переведен в резерв Третий флот в 1909. Она была затем назначен на 5 - й эскадрильи Cruiser заповедного второго флота в 1912 году и 3 - й эскадрильи Cruiser в следующем году.
Роксбург | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Roxburgh |
Тезка: | Роксбургшир |
Строитель: | Судостроение в Лондоне и Глазго , Гован |
Положил: | 13 июня 1902 г. |
Запущено: | 19 января 1904 г. |
Завершенный: | 5 сентября 1905 г. |
Судьба: | Продан на металлолом , 8 ноября 1921 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Девоншир -класса броненосец |
Смещение: | 10,850 длинных тонн (11,020 т) (нормальные) |
Длина: | 473 футов 6 дюймов (144,3 м) ( o / a ) |
Луч: | 68 футов 6 дюймов (20,9 м) |
Черновой вариант: | 24 футов (7,3 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) |
Дополнение: | 610 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
После мобилизации в середине 1914 года ее эскадрилья была назначена на Великий флот и проводила большую часть времени, патрулируя северные выходы из Северного моря и норвежского побережья. Он был торпедирован в середине 1915 года немецкой подводной лодкой, и ремонт занял почти год. Роксбург был переведен на станцию Северной Америки и Вест-Индии в середине 1916 года и провел остаток войны, сопровождая конвои. Она протаранила немецкую подводную лодку во время сопровождения конвоя в начале 1918 года. В 1919 году она была переведена в резерв, но позже в том же году снова была введена в строй для использования в качестве учебного радио- корабля . Корабль был оплачен в 1920 году и продан на металлолом в следующем году.
Дизайн и описание
Roxburgh был разработан для перемещения 10 850 длинных тонн (11 020 т). Корабль имел общую длину 473 фута 6 дюймов (144,3 м), ширину 68 футов 6 дюймов (20,9 м) и осадку 24 фута (7,3 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что давало в общей сложности 21000 лошадиных сил (16000 кВт) и давало максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час). Двигатели приводились в действие семнадцатью Dürr и шестью цилиндрическими котлами . [1] Она перевозила максимум 1033 длинных тонны (1050 т) угля, а ее экипаж состоял из 610 офицеров и рядовых. [2]
Ее основное вооружение состояло из четырех 7,5-дюймовых орудий Mk I с казенной частью (BL), установленных в четырех одиночных турелях , по одной в носовой и кормовой частях надстройки и по одной с каждой стороны . [3] Пушки стреляли своими 200-фунтовыми (91 кг) снарядами на дальность около 13 800 ярдов (12 600 м). [4] Дополнительное вооружение из шести 6-дюймовых орудий BL Mk VII было размещено в казематах на миделе корабля. Четыре из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. [5] У них была максимальная дальность стрельбы примерно 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [6] Roxburgh также нес 18 скорострельных (QF) 3-фунтовых пушек Hotchkiss и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . [1] Ее два 12-фунтовых орудия массой 8 кг можно было спустить для обслуживания на берегу. [3]
В какой-то момент войны основные палубные шестидюймовые орудия кораблей класса « Девоншир» были перенесены на верхнюю палубу и получили орудийные щиты . Их казематы были покрыты металлическими пластинами для улучшения мореходности, и четыре трехфунтовых орудия, вытесненные переводом, были доставлены. [7]
Корабля ватерлинии броневой пояс имел максимальную толщину шести дюймов (152 мм) и был закрыт на пять дюймов (127 мм) поперечных переборок . Броня орудийных башен также имела толщину пять дюймов, в то время как броня их барбетов была толщиной шесть дюймов. Броня защитной палубы имела толщину от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм). [1]
Строительство и сервис
Роксбург , названный в честь шотландского графства , [8] был заложен на Govan верфи в Лондоне и Глазго судостроительной компании 13 июня 1902. [1] Строительство замедлилось из - за проблем с поставкой ее котлами, [9] с корабль был спущен на воду 19 января 1904 года и завершен 5 сентября 1905 года. [1] Первоначально он был назначен в 1-ю крейсерскую эскадру флота Ла-Манш вместе с большинством своих сестринских кораблей и оставался с эскадрой до начала переоборудования в Devonport Royal. Верфь в декабре 1908 года. По завершении строительства в августе 1909 года она была зачислена в резервный Третий флот. [10] В июне 1912 года корабль был передан в состав 3-й крейсерской эскадры Второго флота. Шесть месяцев спустя она стояла рядом с застрявшим торговцем SS Ludgate у побережья Марокко. [11]
Эскадрилья была назначена на Великий флот в середине 1914 года, когда военно-морской флот был мобилизован на войну. Большую часть времени он проводил с Великим флотом, усиливая патрулирование у Шетландских и Фарерских островов и у норвежского побережья [12], где 6 августа он захватил немецкий торговый корабль. [11] 18 июня 1915 года « Роксбург» вошел в состав крейсеров из 3-й эскадрильи крейсеров и 2-й эскадрильи легких крейсеров в сопровождении эсминцев , которые отправились из Росайта в патрулирование через Северное море. Силы несколько раз атаковали немецкие подводные лодки, и 20 июня Роксбург был поражен одной торпедой от SM U-39 , но сумел вернуться в Росайт своим ходом. [13] Корабль находился в ремонте до апреля 1916 года. Он патрулировал норвежское побережье в апреле 1916 года, а затем в сентябре был переведен на станцию Северной Америки и Вест-Индии для сопровождения конвоев. [11] 13 февраля 1918 года Роксбург протаранил и потопил немецкую подводную лодку SM U-89 к северу от Малин-Хед , Ирландия, не оставив в живых. [14] Корабль был переведен в резерв на Королевской верфи Плимута в июне 1919 года, но позже в том же году был повторно введен в эксплуатацию для использования в качестве учебного радио-корабля. Роксбург был погашен в феврале 1920 г. и продан на металлолом 8 ноября 1921 г. [8]
Заметки
- ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 12 центнерассылкой на вес пистолета.
Сноски
- ^ a b c d e Chesneau & Kolesnik, p. 71
- Перейти ↑ Friedman 2012, p. 336
- ^ a b Фридман 2012, стр. 256
- Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 75–76
- ^ Friedman 2012, стр. 256, 260-61
- Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 80–81
- Перейти ↑ Friedman 2012, p. 280
- ^ a b Сильверстоун, стр. 265
- ↑ Инженер, 22 января 1904 г., стр. 94
- Перейти ↑ Friedman 2012, p. 288; Гардинер и Грей, стр. 13
- ^ a b c Гардинер и Грей, стр. 13
- Перейти ↑ Corbett, Vol. I, стр.31, 77, 206
- ^ Джеллико, стр. 224-25
- ^ "Подводные лодки Первой мировой войны: U 89" . Uboat.net . Проверено 10 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Голдрик, Джеймс (1984). Королевские корабли были в море: война в Северном море, август 1914 - февраль 1915 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-334-2.
- Джеллико, Джон (1919). Большой флот 1914–1916: его создание, развитие и работа . Лондон: Касселл и компания.
- «Запуск HMS Roxburgh» (PDF) . Инженер . Vol. 97. 22 января 1904. С. 94–95.
- Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море . Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-04092-8. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
- Sieche, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
- «Стенограмма: HMS ROXBURGH - июнь 1916 г. - ноябрь 1918 г., Бритиш Уотерс, Северная Атлантика, Карибский бассейн, Североатлантические конвои» . Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны . Naval-History.net . Проверено 7 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Роксбургом (корабль, 1905 г.) на Викискладе?