Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Shark .

История
Великобритания
Имя:Акула
Строитель:Джей энд Джи Томпсон , Клайдбанк
Положил:14 февраля 1894 г.
Запущено:14 августа 1894 г.
Завершенный:Июль 1895 г.
Судьба:Продан на металлолом , апрель 1912 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Rocket -класса разрушитель
Смещение:280 длинных тонн (284  т )
Длина:203 футов 9 дюймов (62,1 м) ( o / a )
Луч:19 футов 6 дюймов (5,9 м)
Черновой вариант:6 футов 9 дюймов (2,1 м)
Установленная мощность:
Движение:2 паровые машины тройного расширения
Скорость:27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Диапазон:1445 морских миль (2676 км; 1663 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Вооружение:

HMS Shark был одним из трех эсминцев ракетного класса, построенных для Королевского флота в 1890-х годах. Построенный в 1895 году, он служил в домашних водах и был продан на металлолом в 1911 году.

Описание [ править ]

Заказанные в рамках Военно-морской программы 1893–1894 годов, миноносцы ракетного класса были первыми такими кораблями компании J&G Thompson . [1] Они вытеснили 280 длинных тонн (280  т ) при нормальной нагрузке и 325 длинных тонн (330 т) при глубокой нагрузке . Суда имели общую длину 203 футов 9 дюймов (62,1 м), ширину 19 футов 6 дюймов (5,9 м) и осадку 6 футов 9 дюймов (2,1 м). Они приводились в действие парой паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, производимый четырьмя котлами Normand.. Двигатели развивали в общей сложности 4100 лошадиных сил (3100  кВт ) и были предназначены для максимальной скорости 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч). [2] Во время ходовых испытаний Shark достигла 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч) от 4 188 л.с. (3 123 кВт). [3] В Ракетно -class корабли несли максимум 75 длинных тонн (76 т) из угля , которые дали им диапазон 1445 морских миль (2,676 км; +1663 миль) в 11 узлов (20 км / ч, 13 миль / ч). Их экипаж насчитывал 53 офицера и рядовых . [2]

Суда были вооружены одной быстрой стрельбы (QF) 12-фунтовых (3 дюйма (76 мм) Мк I пушки и пять QF 6-фунтовых (2.2 в (57 мм)) Mk I Хотчкисс пушек в одиночных креплениями. Их торпеды вооружение состояло из двух вращающихся торпедных для 18 дюймов (450 мм) торпеды, одна MOUNT миделя , а другие на корме . [4]

Строительство и карьера [ править ]

Shark была заложена компанией J&G Thompson на ее верфи в Клайдбанке 14 февраля 1894 года, спущена на воду 22 сентября и завершена в июле 1895 года. [5] Shark служила в эскадрилье Channel Squadron в домашних водах на протяжении всей своей карьеры. Ее направили в учебную флотилию Девонпорта , а в начале февраля 1900 года перевели на тендер на HMS  Cambridge , корабль артиллерийской школы у Плимута . [6] Она приняла участие в церемонии коронации короля Эдуарда VII. 16 августа 1902 г., с 8 августа временно командовал лейтенант А.С. Зусманн. [7] В следующем месяце 11 сентября она была заменена в качестве тендера и переведена в Подразделение D резерва флота Девонпорта. [8]

11 июля 1911 года Shark была продана на металлолом в Девонпорте за 1575 фунтов стерлингов [9].

Ссылки [ править ]

  1. ^ Шено и Колесник, стр. 90-93
  2. ^ a b Фридман, стр. 291
  3. ^ Март, стр. 32
  4. ^ Март, стр. 31 год
  5. ^ Фридман, стр. 302
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36054). Лондон. 1 февраля 1900 г. с. 6.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36831). Лондон. 28 июля 1902 г. с. 7.
  8. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36869). Лондон. 10 сентября 1902 г. с. 8.
  9. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор . Vol. 34. Август 1911. с. 14.

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M, ред. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Джонстон, Ян (2015). Корабли для всех наций: Джон Браун и компания Clydebank 1847–1971 (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-584-4.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .* Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .