Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Sparrowhawk .

HMS Sparrowhawk Burrard Inlet, около 1898.jpg
В Беррард-Инлет , Британская Колумбия, Канада, около 1898 года.
История
Имя:HMS Sparrowhawk
Строитель:Laird, Son & Co. , Биркенхед
Номер верфи:607
Положил:30 мая 1895 г.
Запущено:8 октября 1895 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1897 г.
Судьба:Затонувший, 17 июня 1904 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Перепелиные -класса разрушитель
Смещение:
  • 355 длинных тонн (361 т) легких
  • 415 длинных тонн (422 т) при полной загрузке
Длина:218 футов (66,4 м)
Луч:21 футов 6 дюймов (6,55 м)
Черновик:9 футов 6 дюймов (2,90 м)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:63
Вооружение:

HMS Ястреб был B-класса эскадренный миноносец из Королевского военно - морского флота . Она была завершена компанией Laird, Son & Company , Биркенхед , и спущена на воду 8 октября 1895 года. [1] Она служила на Китайской станции и потерпела крушение в устье реки Янцзы в 1904 году. [2] Она была одной из четырех. перепелиные -класса эсминцев .

Дизайн и строительство [ править ]

HMS Sparrowhawk был вторым из четырех 30-узловых эсминцев, заказанных у Laird в рамках судостроительной программы Королевского флота 1894–1895 годов. [3] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, детальный проект был оставлен на усмотрение строителя, а Адмиралтейство выдвигало только общие требования. [4] [5] Чтобы соответствовать контрактной скорости 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч), конструкция Лэрда была оснащена двумя четырехцилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , питаемыми от четырех котлов Normand , мощностью 6300  л.с. (4700 кВт) и был оснащен четырьмя воронками. [3] [6]

Корабль имел общую длину 218 футов (66,45 м), ширину 21 фут 6 дюймов (6,55 м) и осадку 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Водоизмещение составляло 355 длинных тонн (361 т) и 415 длинных тонн (422 т) при полной загрузке, [3] [6] в то время как экипаж составлял 63. [7] Вооружение состояло из 12-фунтовой пушки QF 12 cwt (3 дюйма (76 мм) ) калибра) на платформе на боевой рубке корабля (на практике платформа также использовалась как мостик корабля), с дополнительным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. [8] [9]

Ястреб Sparrowhawk был заложен под номером 607 30 мая 1895 года и был спущен на воду 8 октября 1895 года. [10] Он достиг скорости 30,207 узлов (34,762 миль / ч; 55,943 км / ч) на измеренной миле и средней скорости 30,56. узлов (56,60 км / ч; 35,17 миль / ч) в течение трех часов во время испытаний 11 декабря 1896 года. [11] Ястреб-перепелятник введен в эксплуатацию в июне 1897 года. [10]

Сервис [ править ]

Недавно введенный в строй, Sparrowhawk принял участие в военно-морском смотре у Спитхеда 26 июня 1897 года, чтобы отпраздновать Бриллиантовый юбилей королевы Виктории . [12] Тридцать узловязатели Лэрда считались прочно построенными кораблями и хорошими морскими лодками, подходящими для использования на зарубежных станциях, [13] [6] и поэтому Sparrowhawk и его родственный корабль Virago были отправлены на Тихоокеанскую станцию в 1897 году, базируясь в Эскимо , Британская Колумбия , Канада . [14]

Позднее перепелятник был переброшен на Китайскую станцию . 17 июня 1904 года перепелятник во время учений флота столкнулся с неизведанной скалой в устье реки Янцзы . В то время как весь экипаж выжил, попытки линкора Glory вернуть подбитый эсминец потерпели неудачу, и Sparrowhawk затонул. [15] [16] [17]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ The Times (Лондон) , среда, 9 октября 1895 г., стр.
  2. ^ "HMS Sparrowhawk" . pbenyon.plus.com . Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года . Проверено 12 июля 2010 года .
  3. ↑ a b c Lyon 2001, pp. 61–62.
  4. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 87.
  5. ^ Мэннинг 1961, стр. 39.
  6. ^ a b c Chesneau and Kolesnik 1979, стр. 94.
  7. ^ Мэннинг 1961, стр. 40.
  8. Перейти ↑ Lyon 2001, pp. 98–99.
  9. Перейти ↑ Friedman 2009, p. 40.
  10. ^ а б Лион 2001, стр. 61.
  11. ^ "Восемь эсминцев торпедных катеров, построенных братьями Лэрд, Биркенхед. - Испытания между 30 сентября и 18 декабря 1896 г." (PDF) . Инженер . Vol. 83. 1 января 1897 г. с. 16. .
  12. ^ "HMS Sparrowhawk" . pbenyon.plus.com . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 18 октября 2014 года .
  13. Перейти ↑ Lyon 2001, p. 116.
  14. Перейти ↑ Lyon 2001, pp. 62, 100.
  15. Перейти ↑ Lyon 2001, p. 62.
  16. ^ "Британский флот: эсминцы в беде. Два потоплены" . Калгурли Майнер . 21 июня 1904 г. с. 5 . Проверено 19 октября 2014 года .
  17. ^ "Потеря HMS Sparrowhawk" . Меркурий . Хобарт, Австралия. 8 августа 1904 г. с. 4 . Проверено 19 октября 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Томас Дэвис, капитан (1961). Британский эсминец . Патнэм и Ко. OCLC  6470051 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .