Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Sylph .

Каттер Мэри Энн и HMS Sylph RMG BHC3650.tiff
HMS Sylph (R) и закройщик Мэри Энн , 1795 г.
История
Великобритания
Имя:HMS Sylph
Тезка:Сильфида
Упорядоченный:13 июля 1795 г.
Расходы:5 322 фунтов стерлингов
Положил:Июль 1795 г.
Запущено:3 сентября 1795 г.
Завершенный:23 сентября 1795 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1795 г.
Судьба:Распалась, апрель 1811 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Бриг-шлюп класса Альбатрос
Тонны нагрузки:369 52 ⁄ 94 ( куб.м )
Длина:
  • 96 футов 2 дюйма (29,3 м) (палуба)
  • 73 футов 10+1 ⁄ 2  дюйма (22,5 м) (киль)
Луч:30 футов 8 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Движение:Паруса
Дополнение:121
Вооружение:Gundeck: 16 32-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых охотничьих луков

HMS Сильфида был 16-пушечный Альбатрос -класса бриг-шлюп из Королевского военно - морского флота , разработанный Уильямом Правилом и запущен в 1795 году в Дептфорд Верфи . Ее тезкой был сильфида духа воздуха . Она вступила в строй в августе 1795 года под командованием командующего Джона Чемберса Уайта , который будет владеть ею до конца 1799 года. Позже ею командовал Чарльз Дэшвуд .

Сильф был активным кораблем во время Французских революционных войн , участвовал в таких действиях, как действие 12 мая 1796 года, и захватил несколько военных кораблей и каперов во время службы в качестве блокадного и патрульного корабля. Большая часть ее службы будет проведена в Северном море , Ла-Манше и у побережья Испании . Сильфида активно служила до 1805 года, когда она оказалась на приколе в Портсмуте . Там она рассталась в 1811 году.

Строительство [ править ]

Чертеж, показывающий план корпуса, использованный для постройки кораблей Sylph и других кораблей, 1795 г.

«Сильф» была 16-пушечной 32-фунтовой карронадной бригадой-шлюпом . [1] Она была частью Альбатрос -класса разработан Уильямом Правилом и утвержден 22 апреля 1795 г. Из пяти кораблей в классе три, в том числе Sylph , были построены из пихты, вероятно , из - за военное время отсутствия других доступных материалов. [2] Класс был создан, чтобы помочь удовлетворить потребность в дополнительных судах для конвоя. Первоначально планировалось, что Сильф и ее класс будут иметь шестнадцать 6-фунтовых длинных орудий, но Адмиралтейский приказ от 22 апреля также установил корабли с карронадами. [3] Сильфидабыл заказан 13 июля 1795 года как часть контракта со двором Уильяма Барнарда, однако Барнард умер в марте, и строительство Сильфиды было организовано его вдовой и двумя сыновьями. [3] Sylph был завершен со следующими размерами: 96 футов 2 дюйма (29,3 м) вдоль орудийной палубы , 73 фута 10.+1 ⁄ 2  дюйма (22,5 м) у киля , с шириной 30 футов 8 дюймов (9,3 м) и глубиной в трюме 12 футов 9 дюймов (3,9 м). Она имела вес 369 52 ⁄ 94 тонны . [1]

«Сильф» был спущен на воду 3 сентября 1795 года и оснащался с 10 по 23 сентября на верфи Дептфорда . [1] В то время как ее класс номинально содержал 32-фунтовые карронады, они оказались слишком тяжелыми для небольших кораблей и на большинстве судов были заменены на меньшие 24-фунтовые карронады. [3]

Сервис [ править ]

Сильфида была назначена под командованием командира Джона Чемберса Уайта , который будет командовать ею в 1799 году, 28 августа 1795 года. [1] [4]

1796 г. [ править ]

Сначала она служила в Северном морском флоте адмирала Адама Дункана . [5] Сильф был отправлен с HMS Leopard , HMS Phoenix и HMS Pegasus, чтобы перехватить небольшую голландскую эскадру, которая недавно отплыла из Норвегии. [Примечание 1] [5] Голландцы были замечены 12 мая 1796 года у берегов Текселя и состояли из 36-пушечного фрегата Argo , 18-пушечного Echo , 16-пушечного Mercury и 14-пушечного De Grier (все бриги ). , и закройщик герцог Йоркский, Который был призом в Арго . [5] Бриги немедленно попытались сбежать, и их преследовали Сильфида и Пегас, в то время как Феникс преследовал фрегат, Леопард был слишком медленным, чтобы помочь. [5] После двадцатиминутной битвы Арго сдалась Фениксу , в то время как Де Гри и Эхо были выброшены на берег, а Меркьюри , несмотря на то, что бросила четырнадцать из ее шестнадцати пушек за борт, чтобы похудеть, забрала Сильф . [Примечание 2] [5] [1] [6]

Примерно с августа Сильф входила в блокадную эскадру коммодора Джона Борлэса Уоррена в Ла-Манше. [7] 22 августа эта эскадра, состоящая из четырех фрегатов и « Сильф» , совершала крейсерский рейс у устья Жиронды, когда они обнаружили и погнались за французским 32-пушечным фрегатом « Андромак» . [7] HMS Galatea и Sylph отрезали Андромаку от реки, и, потеряв ее из виду в одночасье, Андромака была выброшена на берег утром 23 августа. [7]Сильф открыла огонь по ней, когда она лежала на берегу, а затем послала свои лодки, чтобы сжечь ее днем. [7] Она взяла 4-пушечный капер катер Le Phoenix в Манше в сентябре. [1] [8]

1797 [ править ]

17 июля 1797 года « Сильф» участвовала в уничтожении французского 28-пушечного фрегата « Ла Каллиопа» у берегов Бретани . [Примечание 3] [1] [4] Сильф была в компании с HMS Pomone , HMS Artois , HMS Anson и катером Dolly, когда они натолкнулись на французский конвой из четырнадцати кораблей, охраняемых Каллиопой , корветом и бриг-корветом. от Ushant в Hodierne Bay. [9] [10] [11]Два корвета смогли использовать свою скорость, чтобы уйти от эскадры, но Каллиопа не смогла последовать за ними и вместо этого решила срезать свои мачты и выбежать на берег в 2:20 ночи, чтобы ее не захватили англичане. [9] В 7 часов утра Энсон бросил якорь возле Каллиопы, выброшенной на берег, и брига, пытающегося ей помочь, и обстрелял их. Понимая, что Энсон был слишком далеко, чтобы нанести значительный ущерб, капитан Уайт переместил Сильфу между Каллиопой и Энсоном в 9:30 утра и начал «направленный огонь» по Каллиопе . [9] [10] В 11:30, Энсонушел, чтобы присоединиться к Помоне и Артуа , но Сильф осталась, чтобы продолжать стрелять по Каллиопе до 18:00, когда она была отозвана Уорреном в Помоне . [9] Усилия Сильфии привели к тому, что французы не смогли спасти Каллиопу , и на следующий день фрегат разбился о берег. [9] [4] Сильфида потерял пять матросов и один морской ранен, но на вершине Calliope» разрушения s, один транспортный корабль, три брига, и четыре Шассе marées были приняты, и еще два корабля на берег бежать. [12] [10][11]

Менее чем через месяц, 11 августа, она участвовала в нападении на другую колонну противника. Сильфида плыл с Pomone , HMS Джейсоном , и HMS Triton , когда рано утром колонна бригов и Шассе marées была замечена у берегов Вандея . [13] Конвой прикрывали 22-пушечный корвет « Реолез» и три или четыре небольших артиллерийских корабля; они бежали к устью реки Ле-Сабль-д'Олон, чтобы получить защиту от расположенного там форта. [13] [14] [15] Капитан Сильфиды Уайтвызвалась вплыть и начать стрелять по судам, несмотря на это, и сделала это в 11:30. [13] Сильф открыла огонь с расстояния примерно в одну милю, в свою очередь, получив огонь от стоящих на якоре кораблей и форта, и присоединилась к ее усилиям. в полдень - Помоне и Джейсон, в то время как Тритон прогнал членов конвоя. [13] Примерно через сорок пять минут стрельбы Сильф перерезала трос и вышла из устья реки, убив одного помощника капитана и двух моряков. [13] Атака была успешной, один 12-пушечный бриг был уничтожен, а корвет сильно поврежден. [13] [14]27 августа Сильфида плыла с той же группой кораблей в устье Жиронды, когда они обнаружили и погнались за другим французским конвоем. Они преследовали конвой всю ночь, и двое самых быстрых, Тритон и Ясон , захватили пять кораблей. [13]

1798 [ править ]

В феврале 1798 года Сильфа присутствовала при захвате 18-пушечного капера Ла Лежер и 5 апреля захватила французскую шасс-марку Ла Сент-Фамиль с HMS Impétueux . [4] [1] 16 сентября французская экспедиция под командованием Жана-Батиста-Франсуа Бомпара в составе линейного корабля Hoche , восьми фрегатов, шхуны и 3000 солдат покинула Брест и направилась в Ирландию в качестве подкрепления для вторжения. генерала Жана Гумбера . [Примечание 4] [16] Сильфидабыл частью небольшой эскадрильи, в которую входили HMS Boadicea и HMS Ethalion, которые заметили экспедицию у Пуэнт-дю-Раз на рассвете 17 сентября. [16] [17] Эталион и Сильфида были оставлены следовать за французами, когда они плыли, позже к ним присоединились HMS Амелия и Ансон . [18] В то время как французы делали попытки вытеснить следующие английские корабли и запутать их к месту назначения, на 23 сентября капитан Джордж графине из Ethalion был уверен в своем пути к Ирландии, и Сильфидабыл отправлен предупредить главнокомандующего Ирландской станцией о приближающихся кораблях. [18] [17] Предупреждение обеспечивается Sylph и эскадра позволили Королевскому флоту , чтобы объединить силы , чтобы атаковать корабли Bompart, в результате чего в битве при острове Тори 12 октября и ряд последующих действий , которые видели Гоша и пять фрегатов захвачены. [19] [17]

1799 [ править ]

Вместе с HMS Mermaid 24 мая 1799 года она захватила испанский пакет с 4 орудиями « Голондрина» у Корунны . [Примечание 5] [4] [20] 2 июля она приняла участие в попытке нападения на несколько испанских кораблей в Экс-роудс . [1] Эта испанская эскадра вышла из Бреста в конце мая и 4 июня была загнана в угол флотом лорда Бридпорта , после чего они отступили в укрепленный порт Иль-д'Экс . [21] Бридпорт оставил блокаду под командованием контр-адмирала Чарльза Мориса Поула из шести линейных кораблей и трех бомбардировщиков., четыре фрегата и Сильфида у острова. [22] 2 июля Поляк переместил свои линейные корабли на Дороги, а меньшие суда - ближе к самому Эксу. [23] Намерение состояло в том, чтобы защитить три бомбардировщика, когда они обстреляли стоящие на якоре испанские корабли. [22] Тем не менее, испанцы были защищены два фортов на суше, а также плавучие батареях минометов, который Сильфида доложил полюсу имел гораздо больший диапазон , чем английские корабли. [22] [23] В 3 часа дня несколько испанских канонерских катеров продвинулись и открыли по ним огонь, вынудив к 16:30 британские корабли прекратить бомбардировку и выйти за пределы досягаемости испанцев. [22]Ни одна из сторон не сильно пострадала, но испанцы заявили, что это победа. [23]

2 августа командование « Сильфой» было передано командующему Чарльзу Дэшвуду , который 17 ноября взял французский 8-пушечный люггер « Фуэн» , наблюдая за французским флотом в Бресте. [1] [24] 18 декабря Сильф , вместе с Эталионом и HMS Fisgard , был снесен со станции сильным штормом. [25] Эталион сначала вернулась на свои позиции у Бреста и потерпела крушение 24 декабря. 150 выживших были спасены лодками Sylph , HMS Nimrod и HMS Danae , прежде чем они были переведены вСильф, которая привезла их в Плимут 26 декабря. [25]

1800–1801 [ править ]

Сильфида продолжала патрулировать северное побережье Испании и Ла-Манш в 1800–18 годах. 31 июля и 28 сентября 1801 г. Сильф участвовала в двух боях с неопознанными кораблями у Сантандера . Эти действия могли быть направлены против 44-пушечного французского фрегата, по-видимому, названного L'Artemise . [26] 31 июля Сильф гналась за вооруженной шхуной у Сантандера, которую вражеский фрегат прибыл для защиты. [27] Ветер не благоприятствовал ей, чтобы спастись от гораздо более крупного врага, и Сильф приготовилась сразиться с ней; Бой длился один час двадцать минут, в течение которых один человек был убит и девять ранены, прежде чем Сильф ушла для ремонта. [25][27] На рассвете 1 августа вражеский фрегат был замечен Сильф, по- видимому, в отключенном состоянии, но поврежденное состояние Сильф означало, что она слишком медленно продвигалась на фрегате, который ускользнул. [28] После боя она наполнялась водой на 1 фут 6 дюймов (0,5 м) в час, но сумела добраться до флота под Ла-Маншем, откуда адмирал Уильям Корнваллис приказал ейотправиться в Плимут для ремонта, что она и сделала 14 Август. [25] [29] После ремонта Сильф возобновила свою станцию ​​у побережья северной Испании и 28 сентября обнаружила французский фрегат той же силы, что и ее предыдущий противник. [29]В 19:30 два корабля вступили в бой с очень близкого расстояния, обмениваясь бортами в течение двух часов и пяти минут, прежде чем фрегат вышел из боя, в результате чего Сильф сильно пострадала от снаряжения, но опять же с минимальными потерями, только один человек был ранен. [26] [30] Командир Дэшвуд был назначен пост-капитаном за храбрость в этих двух сражениях. [Примечание 6] [34]

Позднее обслуживание [ править ]

К ноябрю Сильфида был под коммандера Уильям Гоат основан в Канале и Северном море на блокаде обязанностей. [1] Ночью 17 декабря 1804 г. Сильф , HMS Thisbe и HMS Niobe были вынуждены срезать свои мачты, чтобы спастись во время шторма у Гернси . [25]

Судьба [ править ]

Сильф был заложен в Портсмуте в ноябре 1805 г. и разбит там в апреле 1811 г. [1]

Примечания и цитаты [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ См. Действие от 12 мая 1796 г.
  2. ↑ Арго был принят на службу в Королевский флот как HMS Janus .
  3. ^ Этот класс фрегатов обычно служил 32 или 34-пушечным фрегатом, а не заявленными 28. [9]
  4. ↑ См. Боевой порядок в битве при острове Тори для получения подробной информации о французском корабле.
  5. ^ Golondrina была пробита в 20-пушечного корабляно не имели большинства в месте. [20]
  6. ^ Есть серьезные сомнения относительно того, кто был противником Сильфиды в этих двух схватках. Хотя считалось, что ее противником был большой военный корабль, нет никаких свидетельств существования французского фрегата под названием L'Artemise в 1801 году, и были высказаны сомнения по поводу 44-пушечного фрегата, наносящего такой минимальный урон меньшему и более легкому противнику, как Сильфида . [31] [32] Уильям Лэрд Клоуз предположил, что корабль принадлежал французскому или испанскому каперу. [33]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J K л м Винфилд, английские военные корабли, стр. 645
  2. ↑ Гардинер, Первые фрегаты, стр. 54
  3. ^ a b c Уинфилд, Британские военные корабли, стр. 643
  4. ^ a b c d e О'Бирн, Военно-морской биографический словарь, стр. 1281
  5. ^ a b c d e Дункан, Британский Трайдент, стр. 10
  6. ^ Шомберг, Морская хронология, стр. 91
  7. ^ a b c d Клоуз, Королевский флот, стр. 502
  8. ^ Шомберг, Морская хронология, стр. 119
  9. ^ a b c d e f Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр. 95
  10. ^ a b c Клоуз, Королевский флот, стр. 507
  11. ^ а б "№ 14031" . Лондонская газета . 25 июля 1797 г. с. 697.
  12. ^ Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр.95-6
  13. ^ a b c d e f g Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр. 96
  14. ^ a b Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр. 97
  15. ^ Клауэс, Королевский флот, стр. 508
  16. ^ a b Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр. 139
  17. ^ a b c Клоуз, Королевский флот, стр. 345
  18. ^ a b Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр. 140
  19. ^ Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2. С. 142-9.
  20. ^ a b Шомберг, Морская хронология, стр. 88
  21. ^ Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр. 301
  22. ^ a b c d Джеймс, Военно-морская история, Vol. 2, стр. 302
  23. ^ a b c Клоуз, Королевский флот, стр. 389
  24. ^ Шомберг, Морская хронология, стр. 83
  25. ^ a b c d e Филлипс, Сильфида (18) (1795) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 1 апреля 2021 года.
  26. ^ a b О'Бирн, Военно-морской биографический словарь, стр. 263.
  27. ^ a b Джеймс, Военно-морская история, Vol. 3, стр. 145
  28. ^ Джеймс, Военно-морская история, Vol. 3. С. 145-6.
  29. ^ a b Джеймс, Военно-морская история, Vol. 3, стр. 146
  30. ^ Джеймс, Военно-морская история, Vol. 3. С. 146-7.
  31. ^ Джеймс, Военно-морская история, Vol. 3. С. 147-8.
  32. ^ Клауэс, Королевский флот, стр. 540-1
  33. ^ Клауэс, Королевский флот, стр. 540
  34. ^ Джеймс, Военно-морская история, Vol. 3, стр. 148

Ссылки [ править ]

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1899) Королевский флот: история с древнейших времен до четвертого тома 1900 года. Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и компания. ISBN 1861760132 
  • Дункан, Арчибальд (1805) Британский трезубец; или Регистр морских действий; включая подлинные отчеты обо всех наиболее примечательных сражениях на море, в которых британский флаг был особо отмечен; от периода памятного разгрома испанской армады до наших дней. Том IV. Лондон: Джеймс Канди.
  • Гардинер, Роберт (1992) Первые фрегаты: девятифунтовые и двенадцатифунтовые фрегаты 1748-1815 гг. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0 85177 601 9 
  • Джеймс, Уильям (1859) Военно-морская история Великобритании, Том 2. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-108-02166-1 
  • Джеймс, Уильям (1859) Военно-морская история Великобритании, Том 3. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-108-02167-8 
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Морской биографический словарь: Состоит из жизни и службы каждого живого офицера военно - морского флота ее величества, в звании адмирала флота к этому поручика, Том I . Лондон: Дж. Мюррей. OCLC  5080603 .
  • Шомберг, Исаак (1802). Морская хронология, или историческое резюме морских и морских событий со времен римлян до Мирного договора 1802 года: с приложением, том 5 . Лондон: Т. Эгертон.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Sylph (корабль, 1795 г.) на Викискладе?
  • Корабли старого флота