 Норвежский фрегат Осло в Северной Атлантике, октябрь 1971 года. | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя: | Осло |
| Тезка: | Осло |
| Упорядоченный: | 1960 г. |
| Строитель: | Главная верфь военно-морского флота, Карлйохансверн , Хортен , Норвегия |
| Положил: | 1963 г. |
| Запущено: | 17 января 1964 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 января 1968 г. |
| Идентификация: | F300 |
| Судьба: | Потоплен 25 января 1994 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Осло -классический фрегат |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 11,2 м (36 футов 9 дюймов) |
| Проект: | 5,3 м (17 футов 5 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч) |
| Классифицировать: | 4500 морских миль при скорости 15 узлов (8300 км при 28 км / ч) |
| Дополнение: | 150 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Электронная война и ложные цели: | 4 × Mark 36 SRBOC соломенные пусковые установки ESM: AR 700 Suite |
| Вооружение: |
|
HNoMS Осло ( вымпел номер F300) был Осло -класса фрегатом из Королевского норвежского военно - морского флота . Фрегат был спущен на воду 17 января 1964 года и сдан в эксплуатацию 29 января 1968 года. 24 января 1994 года Осло сел на мель возле острова Марштайн. В результате инцидента погиб один офицер. На следующий день, 25 января, ее взяли на буксир. Однако когда ситуация ухудшилась, буксир был отпущен, и фрегат затонул.
Дизайн и описание [ править ]
Осло класс был основан на американской Дилю -класса эскадренных миноносцев с модификациями для северных морских условий, в том числе более надводных вперед. Осло был 93,9 метра (308 футов 1 дюйм) в длину между перпендикулярами и 96,6 метра (316 футов 11 дюймов) в длину при ширине 11,2 метра (36 футов 9 дюймов) и осадке 5,3 метра (17 футов 5 дюймов). Корабль имел стандартное водоизмещение 1450 длинных тонн (1473 т) и 1745 длинных тонн (1773 т) при полной загрузке. [a] Фрегат был оснащен одним комплектом STAL - de Laval.Турбины с двойным редуктором PN20 , приводящие в движение один вал, приводимый в действие паром от двух котлов Babcock & Wilcox , мощностью 20 000 лошадиных сил на валу (14 914 кВт). Корабль имел максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час) и дальность полета 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Осло изначально был вооружен четырьмя орудиями калибра 3 дюйма (76 мм) / 50, установленными в спаренных башнях . [1] [2] [b]
После переоборудования в конце 1970-х годов Осло установил две сдвоенные 3-дюймовые установки, шесть ракет класса «земля-земля» Penguin , одну восьмистворчатую пусковую установку Mk 29 для ракет класса «земля-воздух» Sea Sparrow , несущих в общей сложности 24 ракеты, и шесть ракет Mk. 32 торпедных аппарата 324 мм (13 дюймов ) в двух тройных установках. Корабль получил ее Mk 91 радиолокационный директор для ракет Sea Sparrow, и был оснащен DRBU 22, ТМ 1226 и HSA M 22 радиолокаторов и SQS-36 гидролокатора . В конце 80-х Осло претерпел очередную модернизацию. На этот раз кормовая сдвоенная 3-дюймовая установка была удалена, чтобы освободить место для глубинных бомб, запускаемых ракетами Teme III и Орудие калибра 40 мм / 70, корпус Terne III и TSM 2633, гидролокатор переменной глубины и заменяющий SQS-36. Штат фрегата составлял 150 офицеров и рядовых . [1] [2]
История обслуживания [ править ]
Фрегат был одним из пяти, утвержденных в рамках программы военно-морского строительства 1960 года. Половину стоимости постройки корабля взяли на себя США. Корабль был построен ВМС Главного Ярда, Karljohansvern в Хортене , Норвегия, с килем , установленным в 1963 году Названный в столицу Норвегии, фрегат был запущен 17 января 1964 года в качестве ведущего корабля своего класса. Осло был введен в состав Королевского военно-морского флота Норвегии 25 января 1966 года. [1] [2]
Тонет [ править ]
24 января 1994 года Осло сел на мель возле маяка Марштайн . У фрегата отказал питательный насос котла, и он дрейфовал в сильном море, прежде чем сел на мель. 25 января буксир « Ларс» начал буксировку фрегата. Однако, когда положение фрегата ухудшилось, и считалось, что Осло не сможет выйти в порт, Ларс отпустил буксир, и фрегат затонул. [3]
Заметки [ править ]
- ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon имеют полное водоизмещение 1760 длинных тонн (1790 т).
- ^ Калибр 50обозначает длину оружия. Это означает, что длина ствола пистолета в 50 раз больше диаметра канала ствола.
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 , стр. 291.
- ^ a b c Шарп 1990 , стр. 419.
- ^ Доставка ежемесячно .
Источники [ править ]
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Шарп, Ричард, изд. (1990). Боевые корабли Джейн 1990–91 (93 изд.). Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0904-3.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- «Фронтиспис». Отправка ежемесячно . Vol. 29. Издательство Эндлбери. 1994. стр. 35. ISSN 0037-394X .
