Hongqi-61 ( китайский :红旗-61 ; пиньинь : Хонг QI-61 , лит 'Красного Знамени-61') первое поколение китайская Sarh руководствовались поверхность-ракетный (САМ). Китайцы классифицируют ее как ракету противовоздушной обороны от низкой до средней, и в серию входят как наземная, так и корабельная версии, а также противорадиационная версия и версия воздух-воздух (обозначенная как PL-11). был разработан. Военно-морская и противорадиационная версии были сняты с китайской службы, но PL-11, версия класса "воздух-воздух" и HQ-61A, мобильная версия наземного базирования, все еще находятся в ограниченном количестве на вооружении китайских вооруженных сил.
HQ-61 / PL-11 | |
---|---|
Тип | анти-радар / земля-воздух / воздух-воздух ракеты |
Место происхождения | Китай |
История обслуживания | |
В сервисе | 1986, чтобы представить |
Использован | Китай |
История производства | |
Производитель | Шанхайское аэрокосмическое бюро |
Произведено | 1986/1988, чтобы представить |
Характеристики | |
Масса | 310 кг |
Длина | 3,99 метра |
Диаметр | 286 мм |
Боеголовка | фугас |
Детонационный механизм | Воздействие / близость |
Двигатель | ракетный двигатель |
Размах крыльев | 1.166 метр |
Пропеллент | твердое топливо |
Рабочий диапазон | 10 км для ЗРК |
Потолок полета | 8 км для ЗРК |
Максимальная скорость | > 3 Маха |
Система наведения | SARH / ARH |
Стартовая платформа | наземные и надводные корабли |
История
В августе 1965 года Центральная военная комиссия Китая (ЦВК) выдала запрос на разработку ЗРК средней дальности. 25-му научно-исследовательскому институту 2-й академии Министерства обороны Китая (CDM) было поручено провести технико-экономическое обоснование. Месяц спустя, в сентябре 1965 года, план был быстро доработан, и проект получил кодовое название «Проект Хунци-41» (红 LS 41 号, Hongqi = Hong Qi, или LS, что означает «Красное знамя» или «Красное знамя»). В том же месяце начались предварительные проектные работы, и в январе 1966 года план официально стал национальным проектом, а ракета получила обозначение Hongqi-61 (HQ-61), чтобы отразить время ее создания и технологии 1960-х годов. . К марту 1966 года в 25-м НИИ полным ходом шло проектирование. В 1967 году CMC изменила проект на корабельный ЗРК из-за острой потребности Китая в противовоздушной обороне флота, и основным подрядчиком был заменен 25-й научно-исследовательский институт 2-й Академии CDM на 2-е электромеханическое бюро Шанхая ( позже реорганизовано в Шанхайское аэрокосмическое бюро в начале 1980-х годов).
В мае 1970 года военно-морской флот Народно-освободительной армии , 7-я академия 6-го министерства CDM и 2-е электромеханическое бюро Шанхая совместно разработали план будущего развития и начали разработку ЗРК серии HQ-61. Подрядчики и субподрядчики, участвовавшие в разработке и производстве ЗРК серии HQ-61, включали 12 научно-исследовательских институтов, 11 заводов, 2 испытательных центра и других более мелких игроков. Чтобы снизить риски и затраты, сначала будет разработан план разработки наземной версии, обозначенной просто как HQ-61, а затем на основе опыта, полученного от HQ-61, будет разработана военно-морская версия, обозначенная как HQ-61B, хотя другие оборудование HQ-61B будет разрабатываться параллельно с HQ-61, когда позволяла ситуация. Когда примерно десять лет спустя была добавлена наземная мобильная версия, она была обозначена как HQ-61A, поэтому, несмотря на суффикс A, HQ-61A на самом деле была более поздней моделью, чем HQ-61B. Из-за политических потрясений в Китае, а именно Культурной революции , HQ-61A / B не были завершены до 1986 года, более чем через два десятилетия после начала проекта, и сертификация массового производства HQ-61A / B была предоставлена в 1988 г.
HQ-61
Поскольку Китай не разработал никаких корабельных ЗРК, Китай решил сначала разработать наземную стационарную версию ЗРК HQ-61, а затем перейти к военно-морской версии после того, как была разработана наземная версия. созрел. Морская версия будет основана на опыте, полученном от наземной версии, чтобы снизить затраты и риски. Наземная стационарная версия получила обозначение HQ-61, а военно-морская - HQ-61B. До 1970 года HQ-61 претерпел две серьезные модификации, основанные на результатах более ранних испытаний. В сентябре 1970 года возникла новая проблема, когда было обнаружено, что скорость ракеты резко упала после модернизации. Основываясь на предложении сотрудников испытательного полигона SAM, 2-е электромеханическое бюро в Шанхае в 1973 году организовало еще одну реконструкцию, успешно решив возникшие проблемы, включая снижение скорости и вибрацию. Между тем, были также внедрены новые технологии, в том числе транзисторы, гироскопический акселерометр и меры против солености и других опасностей для окружающей среды.
С марта 1975 г. по апрель 1975 г. было произведено испытание четырех выстрелов опытного образца ракеты HQ-61 с независимым замкнутым контуром с удовлетворительным результатом. В 1976 году были проведены испытания сопряжения подсистем, в том числе радиолокационных искателей и наземного оборудования, и одним из результатов было то, что ГСН успешно захватил цель, доказав, что конструкция на тот момент работала. Успех убедил разработчика продлить испытания над морем, и начиная с декабря 1976 года были проведены 45-дневные ходовые испытания: 12 боевых вылетов фрегатов ВМС Китая и 13 боевых вылетов Harbin H-5 для поддержки. Во время ходовых испытаний проводились различные испытания, в том числе испытательные пуски, отслеживание парашютных целей, поражение парашютных целей, точность наведения, надежность пусковой установки, эффекты пуска в различных состояниях моря, шум и вибрация, вызванные пуском. Во время ходовых испытаний было произведено два неразорвавшихся снаряда и два выстрела с дистанционным управлением, и результат был менее чем удовлетворительным. Два неразорвавшихся снаряда были относительно успешными, но два дистанционно управляемых снаряда привели к полному провалу, не попав в парашютные цели. Неудовлетворительный результат убедил разработчика не спешить к морю, а вместо этого сохранить осторожный темп на суше, чтобы устранить все проблемы, прежде чем идти дальше.
В 1978 году летные испытания HQ-61 проводились на полигоне ЗРК в западном Ляонине . Это летное испытание представляло собой смесь имитации математического моделирования и реального оборудования с целями, имитируемыми симуляторами. В общей сложности девять баллистических траекторий и более восьмидесяти сценариев были протестированы более четырехсот раз, что позволило получить ценные данные и подтвердить правильность конструкции. Прототипы HQ-61 были также испытаны против парашютных целей Type 381 для дальнейшей оценки, но результат не был полностью удовлетворительным: хотя система C3I, разработанная для HQ-61, работала нормально, первый выстрел был промазан, а второй выстрел дал большой результат. прямое попадание. Для решения проблем, выявленных в ходе этих испытаний, была создана система генерального проектировщика, и во время разработки HQ-61 и более поздних моделей г-н У Чжунъин (吴中英) и г-н Лян Цзинькай (梁 晋 才) были назначены генеральные конструкторы ракет серии HQ-61. Однако, когда разработка наземной версии стационарного HQ-61 была завершена, его служба (только в ограниченном количестве) в китайских вооруженных силах так и не вышла за пределы стадии оценки, поскольку потребность, которую он намеревался заполнить, могла быть удовлетворена. с HQ-2 , а планов массового производства HQ-61 не было, так как ресурсы были выделены на разработку HQ-61B, военно-морской версии. Более того, стационарная версия была сочтена китайскими военными как неадекватная для мобильной войны на современном поле боя.
HQ-61B
К концу 1980 года разработчики были достаточно уверены, чтобы перейти с суши на море, и HQ-61B, таким образом, начал свои собственные испытания. Однако самое первое испытание закончилось неудачей, и расследование показало, что причиной отказа было то, что предохранитель не сработал в течение всего испытания. После доработки испытательный образец был возвращен на посадку весной следующего года, но снова столкнулся с двумя непрерывными отказами, когда взрыватель сработал раньше, чем следовало бы. В результате в феврале 1981 года 2-е электромеханическое бюро в Шанхае сконцентрировало большую часть своих усилий на решении проблем, связанных с предохранителями, и его сотрудники разработали три плана решения этой проблемы: крупная переделка / редизайн, промежуточная доработка / редизайн. , и незначительные переделки / редизайн. После испытаний образцов, изготовленных по каждому плану, и сравнения результатов был принят промежуточный план доработки / ремонта, в результате которого был получен новый надежный комбинированный предохранитель. За это время 2-е электромеханическое бюро в Шанхае было реорганизовано в Шанхайское аэрокосмическое бюро, и были приняты меры для решения многочисленных проблем, возникших при разработке HQ-61B, общее количество которых превысило 410. Когда эти проблемы были решены, последующие испытания на суше в ноябре 1984 г. был успешным, включая сбитие двух беспилотников Changkong-1 (长空 1 号).
Между тем, система C3I, связанная с HQ-61B, также развивалась медленно, но неуклонно. В дополнение к дополнительным факторам температуры и солености, шум и стабильность также были проблемами судовой системы, в то время как на борту мало места. В результате разработчик был вынужден внедрять новые технологии и новые средства, многие из которых были первыми в Китае. Моноимпульсный радар слежения с сантиметровой длиной волны был разработан для HQ-61B для наблюдения / слежения, в то время как радар с непрерывной сантиметровой длиной волны был разработан для HQ-61B для поражения. Вычислитель управления огнем HQ-61B был новым цифровым компьютером с аналого-цифровым и цифро-аналоговым преобразованием. Система пуска имела гидравлический привод с двумя пусковыми установками, соединенными с барабаном боеприпасов внизу, где дополнительные ракеты хранились вертикально. Пульт управления HQ-61B также выполняет профилактические испытания / проверки ракет, установленных на пусковой установке.
С ноября 1986 года по декабрь 1986 года испытания в море были возобновлены, и были получены удовлетворительные результаты, в том числе были сбиты пять беспилотников Sea Eagle-1 (海鹰 1 号) и два беспилотника Changkong-1 в одном испытании. После этих успешных испытаний HQ-61B вошел в производство низкоскоростных и пильной ограниченный сервис в китайских военных, а также производство пикап в ноябре 1988 года , когда китайский государственный департамент и Центральной военной комиссии Китая сертифицированную так. HQ-61B лишь относительно короткое время прослужил на вооружении ВМС Китая, и после того, как был уволен с китайской службы, он был переоборудован в версии воздух-воздух и противорадиационные. Одна из причин его короткого срока службы заключалась в том, что, поскольку конструкция возникла в 1960-х годах, она не могла адекватно противостоять современным угрозам, с которыми сталкиваются военно-морские корабли. Например, система может поражать только одну цель за раз, а с двумя пусковыми установками на каждом корабле максимальное количество угроз, с которыми она может столкнуться, составляет только две, чего недостаточно для защиты корабля от насыщенной атаки.
HQ-61A
Для улучшения наземных средств ПВО для Китая сухопутных войск, китайский государственный департамент и Центральная военная комиссия Китая решили разработать мобильный уровень ракеты низки до средней поверхности к воздуху , основанную на HQ-61B, и назвали мобильным SAM система как Hongqi-61A (红 SS-61 甲), или HQ-61A для краткости. Это приведет к тому, что HQ-61A будет более поздней моделью, чем HQ-61B, которая является более ранней моделью серии HQ-61, несмотря на то, что имеет суффикс A. В августе 1979 года 8-е Промышленное бюро машиностроения и артиллерийский корпус Сухопутных войск Народно-освободительной армии совместно пересмотрели требования к мобильной ЗРК, заявив, что система C2I, используемая HQ-61B, должна использоваться в максимально возможной степени для снизить стоимость. Главный подрядчик остается тем же, что и 2-е электромеханическое бюро в Шанхае, которое позже было реорганизовано в Шанхайское аэрокосмическое бюро в начале 1980-х годов. Основным субподрядчиком был Шанхайский завод радиовещательного оборудования, которому было поручено разработать автомобильную версию системы C4I HQ-61A.
ЗРК HQ-61A состоит из трех транспортных средств: пусковая установка / транспортер, радиолокационная машина и машина C2I, все они созданы на базе одного и того же грузовика повышенной проходимости SX250 6 x 6, что упрощает логистику и снижает эксплуатационные расходы. В ноябре 1984 года были завершены два начальных испытания, подтвердивших надежность конструкции. Последовали более интенсивные испытания, продолжавшиеся с апреля 1986 года по июнь 1986 года, которые включали успешное непрерывное сбивание трех беспилотных летательных аппаратов, после чего ракета поступила на вооружение Китая, но только через два года, в ноябре 1988 года, производство было произведено. пикап его темп, когда китайский государственный департамент и Центральная военная комиссия Китая , наконец , дали свои сертификаты , чтобы сделать это. Характеристики:
- Длина: 3,99 метра
- Диаметр: 0,286 метра
- Размах крыла: 1,166 метра
- Вес: 310 кг
- Скорость: 3 Маха
- Дальность:> 10 км
- Потолок: 8 км.
- Вероятность убийства: 64% - 80% (одиночный выстрел)
HQ-61 ARM (YJ-5)
Помимо зенитно-ракетных комплексов HQ-61 в 1980-х годах разрабатывается и противорадиолокационная версия. Китай искал замену после прекращения производства противорадиолокационной ракеты Fenglei-7 (FL-7) , и было решено использовать HQ-61 для разработки противорадиационной ракеты (ARM) для удовлетворения острой потребности. Разработка большинства подсистем FL-7 продолжалась в рамках исследовательских проектов после того, как производство было отложено, и эти подсистемы были объединены с HQ-61 для создания необходимой противорадиолокационной ракеты, а большая часть опыта была получена в результате попытки обратного проектирования AGM-45. Shrike и, в гораздо меньшей степени, AGM-78 Standard ARM . Образцы обеих ракет в основном были получены с американских самолетов и предоставлены Китаю Северным Вьетнамом во время войны во Вьетнаме , хотя несколько неразорвавшихся образцов, запущенных американскими самолетами, также не взорвались. HQ-61 ARM - это в основном ракета HQ-61, оснащенная системой наведения и управления FL-7, и благодаря исследованиям, основанным на FL-7, HQ-61ARM была быстро завершена. HQ-61 ARM также имеет менее известное имя как YJ-5 , причем YJ является сокращением от Инцзи (鹰 击), что означает Орлиный удар. Из-за строго засекреченной природы и небольшого количества произведенных, HQ-61 ARM относительно неизвестен публике, и ее обозначение YJ-5 часто ошибочно определяется как противокорабельная или наземная крылатая ракета, как и большинство других серий YJ, производимых компанией Китай. На самом деле это совершенно другая ракета с другим предназначением по сравнению с другими более известными китайскими ракетами серии YJ.
Первая партия YJ-5 / HQ-61 ARM была завершена в 1984 году и прошла испытания на Harbin H-5 . Ракеты соответствовали первоначальным требованиям, но также выявили множество недостатков, в том числе плохие возможности ECCM, узкий диапазон частот и невозможность захвата цели после того, как целевой радар был выключен. Вторая партия была завершена в 1986 году, и в нее были внесены усовершенствования для устранения этих недостатков. Было расширено покрытие частотного диапазона и добавлена схема памяти для расчета приблизительного местоположения цели после выключения радара цели. Третья и последняя партия была завершена в начале 1990-х годов, когда были добавлены новые возможности по противодействию радарам со скачкообразной перестройкой частоты и, в ограниченной степени, РЛС с фазированной антенной решеткой. Несмотря на эти улучшения, китайские технологические и промышленные возможности в то время были недостаточны для того, чтобы противостоять современным угрозам на полях сражений, и лишь ограниченное их количество поступило на вооружение Китая, с Harbin H-5, модифицированным в качестве носителя, получившего обозначение HD-5. По характеристикам YJ-5 / HQ-61 ARM лучше AGM-45, хотя и не сильно, и по этой причине, плюс покупка Китаем Х-31 , ракета не пошла в массовое производство, а HD-6 , запланированная модифицированная Xian H-6, задуманная как еще одна платформа, в результате не материализовалась, а другие запланированные платформы, такие как предлагаемые модификации для Shenyang J-8 , Xian JH-7 и Nanchang Q-5, также были отложены. После получения новых ARM, таких как Kh-31 , YJ-91 и YJ-12, поступивших на вооружение Китая, уцелевшие ARM HQ-61, как полагают, уже были исчерпаны на тренировках.
HQ-61C
HQ-61C является обновлением предыдущей версии, за исключением ARM. Основное улучшение - в электронике. Полностью твердотельная и высоко оцифрованная микроэлектроника используется для модернизации как самой ракеты, так и связанной с ней системы C3I. Помимо упрощения логистики и снижения затрат, модернизированная система также может быть автоматически связана с более крупными сетями противовоздушной обороны, при этом вся информация передается в электронном виде в реальном времени. Ранее такая информация могла быть передана операторами только устно, поскольку старая система HQ-61 не могла быть легко интегрирована в более крупную сеть ПВО, а подсистема связи системы C3I HQ-61 состояла только из проводной и беспроводной голосовой связи. оборудование. Другим усовершенствованием является адаптация нового ракетного двигателя, который увеличил скорость ракеты на треть, с исходных 3 Маха более ранних версий HQ-61 до 4 Маха у HQ-61C. Диапазон также увеличился, но точно неизвестно. Некоторые китайские энтузиасты утверждали, что из-за внедрения новых ракетных двигателей размер и вес ракеты также немного уменьшились, но это еще не подтверждено другими достоверными источниками.
PL-11
PL-11 является производным от HQ-61 класса воздух-воздух , а также разработан тем же разработчиком HQ-61 из Шанхайского аэрокосмического бюро. Первые успешные летные испытания ПЛ-11 были проведены в 1992 году, а в середине 90-х годов прошлого века ракета поступила на вооружение Китая. Последняя модернизация PL-11 была завершена в 2002 году. Первый PL-11 представлял собой HQ-61 воздушного базирования, вооруженный одноимпульсной ГСН SARH на базе итальянской Selenia Aspide , и в конечном итоге модернизированный ГСН ARH . В соответствии с требованиями к полетам, PL-11 немного короче, чем его аналоги ЗРК, и имеет другой набор измененных поверхностей управления, который имеет гораздо меньший размах крыльев при сохранении тех же характеристик. Версии:
- PL-11: это базовая версия с HQ-61C, вооруженным моноимпульсным искателем SARH на базе итальянской Selenia Aspide .
- PL-11A: PL-11 с инерционным наведением, так что цели нужно было освещать только на заключительном этапе боя, в отличие от всего боя для PL-11. В зависимости от бортовой РЛС PL-11A может поражать от двух до четырех целей одновременно, необходимое PL-11 для поражения одной цели.
- PL-11B: версия ARH PL-11 и последняя версия семейства PL-11. Это ПЛ-11А, вооруженный ГСН АМР-1. Также известен как PL-11-AMR , названный в честь искателя ARH AMR-1.
Характеристики:
- Длина: 3,89 метра
- Диаметр: 0,286 метра (некоторые источники утверждают, что 0,208 метра).
- Размах крыльев: 0,68 метра
- Вес: 310 кг (в некоторых источниках утверждается 220 кг)
- Скорость: 4 Маха
- Максимальная дальность: 40-75 км, в зависимости от размера, скорости и курса цели.
PL-11 не поступал на вооружение Китая в очень больших количествах, потому что он использовался только в качестве временной меры, пока не стал доступен более совершенный PL-12 , и нет подтвержденного экспорта.
Пользователь
Китай
- Сухопутные войска Народно-освободительной армии
- ВВС Народно-освободительной армии
- Народно-освободительная армия военно-воздушные силы
Рекомендации
- ЗРК HQ-61
- HQ-61