Сандаун 500
Sandown 500 — это ежегодная автогонка на выносливость , которая проводилась на гоночной трассе Sandown Raceway недалеко от Мельбурна , штат Виктория , Австралия, с 1964 по 2019 год. Название, дистанция и категория автомобилей, участвующих в нем, сильно менялись на протяжении всей его истории. Совсем недавно мероприятие проводилось как чемпионат для суперкаров с 2003 по 2007 год и с 2012 по 2019 год.
Исторически мероприятие проводилось в сентябре, за месяц до главной австралийской гонки на выносливость Bathurst 1000 . Однако в последний раз на сегодняшний день в 2019 году он был проведен в ноябре. [1] [2]
Первые две гонки были открыты для серийных седанов и продолжительностью шесть часов были значительно длиннее, чем более поздние версии гонки. Обе гонки были выиграны Alfa Romeo Giulia , в которой участвовал Alec Mildren Racing . В 1965 году Сэндаун также принимал у себя чемпионат Австралии по кузовным гонкам , а с 1970 года проводил регулярные спринтерские гонки. В 1968 году, после двухлетнего перерыва, мероприятие было возрождено как трехчасовая гонка и долгое время играло роль неофициальной «разминки» для того, что тогда называлось Bathurst 500 . [3]Как и в гонке Bathurst, в ней использовались технические регламенты, которые ограничивали автомобили почти производственными спецификациями, в отличие от чемпионата Австралии по кузовным гонкам, который проводился для более сильно модифицированных туристических автомобилей группы C Improved Production . В этот период производители проявили больший интерес к гонкам, и заводская команда Ford во главе с канадским гонщиком Алланом Моффатом выиграла гонку 1969 года на Ford XW Falcon GTHO Phase I, став первой из шести побед Моффата. С 1970 года дистанция соревнований увеличилась с трех часов до 250 миль: Колин Бонд за рулем Holden LJ Torana GTR XU-1 одержал победу в 1971 году, а Джон Госс выиграл последнее серийное производство .500 в 1972 году на Ford XY Falcon GTHO Phase III .
В гонке участвовала недавно введенная категория Touring Car Group C с 1973 года, а с 1976 года мероприятие стало известно как Sandown 400 и проходило более 400 километров, несмотря на то, что в 1980 и 1982 годах было запланировано всего 338 километров . В эпоху группы C в этом событии доминировал Питер Брок , выигравший девять из двенадцати гонок, шесть из которых - с командой дилеров Holden . Остальные три гонки выиграл Аллан Моффат . Гонка 1982 года была первой гонкой на выносливость в Сандауне с 1965 года, в которой победила не Ford и Holden , а Моффат одержал первую из двух побед подряд на Mazda RX-7 .. Его победа в 1982 году пришла после того, как он был дисквалифицирован, а затем восстановлен в должности после того, как штраф за нарушение правил пит-лейн был снят после гонки. С модернизацией и удлинением трассы Сандаун с 3,1 км до 3,9 км в середине 1984 года гонка увеличилась с 400 км до 500 км. Питер Брок и Ларри Перкинс выиграли гонку 1984 года на Holden VK Commodore . Это была рекордная 9-я и последняя победа Брока в гонках Sandown Enduro.
