Военно-морская авиабаза Хаугесунн ( норвежский язык : Marinens flystasjon Haugesund ) - военный водный аэродром, расположенный в Авальдснесе на окраине города Хаугесунн в графстве Рогаланд , Норвегия . В то время, когда он действовал, он находился в муниципалитете Авальдснес на острове Кармёй (ныне часть муниципалитета Кармёй ). Авиабазу работали в службе ВМС Air Royal норвежском от 17 ноября 1918 года по 7 апреля 1919 года аэродром Naval состоял из трех переносных ангаров, барака и флигеля.
Военно-морская авиабаза Хаугесунн | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Оператор | Авиационная служба ВМС Норвегии | ||||||||||
Обслуживает | Хаугесунн , Норвегия | ||||||||||
Место расположения | Авальдснес , Кармёй | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 0 м / 0 футов | ||||||||||
Координаты | 59 ° 21′24 ″ с.ш., 5 ° 16′54 ″ в.д. / 59,3566 ° с.ш. 005,2817 ° в.Координаты : 59 ° 21′24 ″ с.ш., 5 ° 16′54 ″ в.д. / 59,3566 ° с.ш. 005,2817 ° в. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Авальдснес | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Станция была создана для того, чтобы две компании Sopwith Babys могли помочь Королевскому флоту Норвегии в тралении мин в районе Кармёй. В этом качестве они продолжали работать до 21 января 1919 года. Впоследствии 5 февраля аэропорт был вновь открыт для помощи в патрулировании рыбных промыслов. Эта служба продлилась до 7 апреля.
История
Потребность в аэропорту в Хаугаланде для службы военно-морской авиации возникла в 1918 году, на поздних этапах Первой мировой войны . Антанты заминировали в воды Северного моря между границами норвежских территориальных вод в Шотландию в целях сдерживания немецких подводных лодок . Флот решил установить станцию в бухте Авальдснес. Сооружения аэропорта были построены компанией Norsk Barakke- og Imprigneringskompani и отправлены по железной дороге из Хамара в Берген и далее в Кармёй на барже, прибывшей 27 октября 1918 года [1].
Экипаж был отправлен из Карлйохансверна 15 ноября 1918 года, а командирский флаг был поднят 17 ноября. В тот же день Яльмар Рисер-Ларсен доставил на станцию первого из двух Sopwith Babys. Семь человек находились в Авальдснесе под командованием старшего лейтенанта Рисер-Ларсена. Он подчинялся капитану HNoMS Tordenskjold , который находился в Хаугесунде. Споуиты использовались для траления мин. Они будут обследовать Северное море на предмет мин. В случае обнаружения они отметили его местоположение на карте и бросили его команде ближайшего тральщика . Работы велись в районе Кармёй и судоходного канала в направлении Ставангера . К январю было решено, что для траления мин в этом районе больше не потребуется помощь с воздуха. Самолет был доставлен в Кристиансанн 17 января 1919 года, а станция была закрыта 21 января 1919 года. [1]
По запросу рыбопромысловых организаций ВМС США согласились оказать помощь в поисках сельди. Станция была возобновлена 5 февраля 1919 года, а два дня спустя два Sopwiths были предприняты попытки вернуть в Avaldsnes. Однако у обоих были проблемы с двигателем во время полета. Лишь 13 февраля самолет прибыл в пункт назначения. Рыболовное патрулирование продолжалось до 7 апреля. Были планы вернуться в следующем году, но это не было реализовано. Вместо этого здания пытались продать Бё Теглверку. Когда они не смогли заплатить, в 1922 году их перевели во Флетёй [1].
Удобства
Аэропорт находился в Авальдснесе в Кармё, на окраине Хаугесунда. Он был расположен на территории Бё Теглверк. Аэродром состоял из трех переносных ангаров размером 7,5 на 8,5 метров (25 на 28 футов) и 3,5 метра (11 футов) в высоту. Здесь также были бараки и флигель. [1]