Классификация грузовиков обычно основана на максимальной загруженной массе грузовика, как правило, с использованием номинальной полной массы автомобиля (GVWR), а иногда и номинальной полной массы прицепа (GTWR), и может варьироваться в зависимости от юрисдикции.
Соединенные Штаты
В Соединенных Штатах классификация коммерческих грузовиков определяется на основе номинальной полной массы транспортного средства (GVWR). Классы варьируются от 1 до 8. [1] [2] Грузовые автомобили также более широко классифицируются Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA), которое группирует классы 1-2 как легкие , 3–6 как средние и 7–8 как тяжелые ; лицензия коммерческого водителя (CDL) , как правило , требуется для работы тяжелых грузовых автомобилей. [1] [3] [4] Агентство по охране окружающей среды (EPA) , имеет отдельную систему классификации выбросов для грузовых автомобилей. [1] [5] Бюро переписи населения США также присвоенные классификации в ее теперь прекращено инвентаризации транспортных средств и обследования использования (VIUS) (бывший грузовик инвентаризации и обследования использования (ТИУС)). [6]
Таблица классификации GVWR в США
Класс грузовиков США | Классификация обязанностей | Ограничение по весу [1] [7] | Примеры |
---|---|---|---|
1 класс | Легкий грузовик | 0–6 000 фунтов (0–2 722 кг) | Chevrolet Colorado / GMC Canyon , Ford Ranger , Honda Ridgeline FWD [8] , Jeep Gladiator , Nissan Frontier , Toyota Tacoma |
Класс 2а | Легкий грузовик | 6,001–8,500 фунтов (2,722–3,856 кг) | Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500, Ford F-150 , Honda Ridgeline AWD [8] [9] [10] , Ram 1500 , Nissan Titan , Toyota Tundra |
Класс 2b | Легкий / средний грузовик | 8,501–10,000 фунтов (3,856–4,536 кг) | Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500 , Ford F-250 , Nissan Titan XD , Ram 2500 [8] [9] [10] |
3 класс | Средний грузовик | 10,001–14,000 фунтов (4,536–6,350 кг) | Шевроле Сильверадо / GMC Sierra 3500 , Ford F-350 , Ram 3500 |
4 класс | Средний грузовик | 14 001–16 000 фунтов (6 351–7 257 кг) | Chevrolet Silverado 4500HD / International CV, Ford F-450 (шасси с кабиной и пикап), Ram 4500 [8] Isuzu NPR-HD, [11] |
5 класс | Средний грузовик | 16,001–19,500 фунтов (7,258–8,845 кг) | Chevrolet Silverado 5500HD / Международный CV , Ford F-550 , Ram 5500 Isuzu NRR, [11] Freightliner Business Class M2 106 , Kenworth T170, Peterbilt 325 |
6 класс | Средний грузовик | 19 501–26 000 фунтов (8 846–11 793 кг) | Chevrolet Silverado 6500HD / International CV, Ford F-650 , Freightliner Business Class M2 106, International MV [12] , Kenworth T270, Peterbilt 330 |
7 класс | Тяжелый грузовик | 26 001–33 000 фунтов (11 794–14 969 кг) | Autocar ACMD, [13] Freightliner Business Class M2 106, Ford F-750 [14] , Hino 338 , International MV, Kenworth K370, Kenworth T370 и T440 / 470, Mack MD, Peterbilt 220 и 337/348 |
8 класс | Тяжелый грузовик | 33 001 фунт (14 969 кг) и больше | Autocar ACX и DC; Freightliner Cascadia , бизнес-класс M2 112, 118SD и EconicSD; Ford F-750; Hino XL8; Международные LT, HV и RH; Kenworth T680, T880 и W990; Mack Anthem, Granite , Pinnacle и TerraPro; Peterbilt 389, [15] 579 и 520; Western Star 4800, 4900 и 5700; Tesla Semi ; Заказные пожарные аппараты Pierce, E-One, Spartan, Ferrara, KME. |
Примечания к весовым категориям
Рейтинг "Тонна"
Когда малотоннажные грузовики были впервые произведены в Соединенных Штатах, они оценивались по грузоподъемности в тоннах (например, 1 ⁄ 2 -, 3 ⁄ 4 - и 1 тонна). Со временем грузоподъемность большинства отечественных пикапов увеличилась, а количество тонных грузов осталось прежним. В настоящее время неточная оценка в тоннах используется для сравнения стандартных размеров, а не фактической грузоподъемности. [ необходима цитата ]
Это привело к аналогичной классификации грузовиков, даже если их грузоподъемность различается. Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500, Ford F-150, Nissan Titan, Ram 1500 и Toyota Tundra называют «полутонными» пикапами ( 1 ⁄ 2 тонны). Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500, Ford F-250 и Ram 2500 называют пикапами «три четверти тонны». Chevrolet Silverado / GMC Sierra 3500, Ford F-350 и Ram 3500 известны как «однотонные» пикапы. [ необходима цитата ]
Подобные схемы существуют для фургонов и внедорожников (например, 1-тонный Dodge Van или 1 / 2 -ton GMC Suburban), грузовые автомобили среднего (например, 1 1 / 2 -ton Форд F-450 ) и некоторые военные транспортные средства, как повсеместный двойка-и с половиной .
8 класс
Полная масса грузового автомобиля (GVWR) класса 8 - это автомобиль с полной массой автомобиля, превышающей 33 000 фунтов (14 969 кг) . [1] [16] Сюда входят тягачи с прицепом , одноместные самосвалы с полной массой более 33 000 фунтов, а также некоммерческие пожарные машины на шасси; такие грузовики обычно имеют 3 и более осей. Типичный 5-осный трактор-прицеп , также называемый « полу- или 18-колесным», является транспортным средством класса 8. Стандартные прицепы различаются по длине от 8-футовых контейнеров до 57-футовых прицепов-фургонов, наиболее распространенной длиной является 53-футовый прицеп. Специализированные прицепы для негабаритных грузов могут быть значительно длиннее. Для коммерческой эксплуатации автомобилей класса 8 в США требуется CDL класса B для автомобилей без автопоезда или CDL класса A для комбинированных транспортных средств (тягачи с прицепами).
Канада
Классификация транспортных средств варьируется в зависимости от провинции Канады из-за «различий в правилах размера и веса, экономической активности, физической среды и других проблем». [17] : 3 В то время как несколько провинций используют свои собственные схемы классификации для мониторинга дорожного движения, Манитоба , Онтарио , Остров Принца Эдуарда и Саскачеван переняли 13-классную систему Федерального управления шоссейных дорог США - иногда с изменениями, или в случае Онтарио. , для ограниченных целей. [17] : 3–4 [ необходимо обновить ] Британская Колумбия и Онтарио также различают грузовики с короткой и длинной автопоездами. [17] : 3–4 [ требуется обновление ] В отчетах об авариях восемь юрисдикций подразделяют грузовики по GVWR на легкие и тяжелые классы весом примерно 4 500 кг ( 9 921 фунт ). [17] : 6
Европейский Союз и Соединенное Королевство
Категории транспортных средств, указанные в европейских водительских правах, включают (среди прочего) B для обычных автомобилей, C для крупногабаритных грузовых автомобилей, D для крупногабаритных пассажирских транспортных средств (автобусов) и ограничены номинальной полной массой транспортного средства и количеством пассажирских мест.
Общие категории далее делятся следующим образом:
- добавление числа 1 к классу лицензии C или D обозначает «легкие» версии указанного класса (например, микроавтобус или средний грузовик).
- добавление буквы E позволяет использовать прицепы с большей полной массой прицепа (GTWR), чем разрешено в стандартной категории лицензии.
Для категорий «прицеп» обычно требуется отдельный экзамен по вождению (например, для категорий «C» и «CE» требуются отдельные тесты).
Классификация, используемая в Международном водительском удостоверении , аналогична европейской модели.
Категории лицензий, относящиеся к грузовым автомобилям: B и C:
- Класс B разрешает использование транспортных средств с полной разрешенной массой не более 3 500 кг плюс прицеп с GTWR не более 750 кг ; или, прицеп выше этого предела до тех пор , в качестве объединенного веса брутто автомобиля и прицепа не превышает 3 500 кг (в некоторых странах более высокий комбинированный предел веса 4 250 кг допускается после теоретического и практического течение семи часов, но это разрешение не подлежит передаче между странами ЕС). Класс B охватывает как стандартные легковые автомобили всех размеров, так и автомобили, специально предназначенные для перевозки грузов. Последние широко известны как легкие коммерческие автомобили (LCV) и включают фургоны, такие как Ford Transit , Mercedes-Benz Sprinter и Fiat Ducato , а также пикапы, такие как Ford Ranger или Mitsubishi Triton .
- Класс BE позволяет использовать прицеп GTWR массой до 3 500 кг при управлении транспортным средством класса B.
- Класс C1 увеличивает предельную разрешенную массу до 7 500 кг и позволяет использовать прицеп с GTWR, не превышающим 750 кг .
- Класс C отменяет ограничение GVWR класса C1, но ограничение GTWR для прицепа весом 750 кг остается. (Это часто называется лицензией на «Тяжелый грузовой автомобиль с жесткой рамой» или «Лицензия на грузовой автомобиль с жесткой рамой»)
- Класс C1E допускает использование транспортного средства класса B или C1 и прицепа с GTWR более 750 кг при условии, что общая полная масса не превышает 12 000 кг .
- Класс CE снимает все ограничения по весу для транспортных средств класса C с прицепом. (известная как "Сочлененный грузовой автомобиль" или часто просто "HGV", лицензия)
Список типов грузовиков
Truck (Грузовик) См. Список типов грузовиков
- Грузовик с закрытым кузовом
- Кабина над
- Шасси с кабиной
- Бетономешалка
- Фургон-переоборудование
- Самосвал
- Бортовой грузовик
- Пожарная машина
- Лесовоз
- Панельный фургон
- Грузовик с платформой
- Пикап
- Мусоровоз
- Полутрактор
- Внедорожник
- Эвакуатор
- Ван
Галерея
Класс 1 Легкая Toyota Tacoma
Класс 2 2001 Ford Excursion 4 × 4 (полная масса: 8 600 фунтов (3,9 т)
Ford F-350 класса 3
Пикап Ford F-450 4 × 4 класса 4 2008 года (полная масса: 14 500 фунтов (6,6 т))
Класс 5 2005 Chevy Kodiak 4 × 4 (полная масса: 17 500 фунтов (7,9 т))
Класс 6 2002 Форд F-650 перед (ПЭВТС: 26 000 фунтов) , 1989 Форд F-600 в задней части (ПЭВТС: 20,200 фунтов (9,2 т)
Самосвал Peterbilt 330 класса 7 .
Трактор Kenworth W900 класса 8 с прицепом-рефрижератором шириной 48 футов (14,63 м) с разводной осью .
Трактор Western Star 6900XD .
Смотрите также
- Классификация автомобилей
- Корпоративная средняя экономия топлива (CAFE)
- Коммерческий автомобиль
- Снаряженная масса
- Водительское удостоверение
- Пятое колесо
- Вес брутто :
- Полная допустимая нагрузка на ось (GAWR)
- Полная комбинированная масса (GCWR)
- Полная масса прицепа (GTWR)
- Полная масса автомобиля (GVWR)
- Большой грузовой автомобиль
- Список типов грузовиков
- Полуприцеп
- Прицепное устройство
- Трейлер
- Категория транспортного средства
Рекомендации
- ^ a b c d e Весовые классы и категории транспортных средств от Министерства энергетики США.
- ^ NTEA.com - Полная масса автомобиля (GVWR) по классам
- ^ Типы транспортных средств FHWA от Министерства транспорта США
- ↑ Truck Classification , Changingears.com, 28 марта 2009 г. , получено 9 апреля 2012 г.
- ^ Классификация веса транспортных средств от Агентства по охране окружающей среды США.
- ^ «Инвентаризация и исследование использования транспортных средств - прекращено» . Census.gov. 30 июня, 2015. Архивировано из оригинала на 5 сентября 2015 года . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ "Обзор моделей грузовиков 3-4-5 классов" . Nextexitlogistics.com. 22 октября 2014 . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ а б в г «Приложение: Типы и классы грузовиков» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 12 марта 2018 года .(в архиве)
- ^ а б "2005 Dodge Dakota Технические характеристики, экономия топлива и обзор" . Грузовик Тренд. 26 февраля 2007 . Проверено 9 апреля 2012 года .
- ^ a b http://www.epa.gov/otaq/climate/regulations/420b10039.pdf
- ^ а б в "Дизельные грузовики Isuzu серии N" . www.isuzucv.com . Проверено 6 июня 2019 года .
- ^ GMC TopKick 4500 [ мертвая ссылка ]
- ^ «Специально созданные грузовики, разработанные ведущими производителями оригинального оборудования для тяжелых грузовиков» . Autocar Truck . Проверено 20 ноября 2020 года .
- ^ Рик Хинтон, Транспортный департамент Айдахо (22 декабря 2011 г.), Программа лицензирования коммерческих водителей Айдахо , Itd.idaho.gov , получено 9 апреля 2012 г.
- ^ «Модель 389 | Peterbilt» . www.peterbilt.com . Проверено 21 ноября 2020 года .
- ^ «Пикап с экипажем международного класса 7» . Грузовик Тренд. 26 февраля 2007 . Проверено 9 апреля 2012 года .
- ^ а б в г Клейтон, Алан; Монтуфар, Жаннетт; Миддлтон, Дэн; Макколи, Билл (27–31 августа 2000 г.), «Возможность новой системы классификации транспортных средств для Канады» (PDF) , Североамериканская выставка и конференция по мониторингу путешествий (NATMEC) 2000 г. , заархивировано из оригинала (PDF) 1 ноября, 2004 г. , получено 9 августа 2013 г.
Кроме того, характеристики флота значительно различаются от юрисдикции к юрисдикции по всей стране из-за различий в нормах размера и веса, экономической активности, физической среды и других проблем. Это привело к появлению широкого спектра систем классификации транспортных средств, используемых дорожными агентствами и муниципальными властями в их программах мониторинга дорожного движения.
Внешние ссылки
- Снижение выбросов CO 2 от большегрузных автомобилей ( Европейский Союз )
- Führerscheinklassen (Klassen der Lenkberechtigung) (на немецком языке) (перевод: классы водительских прав)