История Аделаиды

Часть серии о
История Австралии
Хронологический Предыстория Европейские исследования (море) Европейские исследования (земля) 1788–1850 1851–1900 1901–1945 1945 – настоящее время График
По теме Конституция Дипломатия Экономика Федерация Иммиграция ЛГБТ Военный Монархия Рельсовый транспорт По национальности Китайские австралийцы Коренные народы
По регионам Штат / Территория Капитал ДЕЙСТВОВАТЬ Канберра Новый Южный Уэльс Сидней Северная территория Дарвин Квинсленд Брисбен Южная Австралия Аделаида Тасмания Хобарт Виктория Мельбурн Западная Австралия Перт
Портал Австралии
v т е

Путешествие семьи аборигенов, автор В. А. Коуторн .

В этой статье подробно рассказывается об истории Аделаиды от первой человеческой деятельности в регионе до 20 века. Аделаида - планируемый город, основанный в 1836 году и столица Южной Австралии .

Поселение аборигенов [ править ]

Для раннего человеческого поселения в Австралии см. « Предыстория Австралии».

Равнины Аделаиды были населенными племенем Каурна до европейского заселения, их территория простиралась от нынешнего мыса Джервис до Порт-Бротона . Каурна жили семейными группами, называемыми йерта , это слово также относилось к площади земли, которая поддерживала семейную группу. За каждую йерту отвечали взрослые Каурна, которые унаследовали землю и хорошо знали ее ресурсы и особенности. Каурна вели кочевой образ жизни в пределах Йерты большими семейными группами, насчитывавшими около 30 человек. ^[ Требуется ^{уточнение ]} Район, где сейчас находится центр города Аделаиды, назывался « Тарнданья », ^[1]что переводится как «самец красного кенгуру», район на южном берегу реки Торренс . Номера Kaurna были значительно сокращены , по меньшей мере , два разрушительных эпидемиями из натуральной оспы , которые предшествовали европейское урегулирование, будучи транспортируемой вниз по течению вдоль реки Мюррея . Когда в 1836 году прибыли европейские поселенцы, численность населения Каурна составляла от 300 до 100 человек. ^{[ необходима цитата ]}

Британская подготовка к созданию колонии [ править ]

Британский командующий Мэтью Флиндерс и французский капитан Николя Боден независимо друг от друга нанесли на карту южное побережье австралийского континента, за исключением залива, позже известного как река Порт-Аделаида. В 1802 году Флиндерс назвал гору Лофти , но мало что записал на территории, которая сейчас является Аделаидой. В 1830 году Чарльз Стерт исследовал реку Мюррей и был впечатлен увиденным, позже написав:

"Поспешил .... как бы я ни думал, мой взгляд никогда не попадался на страну более многообещающую или более выгодную, чем та, которая занимает пространство между озером ( озером Александрина ) и хребтами залива Св. Винсент , и, продолжая свой путь к северу от горы Баркер, тянется далеко, без каких-либо видимых границ ".

Капитан Коллет Баркер , посланный губернатором Нового Южного Уэльса Ральфом Дарлингом , провел более тщательное обследование местности в 1831 году, как рекомендовал Стерт. После плавания в устье реки Мюррей Баркер был убит людьми Нгарринджери . Несмотря на это, его более подробный обзор привел Стерта к заключению в своем отчете за 1833 год:

«Похоже, что наконец-то было найдено место на южном побережье Новой Голландии, куда колонисты могли бы рискнуть с любой надеждой на успех ... Все, кто когда-либо высадивался на восточном берегу залива Сент-Винсент, соглашаются с тем, что богатству почвы и обилию пастбищ ".

Эдвард Уэйкфилд [ править ]

Британская группа во главе с Эдвардом Гиббоном Уэйкфилдом стремилась создать колонию, основанную на свободном поселении, а не на принудительном труде. После проблем в других австралийских колониях, связанных с существующими методами расселения, пришло время выработать более методичный подход к созданию колонии. В 1829 году заключенный Уэйкфилд написал серию писем о систематической колонизации, которые были опубликованы в ежедневной газете.

Уэйкфилд предположил, что вместо того, чтобы предоставлять поселенцам бесплатную землю, как это произошло в других колониях, землю следует продать. Деньги от покупки земли будут использоваться исключительно для бесплатной перевозки в колонию рабочих, которые должны быть ответственными и квалифицированными рабочими, а не нищими и заключенными. Цены на землю должны быть достаточно высокими, чтобы работники, которые копили на покупку собственной земли, оставались в составе рабочей силы достаточно долго, чтобы избежать нехватки рабочей силы .

Ассоциация Южной Австралии [ править ]

Роберт Гугер , секретарь Уэйкфилда, продвигал теории Уэйкфилда и организовывал сообщества людей, заинтересованных в этой схеме. В 1834 году Ассоциация Южной Австралии с помощью таких фигур, как Джордж Грот , Уильям Молсворт и герцог Веллингтон, убедила британский парламент принять закон о колонизации Южной Австралии , добившись успеха там, где потерпели неудачу две предыдущие организации.

Wakefield хотел капитал колонии называться Веллингтон , ^{[ править ]} , но король Вильгельм IV предпочел, чтобы это было назван в честь его жены , Аделаиде Саксен-Майнинген . Британское правительство назначило Совет уполномоченных из числа людей, назначенных Ассоциацией Южной Австралии, с задачей организовать новую колонию и выполнить условие продажи земли на сумму не менее 3500 фунтов стерлингов. Эта земля рекламировалась, и предварительные заказы на покупку земли были проданы до того, как хоть один поселенец ступил в свой новый дом.

Свободный проход был предоставлен подходящим рабочим, как правило, мужчинам и женщинам, а также животным в возрасте до 30 лет, здоровым и с хорошим характером. Ожидалось, что они будут выполнять обещание работать за заработную плату, пока не накопят достаточно, чтобы купить свою землю и нанять других, и этот процесс длился не менее 3–4 лет. Продажи земли стимулировались предоставлением одного акра (4000 м²) городской земли в Аделаиде на каждые 80 акров (32 га) проданных сельских земель. Крупнейшим покупателем земли была компания Южной Австралии, возглавляемая политиками, банкиром и рабовладельцем Джорджем Файфом Ангасом , ^{[ цитата необходима ],} купившая достаточно земли для продолжения строительства Южной Австралии и продолжавшая влиять на будущее развитие колонии.

Когда условия британского правительства были выполнены, король Вильгельм IV подписал патентные письма, и первые поселенцы и официальные лица отправились в плавание в начале 1836 года.

Британское поселение (1836 г.) [ править ]

В феврале 1836 года суда « Джон Пири» и « Герцог Йоркский» отправились в Южную Австралию. Они следовали в марте по Cygnet и леди Мэри Гувер , в апреле Эмма , в мае Rapid ( под предводительством полковника Light) , а затем Африканская (несущий Роберт Gouger) и Tam O'Shanter . Большинство привозило припасы и поселенцев на остров Кенгуру на территории нынешнего Кингскота , чтобы дождаться официальных решений о местонахождении новой колонии и управлении ею. К тому времени, когда герцог Йоркский прибыл на остров Кенгуру, HMS  Buffalo(неся губернатора Джона Хиндмарша ) был в пути.

Геодезист - генерал-полковник Уильям Лайт , у которого было два месяца на выполнение своих задач, отклонил места для нового поселения, такие как остров Кенгуру, Порт-Линкольн и залив Энкаунтер . От него требовалось найти лучший участок с гаванью , пашней , пресной водой , готовыми внутренними и внешними коммуникациями , стройматериалами и канализацией . Большинство поселенцев были переселены с острова Кенгуру в залив Холдфаст, на месте современного Гленелга, с губернатором Хиндмаршем, прибывшим 28 декабря 1836 г., чтобы провозгласить начало колониального правления в Южной Австралии.

Лайт должен был действовать быстро, поскольку поселенцы стремились завладеть купленной землей и с нетерпением ждали. Была замечена портовая река с соленой водой , которую сочли подходящей гаванью, однако поблизости не было пресной воды. Реки Торренс был обнаружен на юг реки Порта и северо - Холдфаст залива, и Свет и его команда набор об определении точного местоположения города и расположения.

Свет предпочитал место на возвышенности вдоль долины Торренс между побережьем и холмами, где не было паводковых вод. Губернатор Хиндмарш по прибытии первоначально одобрил это место, но передумал, решив, что вместо этого место должно быть на две мили (3 км) ближе к гавани (район, непригодный из-за наводнения). Другие колонисты думали, что Порт-Линкольн или Энкаунтер-Бэй были бы лучше. После долгого поливания грязью , в основном направленного в сторону Лайта, 10 февраля 1837 года было созвано общественное собрание землевладельцев, на котором было проведено голосование, в результате которого 218 голосами против 127 проголосовали в пользу Лайта, тем самым решив вопрос.

Опрос был завершен 11 марта 1837 г., что было значительным достижением с учетом времени, необходимого для проведения сопоставимых обследований. План города тщательно соответствовал топографии местности: долина Торренс была сохранена в виде парковых зон, а городские участки были запланированы на возвышенностях к северу и югу. Аделаида была разделена на два района к северу и югу от реки: Северная Аделаида, состоящая из 342 акров (1,38 км ² ), и Аделаида, занимающая 700 акров (2,8 км ² ), окруженная более 2332 акрами (9,44 км ² ), отведенными под парки для отдыха. и общественные функции. ^{[2] [3] [4]}

В сетке улиц Южной Аделаиды есть центральная площадь ( площадь Виктории ) и четыре меньших квадрата ( Хиндмарш , Хертл , Лайт и Уитмор ). В Северной Аделаиде находится Веллингтон-сквер . Пространство для общественных зданий, таких как Дом правительства, правительственные магазины, ботанический сад , больница , кладбище, были включены в Парковые земли. ^{[ необходима цитата ]}

Первые годы [ править ]

Хиндмарш [ править ]

Колонисты, которые уже купили землю перед отъездом, получили первый выбор 23 марта 1837 года, а остальные площади были проданы с аукциона за от 2 до 14 гиней . В течение нескольких недель многие из тех же районов продавались по цене от 80 до 100 фунтов, что считалось хорошим знаком. Ожидается, что после завершения обследования города плохо оплачиваемая и плохо оснащенная геодезическая группа Лайта приступит к еще одной масштабной задаче по съемке не менее 405 км² сельских земель.

Заместитель Лайта Джордж Кингстон был отправлен обратно в Лондон в октябре 1837 года, чтобы попросить больше персонала и оборудования, чтобы ускорить процесс и отозвать проблемный Хиндмарш. Лайт, который медленно умирал от туберкулеза , сумел заполнить 243 км ² (94 квадратных миль) к декабрю 1837 года, к тому времени население увеличилось примерно до 2500 человек. Когда Кингстон вернулся в июне 1838 года, было построено 605,7 км ² (233,9 квадратных миль).

Запросы Лайта были отклонены; вместо этого он может перейти от тригонометрических обследований к более быстрому (но ниже) выполняется обследование , или ручного управления к Kingston и ограничивался прибрежных исследований. Лайт подал в отставку в знак протеста. Хиндмарш должен был быть заменен, и он покинул Аделаиду ​​на борту « Аллигатора» 14 июля 1838 года, примерно за три месяца до того, как следующий губернатор, Джордж Голер, прибыл через Кингскот, штат Кентукки , 12 октября 1838 года на борту Пестонджи Боманджи из Лондона.

Первые овцы и другой домашний скот в Южную Австралию были завезены из Тасмании . Овцы были выселены из Нового Южного Уэльса с 1838 года, при этом шерстяная промышленность составляла основу экономики Южной Австралии в течение первых нескольких лет. Обширные участки земли сдавались в аренду скваттерами до тех пор, пока не потребовались для сельского хозяйства. Как только земля была обследована, ее выставили на продажу, и скваттерам пришлось покупать участки или уезжать. Большинство из них купили свою землю, когда она была выставлена ​​на продажу, что поставило в невыгодное положение фермеров, которым было трудно найти хорошую и незанятую землю.

Создание ферм заняло больше времени, чем овцеводство, и было дорого создавать. Несмотря на это, к 1860 году пшеничные фермы располагались от залива Энкаунтер на юге до долины Клэр на севере.

Город должен был развиваться вокруг центральной площади Виктории , а пересекающиеся улицы Гроте и Кинг Уильям планировались как очень широкие, чтобы обеспечить будущее развитие. Вместо этого застройка была сосредоточена вокруг двух самых узких улиц на плане города, улиц Рандл и Хиндли , из-за их близости к городскому водопроводу и Порт-роуд , которая вела прямо к порту . Многие пустые кварталы оставались до конца 19 века.

Gawler [ править ]

Вторым губернатором Аделаиды был полковник Джордж Голер , прибывший сюда в октябре 1838 г. в условиях почти полного отсутствия государственных финансов, низкооплачиваемых чиновников и 4000 иммигрантов, все еще живущих во временных жилищах. Ему было разрешено тратить максимум 12000 фунтов стерлингов в год с дополнительным кредитом на 5000 фунтов стерлингов на случай чрезвычайных ситуаций, но в Управлении по делам колоний в Лондоне сложилось впечатление, что самодостаточность колонии имеет второстепенное значение и что государственная поддержка должна быть ограничена. полагаться.

Первой целью Голера было устранение задержек с сельскими поселениями и сельским хозяйством. Он убедил Стерта в Новом Южном Уэльсе поработать на него в качестве генерального инспектора, а тем временем сам наблюдал за съемками. Он назначил больше колониальных чиновников с более высокой заработной платой, создал полицию и принял участие в исследованиях окружающей местности. Были построены дом губернатора, тюрьма, казармы полиции, больница, таможня и пристань в Порт-Аделаиде , а также дома для государственных чиновников и миссионеров, а также участки для полиции и геодезистов.

Земельный бум ослаб после 1839 г .; наличных денег и кредита было мало, исследования показали ограниченность хорошей земли, и британские спекулянты заинтересовались Новой Зеландией . В 1840 году в других австралийских колониях произошел неурожай, от которого Аделаида все еще использовала пищу, и стоимость жизни быстро росла. Голер увеличил государственные расходы, чтобы предотвратить экономический коллапс, который привел к банкротству, а позже и к изменениям в способе управления колонией (см. Закон Южной Австралии 1842 г. ). Было накоплено более 200 000 фунтов стерлингов векселями, и земельный фонд в Лондоне был исчерпан.

Британский парламент одобрил ссуду в размере 155 000 фунтов стерлингов (позже сделанную в подарок) для спасения колонии. Пришлось повернуть голову, и капитана Джорджа Грея послали заменить Голера. Несмотря на то, что его отозвали, губернатор Голер поставил Аделаиду ​​на прочную основу, сделав Южную Австралию самодостаточной в сельском хозяйстве, построив инфраструктуру, такую ​​как тюрьма Аделаиды , и восстановив доверие общественности .

Серый [ править ]

Грей, которому в то время было 29 лет, сообщил о своем отзыве Голера со ступенек здания правительства 15 мая 1841 года. Он сократил государственные расходы, настроив общественное мнение против себя (что Грей проигнорировал). В том же году в Глен-Осмонде было обнаружено серебро , что подняло настроение и подтолкнуло к открытию других находок в горных хребтах Маунт-Лофти .

Медь была обнаружена недалеко от Капунды в 1842 году. В 1845 году в Бурре были обнаружены еще более крупные месторождения меди, которые принесли богатство владельцам магазинов в Аделаиде, которые вложили деньги в рудник. С серией хороших урожаев и расширением сельского хозяйства Аделаида экспортировала мясо, шерсть, вино, фрукты и пшеницу.

Джон Ридли изобрел жатку в 1843 году, которая изменила методы ведения сельского хозяйства в Южной Австралии и в стране в целом. К 1843 году на 93 км ² (36 квадратных миль) земли выращивалась пшеница (по сравнению с 0,08 км ² , 0,031 квадратных миль в 1838 году). К концу века Южная Австралия стала известна как «житница Австралии». С самого низкого уровня в 1842 году, когда 642 из 1915 домов были заброшены и ходили разговоры об отказе от поселения, Аделаида была шумным городом, когда Грей уехал управлять Новой Зеландией в 1845 году.

1850–1900 [ править ]

Открытие золота в Виктории в 1851 году вызвало острую нехватку рабочей силы из-за массового бегства рабочих, уезжающих искать счастья на золотых приисках. Однако это также привело к высокому спросу на пшеницу из Южной Австралии. Ситуация улучшилась, когда старатели вернулись со своими золотыми находками.

Южные австралийцы стремились установить торговые связи с Викторией и Новым Южным Уэльсом , однако сухопутные перевозки были слишком медленными. В 1850 году правительство Южной Австралии предложило приз в размере 4000 фунтов стерлингов за первых двух человек, которые переплыли реку Мюррей на железном пароходе до ее соединения с рекой Дарлинг . В 1853 году Уильям Рэнделл из Маннума и Фрэнсис Каделл из Аделаиды, непреднамеренно предприняв попытку в одно и то же время, мчались друг за другом к Свон-Хилл, и Каделл прибыл первым.

Южная Австралия стала самоуправляющейся колонией в 1856 году после ратификации новой конституции британским парламентом. Было введено тайное голосование , и 9 марта 1857 года был избран двухпалатный парламент, к тому времени в провинции проживало 109 917 человек.

Премьер Роберт Торренс разработал систему правового титула на землю в 1858 году, которая адаптировала принципы судовых регистров и была скопирована в других австралийских колониях и за рубежом в таких местах, как Сингапур . Дальнейшие открытия меди были сделаны в 1859 году в Валлару и в 1861 году в Муонте . В 1860 году было открыто водохранилище Торндон-Парк, которое, наконец, стало альтернативным источником воды для мутной реки Торренс.

Во время экспедиции Джона МакДуалла Стюарта 1862 года к северному побережью Австралии он обнаружил 200 000 км ² (77 000 кв. Миль) пастбищ к западу от озер Торренс и Эйр . Южная Австралия была ответственна за управление Северной территорией . В 1867 году было внедрено газовое уличное освещение , в 1874 году был основан университет Аделаиды, в 1881 году открылась Художественная галерея Южной Австралии, а в 1896 году открылось водохранилище Хэппи-Вэлли .

В 1890-х годах Австралия пережила серьезную экономическую депрессию , положившую конец лихорадочной эре земельного бума и бурной экспансии. Финансовые учреждения в Мельбурне и банки в Сиднее закрылись. Уровень рождаемости в стране упал, и иммиграция сократилась до минимума. Стоимость экспорта Южной Австралии снизилась почти вдвое. Засуха и неурожаи 1884 года усугубили проблемы с отъездом некоторых семей в Западную Австралию . Аделаида пострадала не так сильно, как крупные города золотой лихорадки Сидней и Мельбурн, и открытие серебра и свинца в Брокен-Хилле принесло некоторое облегчение. Всего один год дефицитабыл зарегистрирован, но уплаченной расплатой были урезания и скудные государственные расходы. Вино и медь были единственными отраслями, в которых не наблюдался спад.

Двадцатый век [ править ]

Историк Ф. В. Кроули изучил отчеты посетителей в начале 20 века:

Многие посетители Аделаиды восхищались дальновидным планом ее основателей, но сожалели о ее пуританском тоне. Другие считали, что он сочетает в себе все лучшее и все худшие черты жизни в австралийском городе - чрезвычайно богатую верхушку, живущую в роскоши в элитных пригородах наряду с ужасающей нищетой в промышленных трущобах; номинальное провозглашение христианских добродетелей по воскресеньям, но безжалостное стремление к зарабатыванию денег в будние дни.

-  Ф. К. Кроули, Современная Австралия в документах: 1901–1939 гг.

Электрическое уличное освещение было введено в 1900 году, а электрические трамваи Аделаиды начали перевозить пассажиров в 1909 году.

28000 жителей Южной Австралии вызвались воевать во время участия Австралии в Первой мировой войне . Аделаида пережила послевоенный бум, но с возвращением засухи вошла в депрессию 1930-х годов, а затем вернулась к процветанию под сильным руководством правительства. ^{[ необходима цитата ]}

В 1928 году 2000 специальных констеблей были приведены к присяге, чтобы остановить забастовку докеров. Добровольческая «Бригада гражданской обороны» была привезена и вооружена для борьбы с бастующими портовыми рабочими, и они были размещены в лагере, получившем название «струпья». ^[5]

Вторичные отрасли помогли снизить зависимость государства от основных отраслей . Перепись 1933 года зафиксировала численность населения штата в 580 949 человек, что меньше, чем в других штатах, из-за экономических ограничений штата.

В 1935 году Goldsbrough Mort and Company построили многоэтажное здание на Северной террасе . ^[6]

Вторая мировая война принесла Аделаиде промышленный стимул и диверсификацию под руководством Томаса Плейфорда . 70000 мужчин и женщины зачислены и судостроение было расширено на Уайаллах . Превращение Аделаиды из центра сельскохозяйственных услуг в город 20-го века было завершено.

После Второй мировой войны [ править ]

После войны, с поддержкой , схема миграции принесла 215000 эмигрантов многих европейских национальностей Южной Австралии между 1947 и 1973. Электротоварами были изготовлены в бывших военных заводах и Holden автомобилей были изготовлены из 1948. Землетрясения сделали значительный ущерб в марте 1954 года Mannum - Трубопровод из Аделаиды принес воду из реки Мюррей в Аделаиду ​​в 1955 году, а в 1955 году на Вест-Бич открылся аэропорт Аделаиды. В 1966 году в Аделаиде открылся второй университет с открытием Университета Флиндерс .

В 1968 году был выпущен план построения интегрированной системы автострад через Аделаиду ​​в форме Исследования транспорта столицы Аделаиды (MATS). Подчинившись оппозиции со стороны общественности, которая опасалась, что автострады создадут городские проблемы, такие как заторможенное движение и гетто , лейбористское правительство под руководством Дона Данстана отложило MATS, но сохранило землю на случай, если общественное мнение изменится в будущем. ^[7] В 1980 году Либеральная партия выиграла правительство на платформе фискального консерватизма и премьер-министр Дэвид Тонкин, считая, что пропускная способность дорог в Аделаиде достаточна для будущих нужд, обязал свое правительство продать землю, приобретенную для плана MATS, гарантируя, что даже в случае изменения потребностей или общественного мнения строительство большинства предлагаемых MATS автострад будет невозможным. ^[8]

Правительство Дунстана 1970-х годов стало свидетелем «культурного возрождения» Аделаиды - проведения широкого спектра социальных реформ и превращения города в центр искусств. Аделаида принимала Гран - при Австралии в период между 1985 и 1996 годами на Adelaide Street Circuit в восточных парковые города, прежде чем потерять его в спорном движении в Мельбурне . (Старый) Adelaide Тюрьма была закрыта в 1988 году.

В 1989 году были открыты военно-морские верфи Австралийской подводной корпорации . ^[9]

В 1991 году Университет Южной Австралии был образован в результате слияния нескольких государственных учебных заведений штата. В результате краха Государственного банка в 1992 году и Аделаида, и Южная Австралия погрузились в экономический спад, и его последствия ощущаются и сегодня. ^{[ необходима цитата ]}

Двадцать первый век [ править ]

С 1999 по 2020 год гонка Adelaide 500 Supercars использовала часть трассы Adelaide Street Circuit и восстановила экономическое доверие при правительстве Ранна . ^{[ необходима цитата ]} В конце первого десятилетия 21-го века оставшаяся трамвайная сеть расширилась , что стало первым ростом после упадка системы в 1950-х годах.

См. Также [ править ]

• Хронология истории Аделаиды
• Видение Света
• День провозглашения
• Австралийская наземная телеграфная линия
• Комитет по наименованиям улиц (Аделаида)
• Старое дерево камеди
• Старый Дом правительства , Белэр

Люди [ править ]

• Эдвард Чарльз Фром

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Рэй Брумхилл, «Неполная занятость в Аделаиде во время депрессии». История труда . Ноябрь 1974 г., выпуск 27, стр. 31-40. В 1930-е гг.
• Элизабет Кван, живущая в Южной Австралии: Социальная история Том 1: С 1836 по 1914 год (1987)
• Кэтрин Гергетт и Сьюзан Марсден Аделаида: краткая история (1996)
• Дерек Уайтлок Аделаида: От колонии к юбилею (1985)
• Стюарт, Арчибальд Фрэнсис (1901). Краткий очерк жизни Фрэнсиса и Уильяма Лайт: основателей Пенанга и Аделаиды, с выдержками из их дневников . Sampson Low, Marston & Co.

Внешние ссылки [ править ]

• История Кингстонского плана Аделаиды