Часть серии о |
|---|
| История Австралии |
 |
 Портал Австралии |
История Дарвина деталь роста города от поселка зарождающегося в процветающем колониальный капитал и , наконец , современным города.
Ранняя история [ править ]
Аборигены языковой группы Ларракия жили в Большом Дарвинском регионе до европейского заселения. [1] У них были торговые пути с Юго-Восточной Азией (см. Контакт Макассана с Австралией ), и они импортировали товары из Южной и Западной Австралии . Установленные линии песен проникли по всей стране, позволяя рассказывать и пересказывать истории на маршрутах.
Голландские посетил Австралию северного побережье «s в 17 - м века, и создали первые европейские карты местности, отсюда и голландские имена в этой области, такие как Арнемленд и Рает Эиландт , который до сих пор носит оригинальное старое голландское правописание для«большого остров ".
1800-е годы [ править ]
Лейтенант Джон Лорт Стоукс из HMS Beagle был первым британцем, заметившим гавань Дарвина 9 сентября 1839 года, через 69 лет после первого европейского поселения в Австралии. Капитан корабля, командир Джон Клементс Уикхэм , назвал порт в честь Чарльза Дарвина , английского натуралиста, который плавал с ними обоими во время предыдущей второй экспедиции « Бигля» . [2] Только в 1869 году постоянное европейское поселение было создано правительством Южной Австралии , которое в то время контролировало территорию .
5 февраля 1869 года Джордж Гойдер , генеральный инспектор Южной Австралии, основал небольшое поселение из 135 мужчин и женщин в Порт-Дарвине. Гойдер назвал поселение Пальмерстон в честь премьер-министра Великобритании лорда Пальмерстона . Порт Дарвина был впервые использован для современной торговли в 1869 году. Он использовался для снабжения нового поселения Пальмерстон.
Австралийская наземная телеграфная линия протяженностью 3200 километров (2000 миль) была построена в 1870-х годах между Порт-Огастой и Дарвином , соединив Австралию с остальным миром. [3] Во время строительства рабочие обнаружили немного золота возле Пайн-Крик , примерно в 200 километрах (120 миль) к югу от Дарвина, что еще больше ускорило развитие молодой колонии. В 1872 году был построен Дом правительства (также известный как Дом семи фронтонов ), затем в 1880-х годах его снесли и перестроили. [2]
В феврале 1875 года SS Gothenburg покинул Дарвин и направился в Аделаиду с примерно 100 пассажирами и 34 членами экипажа (сохранившиеся записи различаются). Многие пассажиры и команда были жителями Дарвина. 24 февраля во время сильного шторма он ударился о риф во время отлива у северного побережья Квинсленда и затонул, унеся жизни около 102 человек. Трагедия серьезно повлияла на население и экономику Дарвина, и восстановление происходило медленно. [4] Другой корабль, SS Ellengowan , затонул в гавани Дарвина 27 апреля 1888 года.
Fannie Bay Тюрьма была построена между 1882 и 1883. [2]
В 1870-х годах относительно большое количество китайцев поселились, по крайней мере, временно, на Северной территории, многие из которых были наняты для работы на золотых приисках, а затем строительства железной дороги Пальмерстон - Пайн-Крик. К 1888 году на Северной территории проживало 6122 китайца. Большинство из них были в Дарвине или поблизости от него. Первые китайские поселенцы были в основном из провинции Квантун / Гуандун на юге Китая. Однако в конце девятнадцатого века антикитайские настроения выросли в ответ на экономическую депрессию 1890-х годов, и политика Белой Австралии привела к тому, что многие китайцы покинули территорию. Однако некоторые оставшиеся семьи стали гражданами Австралии и основали коммерческую базу в Дарвине. [5]
В 1884 году жемчужная промышленность привлекла людей из Японии, Тимора и Филиппин, многие из которых сегодня являются известными семьями Дарвина. [6]
В 1897 году поселение было полностью разрушено циклоном, унесшим жизни 28 человек. [7]
Закладка первого телеграфного столба 15 сентября 1870 года.
Обломки SS Gothenburg .
1900-е [ править ]
| Год | Поп. | ±% |
|---|---|---|
| 1911 г. | 1,082 | - |
| 1921 г. | 1,399 | + 29,3% |
| 1933 г. | 1,566 | + 11,9% |
| 1947 г. | 2,538 | + 62,1% |
| 1954 г. | 8 071 | + 218,0% |
| 1961 г. | 15 477 | + 91,8% |
| 1966 г. | 21 671 | + 40,0% |
| 1971 г. | 37 100 | + 71,2% |
| 1976 г. | 44 200 | + 19,1% |
| 1981 г. | 61 412 | + 38,9% |
| 1986 г. | 75 360 | + 22,7% |
| 1991 г. | 86 415 | + 14,7% |
| 1996 г. | 95 829 | + 10,9% |
| 2001 г. | 106 842 | + 11,5% |
| 2006 г. | 105 991 | −0,8% |
| 2009 г. | 124 800 | + 17,7% |
| 2010 г. | 127 829 | + 2,4% |
| 2011 г. | 129 106 | + 1,0% |
| 2012 г. | 132 321 | + 2,5% |
| 2013 | 137 353 | + 3,8% |
| 2014 г. | 140 386 | + 2,2% |
| [8] [9] [10] [11] | ||
В 1911 году название города изменилось с Пальмерстон на Дарвин. [2] Северная территория не была первоначально урегулирован и ведении Южной Австралии , до его передачи в Содружестве в 1911 году.
Восстание Дарвина [ править ]
17 декабря 1918 г. произошло восстание Дарвина. Во время восстания, члены Союза австралийских трудящихся , во главе с Гарольдом Нельсоном , сожгли чучело от Администратора Северной территории , Джон Gilruth в Доме правительства , и потребовали его отставки. [12]
Бомбардировка Дарвина [ править ]
19 февраля 1942 года в 9:57 во время Второй мировой войны 188 японских боевых самолетов атаковали Дарвин двумя волнами. Прибывающие японские самолеты были впервые замечены отцом Джоном МакГратом в миссии на острове Батерст к северу от Дарвина. Макграт вел радио в 9:30, а сирены завывали в 9:57. Это был тот же флот, который бомбил Перл-Харбор, хотя на Дарвин было сброшено значительно большее количество бомб, чем на Перл-Харбор .
В результате нападения погибло не менее 243 человек, а городу был нанесен огромный ущерб. Это были, безусловно, самые серьезные нападения на Австралию во время войны с точки зрения человеческих жертв и повреждений. Это были первые из множества набегов на Дарвина.
Это событие часто называют « Перл-Харбор Австралии». Хотя это была менее важная цель [13], на Дарвина было сброшено больше бомб, чем было использовано при атаке на Перл-Харбор. Как и в случае с Перл-Харбором, австралийский город был неподготовлен, и хотя он подвергался атакам с воздуха еще 58 раз в 1942 и 1943 годах, налеты 19 февраля были по сравнению с ними массовыми и разрушительными.
Еще один значительный рейд был проведен японцами 2 мая 1943 года.
Дарвин получил статус города в День Австралии (26 января) 1959 года.
Циклон Трейси [ править ]
25 декабря 1974 года на Дарвина обрушился циклон Трейси , в результате которого погиб 71 человек и было разрушено более 70% зданий города, в том числе многие старые каменные здания, такие как ратуша Палмерстона, старый полицейский участок, здание суда и тюремный корпус. на Эспланаде, которая проходит вдоль пляжа Ламеру, который не выдерживает боковых сил, создаваемых сильными ветрами.
Это было худшее стихийное бедствие в Австралии. Анемометр в аэропорту Дарвина зафиксировал скорость ветра 217 километров в час (135 миль в час) в 3 часа ночи, прежде чем он перестал работать; По оценкам, в город обрушились ветры со скоростью до 250 километров в час (160 миль в час). Общий ущерб обошелся в 1 миллиард долларов. Шестнадцать человек погибли в море, их тела так и не оправились. Историческая шхуна Booya затонула из-за циклона.
После катастрофы воздушным транспортом было эвакуировано 30 000 человек, что стало крупнейшим воздушным транспортом в истории Австралии. [14] Население было эвакуировано воздушным и наземным транспортом; из-за проблем со связью с аэропортом Дарвина посадка была ограничена одним самолетом каждые девяносто минут. В крупных аэропортах группы работников Армии спасения и Красного Креста встречали беженцев, а Красный Крест взял на себя ответственность за отслеживание имен и временных адресов беженцев. Приоритет эвакуации был установлен в соответствии с потребностями; в первую очередь были эвакуированы женщины, дети, старики и больные. Поступали сообщения о мужчинах, переодевающихся женщинами, чтобы сбежать при ранней эвакуации.
К 31 декабря в Дарвине осталось всего 10 900 человек (в основном мужчины, которые должны были помочь очистить город). В городе действует разрешительная система. Разрешения выдавались только тем, кто участвовал в оказании помощи или восстановлении, и использовались для предотвращения досрочного возвращения тех, кто был эвакуирован.
Дом в Накара, северный пригород, им. Трейси.
Пост 1970-х [ править ]
Впоследствии город был перестроен с использованием более новых материалов и технологий в конце 1970-х годов Комиссией по реконструкции Дарвина. Город-спутник Пальмерстон был построен в 20 км к югу от Дарвина в начале 1980-х годов.
В результате воздушных налетов и циклонов в Дарвине осталось мало исторических зданий, хотя некоторые из более прочных каменных построек сохранились и были отреставрированы. Начиная с Cyclone Tracy, все здания строятся в соответствии со строгим кодексом циклонов. Сталь - популярный строительный материал, который привел к появлению отличительного современного стиля, связанного с Дарвином, известного как Троппо . Влияния Юго-Восточной Азии также проявляются в некоторых элементах архитектуры. В последние годы с ростом населения и относительно нехваткой земли наблюдается бум многоэтажного многоквартирного жилья, особенно вокруг центрального делового района и прибрежных окраин.
Центральный деловой район Дарвина в 1986 году.
Вид Дарвина с воздуха, 2007 год.
См. Также [ править ]
- Хронология истории Дарвина
- История Северного края
- Авиационная история Дарвина
Ссылки [ править ]
- ^ Наши люди и история Архивировано 11 марта 2009 г. в Wayback Machine Larrakia Nation Aboriginal Corporation (www.larrakia.com)
- ^ a b c d "Сидней Морнинг Геральд" (8 февраля 2004 г.). «Дарвин» . Дарвин, Австралия . Проверено 2 августа 2010 года .
- ^ Национальная библиотека Австралии (1871–1872). "Дневник WA Краудера: наземная телеграфная линия" . Проверено 2 августа 2010 года .
- ^ «Предыдущие циклоны в Дарвине» . Циклон Трейси . Библиотека Северной территории. 21 апреля 1998 года Архивировано из оригинала 6 февраля 2008 года . Проверено 7 января 2008 года .
- ^ Китайский музей NT »Краткая история
- ^ Лэмб, Джон (2015). Тихая жемчужина: старые японские могилы в Дарвине и история добычи жемчуга . Самостоятельно опубликовано. ISBN 9780994457301.
- ^ "Ужасный ураган в форте Дарвин" . Северная Территория Times And Gazette . XXII (1210 г.). Северная территория, Австралия. 5 февраля 1897 г. с. 2 . Проверено 4 января 2017 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Австралийское бюро статистики (2006), «Таблица 18. Население, столица и баланс штата, штатов и территорий, 30 июня 1901 г. и далее» (.xls) , Австралийская историческая статистика населения, 2006 г. , данные получены 2 августа 2010 г.
- ↑ Австралийское статистическое бюро (25 октября 2007 г.). «Серия профилей сообщества: Дарвин (Статистический отдел)» . Перепись населения и жилищного фонда 2006 года . Проверено 2 августа 2010 года .
- ↑ Австралийское статистическое бюро (30 марта 2010 г.). «Австралийская демографическая статистика» . Архивировано из оригинального 19 марта 2011 года . Проверено 2 августа 2010 года .
- ^ "Большой Дарвин (GCCSA)" . Статистическое бюро Австралии . Правительство Австралии . Проверено 15 сентября 2016 года .
- ^ Национальный архив Австралии (2008). Документирование демократии: Северная территория. Архивировано 14 октября 2006 г. в Wayback Machine . Проверено 1 мая 2008.
- ^ Локвуд, Дуглас (1992). Пёрл-Харбор в Австралии. Дарвин 1942 (переиздание ред.). Мельбурн: Книги Пингвина. п. xiii и 5. ISBN 978-0-14-016820-4.
- ^ «Краткая история Дарвина» . Городской совет Дарвина. Архивировано из оригинального 28 марта 2009 года . Источник +29 Декабря 2 008 .
