Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Holden Calibra )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Опель Калибра
Opel Calibra передняя 20071212.jpg
Обзор
ПроизводительОпель
Также называетсяШевроле Калибра
Холден Калибра
Воксхолл Калибра
Производство1989–1997
построено 239 118 [1]
4x4: 3 385
V6: 12 015
сборка
ДизайнерЭрхард Шнелл
Кузов и шасси
КлассАвтомобиль среднего размера / большой семейный автомобиль ( сегмент D )
Тип кузова2-дверный хэтчбек купе
МакетМакет FF / макет F4
ПлатформаGM2900
СвязанныйОпель Вектра
Сааб 9-3
Сааб 9-5
Сатурн L-серии
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая Getrag механическая
4-ступенчатая Aisin-Warner автоматическая
Хронология
ПредшественникОпель Манта
ПреемникКонцепт Opel GTC

Opel Calibra является coupé , инженерии и производства в немецкой автомобилестроительной компании Opel в период с 1989 по 1997 год в Соединенном Королевстве, где он оставался в продаже до 1999 года он был продан под Vauxhall бренд как Vauxhall Calibra . [2] Он также продавался как Chevrolet Calibra в Южной Америке компанией Chevrolet и Holden Calibra в Австралии и Новой Зеландии Holden .

Calibra была представлена ​​для борьбы с японскими спортивными купе конца 1980-х - начала 1990-х годов. В нем используется ходовая часть Opel Vectra первого поколения , которая была запущена в октябре 1988 года. Производство Calibra базировалось на заводе Opel в Рюссельсхайме , Германия, и на заводе Valmet Automotive в Уусикаупунки , Финляндия, [3], где производство было консолидировано. в ноябре 1995 года. [4]

Первоначально Calibra была доступна только с передним приводом , но с ноября 1990 года стал доступен полный привод .

Дизайн [ править ]

Opel Calibra (1994–1997)
Vauxhall Calibra (1995)
Холден Калибра (1991)
Opel Calibra 2.0 16V Последнее издание
Значок Calibra 16v

Дизайн Opel Calibra был разработан дизайнером GM Уэйном Черри и немецким дизайнером Эрхардом Шнеллом. [ необходима цитата ] Как переднеприводный трехдверный хэтчбек- купе, основанный на шасси Vectra A , его ходовые качества и управляемость ненамного лучше, чем у большого семейного автомобиля, из которого он вырос.

Хотя в целом у него было более жесткое шасси (лучшая жесткость на кручение в Нм / градусах). Версия автомобиля с турбонаддувом 4WD с независимой задней подвеской имела задний мост от Omega A с небольшими изменениями.

При запуске 10 июня 1989 года Calibra была самым аэродинамичным серийным автомобилем в мире с коэффициентом лобового сопротивления (Cd) 0,26 . [5] Он оставался самым аэродинамичным автомобилем массового производства в течение следующих десяти лет, пока в ноябре 1999 года не был запущен Honda Insight с Cd 0,25 . [6]

Все более поздние модели 16V, V6, 4x4 и turbo имели худший Cd 0,29 из-за изменений в системе охлаждения, днища кузова, использовании колес со спицами и стеклянных деталей. [7]

Коммерческая жизнь [ править ]

За время своего существования Calibra была намного более популярной в Европе и превосходила своего ближайшего конкурента Ford Probe , который считался слабым и очень американским для большинства европейских водителей. [ необходима цитата ] Однако в Соединенном Королевстве он не смог превзойти Rover 200 Coupé , который предлагал сопоставимые характеристики, но без полного привода в моделях высшего класса. Продажи начались в июне 1990 года.

В июле 1990 года , после того, как General Motors купил долю в Saab , [8] , что было сообщено о Calibra будет под маркой Saab в Соединенных Штатах, но эти планы не оправдались. [9] Были также планы по производству версии кабриолета , но они также не были реализованы, хотя Valmet Automotive построила два полностью рабочих прототипа красного цвета в 1992 году с 2,0-литровым 8-клапанным двигателем.

Третий корпус также был изготовлен для использования в тестах на гибкость. [10] Летом 1994 года Calibra претерпела незначительные изменения. Наиболее заметно, что значок производителя переместился со своего места на передней кромке капота на переднюю решетку. За время производства было выпущено несколько специальных моделей.

В Соединенном Королевстве это началось с конверсии «Тикфорда» в октябре 1991 года, однако когда-либо преобразовали только двадцать шесть Calibra. За этим последовала собственная серия Vauxhall Special Edition - SE1 в 1993 году и переросла в SE9 в 1997 году. Эти ограниченные серии часто имели уникальные особенности. Например, солнечный желтый цвет на SE2 или «исландский» синий на SE6. Ни на одной другой Calibra не было найдено ни одного цвета.

Была также версия Keke Rosberg, доступная только в белом цвете, в ознаменование успеха Calibra в немецком чемпионате по кузовным гонкам в то время. В других частях Европы специальные модели включали выпуск «DTM», выпуск «Cliff», выпуск «Color» и выпуск «Last». Некоторые специальные модели имели табличку с номером на пепельнице.

Vectra A была заменена в сентябре 1995 года, но производство Calibra продолжалось до июня 1997 года. Хотя было доступно купе меньшего размера ( Tigra ), марка оставалась без купе среднего размера, пока весной 2000 года не был выпущен Astra Coupé , и с появлением Opel Speedster в июле 2000 года, через три года после прекращения производства Calibra, Opel, наконец, снова предложил спортивный автомобиль.

Двигатели [ править ]

Мощность первоначально была от 2,0 л 8 клапана (85 кВт / 115 л.с. C20NE ) и Cosworth разработана 16 клапан впрыска топлива (110 кВт / 150 л.с. C20XE ) четыре цилиндра Redtop бензиновых двигателей.

В 1992 году к ассортименту был добавлен 2,0-литровый 16-клапанный двигатель с турбонаддувом (150 кВт / 204 л.с. C20LET , версия C20XE с турбонаддувом ). С полным приводом, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag ( F28 / 6 ) и заявленной максимальной скоростью 245 км / ч (152 миль / ч) эта флагманская модель наконец-то придала Calibra динамику, соответствующую его внешнему виду.

Модель Turbo также отличалась наличием ступиц с пятью шпильками и крайне отрицательным развалом (наклоном внутрь) задних колес, что очевидно даже при беглом визуальном осмотре. Однако это не был сильный продавец.

В 1993 году был представлен 2,5-литровый V6 мощностью 125 кВт / 168 л.с. ( C25XE или SE4). Доступный как с механической, так и с автоматической коробкой передач, V6 был не таким быстрым, как Turbo, но был более цивилизованным и оказался более надежным, чем сложная полноприводная модель. В 1995 году был представлен двигатель X20XEV Ecotec , новая версия классического 16-клапанного двигателя C20XE или двигателя с красной крышкой.

Это ознаменовало снижение мощности со 150 л.с. (112 кВт) до 136 л.с. (101 кВт) для версии с 16 клапанами, хотя Turbo продолжала работать с C20LET .

  • 2,0-литровый 8-клапанный SOHC I4 - 117 л.с. (86 кВт) (все годы) ( C20NE )
  • 2,0-литровый 16-клапанный DOHC I4 - 152 л.с. (112 кВт) (1990–1995) ( C20XE или redtop)
  • 2,0-литровый 16-клапанный DOHC Ecotec I4 - 138 л.с. (101 кВт) (1995–1997) ( X20XEV )
  • 2,0-литровый 16-клапанный двигатель I4 с турбонаддувом DOHC - 207 л.с. (152 кВт) (1992–1997) ( C20LET )
  • 2,5-литровый 24-клапанный DOHC Ecotec V6 - 170 л.с. (130 кВт) (1993–1997) ( C25XE с 1994–1996 гг .; X25XE в 1997 г.)

Последние Calibra Turbo были произведены в начале 1997 года, до того, как была выпущена последняя серия Calibra Turbo Limited Edition. Все они были окрашены в черный цвет, спойлер Irmscher, сплавы BBS RX 16 дюймов и детали кузова с цветовой кодировкой. Это последнее воплощение было также занижено на 35 мм на пружинах и амортизаторах Irmscher.

Салон был обтянут кремовой кожей с подогревом, рулевое колесо отделано серой кожей, а на центральной консоли - табличка с номером сборки.

В соревновании [ править ]

Гоночные автомобили Calibra V6 DTM, все еще будучи полноприводными, имели двигатель, установленный продольно, а не поперечно. Ранние автомобили DTM использовали атмосферный двигатель Opel Cosworth с 54-градусным V6, основанный на серийном автомобильном двигателе C25XE . Мощность выросла с 420 до 480 л.с. (от 310 до 350 кВт; с 410 до 470 л.с.) за годы (1993–1995).

Затем, в 1996 году, из-за изменений в правилах FIA, вместо него был использован недавно разработанный двигатель: полностью алюминиевый 75-градусный двигатель Cosworth KF V6, основанный на Isuzu Trooper / Amigo V6. Это был двигатель 6VD1, который был двигателем производства ISUZU (этот двигатель также нашел свое место во вседорожном моторном отсеке Honda Passport).

С этим новым двигателем им удалось одержать победу в чемпионате ITC 1996 года . KF V6 был способен развивать скорость до 15 000 об / мин.

Последним известным гоночным автомобилем KF V6 Calibra является прототип Zakspeed , Calibra Concept 2, который был построен для использования в качестве тестовой машины для предстоящего чемпионата FIA, чего на самом деле так и не произошло. Calibra turbo также была на подъеме, хотя и без особых успехов. Calibra заняла девятое место в ралли Сан-Ремо 1992 года , за рулем был Бруно Тири . Это сделало его самым быстрым автомобилем в классе от 1600 до 2000 куб. [11]

Передачи [ править ]

В дополнение к четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая была доступна на всех моделях, кроме C20LET (хотя некоторые страны, такие как Австралия, не продавали C20XE с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач), для Calibra было пять механических коробок передач (все они были пятиступенчатые коробки передач, кроме шестиступенчатой ​​F28 / 6).

  • F16CR-5 - Устанавливается на ранний 2,0-литровый SOHC NA (например, C20NE )
  • F18CR-5 - Устанавливается на поздний 2,0-литровый SOHC NA и поздний 2,0-литровый DOHC NA (например, C20NE , X20XEV )
  • F20 - Установлен на ранний 2,0-литровый DOHC NA (например, C20XE )
  • F25 - Установлен на 2,5 литра NA (например, C25XE , X25XE )
  • F28 / 6 - Установлен на 2,0-литровый Turbo (например, C20LET )

Передачи коробка передачи в моделях AWD - такой же , как используется в Vauxhall Cavalier AWD-было несколько на стороне неубедительной, может страдать от повреждений от условий , таких как незначительные различия в износе шин или давлении воздуха в шинах между передним и задними осями. Поскольку при нормальном вождении передние и задние шины естественным образом изнашивались с разной скоростью, необходимо было менять передние шины задними через каждые 15 000 миль (24 000 км).

Все четыре шины должны были быть одной марки и модели, и все четыре шины должны были быть заменены одновременно - если одна шина была повреждена или проколота, три оставшиеся исправные шины также должны были быть заменены. Вдобавок существовали и другие требования к техническому обслуживанию, которые были одновременно сложными и необычными. Пренебрежение этими моментами из-за незнания или ошибочной попытки сэкономить деньги было обычным явлением и могло привести к очень дорогостоящим отказам раздаточной коробки. [12]

Концепция GTC 2007 г. [ править ]

Opel GTC Concept марта 2007 года был связан с Calibra именем, но не серийная версия не привела концепт - кар. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Киттлер, Eberhard (2001), Deutsche Autos Сеит 1990 [ немецкие автомобили с 1990 года ] (на немецком языке ), 6 , Stuttgart: Motorbuch Verlag, стр. 311, ISBN 3-613-02052-1
  2. ^ "Комбинированная статистика" . Сколько осталось? . Проверено 5 февраля 2011 года .
  3. ^ "Valmet Automotive Inc. - Более миллиона автомобилей" . Valmet-automotive.com . Проверено 19 августа 2011 года .
  4. ^ «Бесценные ресурсы - C20LET» . Макс. Архивировано из оригинального 17 августа 2018 года . Проверено 14 февраля 2008 года .
  5. ^ «UKCAR,« Коэффициент сопротивления », UKCAR . Проверено 9 декабря 2006 г.» . Ukcar.com . Проверено 19 августа 2011 года .
  6. ^ https://www.automobile-catalog.com/car/1999/1130600/honda_insight.html
  7. ^ "1990 Opel Calibra 2.0i 16v Технические характеристики" . Портфолио . Проверено 19 августа 2011 года .
  8. Рианна Коул, Лэнс (12 января 2012 г.). «Saab: конец пути» . Дейли телеграф . Проверено 9 августа +2016 .
  9. ↑ Эстрада, Зак (27 января 2013 г.). «Как американцы приблизились к созданию изящного Opel Calibra» . Ялопник . Проверено 9 августа +2016 .
  10. ^ Heij, Casper (29 марта 2015). «Видео: deze Opel Calibra cabrio ging nooit in production» [Видео: этот кабриолет Opel Calibra никогда не производился]. Autoblog.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 6 мая 2015 года.
  11. ^ Danaatmadja, Odang (2 ноября 1992). «Pertarungan paling ketat» [Самая тяжелая битва]. Интан Мотор (на индонезийском). Vol. VI нет. 113. Джакарта: Yayasan Beraya Press. п. 34. ISSN 0215-7713 . 
  12. ^ Vauxhall Cavalier 4x4: что нужно и что нельзя делать. Архивировано 24 июня 2013 г. на Wayback Machine. Особые требования по уходу и техническому обслуживанию раздаточной коробки передач Vauxhall Cavalier / Calibra 4x4.
  13. ^ «Отчет: сюда приходит Opel Calibra, вдохновленный концепцией GTC» . Автоблог . Проверено 8 сентября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Opel Calibra на Викискладе?
vте«  Предыдущая - хронология автомобилей Opel , 1980-е – настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890123456789012345678901
Городская машинаАгила ААгила БКарл
Адам
СуперминиКорса АКорса БКорса СКорса DCorsa EКорса F
ChevetteAmpera-e
Маленький семейный автомобильAmpera
Kadett DКадетт Э / БельмонтАстра ФАстра GАстра НАстра ДжАстра К
Большой семейный автомобильАскона БАскона СВектра АВектра БВектра С / СигнумЗнаки отличия АЗнаки отличия B
Представительский автомобильRekord E / Commodore CОмега АОмега В1Омега В2VXR8
Роскошный автомобильСенатор АСенатор Б.
КупеТигра А
Манта БКалибраМонаро
Монца
КабриолетTigra TwinTop BКаскада
РодстерСпидстерGT (Родстер)
МинивэнМерива А
Компактный MPVМерива Б
Зафира АЗафира Б.
Большой MPVСинтраЗафира Турер С
Мини-внедорожникМокка АМокка Б
Crossland
Компактный внедорожникФронтера АФронтера БАнтараGrandland
Среднеразмерный внедорожникМонтерей
ПодбиратьКампо / Брава
LAVКадетт КомбоКомбо BКомбо CКомбо DКомбо E
LCVБедфорд БлицАренаВиваро АВиваро БВиваро С
Мовано АМовано Б
Легенда / Примечания
  •      Платформа PSA