Двигатель семейства GM II
Семейство II — это рядный 4- поршневой двигатель , который был первоначально разработан компанией Opel в 1970-х годах и дебютировал в 1979 году. Доступный в широком диапазоне объемов от 1598 до 2405 куб. см , он одновременно заменил Opel OHV , Opel CIH и Vauxhall . Двигатели Slant-4 и были основной конструкцией силовой установки GM Europe на протяжении большей части 1980-х годов.
Двигатель имеет чугунный блок, алюминиевую головку и клапанный механизм с ременным приводом. Ремень ГРМ также приводит в действие водяной насос. Впервые он был использован в Opel Kadett D , Ascona B , Corsa и соответствующих родственных моделях Vauxhall , Astra, Cavalier и Nova. Многие дочерние компании General Motors , включая Daewoo , GM do Brasil , GM Powertrain и Holden , использовали эту конструкцию.
К 1986 году агрегат семейства II полностью вытеснил двигатель CIH в качестве основного 4-цилиндрового силового агрегата Opel. хотя 6-цилиндровые версии CIH использовались в более крупных моделях Omega и Senator до 1995 года.
В 2004 году для рынка такси был выпущен 2,0-литровый двигатель MultiPower , который мог работать на бензине, спирте и природном газе .
Семейство II также породило два дизельных варианта: 1,6 л и 1,7 л. Энтузиасты иногда называют эти двигатели «большими блоками»; в отличие от двигателей меньшего размера семейства 1 , которые иногда называют двигателями с малым блоком.
Путь разработки этих двигателей разделился в 1987 году с появлением 20XE ; с 16-клапанной головкой DOHC . Хотя версии SOHC продолжали производиться в Бразилии, большинство двигателей DOHC были заменены семейством полностью алюминиевых двигателей GM Ecotec .
