Гран-при Firestone в Монтерее — гонка серии IndyCar , которая проводится на гоночной трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca недалеко от Монтерея, Калифорния . Мероприятие восходит к 1960 году и стало американской гонкой на открытых колесах в 1983 году. Гонка была частью серии CART / Champ Car с 1983 по 2004 год. После пятнадцатилетнего перерыва мероприятие вернулось в 2019 году как часть IndyCar. Серия, заменяющая Sonoma . [1]
С момента своего создания в качестве автомобильной гонки Indy в 1983 году и почти на протяжении всего своего существования она проводилась в конце сезона или очень близко к нему. С 1989 по 1996 год он был финалом сезона CART. Когда он вернулся в 2019 году, это снова был финал сезона. Из-за того, что он проходил ближе к концу сезона, гонка часто имела решающее значение для чемпионата по очкам. Несколько гонщиков завоевали титул чемпиона Indy car в Laguna Seca. Кроме того, Laguna Seca была местом проведения финальной автомобильной гонки Indy для легенды Марио Андретти , который завершил карьеру в конце сезона 1994 года.
Laguna Seca, пожалуй, лучше всего запомнилась как место, где произошел один из самых легендарных моментов в истории CART . На последнем круге Гран-при Монтерея 1996 года Алекс Дзанарди выполнил дерзкий ныряющий пас внутри Брайана Герты через сложные повороты типа «штопор». Дзанарди дико прыгал по грязи и бордюру, скользил по трассе, едва не пропустив столкновения, и удивительным образом сделал пас, обеспечивший победу. Захватывающий маневр Занарди с обгоном позже стал известен в гоночных кругах просто как «Перевал» .
Гонщик с наибольшим количеством побед — Бобби Рахал , выигравший гонку серии CART четыре года подряд с 1984 по 1987 год и еще три раза в качестве владельца (1998, 1999, 2001). Рахал также выиграл гонку в 1979 году , когда это была серия соревнований Can-Am .
Мероприятие восходит к 1960 году и традиционно проводится осенью (сентябрь или октябрь). Мероприятие впервые проводилось как гонка чемпионата USAC по шоссейным гонкам после успеха гонок SCCA в Пеббл-Бич . После того, как серия шоссейных гонок USAC была распущена в 1962 году, гонка на три года перестала быть гонкой спортивных автомобилей. Затем гонка присоединилась к расписанию Can-Am на 1966–1973 годы. После распада Can-Am в 1974 году мероприятие переместилось на два года в Формулу 5000 , а затем еще на два года в IMSA . Эта гонка представляет собой отдельную историю от другого события в Laguna Seca, гонки спортивных автомобилей, традиционно проводимой весной.
Возрожденная серия Can-Am вернулась с 1978 по 1982 год, после чего мероприятие стало автомобильной гонкой CART Indy. Гонка CART проводилась ежегодно с 1983 по 2004 год. Гонка продолжала проводиться осенью, за исключением 2002–2003 годов, когда она была ненадолго перенесена на июнь. Финальная гонка CART/Champ Car была проведена в 2004 году. Ее место в календаре переместилось в Сан-Хосе .