| Бобби Рахал | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Рахал в 2010 году | |||||||
| Национальность |  Американец | ||||||
| Родившийся | Роберт Вудворд Рахал 10 января 1953 г. Медина, Огайо , США | ||||||
| Титулы чемпионата | |||||||
| 1986, 1987, 1992 Чемпион мира PPG Indy Car World Series 1986 Победитель Индианаполиса 500 | |||||||
| Автомобильная карьера Champ | |||||||
| 266 гонок за 18 лет | |||||||
| Активные годы | 1982–1998 | ||||||
| Команда (ы) | Truesports (1982–1988) Крако (1989) Галлес-Крако (1990–1991) Рахал-Хоган (1992–1995) Команда Рахал (1996–1998) | ||||||
| Лучшая отделка | 1-й - 1986 , 1987 , 1992 гг. | ||||||
| Первая гонка | 1982 Индианаполис 500 | ||||||
| Последняя гонка | 1998 Marlboro 500 ( Фонтана ) | ||||||
| Первая победа | 1982 Budweiser Cleveland 500 ( Кливленд ) | ||||||
| Последняя победа | 1992 Гран-при Bosch Spark Plug ( Назарет ) | ||||||
| |||||||
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||
| Активные годы | 1978 г. | ||||||
| Команды | Волк | ||||||
| Записи | 2 | ||||||
| Чемпионаты | 0 | ||||||
| Побед | 0 | ||||||
| Подиумы | 0 | ||||||
| Очки карьеры | 0 | ||||||
| Поул-позиции | 0 | ||||||
| Самые быстрые круги | 0 | ||||||
| Первая запись | 1978 Гран-при США | ||||||
| Последняя запись | 1978 Гран-при Канады | ||||||
| Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
| 1 гонка за 1 год | |||||||
| Лучшая отделка | 91-е - 1984 г. | ||||||
| Первая гонка | 1984 Winston Western 500 ( Риверсайд ) | ||||||
| |||||||
Роберт Вудворд Рахал (родился 10 января 1953 года) - бывший американский автогонщик и владелец команды. Как гонщик он выиграл три чемпионата и 24 гонки серии CART с открытыми колесами, включая Indianapolis 500 1986 года . Он также выиграл Indy 500 2004 и 2020 годов в качестве владельца команды Бадди Райса и Такумы Сато соответственно.
После ухода на пенсию Рахал занимал руководящие должности в команде Jaguar Formula 1, а также был временным президентом серии CART. Рахал также был водителем спортивных автомобилей в течение 1980-х и сделал один старт NASCAR для Wood Brothers .
Гоночная карьера [ править ]
Рахал, говоря о своем дебюте в Формуле-1 в Уоткинс-Глен [1]
Рахаль начал свою карьеру в категории фидеров SCCA, в конечном итоге заняв второе место после Жиля Вильнева в чемпионате Formula Atlantic 1977 года . В следующем году он участвовал в Гран-при Новой Зеландии 1978 года с Fred Opert Racing ( Formula Pacific ) и в европейской Формуле 3 с Wolf Racing . Ближе к концу сезона, Рахаль выступала за Волк команду Формулы 1 в 1978 году Гран - при США и 1978 Гран -при Канаде . [1] Сделка с Вольфом не продлилась до сезона 1979 года, так как Вольф подписал контракт с Джеймсом Хантом.для единственной доступной машины. Рахал начал гонку 1979 года на Chevron в Формуле 2 , но вернулся в Америку в середине сезона и участвовал в серии Can-Am . В течение следующих нескольких сезонов он участвовал в различных соревнованиях по спортивным автомобилям, включая 24 часа Ле-Мана и чемпионат IMSA GT .
В 1982 году Рахал вошел в серию CART с командой Truesports , выиграв две гонки и заняв второе место в чемпионате после Рика Мирса . Он продолжал участвовать в гонках Truesports в течение сезона 1988 года, выигрывая по крайней мере одну гонку каждый год. В 1986 году Рахал резко обогнал Кевина Когана при перезапуске с двумя кругами, чтобы выиграть Индианаполис 500 , всего за несколько дней до того, как владелец его команды Джим Труман умер от рака. Позже в том же году Рахал выиграл свой первый чемпионат CART и успешно защитил его в следующем году.
В 1988 году Рахал выиграл последнюю гонку, которую выиграла команда Truesports , Quaker State 500 в Поконо, единственная победа двигателя Джадда за всю историю.
За свою карьеру в CART Рахал также выигрывал гонки в IMSA и IROC . К 1989 году Рахал прекратил свои периодические набеги на гонки на спортивных автомобилях и сосредоточился исключительно на CART. Он перешел в гоночную команду Kraco , но эта ассоциация принесла только две победы за три сезона.
Рахал участвовал в одной гонке NASCAR за свою карьеру. В ноябре 1984 года он проехал на спонсируемом 7-11 Ford Wood Brothers # 21 Ford (заменив Бадди Бейкера) и занял 40-е место в Winston Western 500 на Riverside International Speedway, проехав всего 44 круга, прежде чем сломать заднюю передачу. [2]
Владелец IndyCar [ править ]
После проигрыша чемпионата Майклу Андретти в 1991 году , Рахал (с партнером Карлом Хоганом) приобрел активы бывшей команды Patrick Racing, а Рахал стал водителем-владельцем. Команда добилась немедленного успеха в 1992 году , одержав четыре победы для Рахала и его третий чемпионат CART, сделав его последним гонщиком-владельцем, выигравшим титул CART, и последним гонщиком, выигравшим гонку на своей машине, пока это не сделал Адриан Фернандес в 2003 году . В 1993 году Рахал попытался разработать собственное шасси Rahal-Hogan, но вернулся к шасси Lola после того, как не прошел квалификацию на Indianapolis 500 1993 года . В 1994 г.команда привнесла двигатель Honda в серию CART. За исключением второго места в Торонто , он и его товарищ по команде Майк Грофф изо всех сил пытались показать весь потенциал двигателя, который вскоре будет доминировать в серии. В 1995 году в Лонг-Бич Рахал стал 10-м гонщиком в истории Championship Car (включая AAA , USAC и CART ), начавшим 200 гонок за свою карьеру. [3] Несмотря на отсутствие побед, Рахал финишировал сильным 3-м в таблице 1995 года, используя двигатель Mercedes .
Рахал продолжал гоняться за рулем до своей пенсии в 1998 году . Тем временем Хоган ушел, чтобы сформировать свою собственную команду, а ведущий ток-шоу Дэвид Леттерман стал миноритарным владельцем в 1996 году . Команда стала известна как Team Rahal в 1996 году и Rahal Letterman Racing в 2004 году , когда Рахал перешел с CART на постоянную работу в IRL .
Другие бизнес-роли [ править ]
В 2000 году Рахал присоединился к команде Jaguar Formula One в качестве менеджера. В это время Рахал попытался нанять победителя чемпионата по аэродинамике Адриана Ньюи , ненадолго полагая, что сделка завершена, но безуспешно. Тем не менее, Рахал был уволен после того, как, как сообщается, пытался продать водителя Эдди Ирвина конкурентам Джордана . [4] По иронии судьбы, команда уволила Ирвина чуть более чем через год после увольнения Рахала, а Ньюи присоединился к команде в 2006 году, через год после того, как команда была продана Red Bull.
Рахал был временным президентом и главным исполнительным директором CART в течение шести месяцев в сезоне 2000 года.
Его деловые интересы включают Bobby Rahal Automotive Group, сеть автосалонов в западной и центральной Пенсильвании, продающую Acura , BMW , Honda , Jaguar , Land Rover , Lexus , Mercedes-Benz , Toyota и Volvo .
Награды [ править ]
- Международный зал славы автоспорта (2004)
- Зал славы автоспорта Америки (2004) [5]
- Зал славы SCCA (2013) [6]
- Зал славы автодрома Индианаполиса (2014)
- Премия Фонда Симеоне за дух соревнования (2014) [7]
Дань [ править ]
На трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca обратная прямая, ведущая к штопору, была названа в его честь «Rahal Straight».
Личная жизнь [ править ]
Рахал раньше жила в Нью-Олбани, штат Огайо . Рахал - выпускник Университета Денисон . Сейчас он живет в Линкольн-парке, недалеко от озера Чикаго. Он сын гонщика спортивных автомобилей Майка Рахала [8] и отец Грэма Рахала , который сейчас участвует в гонках серии IndyCar .
Рахалу принадлежит Lola T360 1975 года выпуска, на котором он время от времени участвует в старинных гонках.
Рахал также вырос в пригороде Чикаго и учился в средней школе Гленбард-Вест в 1971 году.
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
Второй тур национального чемпионата SCCA [ править ]
| Год | Отслеживать | Машина | Двигатель | Учебный класс | Заканчивать | Начинать | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 г. | Дорога Атланта | Лола Т290 | Форд | B Спортивные гонки | 3 | 3 | Бег |
| 1975 г. | Дорога Атланта | Март 75B | Форд | Формула B | 1 | 2 | Бег |
| 1977 г. | Дорога Атланта | Март 75B | Форд | Формула B | 18 | 1 | На пенсии |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию / Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Результаты Формулы 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч | |||||||||||||||||||||||
| 1978 г. | Вальтер Вольф Гонки | Волк WR5 | Ford Cosworth 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ПН | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | США 12 | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Волк WR1 | CAN Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Формула 2 результаты | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
| 1979 г. | Команда Chevron Racing | Шеврон B48 | Харт | SIL 4 | HOC 7 | THR 5 | NÜR Ret | ВАЛ 4 | КРУЖКА 6 | PAU Ret | HOC 6 | ZAN Ret | PER Ret | MIS 7 | ДОН | 11-е | 10 |
American Open Wheel Racing [ править ]
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции )
Серия автомобилей PPG Indy [ править ]
| Результаты PPG Indy Car Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Классифицировать | Точки | ||||||||||||||||||||
| 1982 г. | Truesports Co. | Март 82C | Cosworth DFX V8 т | PHX 18 | ATL | MIL 20 | CLE 1 | МЧ 3 | MIL 2 | POC 3 | RIV 15 | ROA 3 | MCH 1 | PHX 5 | 2-й | 242 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1983 г. | Truesports Co. | Марта 83C | Cosworth DFX V8 т | ATL 21 | INDY 20 | MIL 6 | CLE 19 | МЧ 5 | ROA 10 | POC 5 | RIV 1 | MCH 2 | PHX DNS | 5-й | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Шевроле V8 | MDO 3 | CPL 9 | LAG 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1984 | Truesports Co. | Март 84C | Cosworth DFX V8 т | LBH 14 | PHX 7 | INDY 7 | МИЛ 14 | ПОР 14 | MEA 11 | CLE 14 | МЧ 18 | ROA 2 | POC 3 | MDO 2 | SAN 2 | МЧ 5 | PHX 1 | LAG 1 | CPL 7 | 3-й | 137 | |||||||||||||||||||||||
| 1985 г. | Truesports Co. | Март 85C | Cosworth DFX V8 т | LBH 27 | INDY 27 | MIL 9 | ПОР 20 | MEA 25 | CLE 28 | MCH 6 | ROA 4 | POC 4 | MDO 1 | SAN 10 | MCH 1 | LAG 1 | PHX 6 | МВД 2 | 3-й | 133 | ||||||||||||||||||||||||
| 1986 г. | Truesports Co. | Март 86C | Cosworth DFX V8 т | PHX 16 | LBH 18 | INDY 1 | MIL 6 | ПОР 20 | MEA 3 | CLE 15 | ТОР 1 | MCH 10 | POC 14 | MDO 1 | SAN 1 | MCH 1 | ROA 5 | LAG 1 | PHX 3 | МВД 8 | 1-й | 179 | ||||||||||||||||||||||
| 1987 г. | Truesports Co. | Лола Т87 / 00 | Cosworth DFX V8 т | LBH 24 | PHX 2 | INDY 26 | MIL 2 | ПОР 1 | MEA 1 | CLE 2 | ТЗ 3 | МЧ 3 | POC 5 | ROA 23 | MDO 2 | НАЗ 2 | LAG 1 | МВД 7 | 1-й | 188 | ||||||||||||||||||||||||
| 1988 г. | Truesports Co. | Лола Т88 / 00 | Джадд А.В. V8 т | PHX 16 | LBH 2 | INDY 5 | MIL 6 | ПОР 12 | CLE 2 | ТЗ 5 | MEA 5 | MCH 2 | POC 1 | MDO 18 | ROA 2 | НАЗ 12 | LAG 4 | МВД 18 | 3-й | 136 | ||||||||||||||||||||||||
| 1989 г. | Kraco Racing | Лола Т89 / 00 | Cosworth DFS V8 т | PHX 18 | LBH 4 | INDY 26 | MIL 13 | DET 18 | ПОР 2 | CLE 3 | MEA 1 | ТЗ 19 | МЧ 9 | POC 6 | MDO 22 | ROA 28 | НАЗ 7 | LAG 6 | 9-е | 88 | ||||||||||||||||||||||||
| 1990 г. | Галлес-Крако Рейсинг | Лола Т90 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | PHX 2 | LBH 12 | INDY 2 | MIL 4 | DET 2 | ПОР 11 | CLE 2 | MEA 25 | ТОР 22 | MCH 2 | DEN 3 | ФУРГОН 8 | MDO 6 | ROA 7 | НАЗ 3 | LAG 5 | 4-й | 153 | |||||||||||||||||||||||
| 1991 г. | Галлес-Крако Рейсинг | Лола Т91 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | SRF 2 | LBH 2 | PHX 2 | INDY 19 | MIL 4 | DET 2 | ПОР 3 | CLE 3 | MEA 1 | ТЗ 3 | MCH 11 | DEN 20 | ФУРГОН 2 | MDO 3 | ROA 4 | НАЗ 2 | LAG 24 | 2-й | 200 | ||||||||||||||||||||||
| 1992 г. | Rahal-Hogan Racing | Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | SRF 3 | PHX 1 | LBH 2 | INDY 6 | DET 1 | ПОР 14 | MIL 2 | NHA 1 | ТОР 2 | MCH 11 | CLE 4 | ROA 3 | ФУРГОН 22 | MDO 24 | НАЗ 1 | LAG 3 | 1-й | 196 | |||||||||||||||||||||||
| 1993 г. | Rahal-Hogan Racing | Рахал-Хоган RH-001 | Chevrolet 265C V8 т | SRF 6 | PHX 22 | LBH 2 | INDY DNQ | 4-й | 133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лола Т93 / 00 | MIL 4 | DET 5 | ПОР 4 | CLE 28 | ТОР 4 | МЧ 9 | NHA 7 | ROA 3 | ФУРГОН 2 | MDO 6 | НАЗ 6 | LAG 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 г. | Rahal-Hogan Racing | Лола Т94 / 00 | Honda HRX V8 т | SRF 26 | PHX 14 | LBH 30 | MIL 7 | DET 6 | ПОР 12 | CLE 28 | ТОР 2 | MCH 28 | MDO 27 | NHA 9 | ФУРГОН 7 | ROA 9 | НАЗ 14 | LAG 29 | 10-е | 59 | ||||||||||||||||||||||||
| Penske PC-22 | Ilmor 265D V8 т | INDY 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 г. | Rahal-Hogan Racing | Лола Т95 / 00 | Mercedes-Benz IC108B V8 т | МВД 3 | SRF 2 | PHX 21 | LBH 21 | НАЗ 6 | INDY 3 | MIL 13 | ДЕТ 24 | ПОР 3 | ROA 5 | ТОР 2 | CLE 4 | MCH 8 | MDO 26 | NHA 10 | ФУРГОН 5 | LAG 7 | 3-й | 128 | ||||||||||||||||||||||
| 1996 г. | Команда Рахал | Рейнард 96i | Mercedes-Benz IC108C V8 т | МВД 5 | РИО 6 | SRF 20 | LBH 14 | НАЗ 6 | 500 19 | MIL 7 | DET 21 | ПОР 6 | CLE 15 | ТЗ 3 | МЧ 24 | MDO 5 | ROA 2 | ФУРГОН 2 | LAG 7 | 7-е | 102 | |||||||||||||||||||||||
| 1997 г. | Команда Рахал | Рейнард 97i | Ford XD V8 т | МВД 16 | SRF 10 | LBH 10 | НАЗ 6 | РИО 10 | GAT 20 | MIL 11 | DET 9 | ПОР 24 | CLE 5 | ТЗ 9 | MCH 17 | MDO 3 | ROA 6 | ФУРГОН 24 | LAG 19 | FON 5 | 12-е | 70 | ||||||||||||||||||||||
| 1998 г. | Команда Рахал | Рейнард 98i | Ford XD V8 т | МВД 19 | MOT 17 | LBH 17 | НАЗ 6 | РИО 8 | GAT 8 | MIL 5 | DET 11 | ПОР 6 | CLE 8 | ТОР 4 | MCH 7 | MDO 3 | ROA 8 | ФУРГОН 25 | LAG 16 | HOU 23 | SRF 25 | FON 11 | 10-е | 82 | ||||||||||||||||||||
Результаты Indianapolis 500 [ править ]
| Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 1982 г. | марш | Cosworth | 17-е | 11-е | Truesports |
| 1983 г. | марш | Cosworth | Шестой | 20-е | Truesports |
| 1984 | марш | Cosworth | 18-е | 7-е | Truesports |
| 1985 г. | марш | Cosworth | 3-й | 27-е | Truesports |
| 1986 г. | марш | Cosworth | 4-й | 1-й | Truesports |
| 1987 г. | Лола | Cosworth | 2-й | 26-е | Truesports |
| 1988 г. | Лола | Джадд | 19-е | 5-й | Truesports |
| 1989 г. | Лола | Cosworth | 7-е | 26-е | Крако |
| 1990 г. | Лола | Chevrolet | 4-й | 2-й | Галлес / Крако |
| 1991 г. | Лола | Chevrolet | 4-й | 19-е | Галлес / Крако |
| 1992 г. | Лола | Chevrolet | 10-е | Шестой | Рахал / Хоган |
| 1993 г. | Rahal | Chevrolet | Не удалось пройти квалификацию | Рахал / Хоган | |
| 1994 г. | Penske | Ilmor | 28-е | 3-й | Рахал / Хоган |
| 1995 г. | Лола | Ильмор - Мерседес | 21-е | 3-й | Рахал / Хоган |
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Winston Cup [ править ]
| Результаты серии NASCAR Winston Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | NWCC | Оч | |||||||||
| 1984 | Wood Brothers Racing | 21 год | Форд | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | ATL | BRI | NWS | ДАР | МАР | TAL | NSV | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | ДЕНЬ | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | CLT | NWS | МАШИНА | ATL | 40 динаров | 91-е | 43 | |||||||||
24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 г. | Дик Барбур Гонки | Боб Гарретсон Аллан Моффат | Порше 935 К3 | IMSA | 134 | DNF | DNF |
| 1982 г. | Garretson Developments | Скитер МакКиттерик Джим Труман | Март 82G | C | 28 | DNF | DNF |
Ссылки [ править ]
- ^ a b Пруэтт, Маршалл (11 декабря 2015 г.). «Размышления: Формула-1 1978 года в Уоткинс-Глен» . racer.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2015 года . Дата обращения 13 декабря 2015 .
- ^ "1984 Winston Western 500" . racing-reference.info . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ^ ChampCarStats.com
- ^ "Лауда критикует Рахал за предложение Ирвина Джордану" . Атлас F1 . Autosport.com. 2001-08-28 . Проверено 4 июля 2016 .
- ↑ Бобби Рахал в Зале славы автоспорта Америки
- ↑ Левандовски, Дэйв (8 января 2013 г.). «Примечания: Рахал из пяти избранных в Зал SCCA» . IndyCar . Архивировано из оригинала на 12 января 2013 года . Проверено 9 января 2013 года .
- ^ "Бобби Рахал, чтобы получить премию Simeone Spirit of Competition Award /" . www.hemmings.com . Проверено 17 октября 2018 .
- ^ КАВИН, Curt (20 августа 2012). «Семейная площадка: Мид-Огайо - дом Рахалов». Автонеделя . 62 (17): 60–61.
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт Rahal Letterman Racing
- Веб-сайт автосалона Rahal
- Величайшие 33
- Статистика пилотов Бобби Рахала в Racing-Reference
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Аль Унсер | Чемпион серии CART Indy Car 1986 , 1987 | Преемник Дэнни Салливана |
| Предшественник Дэнни Салливан | Индианаполис 500 Победитель 1986 | Преемник Аль Унсер |
| Предшественник Майкл Андретти | Чемпион CART Indy Car Series 1992 г. | Преемник Найджела Мэнселла |
| Достижения | ||
| Предшественник Боб Лазье | ТЕЛЕЖКА Новичок года 1982 | Преемник Тео Фаби |
