1978 Гран-при США

1978 Гран-при США
Гонка 15 из 16 в сезоне Формулы-1 1978 года
Детали гонки
Дата	1 октября 1978 г.
Официальное имя	XXI Гран-при США Toyota
Место расположения	Гоночная трасса Гран-при Уоткинс-Глен Уоткинс-Глен, Нью-Йорк
Курс	Постоянный дорожный курс
Продолжительность курса	5,435 км (3,377 миль)
Расстояние	59 кругов, 320,67 км (199,24 миль)
Погода	Пасмурно, сухо
Поул-позиция
Водитель	Марио Андретти	Лотос - Форд
Время	1: 38,114
Самый быстрый круг
Водитель	Жан-Пьер Жарье	Лотос - Форд
Время	1: 39,557 на 55 круге
Подиум
Первый	Карлос Ройтеманн	Феррари
Второй	Алан Джонс	Уильямс - Форд
В третьих	Джоди Шектер	Волк - Форд
Лидеры круга

1978 Гран - при США был Формулы автопробег состоялся 1 октября 1978 года на Ипподром Watkins Glen Гран в Уоткинс Глен, штат Нью - Йорк . ^[1] Это событие также называли Восточным Гран-при США , чтобы отличить его от Гран-при США «Запад», который состоялся 2 апреля 1978 года в Лонг-Бич, Калифорния .

На предыдущем Гран -при Италии , Марио Андретти обеспечил чемпионат водителя. В Уоткинс-Глене Андретти поставил свой Lotus 79 на поул перед рекордной толпой в более чем 150 000 фанатов, но Карлос Ройтеманн из Ferrari завершил зачистку двух гонок США в 1978 году, финишировав на 19 секунд впереди австралийца Алана Джонса . У Андретти рано начались проблемы с тормозами, и он ушел с работы с перегоревшим двигателем.

Резюме [ править ]

Справочные и практические занятия [ править ]

Ронни Петерсон погиб в результате наезда нескольких автомобилей на Гран-при Италии. После гонки Ассоциация гонщиков Гран-при (GPDA) провела встречу, посвященную Риккардо Патрезе , которого GPDA обвинила в аварии. GPDA подала судебный запрет, запрещающий Патрезу участвовать в уик-энде Гран-при США 1978 года, что было разрешено. Патрезе, который считал, что он не виноват в фатальной аварии в Монце, был в ярости от этих действий и безуспешно пытался остановить гонку.

Заменил покойного Петерсона в этой и следующей гонке в Канаде Жан-Пьер Жарье .

Пятница была теплой и солнечной, и Андретти установил новый рекорд трассы - 1: 39,82. Позже он опустил , что до 1: 38.92, впереди Ferraris из Reutemann и канадский новобранец Жиля Вильнева , затем два Brabhams из Ники Лауда и Джон Уотсон . Американец Бретт Лангер , который собирался участвовать в своей последней гонке Формулы-1, впервые оказался за рулем Ensign после того, как его McLaren был поврежден в аварии на первом круге в Монце , унесшей жизнь Петерсона. Бобби Рахал был зачислен из Formula Atlantic в качестве партнера Джоди Шектера в качестве канадца.Вальтер Вольф впервые управлял двумя машинами.

Тщательно стартовав в своем первом заезде в Формуле 1, Рахал сократил время круга более чем на секунду на дневной сессии в пятницу, затем еще на полсекунды в субботу и квалифицировался 20-м. Сильный ветер в субботу означал, что только восемь гонщиков улучшили свое время, а Алан Джонс поднялся на третье место на своем последнем круге. Несмотря на ветер, Андретти улучшил свое темповое время до 1: 38,114, опередив Ройтеманна более чем на секунду.

После пятничной квалификации Андретти был так доволен своей машиной, что сказал: «Мы больше не знаем, что мы можем сделать. Она так права. Что я могу сказать?» ^{[ необходима цитата ]} Организаторы гонки опасались, что победа Андретти вызовет панику в огромной толпе, и они попросили Марио и его жену, Ди Энн, позировать для фотографий на подиуме с трофеем победителя перед гонкой. ^{[ необходима цитата ]}

Раса [ править ]

Воскресенье принесло угрожающее небо, но без дождя. На последнем круге утренней разминки задняя ось на Lotus Андретти сломалась при въезде на левую руку в Anvil (прозванный « Угол Икса » после аварии, произошедшей там с бельгийцем в 1976 году ). Автомобиль несколько раз развернулся, а затем врезался в преграду, сбив заднее колесо. Обвинили в неисправном материале детали, и, не имея времени проверить запасную машину, Андретти использовал для гонки машину своего товарища по команде Жан-Пьера Жарье .

На старте Андретти лидировал, а Эмерсон Фиттипальди и Эктор Ребак (на 13-м и 23-м местах) сразу же сожгли свои когти. Гонка Ребака была завершена, но Фиттипальди сумел завести машину, проехал круг, пока она остыла, а затем проехал через поле и финишировал пятым.

После одного круга Андретти опередил Ройтеманна и Вильнева на четыре машины. За ними последовали Джонс, Лауда, Жарьер, Хант, Уотсон и Шектер. Зная, что у машины проблемы с тормозами, Андретти надеялся, что сможет с ними справиться, как и в Монце. Сразу же его свинец начал распадаться. На третьем круге мимо проехал Ройтеман, а на четвертом - Вильнев. Когда Ferrari отъехала, Жарьер выехал на 11-м круге с 11-го места, чтобы сменить спущенное переднее колесо. После возврата машина все еще находилась на дне, но как только его топливная нагрузка уменьшилась, он установил самый быстрый круг в гонке, что позволило бы ему занять третье место.

Ближе к полпути «Феррари» ехали первым и вторым. Затем, на 23-м круге, двигатель Вильнева взорвал поршень, и Джонс, обогнавший Андретти двумя кругами ранее, унаследовал второе место, отстав от Ройтеманна на 35 секунд. На 25 круге Лауда обогнал Андретти на третье место, а тремя кругами спустя двигатель Андретти взорвался. Шектер и Жабуй «s Renault боролись за четвёртую, который стал третьим , когда Лауда также взорвали только после того, как круг Андретти. Джарьер был сразу за ними и быстро приближался.

Когда Жабуй столкнулся с проблемой тормозов, его поймали и Шектер, и Жарье. Жарье обошел их обоих и занял третье место, в то время как Шектер также обогнал Жабуя и вернул себе четвертое место. Гонка Джарьера закончилась за три с половиной круга до финиша, когда у него закончилось топливо, в результате чего Шектер занял последнее место на подиуме. Ройтеман вернулся домой почти на двадцать секунд впереди Джонса и одержал восьмую победу в Гран-при в своей карьере, третью в США. Четвертое место Жабуй принесло первые очки Renault и первое место двигателю с турбонаддувом ; в течение нескольких лет двигатели с турбонаддувом доминировали в Формуле-1.

Классификация [ править ]

Заметки [ править ]

• Лидеры круга: Марио Андретти 2 круга (1-2); Карлос Ройтеманн 57 кругов (3–59).
• Первый подиум: Уильямс
• После фатальной аварии Ронни Петерсона на Гран-при Италии 1978 года это было первое использование теперь стандартной процедуры, когда специально обученная медицинская бригада выстраивалась позади машин в начале гонки и следовала за ними на протяжении большей части гонки. первый круг. В этой гонке медицинский автомобиль врезался в бордюр и некоторое время находился в воздухе.

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Роб Уокер (январь 1979 г.). «Гран-при 19-го числа США: Марио Невезучий, Карлос Суперб». Дорога и трасса , 100-103.